Batteria a Litio 1,4kg Convenzionata

de pain ha scritto:Pensiero personale.........!!

Ma anche fosse che qualcuno non dicendo nulla,o al limite anche ammettendolo,come fai tu per l'olio (ma non penso che nessuno sia obbligato a dire nulla per forza) vende qualcosa guadagnandoci,ma facendo risparmiare anche altri ci sarebbe qualcosa di male...??
L'importante a mio avviso è che uno non dica il falso per passare da benefattore quando non lo è........!!

guerino roberto ha scritto:Andrea, pubblicamente ti ringrazio per il tuo spassionato impegno sul quale non ho mai nutrito dubbi di sorta. Ancora grazie perché attraverso il tuo interessamento abbiamo acquistato un prodotto valido ed ad un prezzo introvabile!
GRAZIE!    

DADINO ha scritto:Ciao Andrea!
Sai dove posso reperire i morsetti cilindrici da applicare alla batteria?
Capito cosa intendo?
Un saluto,
Daniele

Luciano51 ha scritto:Ciao Dadino, tu intendi i poli SAE, vero?
Quando ho montato la batteria leggera sulla mia CR (non è quella vostra leggerissima, ma quella al gel fornita di serie dalla Lotus) mi sono trovato nella tua stessa situazione ed ho risolto molto semplicemente togliendo i morsetti ed utilizzando 2 viti M6. Ho eliminato anche il copribatteria di plastica. Se vuoi puoi vedere la foto nella mia presentazione, pagina 2 se mi ricordo bene.
In pratica ho tolto ancora peso (seguo i dettami di Andrea...) ed il montaggio è più pulito.
In effetti nel mio caso i morsetti erano fissati ai cavi tramite viti M6, per cui agli effetti del passaggio di corrente non cambia nulla anzi, come diceva Henry Ford, quello che non c'è non si rompe. In Lotus erano stati obbligati ad utlizzare i morsetti aggiuntivi perchè la batteria standard ha i poli SAE integrati e non potevano fare altrimenti, ma sulle batterie leggere sono eventualmente da aggiungere, ma a mio parere sono inutili.
Fammi sapere, buona giornata

KROCH ha scritto:Perfetto ora manca solo un link per un caricabatterie adatto a buon prezzo xD

Lotus70 ha scritto:

KROCH ha scritto:Perfetto ora manca solo un link per un caricabatterie adatto a buon prezzo xD

Sono in attesa di un accordo anche per questo:

http://www.ridewill.it/p/it/li-on-246700110-caricabatterie-per-batteria-al-litio-li-on/53507/

Attualmente è troppo costoso per i miei gusti, ho chiesto di farci fare un buon sconto per il forum.
Appena riaprono mi fa sapere che prezzo ci può fare.

Ma ti posso dire che si trovano dei caricabatterie a partire da 20 euro.

Lotus70 ha scritto:

Luciano51 ha scritto:Ciao Dadino, tu intendi i poli SAE, vero?
Quando ho montato la batteria leggera sulla mia CR (non è quella vostra leggerissima, ma quella al gel fornita di serie dalla Lotus) mi sono trovato nella tua stessa situazione ed ho risolto molto semplicemente togliendo i morsetti ed utilizzando 2 viti M6. Ho eliminato anche il copribatteria di plastica. Se vuoi puoi vedere la foto nella mia presentazione, pagina 2 se mi ricordo bene.
In pratica ho tolto ancora peso (seguo i dettami di Andrea...) ed il montaggio è più pulito.
In effetti nel mio caso i morsetti erano fissati ai cavi tramite viti M6, per cui agli effetti del passaggio di corrente non cambia nulla anzi, come diceva Henry Ford, quello che non c'è non si rompe. In Lotus erano stati obbligati ad utlizzare i morsetti aggiuntivi perchè la batteria standard ha i poli SAE integrati e non potevano fare altrimenti, ma sulle batterie leggere sono eventualmente da aggiungere, ma a mio parere sono inutili.
Fammi sapere, buona giornata

Quoto!!

