Nuova Alfa Romeo Giulia.

Ma io sono contento, a me il video fa impazzire, l'ho guardato decine di volte, e non dico che sia brutta.
Ma dopo il primo impatto che mi ha suscitato molta emozione, inizio a guardarla con occhi più critici.
E sinceramente se inizialmente complice l'emozionante video, mi piaceva molto, adesso inizia a deludermi sempre di più.
E ogni volta che la guardo, trovo quel senso di incompiuto o stonato, che mi lascia perplesso.
Tanto che guardando il muso della 159, mi piace di più perché si distingue da tutte le tedesche.
Quando incroci un alfa per la strada non puoi confonderla con nessun'altra auto.
Cosa che invece dubito si potrà dire altrettanto di questa nuova Giulia, soprattutto nelle versioni base.
Sembra veramente una BMW serie 3, leggermente più panciuta dai lati.
Penso che dovevano osare di più, e uscire fuori dagli schemi per distinguersi, così come hanno fatto fino ad oggi, con mito, giulietta, e 159, che hanno carattere da vendere, e non assomigliano a nessun'altra auto in commercio.

Lotus70 ha scritto:Ma io sono contento, a me il video fa impazzire, l'ho guardato decine di volte, e non dico che sia brutta.
Ma dopo il primo impatto che mi ha suscitato molta emozione, inizio a guardarla con occhi più critici................
............................

Ah, su questo siamo del tutto d'accordo. Io ho avuto le stesse sensazioni. Di primo acchito mi è piaciuta molto, poi però guardandola bene ho visto che la fiancata dal parabrezza al finestrino posteriore è molto Bmw. Per un giudizio definitivo mi riservo di vederla dal vivo. Però ripeto, per me in quella categoria di macchine c'è poco da inventare e l'ultima Audi A4 per esempio è davvero deprimente, sembra una macchina degli anni '90.............



Comunque io ormai da tempo compro solo coupè (le ultime 3 tutte) perché mio figlio ha la sua famiglia.

Assolutamente brutta, sembra la vecchia Audi 90.

[quote="Lotus70"]

Simo ha scritto:
Considerando poi che quella è anche la versione più sportiva, figuriamoci che cesso sarà quando gli toglieranno tutti i muscoli, e lasceranno solo una carrozzeria semplice e banale.

La nuova Giulia non ricorda per nulla la 4c o la 8c, fari, calandra, muso tutto troppo diverso e lontano dalle linee sportive e bellissime della 8c.

Quoto l' osservazione e che non c' entra nulla con le auto più sportive del biscione, la calandra però mi piace ma le altre linee sono anonime tipo BMW 320 vecchia serie, io avrei osato di più. Ma vedo soltanto io il video di presentazione con i fotogrammi accelerati?

Omihalcon ha scritto:Quoto l' osservazione e che non c' entra nulla con le auto più sportive del biscione, la calandra però mi piace ma le altre linee sono anonime tipo BMW 320 vecchia serie, io avrei osato di più. Ma vedo soltanto io il video di presentazione con i fotogrammi accelerati?

No anche secondo me è un po' camuffato quel video, soprattutto quando fa le sbandate tra le curve.

Peró se confermato ....

http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/08/27/alfa_romeo_giulia_voci_incontrollate_su_un_tempone_al_ring.html

Se la davano da guidare a me facevo il bad lap

Interessante, ma con 540cv sono bravi tutti.
Io sto aspettando il tempo ufficiale della 3-11 al Ring!!

Interessante, ma con 540cv sono bravi tutti.

beh oddio ! Proprio NO.

Fastestlaps.com ha preso il 7:43 come tempo ufficiale
http://fastestlaps.com/articles/alfa_romeo_shuts_down_bmw_m3_with_giulia_qv.html

Battendo di ben 1 secondo la mitica (e stratosferica) Pagani Zonda e a solo 1 secondo dalla Cayman GT-4...

proprio tutti non direi dai

Il 7.43 (pilota anonimo) è stato rimosso, evidentemente non confermato.

Ora c'è un 7.40 che risulta realizzato da Fabrizio Pistocchini (il collaudatore storico dell'Alfa Romeo, grande conoscitore del Nurburgring) e ormai certificato da www.fastestlaps.com. Come tempo, dato il rapporto peso/potenza, ci sta, però sarebbe stato ottenuto con altre macchine in pista (alle case al momento non viene data in esclusiva) e con i famosi 3 tratti da max. 200 all'ora dove almeno in 2 la Giulia QV dovrebbe essere in grado di raggiungere i 220/230, anche se solo per un attimo.

