Campionato Mondiale F.1 2015 - TOPIC UNICO

Ultim'ora: spiraglio cinese per il team Lotus?


Ieri la Renault avrebbe dovuto perfezionare l'acquisto (o meglio il riacquisto) del team Lotus. Ma in realtà l'operazione non è ancora avvenuta. Si è appreso peraltro che domenica a Monza era presente un investitore cinese interessato a rilevare il marchio Lotus, ovviamente solo per la F.1, e forse lo stesso team di Enstone.

Il "giallo" continua..................

Qui danno una versione del "bisness" forse piu' realistica

http://www.formulapassion.it/2015/09/f1-renault-salva-lotus-in-attesa-di-ecclestone/

Pilota54 ha scritto:Ultim'ora: spiraglio cinese per il team Lotus?


Ieri la Renault avrebbe dovuto perfezionare l'acquisto (o meglio il riacquisto) del team Lotus. Ma in realtà l'operazione non è ancora avvenuta. Si è appreso peraltro che domenica a Monza era presente un investitore cinese interessato a rilevare il marchio Lotus, ovviamente solo per la F.1, e forse lo stesso team di Enstone.

Il "giallo" continua..................

Bisognerebbe scrivere un libro......

Pennarelli ha scritto:Qui danno una versione del "bisness" forse piu' realistica

http://www.formulapassion.it/2015/09/f1-renault-salva-lotus-in-attesa-di-ecclestone/

Beh, allora manca solo la parola FINE. Che dispiacere però non vedere più il brand Lotus in F.1.

Ultime novità Lotus F.1. Il regolamento dice che chi acquista un team può cambiarne il nome solo dopo 3 anni. C'è un esempio a tal proposito: la Sauber-Bmw non potè utilizzare il nome dalla casa tedesca appunto per il periodo previsto.

Tuttavia la Renault ha chiesto una deroga al fine di chiamare da subito l'ex team Lotus (ovviamente quando avrà perfezionato l'acquisto) "Team Renault Formula 1". Potrebbe venirne fuori una diatriba giuridica tra Lotus Cars e Renault.

Pilota54 ha scritto:Ultime novità Lotus F.1. Il regolamento dice che chi acquista un team può cambiarne il nome solo dopo 3 anni. C'è un esempio a tal proposito: la Sauber-Bmw non potè utilizzare il nome dalla casa tedesca appunto per il periodo previsto.

Tuttavia la Renault ha chiesto una deroga al fine di chiamare da subito l'ex team Lotus (ovviamente quando avrà perfezionato l'acquisto) "Team Renault Formula 1". Potrebbe venirne fuori una diatriba giuridica tra Lotus Cars e Renault.  

Un bel casino...

Se c'è già un precedente...

Ma ho letto che anche la McLaren è in difficoltà? Ci sai dire Pilota54?

nuovo sponsor per Singapore (sparisce Genii da quanto vedo, il fondo capitale)

http://www.straitstimes.com/sport/formula-one/formula-one-lotus-f1-cars-to-carry-sg50-and-four-seasons-hotels-logo-in-singapore

In Mc Laren ci sono discussioni interne perché la Honda ritiene che il telaio Mc Laren non sia adeguato mentre il team di Ron Dennis dice che è tutta colpa del motore. La Honda quindi ha deciso di testare il motore addirittura su una Formula Japan o qualcosa di simile.

Sono stato 5 giorni fuori sede, ecco perché scrivo solo ora.

A Singapore grande Vittoria di Vettel  e 3° posto di Raikkonen con le due Ferrari. 2° Ricciardo e solo 4° Rosberg. Ritirato Hamilton, ma era dietro.

Piuttosto male le Lotus. Sono sempre state ai margini della top ten e in gara Pastor e Romain sono arrivati 12° e 13°. La vendita a Renault è ormai sicura, anche se la Genii Capital dovrebbe mantenere una quota. Vedremo poi se sulla monoposto e sulle magliette del team compariranno ancora delle piccole scritte Lotus anche nel 2016.
L'obiettivo ora è il 5° posto nel mondiale costruttori. I tempi di Raikkonen che lottava per il mondiale (3° nel 2012) appaiono ormai come un lontano ricordo

