La mia nuova Elise SC: GREEN LIZARD

Daniele molto bella, un piccolo appunto, io forse non avrei usato una pellicola carbonio sul attacco dello specchietto, preferirei usare una pellicola nera opaca simile alla cornice del vetro.

PS: ma l'adesivo sul tuo airbag dove l'hai preso?

Ottimo lavoro ..le minigonne saranno il prossimo up-grade anche nella mia visto i risultati nella galleria del vento ..il vvtl-i é yamaha anche nella versione euro4...posso confermare visto che ce l`ho ..cambia solo che in piu ha il canister per il recupero dei vapori olio

Complimenti amico mio, spero di vederla dal vivo al più presto!
Un abbraccio  

@ de pain: ciao Pino! Sì, ho montato un MOMO 300 in pelle:twisted: 

@ lotus 70: ciao Andrea! Me lo hai dato tu l'adesivo!! 

@ ale90: ciao Ale! Dove hai trovato i risultati nella galleria del vento?

@ guerino: ciao Guerino! Spero veramente di poterti conoscere di persona 


Un saluto,
Daniele

Avevo trovato un grafico con tutti i valori rilevati in base all'aggiunta di vari appendici aereodinamiche e le minigonne erano le più utili perchè aumentavano la down-force della macchina. In pratica aumentano la superficie di incanalazione dell'aria verso l'estrattore posteriore. Purtroppo adesso non ce l'ho sotto mano ma appena lo trovo lo pubblico . Ovviamente bisogna prendere minigonne studiate in galleria

DADINO ha scritto:@ de pain: ciao Pino! Sì, ho montato un MOMO 300 in pelle:twisted: 

@ lotus 70: ciao Andrea! Me lo hai dato tu l'adesivo!! 

@ ale90: ciao Ale! Dove hai trovato i risultati nella galleria del vento?

@ guerino: ciao Guerino! Spero veramente di poterti conoscere di persona 


Un saluto,
Daniele

HAHAH pensa neanche mi ricordavo, infatti mi sembrava uguale al mio, ma quello era proprio l'ultimo che mi era rimasto.  

le minigonne sono fantastiche... metti al più presto qualche altra foto

Qualche foto spero di farla Sabato!!

Ma gli specchietti non piacciano a nessuno?!?      
Pensate che li ho comprati nel lontano 1995 ed erano montati sulla mia Kawasaki Ninja!!!
Poi di moto in moto sono arrivati ad oggi su Green Lizard!!

Complimenti Daniele!! ho seguito tutto il thread (28 pagine   ) , e devo dire che la tua Elise è veramente bella! Il colore della carrozzeria è molto azzeccato, anche se il mio sogno resta il verde con le strisce glialle, in pieno stile Lotus    

Tipo questa!

Giudizio personale sugli specchietti: in una macchina tutta curve gli specchi son quasi spigolosi e retti da due zeppi.

Come accarezzare una coscia tornita, vellutata e trovarmi la mano incastrata in un "angolo vivo"...

Zappaterra ha scritto:Giudizio personale sugli specchietti: in una macchina tutta curve gli specchi son quasi spigolosi e retti da due zeppi.

Come accarezzare una coscia tornita, vellutata e trovarmi la mano incastrata in un "angolo vivo"...

     

Quotino!!

Io adoro gli specchietti minimalisti, ma dico da sempre che cosi è troppo minimalista.  

Ciao Daniele  , complimenti   ancora per il work in progress della tua lucertolina.. abbiamo visto gli ultimi accorgimenti e sembra proprio che questa lizard si appresti ad evolversi in un DRAGO DI KOMODO    .. eh.. eh.. eh..  

Gli specchietti non ci convincono particolarmente  , preferiamo quelli dell'Elise (ultimo modello), però ovviamente de gustibus non disputandum est  .

P.S. Apprezziamo oltre modo, il tuo reportage, dove metti in risalto ogni singolo passo, per la realizzazione del tuo sogno personalizzato Elise  , incentivando così anche altri fratelli Lotussari ad esporre i loro gioiellini caratterizzati a piacere  .

Manuela e Virgilio

Ecco, sono d'accordo con Zappaterra: quegli specchietti non piacciono nemmeno a me. Le minigonne sono stupende invece...

Con l'hard top a che punto sei invece?

