Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :)

Ok perfetto, quello che vendi a 40 euro sarebbe questo? Non ti ha mai dato problemi?

ale90 ha scritto:Visto, azzo ho capito perché dev'essere 1 cm Max:)..ma non ti preoccupa il fatto che la centralina sia così vicina alla lampadina?

Visto?
Lo spazio è veramente limitato per una centralina slim, altrimenti avrei messo le centraline da 3cm.
Ma cosi risparmi anche peso.

Non mi preoccupa perché alla fine ho controllato il calore, ed una lampadina da 35W fa meno calore di una alogena da 55W, poi la centralina in realtà è posizionata più in basso e di lato (e scalda meno della lampadina), quindi il calore va verso l'alto e non da fastidio alla centralina.

Diciamo che io le ho montate cosi da anni, adesso sono passato ad un kit da 55W che scalda ancora di più, ma non ho notato nessun problema.
Ho controllato più volte il calore, e diciamo che solo la parabola vicino alla lampada tende a scaldare.

Comunque la lampadina è isolata elettricamente dalla parabola perché alla base di solito hanno la ceramica o bachelite.

Si il mio kit è quello argento professionale pagato 189 euro da etracom.

Sono centraline da 35+2 W, volevo il massimo per quel momento, senza passare alle 55W, perché avevo paura del calore eccessivo.

Questo è il mio kit ultraslim e dove l'ho comprato:
http://www.ebay.it/itm/KIT-XENON-X-TREME-V-SION-XENO-CENTRALINE-ULTRA-SLIM-/290317486344

Ok molto bene ..quindi il tuo kit da 35 lo venderesti a 40 euro dico bene?..quello nero in foto è gia ,per caso, il 55 w?

Edit: Ma per caso è quello che vendi nel mercatino con una centralina da cambiare?

ale90 ha scritto:Ok molto bene ..quindi il tuo kit da 35 lo venderesti a 40 euro dico bene?..quello nero in foto è gia ,per caso, il 55 w?

Quello nero era un kit in prestito dal mio meccanico da 35w, uno di quelli con centraline slim ma con occhielli che toccano sul bordo del clam.
Quello da 55w che ho comprato dalla stessa azienda, è identico a quello da 35W che hai visto nelle foto sopra, ma è più potente, pagato 170 euro.

Poi non contento, ho comprato a parte un altro kit con centraline da 3cm e lampadine koreane più potenti.

Ho fatto esperimenti sulla mia pelle.


Quindi ho da vendere il vecchio kit completo di lampadine usate ovviamente, più 2 lampadine H1 6000k nuove di palle con base in acciaio a 59 euro.

Ok capito , diciamo che li hai provati più o meno tutti . Per quanto riguarda il fatto dell'annuncio sul mercatino? Ti dico questo perché vorrei acquistare un kit funzionante al 100% senza dover sudare per dei ricambi

http://m.ebay.it/itm/2X-1400-Lumens-1156-High-Power-2538-Chip-LED-White-Reverse-Back-Up-Lights-Bulbs-/331536613234?nav=WATCHING_ACTIVE

http://m.ebay.it/itm/2X-1400-Lumens-1157-High-Power-2538-Chip-LED-White-Turn-Signal-Brake-Light-Bulbs-/331126941082?nav=WATCHING_ACTIVE

http://m.ebay.it/itm/2X-1200-Lumens-T10-High-Power-2323-Chip-LED-White-Reverse-Light-Bulbs-/191325573984?nav=WATCHING_ACTIVE

Queste secondo te vanno bene come posizioni anteriori , posizione posteriore e freno/posizione ?
Ho visto il link nel mercatino e questo ebayer mi sembra ottimo..con la dogana come sì agisce?

No le prime due non vanno bene perché non sono w5w t10 tutto vetro, belle potenti ma attacco sbagliato.
L'ultima invece va bene e sono quelle che monto io in questo momento, 1200 lumens con led 2323 originali Samsung, veramente molto potenti, ma fanno una luce più vicina a 5000k che non 6000k come dichiarato.
Le prime due vanno bene solo per le posizioni posteriori con attacco R5W. Ma solo dove hai la posizione singola, non dove hai posizione e freno insieme, li ti serve la lampadina a doppio filamento.

No be l'ordine era mescolato ..strano perché come posizione dietro ho quelle a doppio filo con dicitura P21/5w mentre ne ho solo una che fa da solo freno tipo P21W BA15S. Le prima con attacco 1157 e le seconde 1156 (USA)..tieni presente che una posizione fa anche da freno mentre l'altra farebbe da freccia , quindi ho solo delle doppio filamento

ale90 ha scritto:No be l'ordine era mescolato ..strano perché come posizione dietro ho quelle a doppio filo con dicitura P21/5w mentre ne ho solo una che fa da solo freno tipo P21W BA15S. Le prima con attacco 1157 e le seconde 1156 (USA)..tieni presente che una posizione fa anche da freno mentre l'altra farebbe da freccia , quindi ho solo delle doppio filamento

Si esatto è quello che ho detto, cosa ti suona strano?

Le P21/5W sono quelle a doppio filamento che fanno da posizione 5w e freno 21w.

No solo che avevi detto che andavano bene per delle R5W mentre secondo il codice americano sono proprio in alternativa alle P21/5W e alle P21W. Diciamo che,secondo me, l'attacco delle lampadine va bene però devo verificare l'intensità, anche se 1400 lumen non mi sembrano pochi

ale90 ha scritto:No solo che avevi detto che andavano bene per delle R5W mentre secondo il codice americano sono proprio in alternativa alle P21/5W e alle P21W. Diciamo che,secondo me, l'attacco delle lampadine va bene però devo verificare l'intensità, anche se 1400 lumen non mi sembrano pochi

Si ma il problema è la doppia intensità, servono delle lampadine a led specifiche per questo scopo.