Classifica Gara
Pos Pilota Vettura Tempo Giri
1  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 2.01'22''118 61
2  Daniel Ricciardo Red Bull RB11 2.01'23''596 61
3  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 2.01'39''272 61
4  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 2.01'46''838 61
5  Valtteri Bottas Williams FW37 2.01'56''322 61
6  Daniil Kvyat Red Bull RB11 2.01'57''626 61
7  Sergio Pérez Force India VJM08 2.02'12''954 61
8  Max Verstappen Toro Rosso STR10 2.02'13''568 61
9  Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 2.02'14''978 61
10  Luiz Felipe Nasr Sauber C34 2.02'52''163 61
11  Marcus Ericsson Sauber C34 2.02'59''625 61
12  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 2.02'59''836 61
13  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 1.59'17''923 59
14  Alexander Rossi Marussia MR03B 2.01'40''915 59
15  Will Stevens Marussia MR03B 2.01'55''721 59


Mondiale piloti
Pos Pilota Team Punti
1  Lewis Hamilton Mercedes 252
2  Nico Rosberg Mercedes 211
3  Sebastian Vettel Ferrari 203
4  Kimi Räikkönen Ferrari 107
5  Valtteri Bottas Williams 101
6  Felipe Massa Williams 97
7  Daniel Ricciardo Red Bull 73
8  Daniil Kvyat Red Bull 66
9  Sergio Pérez Force India 39
10  Romain Grosjean Lotus 38
11  Max Verstappen Toro Rosso 30
12  Nico Hülkenberg Force India 30
13  Luiz Felipe Nasr Sauber 17
14  Pastor Maldonado Lotus 12
15  Fernando Alonso McLaren 11
16  Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 11
17  Marcus Ericsson Sauber 9
18  Jenson Button McLaren 6

Mondiale costruttori
Pos Team Punti
1 Mercedes 463
2 Ferrari 310
3 Williams/Mercedes 198
4 Red Bull/Renault 139
5 Force India/Mercedes 69
6 Lotus/Mercedes 50
7 Toro Rosso/Renault 41
8 Sauber/Ferrari 26
9 McLaren/Honda 17

Io leggo diversamente.
Maldonado confermato anche nel 2016

http://www.autosport.com/news/report.php/id/120919

"Renault, however, has been unable to negotiate an upfront payment from Bernie Ecclestone with regard to its return to F1 as a constructor, and in particular with regard to it being granted historical status.
In holding Maldonado to his contract, Renault receives the $50million of financial backing from his sponsor PDVSA that will help it into 2016."

Addirittura qui parlano di possibilita' concrete di procedere ancora come Lotus (senza Renault).
Non solo, dicono che Maldonado e' praticamente confermato mentre Grosjean dovrebbe passare alla Haas Ferrari.

http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-the-intricacies-of-lotus-s-f1-future/

Beh, che dire? Speriamo bene (intendo per il brand Lotus). Si, Maldonado ha firmato anche per il 2016.

La cosa è molto strana, Maldonado è veramente confermato per il campionato 2016 dalla Lotus.
Sembra che miracolosamente il team Lotus non molli lo scettro alla Renault, anzi manterrà ancora il motore Mercedes , è incredibile.

Mah ! Staremo a vedere...

Addio (o arrivederci) Lotus F.1 Team. La Renault ha acquistato il team di Enstone, debiti compresi,  per 100 milioni di sterline.
Gerard Lopez resterà nella squadra con una piccola quota, mentre Prost ha rinunciato al 20% e sarà solo, come Lauda alla Mercedes, "Presidente non esecutivo" della squadra, che si chiamerà "Renault F.1 Team". Non viene detto se il marchio Lotus apparirà ancora, in formato ovviamente ridotto. Piloti: Maldonado confermato, Grosjean partente in direzione "Haas-Ferrari", con la speranza di sostituire Raikkonen in Ferrari nel 2017. Ma ai lotussisti penso che ciò importi poco. L'importante era restare in F.1, ma il bel sogno sembra ormai finito.   
   


http://www.f1world.it/2015/09/formula-1-renault-lotus-accordo-fatto-manca-solo-lufficialita/

http://www.omnicorse.it/magazine/65851/f1-renault-accordo-con-lotus-per-100-milioni-di-sterline

Kimi Raikkonen, unico vincitore alla guida della rediviva Lotus F.1, in una foto del 2012:

Però leggendo non è ancora chiaro al 100% il cambio di nome del team.
Chi sa se avranno la lungimiranza di voler salvare almeno il nome Lotus.

Ragazzi è la fine di un sogmo...
Nonostante ciò sono sicuro che la Lotus in futuro ritornerà in F1.

Non penso che il nome lotus apparirà. Anche perché Renault sta rilanciando il marchio Alpine.

