Campionato Mondiale F.1 2015 - TOPIC UNICO

L'obiettivo sarà sempre quello di andare a punti e la macchina ha questa possibilità. Vedremo se ci saranno buone opportunità di sorpasso. Piuttosto speriamo che i due piloti Lotus partendo praticamente insieme non si facciano la guerra tra loro, rischiando il contatto.
Come team si, ormai è in chiusura, l'anno prossimo, purtroppo per noi "lotussisti", sarà Renault a tutti gli effetti.

Dico la mia sulla gara in generale, che è stata una delle meno interessanti della stagione (infatti l'ho seguita più sul monitor dei tempi che sulla videata principale).

Innanzitutto c'è da dire che Le Mercedes hanno doppiato tutti tranne le Ferrari, ciò non solo grazie alla loro superiorità ma anche a causa della brevità della pista. Questa è stata la conferma peraltro che oggi ci sono due soli teams ufficiali e in grado di vincere in F.1: appunto Mercedes e Ferrari. Gli altri (Mc Laren-Honda a parte) sono solo "assemblatori", teams sostenuti da premi e sponsorizzazioni, privi di motori "ufficiali", che non potranno mai competere con due colossi che rappresentano altrettanti gruppi automobilistici. Ora tornerà ufficialmente la Renault e quindi le case ufficiali in gara diventeranno 4. C'è da augurarsi che la casa francese abbia subito un "pacchetto" migliore della Mc Laren per vedere un po' di spettacolo in più....................

Detto ciò, esaminerei la gara di teams e piloti.

- Mercedes: grande velocità, grande affidabilità, vittoria scontata.

- Ferrari: si è detto e scritto che per la prima volta ha perso solo 2 decimi al giro, ma non è vero perché in Ungheria e Singapore è stata superiore alla Mercedes e a Sepang, pur avendo vinto grazie alla strategia, è stata molto forte. Anche in Bahrein Kimi ha battuto Rosberg ed è arrivato a 3 secondi da Ham. Quindi questa non è certo stata la migliore gara della rossa, ma sicuramente una bella gara.

- Williams: una gara incolore per Massa, mentre Bottas ha tirato fuori dalla macchina tutto quello che c'era da tirare, su una pista non favorevole. Grande 5° posto.

- Red Bull: bene Kvyat, col motore vecchio, mentre Ricciardo ieri è stato al di sotto del suo potenziale.

- Force India: ottimo Hulk ieri, mentre Perez sembra non abbia trovato la messa a punto migliore.

- Lotus: buona gara, senza infamia e senza lode, un team ormai in chiusura. Gros meglio di Mal. 6° posto nel mondiale costruttori, davanti alla Toro Rosso, ormai pressoché sicuro.  

- Altri: solo comparsate, sempre purtroppo penose le Mc Laren. Ovviamente eccetto Verstappen, grandissimo ragazzo, che ha fatto il più bel sorpasso del GP e uno dei più belli dell'anno, all'esterno su Perez alla prima curva.

1  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'09''090 71
2  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'16''846 71
3  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.31'23''334 71
4  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 1.31'56''633 71
5  Valtteri Bottas Williams FW37 1.31'11''130 70
6  Nico Hülkenberg Force India VJM08 1.31'27''419 70
7  Daniil Kvyat Red Bull RB11 1.31'30''526 70
8  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 1.31'47''513 70
9  Max Verstappen Toro Rosso STR10 1.31'58''287 70
10  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 1.32'00''039 70


Mondiale costruttori
Pos Team Punti
1 Mercedes 660
2 Ferrari 401
3 Williams/Mercedes 253
4 Red Bull/Renault 178
5 Force India/Mercedes 120
6 Lotus/Mercedes 76
7 Toro Rosso/Renault 67
8 Sauber/Ferrari 36
9 McLaren/Honda 27

Quoto anch'io la corsa noiosa, ad un certo punto sentivo solo la telecronaca e facevo qualcos' altro al pc.
I sorpassi ci sono stati ma non ho visto quella gran gara...

