Campionato Mondiale F.1 2015 - TOPIC UNICO

Fortissimo! 

Prove ufficiali: Le Mercedes volano, con Hamilton strepitoso. Grande Grosjean (4°) e bene anche Mal, ma purtroppo il francese partirà 9° (dietro Maldonado e Vettel) perché sconterà 5 posizioni di penalità per la sostituzione del cambio! Raikkonen guasto meccanico durante il Q2 e partirà 14°. Vettel solo 9°.


GP Belgio F1 2015 GRIGLIA DI PARTENZA - Sabato 22 Agosto 2015
Pos. Naz. Pilota        Team                Q1  Q2    Q3
1. GBR L.Hamilton Mercedes Mercedes 1:48.908  1:48.024  1:47.197
2. GER N.Rosberg Mercedes Mercedes 1:48.923  1:47.955  1:47.655
3. FIN V.Bottas Williams Mercedes 1:49.026  1:49.044  1:48.537
4. FRA R.Grosjean Lotus Mercedes        1:49.353  1:48.981  1:48.561 (*)
5. MEX S.Perez        Force India Mercedes 1:49.006  1:48.792  1:48.599
6. AUS D.Ricciardo Red Bull Renault 1:49.664  1:49.042  1:48.639
7. BRA F.Massa        Williams Mercedes 1:49.688  1:48.806  1:48.685
8. VEN P.Maldonado Lotus Mercedes        1:49.568  1:48.956  1:48.754
9. GER S.Vettel Ferrari Ferrari        1:49.264  1:48.761  1:48.825
10. SPA C.Sainz Jr Toro Rosso Renault 1:49.109  1:49.069  1:49.771

(*) 5 posti di penalizzazione alla partenza.

Raikkonen ha il motore ko, sono contento per Romain 4 con la Lotus, a me piace come pilota

PODIO LOTUS A SPA!

Romain Grosjean è arrivato 3° a Spa, conquistando un magnifico podio per la Lotus. Incontenibile la sua gioia: appena sceso dalla macchina si è lanciato vero la squadra abbracciando tutti. Veramente un grande risultato per un team che ha grossi problemi economici e non ha potuto per questo sviluppare a dovere una macchina che comunque ha un motore (Mercedes) eccellente. Maldonado, partito benissimo, molto presto ha dovuto abbandonare la corsa per un problema tecnico.  

La gara è stata dominata dalle due Mercedes, con Hamilton vittorioso. Male le Ferrari. Incredibilmente il team ha tentato di fare una sola sosta con Vettel e a 2 giri dalla fine (mentre il tedesco stava per essere superato da Grosjean) è esplosa una gomma, ormai sulle tele. Raikkonen (fresco di rinnovo 2016) ha fatto quello che ha potuto con il motore step1 montato dopo il guasto in prova e partendo dalla 16a posizione. E' giunto 7°.

1. GBR L.Hamilton Mercedes Mercedes 1:23:40.387
2. GER N.Rosberg Mercedes Mercedes +2.058
3. FRA R.Grosjean Lotus Mercedes +37.988
4. RUS D.Kvyat Red Bull Renault +45.692
5. MEX S.Perez Force India Mercedes +53.997
6. BRA F.Massa Williams Mercedes +55.283
7. FIN K.Raikkonen Ferrari Ferrari +55.703
8. NET M.Verstappen Toro Rosso Renault +56.076
9. FIN V.Bottas Williams Mercedes +61.040
10. SWE M.Ericsson Sauber Ferrari +91.234

E vai!!! Mitico Grosjean!!!

Grande Lotus!!
Arrivare dietro alle strepitose Mercedes e davanti a tutti è un grandissimo risultato!!

.. MITICO GROSJEAN.. Grande gara quella di oggi.. non avrà mica fatto un PATTO con il DIAVOLO eh.. eh.. eh.. ih.. ih... ih..

