Info sedili

come sempre le foto fanno schifo ma fino a quando non posso portare la macchina alla luce del sole il telefono non lascia molte soddisfazioni... inoltre prevista maxi nevicata nel cuneese per venerdì  

qui finisce che la macchina la rivedo a natale!  

Daniele per la scelta dei rivestimenti ed il fatto di mantenerli neutri e più simile all'originale sono d'accordo con te, per la scelta di rivestire il tunnel sono d'accordo in parte, perché potresti eventualmente farti fare solo le cuffie del cambio e del freno a mano come ho fatto io sulla mia.
Ma anche completamente rivestito non è sbagliato.

Per le foto invece ti dico ma cazzarola, farle meglio no?
Non si capisce una mazza, metti un cavolo di faro, luce, flash, qualcosa, perché sono inguardabili, non dicono niente e non si riesce a cogliere nessun dettaglio o particolare, una macchia nera punto!!!     

Senza offesa sai....  


@GIOGIO'
Grazie GIOGIO' per i complimenti, ma partecipa di più cosi ci aiuti anche tu a mantenere alto il livello dei contenuti sul forum. 

Hai ragione ma come dicevo con il cell senza flash e all'interno del capannone con solo un neon non riesco a far meglio... l'ultima foto quella con una luce strana l'ho fatta puntando una pila ma fa' schifo....

ovviamente mi e' appena stato detto che non e' riuscito a fare i pannelli, se ne parla domani sera se va' bene....
appena e' fuori dal laboratorio prometto foto "guardabili"  

 

il tessuto trama carbonio mi ha un po' deluso... quello dei sedili ha trama obliqua, quello applicato no, e' piu' lineare... non sta' male ma stacca meno di quanto pensassi dal nero. Peccato.
mi sono piaciute un sacco invece le cuciture a vista in argento fatte sul contorno strumentazione, fanno molto "fatto a mano"

le maniglie delle portiere in plasticaccia nera che volevo rivestire in effetto carbonio invece sono allucinanti! non siamo riusciti a staccarle!! ma che colla usano?!?!? alla fine lascerò cosi' perchè ho paura di spaccare qualcosa!

DANIELE CN A5 ha scritto:Hai ragione ma come dicevo con il cell senza flash e all'interno del capannone con solo un neon non riesco a far meglio... l'ultima foto quella con una luce strana l'ho fatta puntando una pila ma fa' schifo....

ovviamente mi e' appena stato detto che non e' riuscito a fare i pannelli, se ne parla domani sera se va' bene....
appena e' fuori dal laboratorio prometto foto "guardabili"  
 

Ok aspettiamo delle foto alla luce del sole.

DANIELE CN A5 ha scritto:il tessuto trama carbonio mi ha un po' deluso... quello dei sedili ha trama obliqua, quello applicato no, e' piu' lineare... non sta' male ma stacca meno di quanto pensassi dal nero. Peccato.
mi sono piaciute un sacco invece le cuciture a vista in argento fatte sul contorno strumentazione, fanno molto "fatto a mano"

le maniglie delle portiere in plasticaccia nera che volevo rivestire in effetto carbonio invece sono allucinanti! non siamo riusciti a staccarle!! ma che colla usano?!?!? alla fine lascerò cosi' perchè ho paura di spaccare qualcosa!

Volevo dirlo pure io, ma non vedendola bene in foto, preferivo aspettare di criticare, ma sono d'accordo con te, secondo me doveva essere applicato in modo che la trama andasse in diagonale sul cruscotto, per aumentare lo stacco, sempre che fosse possibile, perché dalle foto non vedo bene che tipo di trama ha questo tessuto con effetto carbonio.

Per le maniglie in plastica invece, le potresti far verniciare se non si staccano no?

Daniele cna5 ha scritto:come sempre le foto fanno schifo

Ma cosa dici, mi parevano foto da calendario Lotus di Helmut Newton    

A parte l'arte fotografica da "datti all'ippica", a me non sembra uscita male, anzi (da quello che si capisce) bella

No, pietà! Esca come vuole, sistemo il motore appena me la consegna e da primavera solo benzina e km! Non le tocco piu un capello per un anno! Mi vedrete ad pgni evento! non è malaccio come risultato, vedrete. È proprio la trama che è diversa; i sedili sono a trama fatta da piccoli rettangoli disallineati, il rotolo usato ha trama tendente al quadrato piuttosto che al rettangolare ma nulla che renda brutto. Solo a voler essere pignoli avrei incollato il tessuto leggermente in diagonale, perche sono perfettino