McLaren, stupito che Alonso nenache a metà gara aveva più di 40" di distacco.
Non ho poi capito bene la questione dei cambi gomma anticipati della Mercedes nell' ultimo pit, ci sta invece Vettel perché ha fatto soft-media-soft-media, forse ci le frecce d' argento potevano fare un pit in meno.

Ma in RAI non potevano far vedere questa gara alle 21 anzichè alle 17 e la precedente in Messico in diretta anziché alle 23?
Secondo me ragionano con il fondoschiena...

Qui dicono che nel 2016 il team potrebbe chiamarsi ancora Lotus-Renault.
Forse la casa francese non vuole giocarsi la faccia già al primo anno di ritorno? Oppure ci sono motivi contrattuali? Mah, ad Abu Dhabi (27-28-29/11) comunque dovremmo saperne di più.  

http://www.omnicorse.it/magazine/70581/f1-red-bull-firmato-l-accordo-2016-per-il-motore-renault

Ad Abu Dhabi è attesa l'ufficializzazione da parte di Renault (dell'acquisto) della Lotus (F.1 Team), anche se è probabile che la squadra di Enstone corra per un anno sotto l'egida di Lotus-Renault prima di diventare il team ufficiale vero e proprio...

Uffa che storia infinita, ma che si decidano, quanto politica che è presente ora mai anche nel mondo delle corse.

Che schifo sinceramente, preferisco sentir parlare di gare, competizioni, spirito sportivo.

Scusate ragazzi non ho resistito





Ragazzi il web si è scatenato, i miei amici me ne hanno mandate una miriade su wapp!

ho letto che Massa è stato squalificato dopo un paio d'ore dall'arrivo perché aveva una gomma con pressione e temperatura non regolamentare (0,1 psi è da barzelletta) ma la Williams non ha fatto ricorso perché non cambierebbe nulla per la classifica. 

Altra notizia su F1 passion il nome della scuderia Lotus - Renault cambierà nel 2016 assieme a quelle di Force India e Manor se ci saranno cambiamenti a livello finanziario

Andata, chi sa se un domani tornerà.

Passaggio del pacchetto di maggioranza ormai cosa fatta, ma Gerard Lopez rimarrà con una quota di minoranza. Purtroppo il nome Lotus scomparirà.  

http://www.formulapassion.it/2015/11/f1-lotus-renault-per-gerard-lopez-e-fatta/

http://www.formulapassion.it/2015/11/f1-renault-cambio-nome-del-team-lotus-con-sorpresa/

Però Lotus Cars aveva un contratto fino a dicembre 2017 per l'utilizzo del nome. Possibile che in Lotus se ne siano dimenticati?
Oppure chiederanno comunque un risarcimento economico.

Abu Dhabi - L1: dietro le Mercedes c'è Raikkonen.

Solita musica nelle L1, con le Mercedes là davanti e la Ferrari a inseguire. 3° Kimi e 5° Seb. 9° Maldonado con la Lotus.

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'43''754 27
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'43''895 31
3 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'44''500 26  
4 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'44''702 23
5 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'44''742 22
6 Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'44''751 22
7 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'44''893 25
8 Sergio Pérez Force India VJM08 01'44''934 27
9 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'45''314 28
10 Felipe Massa Williams FW37 01'45''433 19

Alle 14 le L2.

Ancora rimandato il passaggio di proprietà del team Lotus.
Pare che la Renault punti al fallimento del "Lotus F.1 Team" di Gerard Lopez, per ripartire da zero con un team nuovo, ma così facendo perderebbe i bonus FIA come team storico. Ecclestone lo ha ribadito con forza e pare che tra mister E e il Ceo Renault ci sia stata un'animata discussione e alcuni dicono una lite furibonda. Tutto rimandato quindi ancora di una settimana (e forse più)...............

http://www.omnicorse.it/magazine/71215/f1-gp-abu-dhabi-renault-non-ufficializza-l-acquisto-della-lotus-per-ora

Intanto oggi pomeriggio si sono svolte le libere2, con Pastor 10° e un gruppetto di testa dietro le Mercedes piuttosto agguerrito. Sul passo gara però le più veloci sono state le Ferrari................