Effettivamente, è un controsenso montare dei Poli M5 su una batteria che pesa 1,7kg, capace che i poli pesino un paio di etti, che insieme ai morsetti ed il copri batteria in plastica, potresti arrivare a 300/500grammi.

Io li ho lasciati, perché non avevo voglia di sbattermi a togliere i morsetti, e poi la batteria mi era stata fornita già con i suoi poli M5, ma se dovessi montare quella a Litio farei come ha fatto Polluce

Questa è la stessa batteria installa da Polluce

Inizialmente aveva preso anche lui i poli, ma poi li ha tolti e ha fissato gli occhielli direttamente alla batteria.
Considerando che pesa solo 1,7kg, vi basterà usare del buon biadesivo per fissarla, potreste risparmiare, ancora peso se evitate di usare supporti o staffe, sulla mia ho usato del biadesivo e non si muove neanche morta.


La mia per il momento sta così, in attesa di trovare una staffa decente. E' quanto di più leggero e a buon mercato sono riuscito a trovare. Al contrario di quanto può apparire dalle foto, la batteria rimane ferma e non si muove in nessuna direzione.

Ho utilizzato anche i piedini di plastica e i distanziali in gommapiuma forniti in dotazione, in modo da tenere la batteria non direttamente a contatto con le pareti del bagagliaio, che notoriamente scaldano molto.

Lotus70 ha scritto:Bravo Gio!!!

Un idea semplice e funzionale!!!
Hai messo dei piedino sotto per tenerla sospesa?

Giò70 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Bravo Gio!!!

Un idea semplice e funzionale!!!
Hai messo dei piedino sotto per tenerla sospesa?

Si, sono i due piedini in plastica che ho trovato nella confezione assieme alla batteria e ai distanziali in gommapiuma, che ho posizionato a destra della della batteria stessa.

Per limitare i movimenti verso l'alto della batteria (comunque limitati) ho anche assicurato la cinghia in stoffa con del nastro adesivo forte di tipo "americano".

Lotus70 ha scritto:

Giò70 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Bravo Gio!!!

Un idea semplice e funzionale!!!
Hai messo dei piedino sotto per tenerla sospesa?

Si, sono i due piedini in plastica che ho trovato nella confezione assieme alla batteria e ai distanziali in gommapiuma, che ho posizionato a destra della della batteria stessa.

Per limitare i movimenti verso l'alto della batteria (comunque limitati) ho anche assicurato la cinghia in stoffa con del nastro adesivo forte di tipo "americano".

Esatto come ho sempre detto, si risparmiano più di 11,5kg, perché le batterie normali pesano quasi 13kg, aggiungi i morsetti, il supporto, i poli M5, e magari la placchetta di fissaggio e li superiamo i 13kg.

Caspita pesa meno di quello che hanno dichiarato!!!

1,4kg contro 1,7!!

Bravo hai usato i 2 coperchietti che proteggevano i 2 poli positivi, per coprire i poli che non usavi.

Ma hai trovato tutta questa roba nella scatola?
- Piedini in plastica.
- E distanziali in gommapiuma.

La fascia invece l'hai messa tu?
Hai provato a metterla in moto?

DADINO ha scritto:Ma per fissare le varie staffe e/o cinghie avete bucato la carrozzeria?!?   

Giò70 ha scritto:Si ho trovato tutto nella confezione, tranne la fascia portapacchi in tessuto blu che si può acquistare in qualsiasi negozio NORAUTO o supermercato al prezzo di 4/5 euro.

Mi sembra che abbia anche uno spunto leggermente superiore alla mia bosch da 470A (52Ah), nonostante sia dichiarata "solo" 420A. All'accensione mi si sono anche illuminate nuovamente le luci della conolle centrale di regolazione dell'aria, luci che si erano spente da tempo senza apparente motivo (boh misteri LOTUS.....)