DANIELE CN A5 ha scritto:No, pietà! Esca come vuole, sistemo il motore appena me la consegna e da primavera solo benzina e km! Non le tocco piu un capello per un anno! Mi vedrete ad pgni evento!    non è malaccio come risultato, vedrete. È proprio la trama che è diversa; i sedili sono a trama fatta da piccoli rettangoli disallineati, il rotolo usato ha trama tendente al quadrato piuttosto che al rettangolare ma nulla che renda brutto. Solo a voler essere pignoli avrei incollato il tessuto leggermente  in diagonale, perche sono perfettino

Era quello che dicevo io, ma comunque dai, sara sicuramente un gran risultato, pensando poi da dove sei partito.
Sono d'accordo con te, una volta finito l'interno ti devi dedicare al motore.  

DANIELE CN A5 ha scritto: Non le tocco piu un capello per un anno!

Come disse cicciolina!!!!     

dai che sta venendo benissimo,  oramai ci siamo ....


P.s.

consiglissimo!!   già che hai tutto smontato tira un cavo per il pulsante delle ventole! non puoi capire che soddisfazione accenderle in manuale...

Giorgio80 ha scritto:

DANIELE CN A5 ha scritto: Non le tocco piu un capello per un anno!

Come disse cicciolina!!!!     

in effetti non mi credo neanche io quando facccio certe affermazioni   

dai che sta venendo benissimo,  oramai ci siamo ....

grazie 1000! appena il tapeziere incassa il riscatto e libera la mia auto dal lungo sequestro apro un Evento per la sera che sono da Cerini cosi' mettiamo assieme un po' di lotussari, assopiti dal letargo invernale e buttiamo giu' qualche idea per un bel giro epico da fare l'anno prossimo  


P.s.

consiglissimo!!   già che hai tutto smontato tira un cavo per il pulsante delle ventole! non puoi capire che soddisfazione accenderle in manuale...

Casso, questo si' che era un consiglio da seguire! ovviamente di sfiga mi hanno gia' rimontato il cruscotto

in ogni caso avrei dovuto immagino smontare il clam ant per arrivare ad allacciare i collegamenti sulle ventole e faccio montare nell'inverno il termostato remoto. Non dovrei piu' avere problemi di temperatura perche' le ventole partono prima con questa modifica. Era una bella dritta comunque, grande Giogio come sempre!

no beh è una cavolata... basta far passare il cavo dal cruscotto alle griglie anteriori (basta un forellino), tutto il lavoro è quello ... il resto senza smontare il clam.

DANIELE CN A5 ha scritto:

Giorgio80 ha scritto:

DANIELE CN A5 ha scritto: Non le tocco piu un capello per un anno!

Come disse cicciolina!!!!     

in effetti non mi credo neanche io quando facccio certe affermazioni   

dai che sta venendo benissimo,  oramai ci siamo ....

grazie 1000! appena il tapeziere incassa il riscatto e libera la mia auto dal lungo sequestro apro un Evento per la sera che sono da Cerini cosi' mettiamo assieme un po' di lotussari, assopiti dal letargo invernale  e buttiamo giu' qualche idea per un bel giro epico da fare l'anno prossimo  


P.s.

consiglissimo!!   già che hai tutto smontato tira un cavo per il pulsante delle ventole! non puoi capire che soddisfazione accenderle in manuale...

Casso, questo si' che era un consiglio da seguire! ovviamente di sfiga mi hanno gia' rimontato il cruscotto  

in ogni caso avrei dovuto immagino smontare il clam ant per arrivare ad allacciare i collegamenti sulle ventole e faccio montare nell'inverno il termostato remoto. Non dovrei piu' avere problemi di temperatura perche' le ventole partono prima con questa modifica. Era una bella dritta comunque, grande Giogio come sempre!

Cavolo!!

Mi sono dimenticato.
Quoto Giorgio, era un ottimo consiglio.

MMMM scusa Daniele, ma io non so se tu conosci bene il funzionamento del termostato remoto, ma guarda che le ventole continuano a partire sempre a 103°, non cambia nulla da questo punto di vista.

E non è che il termostato si apre prima, ANZI!
Caso mai apre dopo, nel senso che il termostato remoto apre più lentamente e chiude più lentamente, fa tutto in modo più lento per creare meno sbalzi REPENTINI termici.

