La mia prima lotus...

e per iniziare non ci siamo limitati alle banalità! ne è venuto fuori un esemplare unico di elise CR...il costo molto lontano dal listino semplice.

Personalizzazioni:
Hard Top VISIUM in policarbonato trasparente + Soft Top nero in tela
Interno completamente rivestito in pelle alcantara con cuciture argento
Inserti in carbonio
Alettone Exige in carbonio
Retrovisori in carbonio
Vetri oscurati
Impianto audio Alpine
Sistema di scarico Quiksilver terminale, dekat e collettori 4-2-1
Power Pack club racer
Logo Lotus a fondo nero

Molto bella Daniele, complimenti, hai fatto un ottimo lavoro !

subito di modifica, originale l'ho solo sentita in moto manco un minuto.

Poi faccio foto migliori con la digitale di tutto, se qualcuno vuole qualcosa fatta all'interno mi può contattare in privato.

ahimé però ragazzi mi duole annunciare che la felicità è durata pochissimo, in quanto ieri sera al primo sabato di uscita sono stato investito da uno che procedeva in retromarcia contromano e nonostante il danno sia lieve apparentemente, ci sono 8000€ in quanto il faro è leggermente rigato e viene 1200, e per quelle tre crepette nel frontale va sostituito tutto per 5990,00 + manodopera e verniciatura ci saranno altri 1200€...mi stava prendendo un infarto e mi hanno dovuto poi fare riprendere, ho fatto di tutto per farlo fermare ma nulla mi è venuto addosso.

Secondo me, guardando la foto, il clam è riparabile...ma certe concessionarie fanno sempre questo giochino (che io sappia).

beh io stesso lo so riparare...ma è giusto avere il clam nuovo, la macchina ha due giorni e già una riparazione per quanto perfetta e fatta da me non è che mi vada giù, meglio il pezzo originale. tutto il pezzo sul sito lotus ricambi lo porta scontato 4200€ circa da listino 5990, non credo che si trovi a 2000 poi tanto paga l'assicurazione a me interessa riaverla come prima

Sono daccordo con te Daniele, il clam deve essere sostituito con uno nuovo.

Anche se e' costoso io sono del parere che un auto speciale va curata con passione...

Possedere una Lotus comporta molte spese e tutto cio' e' preventivato sin dal momento dell' acquisto.

Una normale automobile funge da mezzo di trasporto e percio' alcuni interventi si possono eseguire in economia tanto chi se ne frega, dopo 10/15 anni finisce sotto la pressa.

Per la Lotus e' diverso, con il passare degli anni ci sara' sempre l'appassionato che sborsera' denaro per mantenerla in forma o restaurarla.
E' un auto particolare che mantiene un certo valore, non si svende dopo 10/15 anni a euro 1.000,00 o 1.500,00 come nel caso delle auto normali.

Le Lotus non perdono valore.

Posso fare l'esempio diretto dell' Esprit S4, che 7/8 anni fa era valutata cira 15.000,00 euro.
Oggi l' S4 in " buono stato " vale dai 30.000,00 ai 40.000,00 euro.

Anche l' Elise e l' Exige con il passare degli anni manterranno valore incrementandolo.

Da quando possiedo la Dama Bianca ho avuto diverse proposte interessanti e come ho gia' scritto in passato mi hanno proposto fino a 35.0000,00 euro, ovviamente non ho intenzione di venderla ma fa comunque piacere sapere di aver fatto un investimento.

Dunque fin che la passione permane in noi manteniamo al meglio le nostre Lotus che discorso economico a parte ci ripagano ogni giorno con tante emozioni che non hanno prezzo.


Lotus, addition for life !


Ps: Dniele, complimenti per lo scarico Quicksilver, a mio parere e' il migliore in commercio.

Ciao !

Quando vedo un'auto rovinata soprattutto una Lotus e per di più nuova mi piange sempre il cuore. Il problema vero di chi custodisce maniacalmente la propria vettura è l'utilizzo urbano.. Ciò che mi preoccupa da sempre è che nonostante la cura e l'amorevolezza che noi appassionati abbiamo per le nostre "bambine" il menefreghismo e la superficialità della "gente" comporta situazioni che apparentemente frivole per chiunque a noi colpiscono profondamente. Il consiglio di cui non avrete sicuramente bisogno, ma che è sempre opportuno ribadire è ATTENZIONE ATTENZIONE ATTENZIONE!!!

vi dico la mia. a 18 anni ho iniziato a guidare con un M3 coupé usata modello vecchio. non ho mai commesso un incidente ed ho 26 punti nella patente, mai decurtati per nulla. non ho mai neanche fatto una grattatina al marciapiede. questo dimostra che anzi un'auto grossa aiuta ad impratichirsi alla guida, altro che limiti per neopatentati che ci sono adesso. ci vorrebbero le patenti come in america, dove si può guidare a 16 anni ma un 16enne di lì vale un 30enne di quì.

purtroppo spesso mi sono capitati incidenti perché percorro molti km e quindi il rischio aumenta, basti pensare che la mia elise in 5 giorni ha già 1700km e la mia M6 è una delle alte prestazoni più chilometrate esistenti (128000km in 3 anni e mezzo), ne ho viste di tutti i colori in giro e dico che la patente dovrebbe essere una cosa molto difficile da possedere e non una cosa comune, per gli incapaci ci sono i mezzi pubblici.

detto ciò una macchina che ha 5 giorni di vita deve essere nuova e non già usata, quindi il frontale nuovo ci sta tutto, anzi se è possibile ritirarlo da lotus ltd verniciato da loro in fabbrica è la cosa migliore, il faro poi ha una rigatina ed anche quello ci sta nuovo io la macchina l'ho pagata per nuova sennò ne prendevo una usata.

Hai perfettamente ragione.. ma tu riesci ad utilizzare quotidianamente la tua CR o lo trovi un pò impegnativo e limitativo?

io sono sempre stato abituato ad auto supersportive, dure di assetto, per molti scomode o poco convenienti...sto bene così diversamente mi scoccerei di percorrere tanti km in una noiosa berlina sw suv o monovolume

Bellissima la tua Elise!


Tu la conoscevi l elise S che sta nello sfascio tra Palmi e Gioia Tauro?(vedi topic motore e cambio nel mercatino). Io l ho vista mentre ero in vacanza a Palmi dai genitori della mia ragazza.

AndreaV6 ha scritto:Bellissima la tua Elise!


Tu la conoscevi l elise S che sta nello sfascio tra Palmi e Gioia Tauro?(vedi topic motore e cambio nel mercatino). Io l ho vista mentre ero in vacanza a Palmi dai genitori della mia ragazza.

me l'ha detto un amico, ma è lì? ci vado è due passi da me

E' ancora li ma la usano come insegna... Hanno solo motore e cambio da vendere. Non si riesce a recuperare altro. La parte dietro è solo telaio.
Comunque fa venire i brividi.

se mi da il faro ant. sinistro. fosse un 1.8 prenderei motore e cambio x swap

E' una 1.6. Tieni conto che si è infilata sotto ad un camion.

il faro ant sx ce l'hanno intero vado a vederla

DanieleTuning ha scritto:fosse un 1.8 prenderei motore e cambio x swap