LOTUS ELISE MY 2011 "CLASSIC" O LOTUS ELISE MY 2011 "CR"

Ora vorrei discutere dell'argomento filtro..
Nel power pack, che include filtro aria Sportivo, Air Box Sport, Scarico Sportivo Livello 1, volevo domandarvi se conoscete in particolare la tipologia dei primi due elementi citati..

Proverò a chiedere in un'altra sezione specifica..

Ora vorrei delle delucidazioni per quanto riguarda un accessorio di cui farei volentieri a meno, ma per necessità di indispensabile utilizzo.. La radio di serie da sostituire con una avente il gps integrato.. Innanzitutto per motivi di adattamento e dimensioni chiederei se gentilmente potete postarmi delle foto relative a quella originale della S3 (per farmi un'idea) per poi discutere su un'eventuale modello da voi consigliatomi..

Di questo passo fa in tempo ad uscire di produzione la s3 :-)

polluce ha scritto:Di questo passo fa in tempo ad uscire di produzione la s3 :-)

  

Povero Devid.

Guarda che sulle Elise lo stereo ci sta comodo comodo, però se prendi uno di quelli che hanno il pannello LCD che esce allora controlla di quanto sporge.

PS: perché deve avere il GPS se tanto ora mai quello lo trovi su qualsiasi telefonino?
Se dovessi sceglierlo io, lo cercherei a Mosfet con MP3 e tutti i collegamenti senza filo, alcuni modelli si possono collegare anche al telefonino per riprodurre tutto quello che hai sullo schermo, come il navigatore tanto per dirne una.

E poi vorrei solo che fosse abbinato al colore del cruscotto, il mio infatti è laser blue.

polluce ha scritto:Di questo passo fa in tempo ad uscire di produzione la s3 :-)

Non mi sembra proprio il caso di anticipare l'acquisto ora, invece del previsto gennaio, "perdendo" praticamente un anno e ritirarla in un bell'inverno del nord..  

Andrea, hai ragione sul discorso gps sul cellulare, ma dato che già lo stereo di serie lo vedo nell'abitacolo come un corpo estraneo (soprattutto il suo colore che non si abbina alla strumentazione) avevo pensato di prendere qualcosa di già completo..

Vedo che già altri hanno installato ciò, preferirei da 1 din, ossia con incasso standard:








...oppure con schermo piccolo integrato nel frontalino...





escludendo da 2 din, poichè necessiterebbe di interventi di adattamento, anche se esteticamente migliore..

Tra quelli meno invasivi e su dove la mia scelta si orienterebbe c'è questo..





• Bluetooth 2.0 con microfono esterno
• Compatibile con software di navigazione iGO (mappa non inclusa)
• Monitor LCD da 3.5” (320RGB•34 pixels) Touch Screen
• Lettore DVD/DVD+- R/DVD+- RW/CD-R/RW/VCD/CD/MP3/MPEG4/WMA/JPEGplayback
• Funzione ID3 Tag per file MP3
• Radio PLL(18 frequenze FM e 12 frequenze AM predefinite)
• RDS (PTY, TA, AF, PS,PI)
• Meccanismo ESP e anti-shock
• Frontalino ribaltabile e removibile
• Ingresso schede SD/MMC dietro al pannello frontale
• Ingresso USB frontale
• 4 equalizzazioni (classic, pop, rock, flat)
• 4ch x 45W max
• Uscita audio pre 4ch a 4 Volt
• 2 uscite video
• 2 ingressi ausiliari audio-video
• 1 ingresso retrocamera
• OSD multilingua
• Telecomando
• Connessione comandi al volante


Cosa ne pensate???

che come tutte le cinesate fanno tutto...ma lo fanno male.
io tra l'altro ne ho anche uno da vendere molto simile e pari requisiti, ma se l'ho smontato un motivo ci sarà ;-)

Bhe cinesata in questo caso non penso proprio dato che si tratta del marchio autosonik di (RE) operante dal 1965.. poi ovviamente bisogna vedere..

    

Pensa mi accorgo solo adesso che lo sta alimentando con la batteria CTM come quella che ho montato io.    

Sembra veramente il mio stereo con la mia batteria, aspetta che devo controllare se sono stato derubato. hahhhahah

Andrea, i tuoi son sempre saggi e ben accetti consigli.. Preciso che non mi sarei mai sognato di cambiare uno stereo originale di un'auto nuova, ma avendo visto che si tratta di una comunissima marca after-market (mi pare pioneer), sfido chi non ha nemmeno pensato di sostituirlo con uno migliore e perchè no più tecnologico.. Per quanto riguarda la visibilità del display hai ragione, ma io non amo quelli con il pannello che esce, semplicemente perchè mi da la sensazione di un corpo estraneo e non idoneo alla tipologia di questo abitacolo.. Inoltre credo possa avere problemi nell'apertura toccando...