Le ventole con il pulsante rimane l'unica soluzione per non vedere mai più 103° (quando va bene).

Io da quando ho il pulsante lo accendo subito appena vedo 90 o 92°.
E quando arrivo a casa, consapevole che comunque appena ti fermi le temperature salgono subito a 98°, accendo subito le ventole prima di arrivare al cancello di casa mia, e le spengo quando le temperature si sono stabilizzate a 88° circa.

Senza andrei sempre e comunque vicino ai 100° anche con il termostato remoto, e in piena estate arriverei a 103° o addirittura 107° come è successo a tutti quanti un giorno che stavamo tirando su per i monti in piena estate, e non c'era verso di far scendere le temperature con il caldo che faceva.

Quindi riquoto Giorgio, passalo comunque un cavo, tanto non serve avere il cruscotto smontato, e quando monti il radiatore con le culatte in alluminio, installi la seconda ventola (sempre se la tua non ha il clima) e la colleghi al pulsante.

ti metto lo schema che è una cavolata...

prendi il filo giallo e blu dal rele clima (la tua ha il clima..) cerchiato (è dove c'è la scatola fusibili) e ci attacchi assieme il filo che fai arrivare al pulsante sul cruscotto:



attacchi il filo al pulsante e l'uscita del pulsante la metti a terra ( una vite qualsiasi attaccata al telaio)

pulsante puoi usare questo:

http://www.ebay.it/itm/261309239276?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

o uno qualsiasi di tuo gradimento , basta che sia bistabile

fatto...

Ottima dritta per quanto riguarda il montaggio tasto ventola manuale, semplice ed efficace modifica. Provvedo. Pensavo che con la modifica al termostato venisse abbassato anche il punto di entrata in funzione delle ventole ma a quanto pare non e' cosi'. Buono a sapersi... certo che basterebbe farle entrare in automatico in funzione a 93/94 gradi anziche' oltre i 100 per evitare il tasto e il problema...

Munito di macchina fotografica con flash ho tentato di far due foto decorose per dare un'idea di qullo che e' stato il risultato del rivestimento effetto carbonio. Lascio a voi giudicare il risultato. Parto oggi e rientro martedi'. Ieri sera il tapezziere aveva fatto l'imbottitura dei pannelli ma stava rivedendo il modello della zona larga del pannello cercando di ottenere un buon risultato nella punta anteriore, dove che' il foro della maniglia utilizzando due parti di pelle diverse, cucite assieme per meglio seguire la forma delle curve. Spero al mio ritorno di trovare la macchina pronta anche se ho richiesto il rivestimento tunnel e cuffia freno a mano quindi visti i tempi....

ritirata ieri sera! per me è venuta bene, il modello di Capo20 e' stato utile cosi' come i vostri consigli! Lascio giudicare anche a voi: battitacco, zona casse radio, pannelli porta e cruscotto. In precedenza fatti tappetini e alette para sole







ps.. era cosi' prima:

mah...di sicuro è stato un lavorone, visto così la trama carbonio non mi aggrada, meglio l'alcantara. Però davvero ora cambia o fai rivestire il volante...non si può vedere così rovinato!

dal vivo non e' male, sono arrivato al risultato che volevo cioe' avvicinarmi agli interni dell'exige rgb che trovo magnifici, anche se ammetto che anche a me ha un po' deluso l'effetto della pelle/carbonio. Forse l'alcantara offriva una resa superiore.
Ho fatto questa scelta per replicare i tessuti dei sedili, ma nelle gradi superfici in effetti il carbonio si perde un po'. Ho fatto un po' da cavia per i posteri lettori di LD  

il volante e' stato lasciato cosi' per scelta, e' l'unico pezzo dell'interno rimasto ma rivestirlo mi costava 90€, a questo punto se la macchina resta con me a fine prossimo anno, butto via tutto e giu' di momo in pelle con snap-off nuovi  

il tunnel e la cuffia del freno a mano sono ancora come erano... ho fatto riverniciare a marzo il tunnel e coprirlo mi spiaceva... sono ancora indeciso se procedere o lasciar cosi' ma mentre ci ragiono ne approfitto per far un tagliando approfondito invernale.

Ciao Daniele.

Allora il sedili sono spaziali, i pannelli porta anche, ben fatti i rivestimenti in pelle sui batti tacco e pannelli delle casse.