L'accordo ufficiale è molto vicino ma non ancora concluso e definito nei termini finali:

http://www.formulapassion.it/2015/09/f1-lotus-renault-vicini-alla-fine-ma-ce-tanto-da-fare/

GP del Giappone - Suzuka.
Libere1 e libere2 non significative perché disputate sul bagnato con pioggia battente. In linea di massima sono state veloci Mercedes, Ferrari, Red Bull e Toro Rosso, ma ripeto, le condizioni erano pessime e variabili, con aumento della pioggia durante le sessioni.

Piuttosto è stato interessante vedere nei camera-car come i piloti vadano veloci anche sul bagnato, tirando tutti i giri motore, anche se loro hanno detto che "non c'era assolutamente aderenza" (Hamilton). Spettacolari le riprese, anche per alcune magistrali correzioni in curva.

Ovviamente anche nelle L2 nessun long run.

I top 10 delle libere2:

1 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'48''277 6
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'48''300 8
3 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'48''853 8
4 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'49''097 10
5 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'50''268 19
6 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'50''319 16
7 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'50''418 6
8 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'50''542 5
9 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'50''968 10
10 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'51''557 7

Ho sentito una che Vw era interessata ad entrare in formula 1 ora con lo scandalo dieselgate e i soldi sfumati in multa si allontana l'ingresso nella classe regina?

Qualifiche: Mercedes torna davanti. Lotus 8a con Grosjean

Questa volta (la 2a in stagione) Rosberg è davanti a Hamilton ma le qualifiche sono state falsate dal un pauroso incidente di Kvyat (macchina distrutta, nessuna conseguenza per il pilota) che ha impedito a diversi piloti di migliorare il primo stint. E' soprattutto il caso di Hamilton, Massa e Raikkonen.
In particolare Kimi era stato nettamente + veloce di Vettel nelle L3, nel Q1 e nel Q2 e l'unico a stare vicino alle Mercedes (3° nel Q1-Q2). Poi nel primo stint del Q3 Vettel è stato 1 decimo migliore e Massa 1 centesimo! Raikkonen nell'intervista ha detto che nel secondo stint avrebbe potuto fare molto meglio...
Lotus: bene Grosjean, 8°, mentre Maldonado non è riuscito ad entrare nel Q3 e partirà 12°.    

1  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'32''584
2  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'32''660
3  Valtteri Bottas Williams FW37 01'33''024
4  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'33''245
5  Felipe Massa Williams FW37 01'33''337
6  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'33''347
7  Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'33''497
8  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'33''967
9  Sergio Pérez Force India VJM08 -
10  Daniil Kvyat Red Bull RB11 -
11  Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'34''453
12  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'34''497
13  Fernando Alonso McLaren MP4-30 01'34''785
14  Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'34''390
15  Max Verstappen Toro Rosso STR10 -
16  Jenson Button McLaren MP4-30 01'35''664
17  Marcus Ericsson Sauber C34 01'35''673
18  Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'35''760
19  Will Stevens Marussia MR03B 01'38''783
20  Alexander Rossi Marussia MR03B 01'47''114

Omihalcon ha scritto:Ho sentito una che Vw era interessata ad entrare in formula 1 ora con lo scandalo dieselgate e i soldi sfumati in multa si allontana l'ingresso nella classe regina?

Mah, si parlava di marchio Audi, vedremo, certo è che il dieselgate-VW sul web ha scatenato un putiferio, soprattutto con molti "sciacalli" di altri marchi, concorrenti, che ne hanno dette di cotte e di crude contro il brand tedesco.
Certamente è un fatto grave perché studiato e voluto, non frutto di un errore. Fine OT.

Concordo con te Pilota, anche secondo me è una cosa studiata e voluta quella di Volkswagen, sono abbastanza convinto che nell'ambiente la cosa si sapesse anche prima ma adesso è stato deciso che dovesse essere resa pubblica al mondo intero.
Per quanto riguarda la Renault, confermato Maldonado mi chiedo chi arriverà per guidare la seconda monoposto se effettivamente Grosjean dovesse andare a guidare l'esordiente Haas F1..?

OT: ho detto studiata e voluta nel senso  che è stata una frode premeditata, però senza dietrologia.

Per quanto riguarda i piloti Lotus 2016 per ora ha rinnovato solo Maldonado. Grosjean al 99% andrà alla Haas-Ferrari. Vedremo chi sarà il secondo pilota. Si parla persino di Alonso....

Domani speriamo che i due piloti riescano a finire nei primi 10. Io vedrò la gara di sera perché impegnato tutto il giorno.