Alfa Romeo 4C, a Ginevra per farci sognare

Drega ha scritto:Secondo me Lotus non avrà problemi se la 4c costerà 60000 euro

Ma anche se costa meno.

Ma dai su come si possono paragonare?

Alfaromeo è un bel marchio anche molto storico, ma sputanato troppo sotto molti punti di vista.

E comunque sono 2 cose molto diverse, in una Elise ti cali dentro, su questa invece ti siedi.

Lotus70 ha scritto:

Drega ha scritto:Secondo me Lotus non avrà problemi se la 4c costerà 60000 euro

Ma anche se costa meno.

Ma dai su come si possono paragonare?

Alfaromeo è un bel marchio anche molto storico, ma sputanato troppo sotto molti punti di vista.

E comunque sono 2 cose molto diverse, in una Elise ti cali dentro, su questa invece ti siedi.

Drega ha scritto:Secondo me Lotus non avrà problemi se la 4c costerà 60000 euro

Pilota54 ha scritto:
Il problema la Lotus ce l'ha soprattutto "in casa". Deve fare subito una erede della Elise, il suo best seller, se no ci sarà poco da fare per risalire la china intrapresa.

pugnali53 ha scritto:Dissento completamente, io l'elise la comperavo anche se l'avesse prodotta la ssangyong, un'auto così prima non esisteva era ad è un'auto eccezionale, certamente che sia prodotta dalla lotus non può farmi che piacere, però io guardo il prodotto non il blasone, esattamente come hò fatto con la corvette c6 z06, le auto americane le avevo sempre considerate dei cassoni traballanti inguidabili succhiabenzina, ma quando nel 2006 naque la z 06 mi proposi che se mai fosse stato possibile l'avrei fatta mia come è successo con l'elise, nella mia zona c'era solo lei, gialla, stupenda, guardacaso era di proprietà del figlio di un conoscente di lunga data, una volta incontratolo casualmente gli dissi quando tuo figlio decide di vendere l'elise avvisami che se troviamo un'accordo la compero, dopo 3 anni mi avvisò dell'intenzione della vendita e trovammo l'accordo.
Anche sulle porsche 911 non sono molto d'accordo la mia del 72 è diventata una rsr, in origine una semplice 2,4 E iniezione, vabbè che bisogna essere completamente sordi a non sentirla ma garantisco è molto guardata.
Poi che la 4 c venga comperata da gente che dopo 2 mesi la vende perchè si rende conto che non fà x lui, certa gente non merita neanche la mia considerazione, io l'aquisto di un'auto lo vedo come un desiderio che è voluto e desiderato intensamente non come l'aquisto di un frigorifero, non è la stessa cosa.....

Io guardo tutto!!
Scusa ma che confronto fai?
Una Porsche del 72 che diventa una rsr, cosa centra con una 911 del 2008 o 2009 o 2010 o 20011 che sono tutte identiche, io quando le vedo parcheggiate per Padova non le degno neanche di uno sguardo se non hanno almeno un colore decente e dei cerchi seri, scusami ma girando se ne vedono talmente tante tutte uguali e tutte grigie che francamente ti stancano e non colpiscono più.
Ripeto che per me in un auto conta molto la RARITA, non posso quindi mettere sullo stesso piano auto viste e straviste con modelli che girando una giornata interna non ne vedi neanche una, poi è ovvio che se fa schifo fa schifo punto e basta anche se rarissima, ma non credo sia il caso della Lotus Elise o Exige giusto?
Ma tu quante ne incontri di Lotus quando vai in giro per strada?
Io se ho fortuna ne vedo una parcheggiata sempre difronte allo stesso bar, e ti credo lavora li
Altrimenti ne vedo una o due all'anno.

Al contrario io parlavo della Lotus, per me invece un Alfa 4C sara comprata come tante altre sportive medie, Audi TT, SLK, Z4, Porsche Boxter, ecc..
Forse sara un pochino più esclusiva e rara di altre sportive, visti i numeri di produzione dichiarati e anche il tipo di telaio in carbonio, solo il tempo ci potra dire se questa 4C potrà diventare un auto rara.

