Lotus Exige Sprint

Bono, vicinissimo!

E poi.... E' ufficiale Lotus? Credevo che sotto Roma non ci fosse nulla di nulla. Tranne ovviamente officine magari anche ben più preparate ma non ufficiali.

Lotus Avellino da 2 anni circa....ma l'ho suggerito non per questo motivo....
È tanta strada in più..?

Da Firenze....

Effettivamente non è vicino...

Non capisco cosa te ne fai di una Fattura fatta da un concessionario/officina ufficiale Lotus.
La tua è un auto usata fuori garanzia, ma se anche fosse in garanzia, non avresti nessun vantaggio.
Anzi per quelli come noi che da anni conoscono il mercato Lotus, non è che se mi presenti la fattura di una neo concessionaria Lotus mi sposta qualcosa, preferisco sapere che l'ha vista un vero esperto Lotus (che non sempre è autorizzato dalla casa madre anzi spesso non lo sono) se proprio vogliamo, ma per me quello che conta al massimo sono i ricambi ufficiali, e la manutenzione costante anche di parti che non sempre vengono tenute in considerazione.

Altro che cambio olio, ci sono molti lavoretti da fare per rendere una Lotus affidabile e mantenerla come si deve.
Per esempio tu hai i radiatori di raffreddamento dell'olio, se si quanti litri d'olio hai fornito?

PS: per air cleaner si intende filtro dell'aria giusto?
E cosa sono i 35 euro?

E poi complimenti per la fattura mi piace infatti la scritta:" MODELLO:GENERICO"

Ricapitolando:
1) Il timbro sul libretto te lo mette chiunque (ma non sarà ufficiale Lotus);
2) La fattura non serve a niente perchè tanto non hai nessun vantaggio;
3) I lavori possono farli meglio altri meccanici che sono esperti anche se fuori dal giro ufficiale Lotus.

Allora sarebbe bello avere, qui sul portale, la lista delle officine autorizzate e non, per area geografica, con un ranking da parte dei Lotussari che hanno esperienza.
Ho visto che ci sono riferimenti su "motore e meccanica" qua e là ma niente di ben organizzato.

A me neofita farebbe moooooltooo piacere sapere che posso rivolgermi anche ad altri e magari anche più bravi di quelli ufficiali.

Lotus70 ha scritto:Non capisco cosa te ne fai di una Fattura fatta da un concessionario/officina ufficiale Lotus.
La tua è un auto usata fuori garanzia, ma se anche fosse in garanzia, non avresti nessun vantaggio.
Anzi per quelli come noi che da anni conoscono il mercato Lotus, non è che se mi presenti la fattura di una neo concessionaria Lotus mi sposta qualcosa, preferisco sapere che l'ha vista un vero esperto Lotus (che non sempre è autorizzato dalla casa madre anzi spesso non lo sono) se proprio vogliamo, ma per me quello che conta al massimo sono i ricambi ufficiali, e la manutenzione costante anche di parti che non sempre vengono tenute in considerazione.

Altro che cambio olio, ci sono molti lavoretti da fare per rendere una Lotus affidabile e mantenerla come si deve.
Per esempio tu hai i radiatori di raffreddamento dell'olio, se si quanti litri d'olio hai fornito?

PS: per air cleaner si intende filtro dell'aria giusto?
E cosa sono i 35 euro?

Ho fornito 6 lt di olio e mi hanno reso solo una stagna mezza vuota, i 35 euro sono il noleggio dell'auto sostitutiva. Air cleaner, si: è filtro aria.

Santilli sarebbe stato ottimo ma per un cambio olio non mi sembrava valesse la pena da Firenze. E allora uno per l'altro tanto vale portarla alla assistenza ufficiale qui in città.

Io scrivo quelli a cui attualmente la porterei io,per diversi motivi,ed anche qui per esigenze diverse a secondo di dove mi trovo e di quello che mi serve,del tipo di Lotus che ho....ma non tutta la lista di quelli a cui si potrebbe portare,questa non la scriverei mai.
In ordine alfabetico:

Alessandro Romani a Sala Bolognese
Cerini in Piemonte
Emilio Iannaccone Avellino


Ps:probabilmente c’è qualche sconosciuto o conosciuto da pochi fuori dal giro in grado di lavorarci

Micle ha scritto:Ricapitolando:
1) Il timbro sul libretto te lo mette chiunque (ma non sarà ufficiale Lotus);
2) La fattura non serve a niente perchè tanto non hai nessun vantaggio;
3) I lavori possono farli meglio altri meccanici che sono esperti anche se fuori dal giro ufficiale Lotus.

Allora sarebbe bello avere, qui sul portale, la lista delle officine autorizzate e non, per area geografica, con un ranking da parte dei Lotussari che hanno esperienza.
Ho visto che ci sono riferimenti su "motore e meccanica" qua e là ma niente di ben organizzato.

A me neofita farebbe moooooltooo piacere sapere che posso rivolgermi anche ad altri e magari anche più bravi di quelli ufficiali.

I più famosi si conoscono.
Per esempio Romani, oppure Greggio, o Emilio Iannaccone che prima non era ufficiale lotus.
Poi se ne trovano altri a Milano di cui ne parlano bene.
Ma il punto non è tanto chi fa il lavoro, ma la qualità e quantità, con i soldi risparmiati di manodopera presso un'officina ufficiale, io faccio il Triplo dei lavori e mantengo più efficiente l'auto.