1  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'41''983 39
2  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'42''121 31
3  Sergio Pérez Force India VJM08 01'42''610 23
4  Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'42''647 37
5  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'42''717 35
6  Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'42''798 34
7  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'42''849 36
8  Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'42''928 35
9  Fernando Alonso McLaren MP4-30 01'42''955 31
10  Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'43''431 37

Aspetterà il fallimento come hanno fatto con il Parma calcio.
Dopo 4 aste andate a vuoto è arrivato il gruppo di imprenditori e ha fondato una nuova società partendo dalla Serie Lega Pro (serie D). Tutti ex giocatori Parma, dirigenti Parma e anche Dallara, Barilla ecc. praticamente il campionato in D è già vinto e l' anno prossimo saranno in Lega Pro.

Non hanno pagato i debiti e sono partiti da zero. La dirigenza attuale è praticamente quella che aveva portato il Parma in serie A nei primi anni '90 e che aveva vinto le coppe Europee.

Qualifiche
Mercedes in prima fila, 3° Raikkonen, Vettel clamorosamente fuori nel Q1. Perché? Perché la Ferrari ha creduto di poter qualificare i due piloti per il Q2 con le gomme soft, risparmiando quelle più tenere. Però Kimi con quelle gomme ha fatto un ottimo 7° tempo (davanti aveva solo piloti con le supersoft), mentre Vettel, qualche decimo + lento, man mano è scivolato fino alla 15a posizione. A quel punto il team lo ha rimandato fuori, ma poi gli ha fatto abortire il giro credendo di avercela fatta. Invece è arrivato Grosjean di gran carriera e ha soffiato il 15° tempo a Vettel. Un errore che in passato era stato commesso con Raikkonen, questa volta invece è toccato a Vettel.

Rosberg ha ottenuto così la sua 6a pole consecutiva, rifilando quasi 4 decimi a Hamilton, il quale ha detto di non essere riuscito a trovare l'assetto ottimale per questa pista, cosa riuscita perfettamente al compagno-rivale.

Degli altri c'è da rilevare l'eccellente 4° tempo di Perez e il 5° di Ricciardo, tornato almeno per oggi il fenomeno del 2014. Più o meno secondo le attese i tempi degli altri. Solo Alonso ha da recriminare perché in tutto il week-end era stato molto veloce, quasi sempre nella top ten, ma già nel Q1 è stato vittima di una foratura...........

Piuttosto deludenti le Lotus: 13° Maldonado e 15° Grosjean.


1 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'40''237
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'40''614
3 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'41''051
4 Sergio Pérez Force India VJM08 01'41''184
5 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'41''444
6 Valtteri Bottas Williams FW37 01'41''656
7 Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'41''686
8 Felipe Massa Williams FW37 01'41''759
9 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'41''933
10 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'42''708
11 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'42''521
12 Jenson Button McLaren MP4-30 01'42''668
13 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'42''807
14 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'43''614
15 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid -
16 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'42''941
17 Fernando Alonso McLaren MP4-30 01'43''187
18 Marcus Ericsson Sauber C34 01'43''838
19 Will Stevens Marussia MR03B 01'46''297
20 Roberto Merhi Marussia MR03B 01'47''434

Grosjean è classificato senza tempo perché all'inizio del Q2 ha registrato un guasto, quindi è rimasto col 15° tempo di partenza.

Espongo il mio modesto commento sull'ultima gara della stagione, vista a mezzanotte (senza sapere il risultato) causa festa di compleanno di mia nipote che ha compiuto appunto 1 anno.

Gran gara della Ferrari sia con Kimi che con Seb. Il tedesco ha fatto più o meno la gara di Raikkonen a Monza (dopo il clamoroso stallo al via che lo ricacciò tra gli ultimi). Partito 15°, il suo "dovere", date le performance della sua monoposto, era quello di arrivare 4° e c'è riuscito benissimo. Il finnico ha provato a infastidire almeno la Mercedes meno veloce, ovvero quella di Hamilton ma, complice anche un errore del team al box, che gli ha fatto perdere 4-5 secondi, è arrivato a circa 15 secondi dall'inglese. quasi tutto il distacco tuttavia lo ha accumulato nel primo stint, con le supersoft. Davvero un garone, quindi direi 9 Kimi e 8 Seb.