Finalmente dopo tanto tempo abbiamo rivissuto BELLISSIME EMOZIONI

Ciaoo.. Manuela e Virgilio

Pilotone Tu che sei più esperto ho letto che lotus a spa ha del materiale sotto sequestro per debiti e non può papartecipare al prossimo gp e sembra che al team sia interessata la renault. Se questo fosse vero la renault correrebbe con il proprio nome, magari come dicono con il nome Alpine renault per pubblicizzare la nuova alpine con motore centrale che dovrebbe fare concorrenza alla elise ed alla 4C vedi articolo sul nuovo top gear. Quindi sparirebbe il marchio Lotus?

stefano ha scritto:Pilotone Tu che sei più esperto ho letto che lotus a spa ha  del materiale sotto  sequestro  per debiti e non può papartecipare  al prossimo gp  e sembra che al team sia interessata la renault. Se questo fosse vero la renault correrebbe  con il proprio nome, magari come dicono con il nome Alpine renault per pubblicizzare la nuova alpine con motore centrale che dovrebbe fare concorrenza alla elise  ed alla  4C  vedi articolo sul nuovo top gear. Quindi sparirebbe il marchio Lotus?

Purtroppo questa eventualità è lo spauracchio che ci affligge (noi estimatori del brand Lotus) dall'inizio dell'anno. Speriamo che trovino presto un main sponsor, insomma qualcosa che possa scongiurare la vendita a Renault del team.
Peraltro la casa francese sta tentennando perché non è riuscita a capire quale sia la reale mole di debiti del team. Inoltre la Mercedes dovrebbe passare da Lotus e Red Bull ma non è convinta di questo cambio di squadra, anche perché con una Red Bull-Mercedes potrebbe trovarsi un pericoloso rivale "in casa".  

La faccenda quindi è molto ingarbugliata, ma entro l'anno dovrebbe essere risolta.

Per quanto riguarda il sequestro del materiale, lo stesso era stato predisposto dai legali del pilota Pic, che ha dei crediti verso il team come 3° pilota 2014. Sembra che si stia trovando un accordo tra gli avvocati.

Cari ragazzi, questo potrebbe essere l'ultimo anno che apro e gestisco il topic F.1.

Ormai viene dato per scontato: la Renault sta per riacquistare il suo ex-team, ovvero l'attuale Team Lotus F.1. e colorare le vetture di giallo o giallo-azzurro. Dovremmo quindi essere alla vigilia del secondo addio del brand Lotus alla massima formula. In realtà il primo si è rivelato un arrivederci.

Ovviamente speriamo che anche questo non sia un addio ma una breve "pausa di riflessione", magari in attesa che Lotus Cars abbia davvero le risorse finanziarie per ricostituire una squadra da competizione ufficiale, anche se non di F.1.

Qualifiche Monza: Grande Ferrari!

La pole è di Lewis Hamilton, con la power unit dotata di tutti i rimanenti aggiornamenti 2015, ma seconda e terza sono le due Ferrari, con Kimi Raikkonen (ricordiamolo, pilota Lotus 2012-2013)davanti a Vettel, e non sono affatto lontane dall'inglese.

Oggi la pole morale è di Raikkonen, perché fare la prima fila a meno di 3 decimi dalla Mercedes di Hamilton (miglior qualifica Ferrari 2015) equivale e una pole, una prima fila comunque che il finnico ha generosamente dedicato ai fans della Ferrari, quei fans che in piccola parte giovedì si erano stretti intorno a lui e Vettel presso la Villa reale di Monza (io c'ero, e pare che fossimo oltre 3.000, fonte Sky...........).

Rosberg è solo 4° perché nelle libere ha riscontrato un problema alla nuova power-unit e quindi ha dovuto usare quella vecchia.

