upgrade freni Exige

No,niente foto,ma si tratta solo di pastiglie pagid rs14 avanti e dietro,tubi in treccia goodridge e griglia anteriore senza buchi per i faretti.
I manicotti,visto che bemani non usa misure standard,verranno cercati sul momento dai cerini in base alle misure necessarie.
Il lavoro verrà fatto in questi giorni ma complice anche la festa del 25.04 credo sarà pronta per la prossima settimana.

...da fine ottobre a inizio marzo è stata ferma per l'inverno,poi è andata direttamente in concessionaria per i controlli di fine garanzia,a metà marzo in pb per l'esplosione manicotto e adesso dai cerini per un lavoro che andava fatto.Quando me la ridanno spero di riuscire ad usarla un pò e che l'unico garage che veda sia il mio(almeno per un pò..)

Sei poi riuscito ad usare la piccina nei giorni scorsi?

Come va con queste modifiche, e migliorata molto?

Ciao Pilotausen,non è ancora pronta,spero lo sia per il prossimo w.e.

Ieri ho fatto una visita veloce alla baracca,purtroppo il tanto lavoro ha fin'ora impedito di matterci le mani addosso,domani dovrebbero iniziare.


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Belli i sedili in carbonio borbotta,sono gl'unici soldi per il carbonio che spenderei(a dire il vero anche per il cofano motore... )

Lotus70 ha scritto:Sono quelli sulla speedster?

Esatto

Sbaglio o e dai Cerini?
Devo andare pure io a portargliela... quando riesco!

Ciao a tutti,ho una domanda.
Secondo voi quante ore ci possono volere ad una officina Lotus per montare i tudi in treccia(togliendo il clam antriore),cambiare pastiglie freno davanti e dietro,sostitizione olio freni con relativo spurgo,rimuovere i due faretti con cambio griglia sul clam anteriore e richiudere il tutto?

Premesso che in nessuna officina giocano a chi finisce prima, avendo fatto personalmente tutti gli interventi descritti, stando larghi direi:

Smontaggio clam anteriore: 1 ora
Smontaggio faretti, rimozione griglia sul clam e installazione della nuova: 2,5 ore
Sostituzione tubi freno originali con tubi in treccia: 1,5 ore
Installazione pastiglie freno: pocopiù di 0,5 ore
Spurgo: 0,5 ore
Rimontaggio clam anteriore: 2 ore

C'è da dire questo: smontare il clam è una cosa rapida, lo si fa senza troppi accorgimenti, ergo anche 40 minuti possono bastare (servono 2 persone per sollevarlo). Togliere la griglia è fastidioso, il sikaflex è tremendo da rimuovere; quando rimonti la griglia nuova poi devi fare attenzione a prendere bene le misure per fare in modo che il foro per il gancio di traino torni in posizione corretta. Per smontare i faretti bastano 5 minuti. Per i tubi freno occorre fare attenzione, se si fa entrare troppa aria nel circuito lo spurgo diventa un dramma e può richiedere diverse ore. Per le pastiglie è un gioco da ragazzi, 10 minuti a pinza direi che è più che sufficiente. Il rimontaggio del clam richiede più attenzione, perchè vanno riposizionati tutti gli spessori sui punti di fissaggio e occorre fare delle prove: per fare un buon lavoro, due ore ci stanno.

In definitiva, direi che fra le 8 e le 10 ore totali ci puoi stare. Poi sia chiaro, qualcuno che dice che si può fare anche tutto in 5 ore da soli lo trovi di sicuro

Grazie Damiano,la domanda l'ho fatta proprio pensando a te sapendo che questi lavori te li sei fatti da solo.
Per questo lavoro mi sono stati chiesti 1500 euro (totale pastiglie+tubi+griglia 587 euro,l'olio non ho idea di cosa possa costare) che a me sono sembrati un pò tantini.
Cosa ne pensate?

Pagid RS14 sia ant.(228euro)che post.(206)
Tubi Lotus Sport Goodridge(72)
Griglia anteriore senza faretti 80euro
Si solo liquido freni.

Ma da chi l'hai portata?
Non da chi ho scritto prima?
Voglio fare parte dei lavori da te descritti e non gradirei avere un conto simile!

Anzitutto mi pare di capire che parliamo di cifre IVA inclusa; considerato ciò, il prezzo dei ricambi è "onesto" tenuto conto del ricarico che solitamente si applica. Non solo: i tubi freno a 70€ non si trovano nemmeno su Elise Shop, idem la griglia a 80€. Sulle Pagid poco da dire, sullo spurgo direi 40-50€. Detto questo rimangono circa 860€ i quali, presunto un costo orario di 43€/h + IVA (52€/h), fanno un totale di 16,5 ore.

Quante persone lavoravano sulla tua Exige?

Ma da chi l'hai portata?
Non da chi ho scritto prima?
Voglio fare parte dei lavori da te descritti e non gradirei avere un conto simile!

C'è poco da fare: finchè si tratta di mettere mano a olio, filtri e pastiglie, i prezzi son chiari... Ma quando si tratta di fare lavori particolari, che richiedono manualità ed una certa pratica, i costi lievitano.

Personalmente ho fatto tutti questi lavori in un giorno e mezzo, poichè ho dovuto aspettare un amico per farmi aiutare a togliere e rimettere il clam.

Si beh Andrea in effetti come lavoro è una mezza rottura di scatole, diciamo che una o due ore in più ci possono anche stare... Ma qui parliamo del doppio!

La retina anteriore la cambiai per lo stesso motivo di Sauber75: eliminai i faretti e non sopportavo di vedere quei due maledetti buchi!

Grazie per le vostre risposte.
Anche a me la cifra chiesta sembra alquanto esagerata,un'officina lotus non penso che ci possa mettere di più di qualcuno che lo fà come "hobby".
Questa sera se posso andare finalmente a ritirarla chiederò spiegazioni.
Pensavo di risparmiare portandola in Italia,vista la differenza sul costo della manodopera,ma se il tempo impegato diventa il doppio il vantaggio (l'unico vantaggio!!)chiaramente svanisce e anzi diventa addirittura uno svantaggio.
Oltretutto l'auto è da loro da 17 giorni(porcatroya),quando si trattava di lavoro fattibile in uno o due giorni.

RIDATEMELAAAAAA

Vorrei scrivere qui ciò che penso ma prima preferisco dirlo ai fratelli.

Anche tu non ti trovi bene con i meccanici... ti capisco. Ma dove diavolo bisogna andare?

http://www.autofficina-autosoccorso.it/

Fra poco diventerà centro autorizzato Lotus

Andy,, se ti fa tutto per quella cifra in effetti non sei stato molto furbo a portarla da chi ti ha fatto pagare molto di piu...

Tornando in tema ...strano che ti abbiano fatto pagare tanto... io mi sono trovato sempre bene con loro, pero solo 1 volta l'ho lasciata da loro senza essere presente...

...mi sa che avresti speso di meno a portarla da noi se i tempi tecnici descritti da Damiano sono precisi!

PS Andy, come hai fatto a non fidarti di qualcuno in grado di "maneggiare" motori Porsche... l'ho avuta ed e una vera rogna metterci le mani... perlomeno nel mio Turbo Look del 1986!

Auto ritirata ieri sera...e che non ci andrò più l'hanno capito...
Non sto qua a raccontare tutta la storia,dico solo che non sono rimasto contento(e non solo per il costo).

Chi mi dice quanti km dovrei fare prima di poter pestare duro sui freni?
Mi è stato detto 150,qualcuno conferma?

I km non contano, contano le frenate! Spero ti sia utile!