Per esempio: Trattamenti specifici per proteggere la carrozzeria, trattamento sotto scocca, trattamento motore e vano motore, pulizia contatti elettrici, controllo serraggio, sostituzione completa olio freni ogni anno, sostituzione olio motore ogni anno a prescindere dai km, sostituzione liquido refrigerante ogni 2 anni, sostituzione olio cambio ogni 30.000km o 3/4 anni (uso stradale).

E questa è solo una lista parziale.

Qui nel veneto io vado dal mio meccanico di fiducia Denis, che fa spesso Porsche e Lotus, e con quello che risparmi sulla manodopera, ti rifai la Lotus nuova 3 volte.

Perché non è solo una questione di costo all'ora, visto che chiede la metà di un concessionario ufficiale, ma anche di quante ore ti mette in conto per certi lavori, e qui il risparmio si fa folle se confrontato con altre realtà.

Un Esempio 200 euro di manodopera per smontare e rimontare un cambio, dove in Lotus se ti va bene ne spendi 800, o 240 per fare un cambio olio.

E' talmente economico, che quando vado da lui, inizio a farmi una lista di tutto quello che ho voglia di cambiare anche solo per scrupolo, ordino i ricambi e poi lui li monta, quello che risparmio in manodopera, lo spendo in ricambi comprati online.

Si ok non avrò la fattura ufficiale, ma almeno decine di componenti più nuovi che su tutte le altre Lotus.

Se poi ci sono appunto meccanici come quelli citati da te ..tipo il tuo è il massimo,
Appunto che rientrano nella mia frase finale dei meccanici conosciuti da pochi...fuori dal giro!

de pain ha scritto:Se poi ci sono appunto meccanici come quelli citati da te ..tipo il tuo è il massimo,
Appunto che rientrano nella mia frase finale dei meccanici conosciuti da pochi...fuori dal giro!

Eccolo nessun segreto:http://www.autofficinacaccin.it/

Un officina normale nulla di elegante o sofisticato, solo sostanza, tanta cortesia e cordialità, esperienza Lotus e Porsche e prezzi da non credere per quanto sono onesti.
Non fa parte di questo mondo ed è un bene.

Digli pure che ti mando io, sa che sono molto pignolo!!!

Lotus70 ha scritto:

Micle ha scritto:Ricapitolando:
1) Il timbro sul libretto te lo mette chiunque (ma non sarà ufficiale Lotus);
2) La fattura non serve a niente perchè tanto non hai nessun vantaggio;
3) I lavori possono farli meglio altri meccanici che sono esperti anche se fuori dal giro ufficiale Lotus.

Allora sarebbe bello avere, qui sul portale, la lista delle officine autorizzate e non, per area geografica, con un ranking da parte dei Lotussari che hanno esperienza.
Ho visto che ci sono riferimenti su "motore e meccanica" qua e là ma niente di ben organizzato.

A me neofita farebbe moooooltooo piacere sapere che posso rivolgermi anche ad altri e magari anche più bravi di quelli ufficiali.

I più famosi si conoscono.
Per esempio Romani, oppure Greggio, o Emilio Iannaccone che prima non era ufficiale lotus.
Poi se ne trovano altri a Milano di cui ne parlano bene.
Ma il punto non è tanto chi fa il lavoro, ma la qualità e quantità, con i soldi risparmiati di manodopera presso un'officina ufficiale, io faccio il Triplo dei lavori e mantengo più efficiente l'auto.

Per esempio: Trattamenti specifici per proteggere la carrozzeria, trattamento sotto scocca, trattamento motore e vano motore, pulizia contatti elettrici, controllo serraggio, sostituzione completa olio freni ogni anno, sostituzione olio motore ogni anno a prescindere dai km, sostituzione liquido refrigerante ogni 2 anni, sostituzione olio cambio ogni 30.000km o 3/4 anni (uso stradale).

E questa è solo una lista parziale.

Qui nel veneto io vado dal mio meccanico di fiducia Denis, che fa spesso Porsche e Lotus, e con quello che risparmi sulla manodopera, ti rifai la Lotus nuova 3 volte.

Perché non è solo una questione di costo all'ora, visto che chiede la metà di un concessionario ufficiale, ma anche di quante ore ti mette in conto per certi lavori, e qui il risparmio si fa folle se confrontato con altre realtà.

Un Esempio 200 euro di manodopera per smontare e rimontare un cambio, dove in Lotus se ti va bene ne spendi 800, o 240 per fare un cambio olio.

E' talmente economico, che quando vado da lui, inizio a farmi una lista di tutto quello che ho voglia di cambiare anche solo per scrupolo, ordino i ricambi e poi lui li monta, quello che risparmio in manodopera, lo spendo in ricambi comprati online.

Si ok non avrò la fattura ufficiale, ma almeno decine di componenti più nuovi che su tutte le altre Lotus.

Lotus70 ha scritto:

de pain ha scritto:Se poi ci sono appunto meccanici come quelli citati da te ..tipo il tuo è il massimo,
Appunto che rientrano nella mia frase finale dei meccanici conosciuti da pochi...fuori dal giro!

Eccolo nessun segreto:http://www.autofficinacaccin.it/

Un officina normale nulla di elegante o sofisticato, solo sostanza, tanta cortesia e cordialità, esperienza Lotus e Porsche e prezzi da non credere per quanto sono onesti.
Non fa parte di questo mondo ed è un bene.

Digli pure che ti mando io, sa che sono molto pignolo!!!

Grazie Lotus70!

E di cosa, passa a trovarmi invece che vediamo il tuo bolide.

Lotus70 ha scritto:E di cosa, passa a trovarmi invece che vediamo il tuo bolide.

Hai ragione c'è sempre l'aperitivo aperto