Hamilton ha continuato ad essere quello delle ultime gare: deconcentrato, un po' svogliato, nervoso, in definitiva meno veloce di Rosberg che, senza "pressione", sembra essere tornato quello dell'anno scorso. Vedremo nel 2016. C'è anche chi ha fatto dietrologia: Rosberg favorito dal team per ridargli morale in ottica 2016, ma non ci sono le prove.
Brutto l'atteggiamento dell'inglese nel finale, quando ha superato il collega per raccogliere per primo gli applausi della folla. Come dire "tu hai vinto la gara ma il campione del mondo sono io".  

Gli altri, come nelle ultime 2 gare, hanno recitato solo il ruolo delle comparse. Mai nessuno ha potuto infastidire le Ferrari, tanto che Vettel poteva superare chiunque con estrema facilità. Mai in gara le Red Bull e tanto meno le Williams, ancora più indietro le altre. Solo Perez con la Force India ha dato qualche grattacapo a Vettel, ma roba di poco conto. In questo deludente contesto di comprimari, bene Grosjean con la Lotus (all'ultima gara insieme) dato che era partito ultimo per la sostituzione di elementi tecnici. Un bel commiato per il pilota francese dopo tanti anni di buona convivenza col team, mentre il suo compagno Maldonado si è visto piombare addosso Alonso alla prima curva e ha chiuso lì la sua gara, questa volta non per colpa sua.
Detto di Alonso, Button ha fatto del suo meglio, ma i limiti della Mc Laren restano imbarazzanti.

1  Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.38'30''175 55
2  Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.38'38''446 55
3  Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 1.38'49''605 55
4  Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.39'13''910 55
5  Sergio Pérez Force India VJM08 1.39'34''127 55
6  Daniel Ricciardo Red Bull RB11 1.39'35''185 55
7  Nico Hülkenberg Force India VJM08 1.40'03''793 55
8  Felipe Massa Williams FW37 1.40'07''926 55
9  Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 1.40'08''376 55
10  Daniil Kvyat Red Bull RB11 1.40'12''546 55

1 Mercedes 703
2 Ferrari 428
3 Williams/Mercedes 257
4 Red Bull/Renault 187
5 Force India/Mercedes 136
6 Lotus/Mercedes 78
7 Toro Rosso/Renault 67
8 Sauber/Ferrari 36
9 McLaren/Honda 27
10 Manor GP 0
Da rilevare che la Lotus è arrivata 6a nel mondiale, battendo la Toro Rosso, il che significa 7 milioni FIA in più di "bonus".


Ora test Pirelli ad Abu Dhabi (domani) e poi sarà già 2016. Diversi piloti hanno le loro buone ragioni per far passare al più presto il rigido inverno.............................

Veramente imbarazzante vedere una McLaren penultima nel mondiale, davanti solo alla peggiore auto di sempre.

Una Mercedes da record quest' anno, la malizia dice anche a me che Rosberg è stato aiutato un pò, Hamilton lo sappiamo che quando non è concentrato e svogliato sbaglia.
sono contento per la Lotus e Grossjean ma ripeto per me fanno fallire e subentra la Renault senza pagare i debiti, con il proprio nome (e ricavi di pubblicità)

Anno orribile per la McLaren, mai una scuderia di così alto livello è passata dalle stelle alle stalle, quando il motore non va il telaio non può fare miracoli. deve essere tutto amalgamato bene qui probabilmente il matrimonio non ha funzionato dall' inizio

A conclusione della stagione, possiamo dire che, considerati i limitatissimi mezzi finanziari a disposizione, sia stato un anno accettabile per il Lotus F.1 Team, con un buon 6° posto tra i costruttori, 78 punti e un podio con Grosjean. Certo non paragonabile al 2012 e 2013 e tanto meno ai titoli mondiali del passato, quando era Lotus Cars che correva in prima persona, Colin Chapman in testa, ma comunque un commiato dignitoso.