Ciao ragazzi!
Eccomi di nuovo qua............
Ancora non ho ritirato Green Lizard ma ho avuto modo di provarla
Gli specchietti sono davvero "minimal"...............praticamente non vedo niente.............non é che sia molto importante; tanto non ho mai nessuno dietro che mi disturba      
Gli specchi originali proprio non li posso vedere e questi, secondo me, non ci stanno male
Non sono molto d'accordo con Zappaterra perché la S3 non è più tondeggiante come la S2 o la S1
Sia sul clam anteriore che da metà sportello in poi verso il clam posteriore è bello evidente uno spigolo che "rimarca" l'andamento della linea laterale credo in modo più marcato rispetto alle versioni precedenti
Anche la forma dei fari anteriori, secondo me, danno un'idea più di "spigolo"
Non ho avuto modo di fare ulteriori foto ma penso che da un'analisi più dettagliata si puó comprendere meglio quello che voglio dire
Con il nuovo airbox e il filtro K&N, finalmente, sento "smiagolare" il compressore
Abbiamo ulteriormente ottimizzato la mappatura ed ora non si sente più lo "scalino" di erogazione intorno ai 6500 giri
Purtroppo non riusciamo ad eliminare l'accensione della spia motore
Via software abbiamo escluso la seconda sonda ma, con il collettore montato, va in crisi anche la prima
L'ideale sarebbe montare una nuova centralina ma non ho intenzione di spenderci tutti i soldi che chiedono
Domani devo ordinare l'emulatore
Oggi, durante un giro di prova, ho avuto anche un piccolo problema con la valvola del servofreno
In pratica, in staccata prima di una curva, il pedale del freno mi ha fatto "muro"
È successo 2/3 volte e............non è stato per nulla piacevole
Un saluto,
Daniele

Pistone ha scritto:

Con l'hard top a che punto sei invece?

Ciao pistone!
Avevo messo una foto sul post 374 pag 24 mi pare

Non è il massimo avere problemi con i freni su una Lotus, cerca di risolverlo il prima possibile, perché è sicuramente pericoloso.

Per quanto riguarda gli specchietti, mi piaciono minimalisti, ma cercherei di usare un aversioni più morbida e meno spigolosa.

Per capirci vorrei qualcosa di simile a quelli della Pagani Zonda, che trovo molto affine alla nostra Elise come linee estetiche.

Tra S2 ed S3, io sinceramente non ci vedo quasi nessuna differenza, se non i fari anteriori, e la parte bassa del clam, tutto il resto è identico.

Questo si che rispecchia perfettamente la forma ad occhio di gatto o a goccia dei fari, e anche la curva segnata dallo spigolo dei parafanghi anteriori:

http://it.gde-fon.com/download/Pagani_sonda_Supercar_specchio_Carbonio_supercar/479149/1680x1050

Ciao Andrea!
Sicuro che la nervatura dei clam sia identica?
A me sembra più pronunciata..........
Potrebbe essere il taglio stesso dei fanali ad accentuarla
Che ne pensi?
Per montare quelli della Zonda dovrei bucare il clam!!!!    
L'alternativa agli specchietti c'è l'ho memorizzata sul pc e ora sono con il tablet
Domani metto delle foto

La nervatura del passaruota che parte dal faro e si raccorda con la fiancata, è assolutamente identica.
Sicuramente vista frontalmente i fari ingannano molto perché le conferiscono un aspetto diverso, più spigoloso rispetto ai fari a goccia delle prime S2, ma il clam frontale nella parte altra è quasi identico, differisce appunto per i fari, per i pannelli d'ispezione, e per tutta la parte bassa.
La fa sembrare anche più spigolosa, quella nuova nervatura che hanno aggiunto, subito sotto ai fari, che sulle S2 invece non esiste.

Ma perché 'sta macchina è bella in ogni coloreeeeee?!  

Ciao ragazzi!
Questa mattina ne ho approfittato per qualche foto "al volo"

Versione Soft





Queste invece in versione Open



Queste di qualche dettaglio













Un saluto a tutti,
Daniele

Appena posso metto qualche foto in versione Hard   

Sì maaaa... non si saluta più quando si passa?!

Ero in via Gramsci alle 12:15 circa quando sei passato, sono pure sceso dal marciapiede quando ti ho visto!  

Avresti dovuto sentire i commenti della gente dopo il tuo passaggio...  

Ciao Lollo!
Non ti ho proprio visto!!

Eh sì, i vaffa si sprecano...........ma non fa nulla.......a me piace così  

Ma fa così tanto rumore?!?