LOTUS ELISE MY 2011 "CLASSIC" O LOTUS ELISE MY 2011 "CR"
sto topic è scandaloso. Bannetemi puri, ma dopo:
che elise prendo?
che colore?
118 o 122 o 136 o 192 cv?
E FINO QUA VA BENE.
MA POI:
gialla? ma gialla così non cosà
che interni?
che sedili?
Il braciolo?
si surriscalda, non si surriscalda?
AC o non AC?
Che rivestimento portiere?
E i sensori di parcheggio?
E il carbonio, non vogliamo mettere un po' di carbonio?
Il discorso trasmissione?
E lo scarico?
E il contachilometri?
E dulcis in fundo L'AUTORADIO CON IL NAVIGATORE




A David....  
MA PRENDITI UNA LOTUS E GUIDALA!!!!!!!. E fatta per questo

Sennò il mercato è pieno di elettrodomestici su ruote.

E  ti ripeto che una Lotus:
Non si compra perchè va di moda o per fare i fighetti.
Non è un’auto che compri perchè paga papà, o perchè ne hai bisogno.
E’ un’auto che compri perchè LA VUOI.

paolo111s ha scritto:LOTUS ELISE MY 2011 "CLASSIC" O LOTUS ELISE MY 2011 "CR"
sto topic è scandaloso. Bannetemi puri, ma dopo:
che elise prendo?
che colore?
118 o 122 o 136 o 192 cv?
E FINO QUA VA BENE.
MA POI:
gialla? ma gialla così non cosà
che interni?
che sedili?
Il braciolo?
si surriscalda, non si surriscalda?
AC o non AC?
Che rivestimento portiere?
E i sensori di parcheggio?
E il carbonio, non vogliamo mettere un po' di carbonio?
Il discorso trasmissione?
E lo scarico?
E il contachilometri?
E dulcis in fundo L'AUTORADIO CON IL NAVIGATORE




A David....  
MA PRENDITI UNA LOTUS E GUIDALA!!!!!!!. E fatta per questo

Sennò il mercato è pieno di elettrodomestici su ruote.

E  ti ripeto che una Lotus:
Non si compra perchè va di moda o per fare i fighetti.
Non è un’auto che compri perchè paga papà, o perchè ne hai bisogno.
E’ un’auto che compri perchè LA VUOI.

OHHHHH !! FINALMENTE !!pensavo di essere l'unico qui a vederla cosi ...peraltro inascoltato

LOTUS 70 ha scritto:Ovviamente ho scritto tutto con il sorriso

Giusto spirito.

Ma dai che il ragazzo tanto non se l'è presa.

Spieghiamogli piuttosto che una volta al volante il problema è quello di non girarti in partenze sgommanti o in rotonda e non schiantarsi alla prima curva.

P.s.
Perdonate il toscanismo ...anche io a 16 anni mi facevo pippe a motore pensando se la figa mi piaceva più rossa o mora o bionda
Taaaante pippe, ho smesso di farmele quando ne ho assaggiata una!!! E...fatalità ho scoperto che la migliore è quella nuda e cruda ;-)
Altro che colori cazzi e mazzi :-)

Polluce ha scritto: E...fatalità ho scoperto che la migliore è quella nuda e cruda

Mooolto nuda!!!!!

  

Almeno sta sera abbiamo riso un pò 

polluce ha scritto:P.s.
Perdonate il toscanismo ...anche io a 16  anni  mi facevo  pippe  a motore  pensando se la figa  mi piaceva più rossa  o mora  o bionda
Taaaante  pippe, ho smesso di farmele quando ne ho assaggiata  una!!! E...fatalità  ho scoperto  che la migliore è quella nuda  e cruda ;-)
Altro  che colori  cazzi e mazzi :-)

paolo111s ha scritto:

Polluce ha scritto: E...fatalità ho scoperto che la migliore è quella nuda e cruda

Mooolto nuda!!!!!

  

Almeno sta sera abbiamo riso un pò 

    

Vaaaa beneee voi fatte i cattivi che io faccio il buono... 

Comunque hai ragione, bisogna stare attendi alle rotonde che ci si può girare facilmente con una Lotus, ma soprattutto se ci sono le donnine ferme sul bordo della rotonda allora si che diventa pericoloso. 

PS: a me piace morbida e molto molto stretta.  

polluce e paolo non siete costretti a rispondere.. anzi.. (dopo le vostre ultime citazioni) anche perchè è più che sufficiente ed esaustivo ciò che replica ed esprime Andrea, ossia chi più conta qui..
Dato che un pò di attesa c'è perchè non approfittare per confrontare idee ed opinioni spesso variopinte..
Comunque non c'è bisogno di giustificarmi, il forum è pubblico proprio perchè da la possibilità di contrapporsi e misurarsi tra persone accomunate da in questo caso una stessa passione..