La speranza, mia e credo di molti altri appassionati del marchio, è quella di rivedere i colori nero e oro in F.1 al più presto. Ora spettiamo l'annuncio ufficiale dell'addio.

Ed ecco l'addio ufficiale alla stagione 2015. I test Pirelli ad Abu Dhabi si sono da poco conclusi, con una classifica incredibile. Il best lap infatti è di Stoffel Vandoorne, fresco campione-dominatore del campionato GP2, e cosa ancora più eclatante, al volante della Mc Laren-Honda, vettura che ha fatto ben 99 giri senza alcun problema! 4a la Lotus di Palmer.
Ovviamente top secret le gomme.
Mannaggia se avessi scommesso avrei potuto fare una fortuna........................

Fonte
http://autosprint.corrieredell...

La lista dei giri più veloci:
1. Stoffel Vandoorne (McLaren) 1’44”103 (99)
2. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1’44”456 (56)
3. Marcus Ericsson (Sauber) 1’44”480 (50)
4. Jolyon Palmer (Lotus) 1’44”568 (90)
5. Sebastian Vettel (Ferrari) 1’44”940 (56)
6. Pascal Wehrlein (Mercedes) 1’45”605 (107)
7. Daniel Ricciardo (Red Bull) 1’45”805 (57
8. Max Verstappen (Toro Rosso) 1’45”849 (54)
9. Nico Hulkenberg (Force India) 1’45”852 (71)
10. Valtteri Bottas (Williams) 1’45”940 (103)
11. Daniil Kvyat (Red Bull) 1’46”369 (48)
12. Carlos Sainz (Toro Rosso) 1’46”995 (56)
13. Adderly Fong (Force India) 1’48”439 (57)
14. Alfonso Celis (Force India) 1’48”545 (65)
15. Haryanto (Manor) 1’49”593 (56)
16. King (Manor) 1’49”661 (59)

Speriamo torni con un team alle spalle forte, qualcuno che voglia investire seriamente nella F1.

http://www.quattroruote.it/news/formula_1/2015/12/01/renault_sport_f1_l_affare_con_lotus_si_fa_piu_complicato.html


"se Renault acquistasse la Lotus e cambiasse subito il nome, il team non potrebbe usufruire dei circa 100 milioni di dollari dei diritti TV, poiché secondo Ecclestone sarebbe da considerare come una "nuova squadra""


Che "fenomeno" Ecclestone:

La Lotus, durante l'ultima tappa stagionale del campionato, ha dovuto affrontare il solito problema con l'assegnazione delle aree per i meccanici, tanto che è stato lo stesso Ecclestone a farsi carico di pagare le quote, ospitando a pranzo e cena la squadra al paddock club. Nessun regalo, però… Bernie detrarrà le somme dai premi che la squadra incasserà il prossimo anno.

Poverini che figura di merda.

L'acquisto di Lotus da parte di Renault viene dato per imminente

http://autoweek.com/article/formula-one/sources-say-renaults-f1-lotus-buy-out-imminent

Se cosi' fosse, credo che il nome Lotus rimarrà per il 2016

Acquisizione completata

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122120

La notizia che il marchio Lotus potesse scomparire dalla F1, ora è una certezza, dispiace, certo, ma una riflessione voglio farla, noto una differenza, fra nomi storici della F1, come Mercedes e anche Renault, dove si vede tangibile, la partecipazione dell' Azienda, cosa che non c'era con Lotus, perchè lo sappiamo tutti che chi costruisce le Lotus stradali condivide solo in nome con chi correva in F1, e mi chiedo che senso avesse questa cosa, ragionando con la mente e non con il cuore, forse è meglio così

Parole sante
Ma tant'é che Red Bull sarà motorizzata Tag Heuer (su base Renault), Force India si chiamerà (sembra) Aston Martin ...
Sono tutte trovate pubblicitarie ....
Perché comunque alla fine ci sono milioni di spettatori F1 e un nome su una macchina comunque aiuta le vendite ....