Campionato Mondiale F.1 2015 - TOPIC UNICO

Prove ufficiali un po' falsate dalle condizioni del tempo, con pista che andava asciugandosi e dalle penalizzazioni dei piloti Red Bull e Honda per l'utilizzo della 5a power-unit.

Questi i top ten, con Gro e Pastor 9° e 10°. Grosjean, qualificatosi per il Q3, non ha poi girato.

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'08''455
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'08''655
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'08''810
4 Felipe Massa Williams FW37 01'09''192
5 Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'09''278
6 Valtteri Bottas Williams FW37 01'09''319
7 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'09''612
8 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'09''713
9 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid -
10 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'10''374

Mi spiace per Raikkonen, perché ci saranno polemiche dopo questa qualifica,a me non pare giusto che chi si qualifichi per il q3 poi non giri, obbligherei ad almeno 1 giro valido per il segnare un tempo

Vince Rosberg davanti a Hamilton, 3° Massa. Gara Lotus: Bene Maldonado (7°), che ha anche effettuato un incredibile controllo in rettilineo a 300 all'ora sorpassando Verstappen.

Kimi (dopo il crash con Alonso) resta sulla "graticola": 3 gare prima di decidere il suo futuro in Ferrari (o mandarlo in pensione).

Non dico altro perché ho poco tempo

Silverstone. Prove libere - Lotus per ora oltre la top ten.


Ma da Silverstone purtroppo arriva una brutta notizia: sempre più probabile l'addio del marchio Lotus alla F.1 4 anni dopo il clamoroso ritorno. Ciò avverrebbe a causa del riacquisto del team di Enstone da parte della Renault. Unico problema il contratto biennale del "Lotus F.1 Team" con la Mercedes

http://www.omnicorse.it/magazine/59921/f1-gp-silverstone-renault-e-vicino-l-accordo-per-l-acquisto-di-lotus

Quel camion che si allontana sembra l'immagine emblematica dell'addio Lotus alla F.1. C'è ormai una tenue speranza che il team rimanga. Ma........................a volte ritornano..................chissà.

Qualifiche: marziani contro umani (e Sua Maestà Hamilton in pole).

La Mercedes ha dominato come non mai queste qualifiche, piazzando 4 motori stellati ai primi 4 posti. C'è da dire che da due-tre gare a questa parte anche le Williams hanno il tasto "magic" per le prove ufficiali, che regala qualche cv in più e una mappatura diversa.
Comunque su questa pista la Ferrari si è confermata meno competitiva che su altre.

Raikkonen per tutto il week-end è stato leggermente + veloce di Vettel e si è confermato in qualifica, con 2 decimi di vantaggio sul compagno. Se farà anche una gran gara potrebbe allontanarsi lo spettro di Bottas (peraltro anche oggi meno veloce di Massa............).

Assolutamente deludenti le Lotus su uno dei tracciati dove la casa inglese ha scritto pagine memorabili delle propria storia. Le monoposto inglesi sono ambedue oltre il 10° posto, come forse mai era accaduto quest'anno. Ovviamente tutti noi speriamo che almeno uno dei piloti in gara si piazzi nella top ten.

Bene Toro Rosso e Red Bull, bene Force India, maluccio Sauber, disastrose invece le Mc Laren, praticamente ancora una volta ultime se escludiamo le cenerentole Manor.

Pos. Naz. Pilota Team Q1 Q2 Q3
1. GBR L.Hamilton Mercedes Mercedes 1:33.796 1:33.068 1:32.248
2. GER N.Rosberg Mercedes Mercedes 1:33.475 1:32.737 1:32.361
3. BRA F.Massa Williams Mercedes 1:34.542 1:33.707 1:33.085
4. FIN V.Bottas Williams Mercedes 1:34.171 1:33.020 1:33.149
5. FIN K.Raikkonen Ferrari Ferrari 1:33.426 1:33.911 1:33.379
6. GER S.Vettel Ferrari Ferrari 1:33.562 1:33.641 1:33.547
7. RUS D.Kvyat Red Bull Renault 1:34.422 1:33.520 1:33.636
8. SPA C.Sainz Jr Toro Rosso Renault 1:34.641 1:34.071 1:33.649
9. GER N.Hulkenberg Force India Mercedes 1:34.594 1:33.693 1:33.673
10. AUS D.Ricciardo Red Bull Renault 1:34.272 1:33.749 1:33.943
11. MEX S.Perez Force India Mercedes 1:34.250 1:34.268
12. FRA R.Grosjean Lotus Mercedes 1:34.646 1:34.430