Che dire? Nemmeno in Ferrari si aspettavano una qualifica così buona, perché la Mercedes con i 7 gettoni in più faceva paura e nelle libere era andata fortissimo. Questo è un circuito dove il motore Mercedes va a nozze, ma anche il Ferrari evidentemente è un gran motore. Nelle velocità massime la differenza era di 4/5 kmh e qui è molto verosimile perché le ali sono praticamente a zero. La differenza oggi potrebbe essere solo di 10-15 cv (chiedo conferma agli ing., se ce ne sono qui).

Bene anche le Lotus, con Grosjean nel Q3 e Maldonado 11° nel Q2 per 11 millesimi! Domani si può puntare a un buon risultato complessivo.

Male invece i motori Renault e soprattutto Honda. Il Renault ha deluso di più nella Red Bull, mentre montato sulle Toro Rosso non è andato così male, anche se fuori dai top10. Che i francesi stiano cominciando a smobilitare le risorse dalle "lattine" perché l'anno prossimo passeranno al Mercedes?  

I top 10:

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'23''397
2 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'23''631
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'23''685
4 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'23''703
5 Felipe Massa Williams FW37 01'23''940
6 Valtteri Bottas Williams FW37 01'24''127
7 Sergio Pérez Force India VJM08 01'24''626
8 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'25''054
9 Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'25''317
10 Marcus Ericsson Sauber C34 01'26''214

Eccomi con Kimi Raikkonen il 3 settembre al Ferrari Store 2 di Milano.
Evidentemente gli ho portato fortuna, almeno per le qualifiche. Poi di sera alla Villa reale, accolto dalla folla con un vero boato, Kimi ha firmato centinaia di autografi per quasi 1 ora, e ha fatto vari selfie con i "tifosi", a conferma che è un po' cambiato, molto meno iceman di prima.

Bella foto!!

Peccato per la Lotus, speriamo che cambino idea, oppure che rientri con un team più piccolo.
E pensare che i risultati ci sono anche se con un team che non ha soldi per investire nella ricerca.

Purtroppo male sia per le Lotus (ambedue ritirate al primo giro, una per incidente e una per guasto) sia per l'ex Lotus Kimi Raikkonen, "stallato" al via, poi ripartito ultimo e giunto 5°. Vittoria per Hamilton (2° Vettel).

Forse dovevo restare a Monza fino a domenica..............

Pare che questo sia il mesto addio del Lotus F.1 team. L'ultimo stipendio ai 400 dipendenti lo ha pagato Ecclestone!
Domani dovrebbe essere annunciato il riacquisto del team da parte di Renault (60%) e Prost (20%). La Genii Capital manterrà solo il 20% e il nome Lotus dovrebbe sparire dalle fiancate delle monoposto. Forse resterà una piccola scritta per via del contratto firmato dalla Genii fino al 2017. Tra pochi giorni ne sapremo di più.

PS: grazie Kennex!

Pare che questo sia il mesto addio del Lotus F.1 team.

Triste notizia.

Non so se essere felice per la Renault o triste per la Lotus. Di Renault ho la Megane Coupé per la Lotus ho l'elise,  perché gli inglesi non si fanno furbi e fanno una macchina adatta per il challenge o un'altro campionato prestigioso?

Peccato davvero..
Io preferivo una squadra Lotus in F1, ma purtroppo il ciclo è finito.. e soprattutto i soldi.
Va riconosciuto a questa squadra di aver fatto comunque ottimi risultati nelle stagioni 2012/2013, potendo contare su risorse economiche sempre nettamente inferiori alle squadre di vertice come Redbull, Ferrari e Mercedes. Hanno indovinato l'ingaggio di Raikkonen per la stagione 2012 nonostante fosse assente da due anni dal mondo dei gran premi e hanno fatto maturare agonisticamente un pilota all'epoca veloce ma ancora acerbo come Grosjean.
Quest'anno avevano messo in pista una monoposto discreta, avessero potuto svilupparla durante la stagione, penso sarebbero arrivati risultati decisamente migliori, senza comunque dimenticare la grandissima gara di Grosjean a Spa.