E poi francamente quante auto conosci che non risentono del tempo?
Di BMW Z3 o Z4 (tanto per fare un esempio) ne devono presentare un restailing ogni anno per continuare a venderle, stessa cosa per le Porsche o Audi, invece quando vedo un Elise del 2001 non la vedo cosi vecchia, e a dirla tutta anche una S1 non mi sembra vecchia perché rimane un auto classica rara e diversa da tutto il resto.

pugnali53 ha scritto:Allora te lo dico io, come fai a paragonare una alfa 156 a una 4 c x la tenuta del prezzo?
Ti sembrano anche lontanamente paragonabili?
Che 55/60k siano tanti sono d'accordissimo, riguardo alle prestazioni almeno confrontiamole, mi sembra prematuro ipotizzarle sulla carta.

Semplice per via del Marchio si chiamano tutte ALFA ROMENO.
Io non ho minimamente paragonato le due auto ma il marchio è lo stesso e non esiste Alfaromeno che non perda valore in modo imbarazzante.

Solo una se ne salva ALFA 8C ma quella è stata prodotta in soli 500 esemplari, la 4C non ha nulla a che vedere e sara prodotta in serie, e non monta un motore V8 Ferrari/Maserati.

Quindi perderà valore come qualsiasi altra Alfaromeo, Spider, giulietta, GTV, Duetto, ecc.... fidati il tempo mi dara ragione.

Drega non ho mai scritto da nessuna parte che la 4C non sie bella, ho detto che sono auto che stancano la vista molto in fretta, bellissime appena sono una novità, ma poi a furia di vederne TANTE troppe iniziano a diventare indifferenti, non emozionano più e non colpiscono più.

Tutto qui.

Ricordo che Lotus è un auto prodotta a mano.

Ma io dico volete veramente paragonarmi Fiat con Lotus?
No perché ora mai sono anni che Alfa Romeo non è più il marchio prestigioso che era negli anni 30.

In questo momento Alfa Romeo è una casa automobilistica che produce utilitarie, in pratica è come se mi voleste paragonare la Porsche con una ipotetica supersportiva prodotta da WV, o Astonmartin con una ipotetica sportiva prodotta dalla Ford.

Guardate che solo progetti a tiratura limitata come GT40 o 8C hanno avuto prestigio perché auto assolutamente esclusive.

In pratica da quello che mi dite dovrei immaginarmi una Alfa Romeo 4C parcheggiata affianco ad una Aston Martin e considerarla allo stesso livello di prestigio e blasone?

E secondo voi quanti lo fanno?

Tempo 2 anni e la 4C la compri con 25.000 euro, altri 2 e la porti a casa con 15.000.
Compratela voi, io ho gia dato per 3 volte nella mia vita il sangue per un alfaromeo, soldi buttati in un pozzo senza fondo.

Dopo 11 anni ho perso 15.000 euro sul valore della mia Lotus, praticamente il valore di una Polo.

NO NO per me solo Lotus per tutta la vita.
Anche se puzzolente e scomoda almeno hai una vera auto sportiva, una vera auto rara e di prestigio, un auto unica che non stanca mai, emoziona sempre e non ha rivali.

Per me Alfa si deve prima ripulire dalla sua cattiva nomea.
Vai nei piazzali giu a Roma e ti porti a casa fiumi di Alfa 159 aziendali con 2, 3, 4 anni di vita a partire da 8.000 euro, per non parlare dei problemi che hanno, ripeto un motivo ci sara se le auto più vendute e che tengono il prezzo sono le tedesche, mi dispiace per il Made in Italy al quale ci tengo molto ma Alfa non eccelle per ora, e quindi se tanto mi da tanto perché mai questa 4C dovrebbe essere un eccezione?
Senza saperlo ha cambiato proprietà?