Per caso questo negozio le ha?..però è strano che la mettano compatibile con l'attacco 1157 che è quello con la lampadina a doppia intensità..dovrei fargli una domanda

ale90 ha scritto:Per caso questo negozio le ha?..però è strano che la mettano compatibile con l'attacco 1157 che è quello con la lampadina a doppia intensità..dovrei fargli una domanda

Io gli chiederei una conferma, perché l'attacco è una cosa ma il tipo di led che lavori come una lampada a doppio filamento è un altra storia.

Ok ho fatto la domanda appena mi risponde ti faccio sapere giusto per capire ok? Parlando delle posizioni anteriori , il kit xeno che ho sarebbe accompagnato da lampadine da 6000 k , dici che quelle siano troppo calde?

ale90 ha scritto:Ok ho fatto la domanda appena mi risponde ti faccio sapere giusto per capire ok? Parlando delle posizioni anteriori , il kit xeno che ho sarebbe accompagnato da lampadine da 6000 k , dici che quelle siano troppo calde?

Dovrai verificarlo, perché ogni xenon 6000k è diverso dall'altro, io attualmente le ho abbinate ad un kit 5.000k e ci stanno molto bene.

Ok quindi è un prenderci diciamo:)..comunque sono proprio curioso di sentire cosa mi dice. Sinceramente se non vanno bene mi sa che al posteriore cambio solo la retro

ale90 ha scritto:Ok quindi è un prenderci diciamo:)..comunque sono proprio curioso di sentire cosa mi dice. Sinceramente se non vanno bene mi sa che al posteriore cambio solo la retro

Purtroppo si, perché sia i led che i kit xenon, non rispettano mai quello che dichiarano come colorazione.
Io a casa ho almeno 3 coppie di LED W5W, e ogni tanto quando vedo che esce qualche nuovo modello più potente lo compro.
Ma ogni led emette una sua colorazione, non sono mai identici.

Si l'ho constatato anch'io quando nella Clio avevo messo tutto a led..addirittura tra lampadine uguali qualcosa poteva cambiare. Comunque l'importante per me adesso è mettere a posto l 'anteriore perché ora ho due lampadine a led nelle posizioni che fanno ridere e delle H1 che ormai fanno poca luce..

Stavo guardando un pò in giro e mi sono soffermato sulla potenza di certi led..ma per le posizioni non si rischia di esagerare?..non vorrei poi che sia troppo intenso e possa dar fastidio agli altri ( di notte intendo)

ale90 ha scritto:Stavo guardando un pò in giro e mi sono soffermato sulla potenza di certi led..ma per le posizioni non si rischia di esagerare?..non vorrei poi che sia troppo intenso e possa dar fastidio agli altri ( di notte intendo)

MAGARI!!!
Se li trovi troppo potenti spediscili a me!!

Guarda con un w5w è difficile riuscire ad arrivare ad abbagliare la gente, per quanto siano potenti, non arrivano di certo ad emettere la luce di una alogena da 35 o 55w.

Pensa che io li vorrei come i daylight delle bmw o Audi che si vedono in giro adesso, fanno tantissima luce e le vedi bene anche di giorno.

Cosi da non dover più accendere gli xenon anche di giorno, ma ancora non ci siamo, per quanto queste siano veramente molto potenti (1200lumens) e ti garantisco che sembrano fari accesi di notte, e fanno una bella luce uniforme insieme agli xenon accesi, ma di giorno ancora non si vedono bene come di notte.
Questo anche perché la luce sui lati viene dispersa in tutte le direzioni dalla parabola del abbagliante, e quei 2 led frontali per quanto potenti, rimangono piccolini per essere visti da lontano.

Quindi prendi i più potenti che trovi!!

Io se li trovo w5w T10 da 1500 o 2000 lumens li prendo subito.

In questa foto è il led acceso quello che vedi nella parabola sotto (a sinistra nella foto) tanto per farti vedere quanta luce fanno, ma di giorno non si vedono quasi più.

Se guardi bene in questa foto quasi frontale, in posizione media cosi che mi abbagliavano ma non troppo.
Noterai come i fari allo xenon mi abbagliano anche se sono fuori dal fascio, i led che si vedono accesi sotto se zoomi non ti sparano luce sulla fotocamera.
Poi guarda per terra, i 2 fasci centrali intensi sono creati dagli xenon, i 2 aloni più larghi sono i led, quindi si ne fanno tanta di luce, ma non sono comunque fastidiosi anzi.
Creano però un bellissimo effetto omogeneo e completo, ingrandiscono il faro da lontano, niente a che vedere con quella oscena lampadina di vetro alogena da 5 w che sembra una candeletta spenta.




Questi erano i miei vecchi Led con SMD 5050 e 1w frontale, in totale 2.5w, secondo me facevano circa 300 lumens, quelli di adesso sono veramente un altra cosa.


Xenon 6000k sopra (quelli che ho in vendita) con 13 LED SMD 5050 da 6000k sotto:


L'effetto era molto bello e uniforme, ma come vedi la parte sotto sembrava quasi spenta, con i led che ho su adesso di notte sembra accesa, ma non spara comunque luce in faccia.

Molto bello l'effetto che ricreano insieme allo Xeno. Allora diciamo che i led da prendere sono i 2323 Samsung oppure provare i cree led per vedere la potenza che fanno. Sto cercando qualche opzione in alternativa ai led standard se possiamo chiamarli tali