Ecco perché sul web si sono accese discussioni sull'attendibilità di quel tempo. L'Alfa per ora non lo ha smentito.

Ah ecco perche' non vedevo piu' il 7.43

Quando mi ero collegato lo davano, poi evidentemente hanno corretto.

In ogni caso 7.40 e' anche meglio ! In ogni caso non e' roba da tutti fare un tempo del genere.

Sembra proprio che alla FCA ci si siano messi d'impegno per il rilancio di Alfa. Speriamo bene

Anche il tempo di 7.40 attribuito al collaudatore Alfa Romeo Pistocchini è stato rimosso. Potrebbe aver chiesto la cancellazione la stessa Alfa Romeo (FCA) per non dare ufficialità a un tempo forse ottenuto ufficiosamente durante i test e magari rilevato da colui che affiancava Pistocchini sul sedile di destra (i filmati mostrano sempre due persone a bordo).

Diciamo che si prospetta un tempo inferiore a 7:40!
Comunque queste sono furbate volute per far parlare di se, tutte strategie di mercato.

Diciamo che

2.9 litri e 510cv (origine Ferrari)
0-100 in 3.9
100-0 in 32 metri
307Km/h di velocita' massima

e.....
7.39 al ring ....

L'hanno presentata cosi' a Francoforte:

E ti credo sono le sue rivali virtuali.
Chi sa quale sarà il prezzo definitivo di vendita di questa versione pompata.

79.000 euri

La versione di lancio "aggressiva" e leggera costa 95.000 con freni in carboceramica e sedili full carbon

Si io parlo della Quadrifoglio, quella che si vede nei video e presentata nei saloni, dubito che quella costi solo 79.000 euro.

C'é solo la quadrifoglio verde per ora e costa 79K
La versione speciale di lancio 95K
Con gli optional che ho scritto sopra

Non so se già scritto ma ora c'è un 7.39 al Ring ufficializzato da Alfa Romeo. Ah, scusate, vedo che già è stato citato.

Pilota54 ha scritto:Non so se già scritto ma ora c'èb un 7.39 al Ring ufficializzato da Alfa Romeo.

Essí
Alfa sembra aver fatto un gran prodotto
Che piaccia o meno va fome un missile.
É tra le 4 porte piú veloci in assoluto.
E a quel prezzo c'é anche poca concorrenza che le stia davanti

Ma infatti va troppo forte e non ci credo che faccia un tempo così basso, sarebbe 51° in lista più veloce di una Ferrari 430 scuderia... Troppo veloce rispetto alle rivali
Vabbeh che la Megane 3 RS trophy R ha fatto 7.54 e la civic type R 7.50 però...
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

Il ring é lungo
E se una Type R con 300cv ha fatto 7:50 non vedo perché con 200cv extra non si riescano a guadagnare altri 10secondi
Oltretutto é anche un azzardo dichiarare un tempo non vero
Secondo me ci sta tutto.

In base ad alcune recenti dichiarazione, sembra che il Ring abbia temporaneamente bloccato i tentativi di Record.

Comunque è risaputo che in base al pilota che tenta il record (alcuni conoscono il ring come le loro tasche), e quanto decidono di rischiare, su una pista cosi lunga, possa fare una differenza di almeno 10 secondi.

Per tanto i tempi vanno presi con le pinze, o per lo meno con un range di più o meno 10 secondi sul tempo raggiunto.

Ecco il video del record:




A dire il vero con un tempo di 7:39 si posizionerebbe in 45° posizione, tra Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera e Ferrari 430 Scuderia.

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

Comunque, senza tanti test ufficiali, una exige S con 350cv (ben 160cv in meno) ha fatto 7:53 guidata in manichette corte.



Queste sono le auto da produrre non le BALENE BIANCHE.

Forza Lotus!!

Su questo mi trovi pienamente d'accordo.
Specie per le maniche corte :-)
Anche se a dirla tutta il tipo che guida non e' proprio un incompetente (e' il tester di Sport Auto)

Pero' i 7.39 della Giulia sono un gran bel biglietto da visita.
Specie per l'acquirente medio di M3, M4, S4 ... che quindi si trova un'auto italiana nella mischia, e soprattutto va piu' veloce. Se fossi straniero non avrei dubbi sull'auto da scegliere.
Spero ne vendano tante perche' a parte le solite top (Ferrari & C) e le super mini (500 e Panda) l'automobile media e sportiva italiana e' sparita.
Chissa' non sia un bel rinascimento. E' dai tempi delle super Lancia (Deltona, 037, Stratos .....) che manchiamo