Il cambio della 111R quanto regge?

Nicolò ha scritto:
Piquet, 240R, solo pista, molti cavalli piu' di quelli che ne ha normalmente, rifà il cambio due volte in un anno (indicativamente) e lo usa facendo la doppietta, quindi, in modo perfetto.

manuel.ulrich ha scritto:io direi che va a fortuna... come tutte le cose
come la storia delle valvole, tutti sanno che hanno dei problemi, ma quanti hanno rotto? in percentuale non moltissimi. io sono stato fortunato e ho spaccato subito, grandissimo culo... il cambio idem... io non lo uso di certo con i guanti, mai fatto doppietta in scalata ma solo buttato dentro marce a raffica, e giustamente adesso inizia a dare problemi. probabilmente da questo lato sono stato fortunato, in altre occasioni sarebbe già esploso...

de pain ha scritto:Le cose in molti campi, le progettano appositamente perchè si rompano,e che non durino più di un tot.....
Probabilmente anche a Lotus và bene che alcune cose rimangano assurde.....!!

Dubito che sia cosi Pino, sai su quante Exige o Elise avranno dovuto sostituire o riparare il cambio in garanzia?

Da quello che ho visto e letto in giro, capita spesso e volentieri che si rompa entro i primi 2 anni di vita della macchina, so di alcune che si sono rotte dopo 4 mesi.

E si parla di svariati euro tra manodopera e ricambi che Lotus ci rimettere.

Penso invece che al massimo possa essere un prezzo che mettono in conto pur di avere un motore completo di cambio ad un costo contenuto.

Metti che posso essere d'accordo con te sui radiatori, quelli forse si rompono in percentuale più spesso alla fine della garanzia, quindi preferiscono vendere il ricambio Lotus Sport in alluminio a 600 euro, che montare di serie un radiatore in alluminio che a loro costerà si e no 100 euro.

Sarei curioso di parlare con un loro manager per conoscere le stretegie della Lotus.