Vince Hamilton, ma che Williams! Vettel 3° grazie alla strategia sull'umido. Lotus ambedue fuori al 1° giro!

Bella gara oggi, con tanti colpi di scena e un finale molto particolare. Al via le Williams sono scattate benissimo dalla seconda fila e hanno dominato le prime fasi di gara davanti a Hamilton e Rosberg. Fuori subito le due Lotus per incidente.
Fino al 30° giro circa la situazione è rimasta invariata, con le Williams davanti a battagliare tra loro e le Mercedes dietro un po' "frenate" dalle monoposto bianche. Poi uno strepitoso Hulkenberg e le due Ferrari, con Kimi comodamente davanti a Vettel. Al pit-stop Hamilton si ferma prima delle Williams e passa in testa.

Poi è arrivata una fastidiosa pioggerellina che ha rivoluzionato le cose (tranne la testa). Grazie alle scelte di tempo nelle fermate Hamilton e Vettel (notoriamente maghi della pioggia) si sono avvantaggiati su tutti, con il solo Rosberg a contenerli. Alla fine Hamilton ha vinto con pieno merito, Rosberg 2° e Vettel ha agguantato un insperato podio. Raikkonen alle prime gocce di pioggia, raggiunto e poi superato da Vettel, ha deciso di scommettere su una pioggia consistente e ha messo le intermedie, insieme ad altri 2-3 piloti. Ma la pioggia è rimasta blanda, solo in alcune parti della pista, e la decisione di anticipare la sosta si è rivelata sbagliata. Hamilton e Vettel si sono fermati dopo, al momento giusto, ovvero con pioggia piena, e hanno raccolto i frutti del loro coraggio. Kimi ha dovuto fare invece una ulteriore sosta perché le gomme erano ormai a zero e alla fine è giunto 8°.

E dire che senza la pioggia Kimi sarebbe arrivato comodamente 5° davanti a Vettel, che su questa pista sull'asciutto è stato più lento del compagno per tutto il week-end. Anche in gara non stava entusiasmando prima che iniziasse a piovere.

Come detto Lotus ambedue fuori al primo giro e Alonso finalmente 10° dopo una bella gara di rimonta (si era toccato con Button e aveva sostituito il musetto con una lunga sosta ai box).

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'27''729 52
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'38''685 52
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.31'53''172 52
4 Felipe Massa Williams FW37 1.32'04''568 52
5 Valtteri Bottas Williams FW37 1.32'30''923 52
6 Daniil Kvyat Red Bull RB11 1.32'31''684 52
7 Nico Hülkenberg Force India VJM08 1.32'46''473 52
8 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 1.31'31''486 51
9 Sergio Pérez Force India VJM08 1.31'45''731 51
10 Fernando Alonso McLaren MP4-30 1.32'49''185 51
11 Marcus Ericsson Sauber C34 1.32'53''421 51
12 Roberto Merhi Marussia MR03B 1.31'36''858 49
13 Will Stevens Marussia MR03B 1.32'39''315 49

A seguito delle ultime voci diffuse ieri, secondo le quali al GP di Ungheria (ultima domenica del mese) il Lotus F.1 Team, di proprietà della Genii Capital, dovrebbe concordare la cessione del 51% delle quote societarie alla Renault, stamane il team, nella persona di Nick Carter, ha detto che "La squadra Lotus non è in vendita".

http://www.formulapassion.it/2...

“In qualità di amministratore delegato di questa azienda, non so nulla a riguardo di tale offerta“ – ha spiegato Carter citato dalla rivista Speed Week – “So che la Renault sta attualmente esaminando con attenzione il suo coinvolgimento in Formula 1. Sappiamo che quando si tratta di tornare come team ufficiale, i soliti candidati sono sulla lista ed in questo momento noi potremmo rappresentare l’alternativa migliore. Tuttavia non c’è nessuna offerta. Gli azionisti mi hanno detto più volte che la squadra Lotus non è in vendita“.
Sarà vero o sarà una manovra finalizzata ad "alzare il prezzo"?

E' sicuro invece che un fornitore ha recentemente chiesto la liquidazione della società, ma questo potrebbe essere un problema risolvibile con un accordo di dilazione.

GP di Ungheria.
Le Lotus sono rimaste ferma per mezz'ora all'inizio delle libere1! Ciò perchè la Pirelli non aveva ricevuto un bonifico! Poi tutto è stato risolto e i due piloti sono scesi in pista, a conferma però che la situazione finanziaria del team inglese resta difficile.
Oggi la Renault avrebbe dovuto secondo alcuni rumors dare l'annuncio del "riacquisto" del team di Enstone, ma per ora nulla di fatto.

Qualifiche

Hamilton straccia tutti. Primo con oltre 1/2 secondo sul compagno Rosberg e distacchi maggiori per tutti gli altri.

Nelle libere3 Raikkonen non ha provato le gomme soft a causa di una perdita di acqua e ciò lo ha un po' penalizzato nelle qualifiche, dove comunque è 5°, dopo appunto Hamilton, Rosberg, Vettel e l'ottimo Ricciardo.

Le Williams hanno confermato che sui tracciati "guidati" sono meno competitive. Kimi è davanti sia a Bottas che a Massa e quindi ha rispettato le "consegne", cioè partire davanti alle vetture sponsorizzate Martini.

Un po' deludenti le Lotus, con Grosjean che comunque è nei top ten e Maldonado che non si è qualificato per poco per il Q3.

Alonso era riuscito a passate la prima "tagliola" ma poi ha rotto qualcosa e non ha più girato.

Alla fine sono state prove dominate da quelle che fino ad ora si sono dimostrate le "prime guide" dei vari teams, segno che questa è una pista davvero difficile: Ham davanti a Ros, Vet meglio di Rai, Ric davanti a Kvyat, Bottas meglio di Massa, Gros superiore a Maldon, Alonso davanti a Button, Hulk migliore di Perez, e quasi tutti sono riusciti a mettere una vettura tra sè e il compagno. Verstappen e Sainz fino ad ora si erano equivalsi in prova ma questa volta il rampollo della F.1 è stato + veloce del compagno. Come detto Kimi (più veloce di Vettel nelle L1 e L2, come a Silverstone) ha l'attenuante di essere stato l'unico a non aver provato le gomme soft nelle L3.


I top ten al via:

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'22''020
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'22''595
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'22''739
4 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'22''774
5 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'23''020
6 Valtteri Bottas Williams FW37 01'23''222
7 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'23''332
8 Felipe Massa Williams FW37 01'23''537
9 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'23''679
10 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'24''181

Servono budget stellari per andare forti e loro sono in crisi.

Grande gara, con vittoria Ferrari (2a stagionale)!

Partenza incredibile di Vettel (che supera due macchine e va in testa) ma soprattutto di Raikkonen, che ne supera addirittura 3 nelle prime 2 curve e si accoda al compagno, al 2° posto!
Sembrava una gara avviata verso una clamorosa doppietta Ferrari, ma Raikkonen ancora una volta è stato bersagliato dalla cattiva sorte e ha rotto il kers e poi forse qualcos'altro, ritirandosi mestamente.

Le Mercedes si sono eliminate da sole, facendo errori su errori, sia Rosberg che Hamilton. Rosberg ha fatto una stupidata incredibile mettendo come ultimo treno le medie anziché le soft, con le quali per me avrebbe vinto facilmente questa gara. Poi è andato in fibrillazione e ha forato la gomma su un baffo della Red Bull di Ricciardo quando non si è accorto che l'australiano, da lui appena superato, era ancora nella sua scia.
Hamilton ne ha fatte di tutti i colori, irriconoscibile. E' apparso evidente come i due alfieri della Mercedes, non trovandosi al comando della gara, diventino vulnerabili e nervosi. Alla fine però ha goduto l'inglese, arrivato in maniera rocambolesca davanti al compagno.

Le Red Bull hanno fatto complessivamente una bella gara, ma anche i piloti delle "lattine" non sono stati affatto esenti da errori. Kvyat all'inizio ha spiattellato una gomma, perdendo poi molti secondi, mentre Ricciardo ha fatto a ruotate un po' con tutti, riuscendo alla fine a trovare un podio su cui forse non credeva più.

Finalmente poi una buona gara per le Mc Laren, andate ambedue a punti grazie anche ai guai degli altri.

Le Lotus hanno un po' deluso, anche se alla fine Grosjean ha raccolto un buon 7° posto, sempre grazie all'andamento incredibile della gara. Ho l'impressione che abbiano un ottimo motore ma un telaio non buono, tanto che Romain è arrivato dietro alla modesta Mc Laren-Honda.............
Certo dispiace molto, ma sembrerebbe proprio una squadra in crisi, forse davvero vicina alla vendita.    

Male le Williams, ma si sapeva che su questa pista per loro sarebbe stato difficile.

Classifica top ten:

1. Sebastian Vettel (Germany) Ferrari 1:46:09.985
2. Daniil Kvyat (Russia) RedBull - Renault +00:15.748
3. Daniel Ricciardo (Australia) RedBull - Renault 00:25.084
4. Max Verstappen (Netherlands) Toro Rosso - Renault 00:44.251
5. Fernando Alonso (Spain) McLaren 00:49.079
6. Lewis Hamilton (Britain) Mercedes 00:52.025
7. Romain Grosjean (France) Lotus - Mercedes 00:58.578
8. Nico Rosberg (Germany) Mercedes 00:58.876
9. Jenson Button (Britain) McLaren 01:07.028
10. Marcus Ericsson (Sweden) Sauber - Ferrari 01:09.130

Classifica mondiale piloti (top ten)

1. Lewis Hamilton (Britain) Mercedes 202
2. Nico Rosberg (Germany) Mercedes 181
3. Sebastian Vettel (Germany) Ferrari 160
4. Valtteri Bottas (Finland) Williams 77
5. Kimi Raikkonen (Finland) Ferrari 76
6. Felipe Massa (Brazil) Williams 74
7. Daniel Ricciardo (Australia) Red Bull 51
8. Daniil Kvyat (Russia) Red Bull 45
9. Nico Huelkenberg (Germany) Force India 24
10. Romain Grosjean (France) Lotus 23

Annata non ai vertici come nel primo periodo del rientro in f1 da parte del Team capeggiato da Eric Bouillet ma pur sempre dignitosa rispetto all'anno scorso.
Spero che Lotus rimanga in f1 anche nel 2016 ! ! !

In realtà il team non ha le disponibilità finanziarie per sviluppare neanche minimamente la monoposto, che è esattamente quella di inizio stagione, quando dava fastidio a Williams e Red Bull (sfortune a parte), mentre ora lotta con Force India e Sauber, e anche i componenti vengono portati al limite di usura perché non ci sono ricambi pronti.

Sembrerebbe in effetti una squadra in vendita ed è un vero peccato.

QUOTONE per Roby/Kennex65 per quanto affermato sopra. Noi siamo e saremo sempre in prima linea a supportare, tifare e sostenere il Team Lotus F1 nella buona e nella cattiva sorte fino a che non otterrà il podio che si merita .
W TEAM LOTUS F1, W THE BIG FAMILY LD che tutti ci avvicina, appassiona a questo mondo di superCar dalla livrea inconfondibile.

Ciao Manuela e Virgilio

Pilota54 ha scritto:In realtà il team non ha le disponibilità finanziarie per sviluppare neanche minimamente la monoposto, che è esattamente quella di inizio stagione, quando dava fastidio a Williams e Red Bull (sfortune a parte), mentre ora lotta con Force India e Sauber, e anche i componenti vengono portati al limite di usura perché non ci sono ricambi pronti.

Sembrerebbe in effetti una squadra in vendita ed è un vero peccato.

Sembra che il Team verrà acquistato a breve dalla BR Classic di Ruedy.
Forza Ruedy e Giada io potrei aiutarvi con la mansione di bidello del Team...
Ha aha ha...

Scherzi a parte non riesco a capire perché nessuno sponsor denaroso investa in un marchio prestigioso come Lotus.
Mistero...

Per ora nessuna nuova. Speriamo bene.

Lotus - Grosjean: "Le voci sulla cessione ci stanno frenando"

http://f1grandprix.motorionline.com/lotus-grosjean-le-voci-sulla-cessione-alla-renault-ci-stanno-frenando/

“Purtroppo lo sviluppo non è incisivo come vorremmo. Non per le persone che lavorano in fabbrica, nè per le idee, ma perché è difficile avere investimenti da parte della proprietà quando c’è tanta incertezza sul prossimo futuro. I tecnici comunque lavorano benissimo con le risorse disponibili. Adesso viviamo questa situazione di attesa e spero per il bene del team di saperne presto di più, in modo da essere nuovamente in grado di fare passi avanti. E’ un peccato non poter accelerare lo sviluppo quando la base è chiaramente ottima, un gran passo avanti rispetto alla monoposto del 2014. Sulla carta sappiamo dove intervenire, bisogna solo trasformare i progetti in performance nell’auto”.


La Lotus E23 Hybrid-Mercedes 2015

Domani, dopo 4 settimane di "vacanza", torna la F.1 (Spa - Belgio, conferenza stampa piloti).

C'è una novità: viene abolito il sistema di assistenza alla partenza, ovvero fino ad oggi c'era un sistema elettronico per stabilire il regime ideale dello stacco frizione, ora abolito, ma resterà l'assistenza "anti stallo". I piloti quindi dovranno capire da soli quale sarà il regime ideale di stacco frizione alla partenza.

Le Lotus dovrebbero stare davanti alle Mc Laren, Sauber, Toro Rosso e Force India, oltre ovviamente alle Manor, mentre dovrebbero collocarsi, almeno in prova, dietro Mercedes, Ferrari, Williams e Red Bull. Insomma più o meno a centro classifica o poco dentro i top ten, ma potrebbero anche insidiare Red Bull e Williams, staremo a vedere.

E non è bene che non ci sia questo ausilio elettronico?  Direi che il prossimo passo è mettere un manichino e guidare le monoposto da una postazione davanti al computer. (Provocazione)

Se fosse per me toglierei quasi tutto se non tutto.

Spa - libere1, incidente  Maldonado.

Le libere1 sono all'insegna di Mercedes, Red Bull e Ferrari, con un Raikkonen (fresco di rinnovo 2016) velocissimo (4°), con ben 4 decimi su Vettel che è 5°, mentre Ricciardo ha piazzato la sua Red Bull-Renault al 3° posto!

Maldonado (Lotus, 11°) è stato molto veloce prima di un incidente abbastanza forte che farà lavorare tanto i meccanici prima delle libere2 (e farà spendere tanti soldi al team, sempre più in crisi finanziaria.....). Palmer ha girato con la monoposto di Grosjean e non è stato veloce.

Pilota54 ha scritto:e farà spendere tanti soldi al team, sempre più in crisi finanziaria....

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Manuela e Virgilio

Certo che i giochi di F1 sembrano proprio veri.

Lotus70 ha scritto:Certo che i giochi di F1 sembrano proprio veri.

Manuela e Virgilio