Critiche, vista cosi la trama carbonio continua a non piacermi sul cruscotto, troppo invasiva e ampio, sui pannelli porta invece mi piace molto.
Non capisco perché non hai fatto togliere quella schifezza di tessuto che mette la Lotus anti striscio o come diavolo si chiama sui fianchetti dei sedili, l'ho sempre odiato, è ridicolo e grossolano, potevi rifinirli in pelle, o tutto carbonio.

Perché non hai fatto anche il tunnel come avevi detto?

Per il volante sono d'accordo con higgins almeno in parte, perché servono delle foto senza flash per capirla bene.

PS: adesso però devi metterti a dargli una bella pulita, e procurati un vasetto abbondante di crema specifica per nutrire la pelle, di quella che protegge anche dai raggi uv, fidati.

PS2:quando metti la manopola del freno a mano in alluminio? 
Per il resto spettacolare!!!

DANIELE CN A5 ha scritto:dal vivo non e' male, sono arrivato al risultato che volevo cioe' avvicinarmi agli interni dell'exige rgb che trovo magnifici, anche se ammetto che anche a me ha un po' deluso l'effetto della pelle/carbonio. Forse l'alcantara offriva una resa superiore.
Ho fatto questa scelta per replicare i tessuti dei sedili, ma nelle gradi superfici in effetti il carbonio si perde un po'. Ho fatto un po' da cavia per i posteri lettori di LD   

il volante e' stato lasciato cosi' per scelta, e' l'unico pezzo dell'interno rimasto ma rivestirlo mi costava 90€, a questo punto se la macchina resta con me a fine prossimo anno, butto via tutto e giu' di momo in pelle con snap-off nuovi  

il tunnel e la cuffia del freno a mano sono ancora come erano... ho fatto riverniciare a marzo il tunnel e coprirlo mi spiaceva... sono ancora indeciso se procedere o lasciar cosi' ma mentre ci ragiono ne approfitto per far un tagliando approfondito invernale.

Scusa ma perché non fai almeno le cuffie come ho fatto io?
Ci stanno da dio sul tunnel verniciato.

"la trama carbonio continua a non piacermi sul cruscotto": condivido ma non e' cosi' brutta da indurmi a rifar tutto. Ammetto che mi aspettavo di piu' anche io dal carbonio ma probabilmente e' colpa della superfice troppo estesa per quel tipo di trama...

"tessuto che mette la Lotus anti striscio o come diavolo si chiama sui fianchetti dei sedili"; non ci avevo mai fatto neppure caso... da quando ho questi sedili non ho ancora usato la macchina ed e' un mese che era dal tapezziere  

"Perché non hai fatto anche il tunnel come avevi detto?" non ci crederete ma non siamo riusciti a svitare il pomello cambio. ieri sera sono passato dal carroziere e abbiamo usato uno strumento apposta in grado di tenere ferma l'asta, cosi' ho dovuto interrompere. La cuffia freno a mano la vorrei però, cosi' mi fa' un po' "ape cross"   

"PS2:quando metti la manopola del freno a mano in alluminio?"  guarda in foto che cosa ho trovato in demolizione! una manopola nera molto "da lurida", era su una macchinina bocciata per ragazzini quattordicienni   il demolitore mi ha detto che non si osava chiedermi dei soldi e mel'ha regalata  

"vasetto abbondante di crema specifica per nutrire la pelle, di quella che protegge anche dai raggi uv": ho ancora la Ma.fra. che usavo sull'audi tt, ci sarà da lavorare

per il volante ha ragione Higgins... fa schifo

Daniele la tua Elise e' speciale, se fossi in te non la venderei.
In futuro l' Exige potrai sempre affiancarla...

Tieniti stretto il tuo gioiellino, e' troppo bella.

Il cruscotto se proprio non to piace l'effetto Lo trovi pretagliato si ebay ! Per il resto volante a parte e' Venuta molto bene !!!

Daniele, alla fine ieri non ho avuto nemmeno il tempo di vedere come sono venuti i tuoi interni.. maledetta fretta!   

Caspita vero, eravamo a tavola assieme e non abbiamo trovato un min per vedere le rispettive auto! la prossima uscita ci scambiamo due impressioni.. peccato!

di sicuro dopo le 15 manovre millimetriche che ho dovuto fare per scastrarci dal parcheggio il tuo clam ant lo riconosco tra 1000... che sudata fredda ad uscire!   

ahahah avrai sudato sicuramente perchè lo sterzo è duro!!

Ci saranno sicuramente altre occasioni per passare altri momenti insieme, ieri è stato solo l'inizio è un piacere avervi conosciuto