Ma sai l'anno scorso non è stato un grande anno per lotus, monoposto sempre guaste con il motore Renault, Maldonado sempre a far danni, tecnici che se ne erano andati... i risultati servono per aver punti mondiali e soldi per sopravvivere e nel 2014 ne hanno fatti pochissimi

Già alla fine del 2013 probabilmente si erano indebitati parecchio, qualche giornalista aveva riportato la notizia che la squadra fosse inadempiente nei confronti di Raikkonen, avendo accumulato diversi mesi di ritardo per il pagamento del suo ingaggio. Poi hanno preso un pilota pagante come Maldonado perchè portava i soldi della PDSVA..direi che la situazione già non fosse certo positiva, credo che abbiano inciso relativamente meno i bassi introiti percepiti alla fine del 2014 per la posizione finale nella classifica costruttori.
Forse per fare due stagioni di primissimo livello hanno speso troppo e non sono più riusciti a rientrare con l'esposizione debitoria o magari semplicemente hanno gestito male le cose e in questa stagione la situazione è andata fuori controllo.

Pilota54 ha scritto:Cari ragazzi, questo potrebbe essere l'ultimo anno che apro e gestisco il topic F.1.

Ormai viene dato per scontato: la Renault sta per riacquistare il suo ex-team, ovvero l'attuale Team Lotus F.1. e colorare le vetture di giallo o giallo-azzurro.  Dovremmo quindi essere alla vigilia del secondo addio del brand Lotus alla massima formula. In realtà il primo si è rivelato un arrivederci.

Ovviamente speriamo che anche questo non sia un addio ma una breve "pausa di riflessione", magari in attesa che Lotus Cars abbia davvero le risorse finanziarie per ricostituire una squadra da competizione ufficiale, anche se non di F.1.  

Secondo me si tratterà di una lunga pausa di riflessione, un team come Lotus che storicamente ha scritto pagine della F1 ritornerà sicuramente, stupire è la caratteristica principale di questo mistico marchio.
Come la storia ci insegna non sarà un addio ma arrivederci alla prossima....

Forza Lotus ! ! !

Ma Pilota54 perchè non vuoi gestire lo stesso il topic l' anno prossimo? A me fa piacere leggere le tue analisi e le indiscrezioni.

Omihalcon ha scritto:Ma Pilota54 perchè non vuoi gestire lo stesso il topic l' anno prossimo? A me fa piacere leggere le tue analisi e le indiscrezioni.

Quoto!
Anche se non è presente la Lotus non vuol dire che non siamo comunque appassionati di F1, e non seguiamo altre scuderie.

Se me lo chiede anche l'admin non posso dire di no. Allora anche l'anno prossimo aprirò  il Topic F.1.
Grazie a tutti per la stima.
Quanto meno da italiani abbiamo sempre una Ferrari in F.1 e quella ci sarà sempre, inoltre l'anno prossimo ci sarà ancora l'ex Lotus Kimi Raikkonen, che al momento rimane l'ultimo pilota ad aver vinto una gara (e ad aver fatto un "podio" nel mondiale) con il brand Lotus.

Lotus non è presente in nessun altro campionato?

Ci sono i monomarca con le Elise. In Italia ha un certo successo, con 15-20 macchine al via di ogni gara. Poi ci sono alcune Evora che corrono nella cat. GT4, ma fuori dall'Italia.  Con la Evora ha corso anche Mathias Lauda.

Negli anni scorsi ci sono state una LMP2 nel 2013 e una LMP1 non ibrida nel 2014 (per capirci vetture sport prototipo "tipo Le Mans"), telai Lotus e motori "stock" AER biturbo, con discreti risultati, ma senza vittorie. Il programma quest'anno è stato stoppato.

Non è da escludere un eventuale ritorno in categorie diverse dalla F.1, perché un brand Lotus lontano dalle competizioni appare inconcepibile. Staremo a vedere e Vi terrò informati.

Nel 2013 Il team Rebellion-Lotus vinse il titolo a squadre nel WEC: