Freni da revisionare

Ciao a tutti e benritrovati, il poco tempo libero a disposizione mi ha tenuto distante dalla piccola elise, ma vista la bella giornata di sabato ho tolto il telo e sono andato a scorrazzare tra i colli in zona. Dopo qualche discesa i pistoncini dei freni non lavorano più a dovere, rimane "frenata" e non rientrano più. A questo punto, dopo 10 anni di servizio e avendo ancora pastiglie originali, penso sia giunto il momento di una giusta revisione.
L'olio freni è stato sostituito totalmente l'anno scorso, penso sia necessario cambiare gommini, pastiglie e forse anche i tubi. Qualcuno mi può dare qualche consiglio e magari qualche link dove acquistare il tutto senza svenarsi?
Premetto che non uso l'auto in pista e non mi interessano prestazioni da F1, mi basta un buon compromesso e sto parlando di una elise MKII del 2004 totalmente originale.

Grazie a tutti per le dritte!

Ciao Marcello come stai?

Che fine avevi fatto, brutto cattivo..... la prossima volta che vai a scorrazzare chiamami, che fatalità, sono passato sopra a Schio proprio Sabato

Detto questo ti consiglio di: montare i tubi in treccia, li trovi su e-bay a prezzi decenti 50/60 euro, o su elise parts a 70 euro.
Comprare il KIT di revisione per le pinze APracing composto dai 2 pistoncini 4 gommini OR e altre cose che non ricordo, lo trovi su elise parts e anche elise shop, non costa tanto, ma se vuoi fare veramente una buona cosa, dovrai controllare anche le pinze Brembo che tendono a inchiodarsi pure loro, ed esiste il kit uguale, solo che cosi spendi di più, ma almeno avrai l'impianto frenante come nuovo.
Per le pastiglie dei freni, se vuoi ti posso vendere le mie che sono praticamente nuove, frontalmente ho le pastiglie originali Lotus, e posteriormente ho le CL RC5+ che sono tra le migliori per migliorare la frenata al posteriore.
Vendo il tutto a 150 euro, altrimenti ti posso dare le migliori pastiglie che ci sono in commercio e anche le più potenti per elise, Pagid RS14 nere, tolgo le mie per montare queste, ma costano 290 euro.

Decidi tu.

Per l'olio attenzione che stando fermo si rovina tantissimo, so che è una spesa, ma più tosto che non cambiarlo, meglio mettere un olio economico DOT 4, anche perché cambiando i tubi in treccia, ne dovrai mettere per forza di nuovo, e ne servono circa 2/3 litri per cambiarlo tutto anche nel tubo in treccia della frizione.

Per concludere controlla anche la pompa dei freni, ma quella penso sia ok, se serve esiste un kit anche per quella o la pompa nuova.

Riepilogo:
Tubi in treccia 70 euro.
Kit revisione pinze anteriori 66 euro.
Kit revisione pinze posteriori 44 euro.
Olio da 8 euro a litro a 22 euro a litro per un AP600.
Pastiglie da 120 euro delle EBC gialle (decenti), a 150 delle mie, a 280 delle pagid RS14.
Pompa dei freni nuova 80 euro circa.

E cosi dovrebbe frenare bene.

Trovi tutto qui e prendi i 2 Refurbishment kit
https://www.eliseparts.com/products/category/23/misc/?page=2

Lotus70 ha scritto:Ciao Marcello come stai?

Che fine avevi fatto, brutto cattivo..... la prossima volta che vai a scorrazzare chiamami, che fatalità, sono passato sopra a Schio proprio Sabato

Detto questo ti consiglio di: montare i tubi in treccia, li trovi su e-bay a prezzi decenti 50/60 euro, o su elise parts a 70 euro.
Comprare il KIT di revisione per le pinze APracing composto dai 2 pistoncini 4 gommini OR e altre cose che non ricordo, lo trovi su elise parts e anche elise shop, non costa tanto, ma se vuoi fare veramente una buona cosa, dovrai controllare anche le pinze Brembo che tendono a inchiodarsi pure loro, ed esiste il kit uguale, solo che cosi spendi di più, ma almeno avrai l'impianto frenante come nuovo.
Per le pastiglie dei freni, se vuoi ti posso vendere le mie che sono praticamente nuove, frontalmente ho le pastiglie originali Lotus, e posteriormente ho le CL RC5+ che sono tra le migliori per migliorare la frenata al posteriore.
Vendo il tutto a 150 euro, altrimenti ti posso dare le migliori pastiglie che ci sono in commercio e anche le più potenti per elise, Pagid RS14 nere, tolgo le mie per montare queste, ma costano 290 euro.

Decidi tu.

Per l'olio attenzione che stando fermo si rovina tantissimo, so che è una spesa, ma più tosto che non cambiarlo, meglio mettere un olio economico DOT 4, anche perché cambiando i tubi in treccia, ne dovrai mettere per forza di nuovo, e ne servono circa 2/3 litri per cambiarlo tutto anche nel tubo in treccia della frizione.

Per concludere controlla anche la pompa dei freni, ma quella penso sia ok, se serve esiste un kit anche per quella o la pompa nuova.

Riepilogo:
Tubi in treccia 70 euro.
Kit revisione pinze anteriori 66 euro.
Kit revisione pinze posteriori 44 euro.
Olio da 8 euro a litro a 22 euro a litro per un AP600.
Pastiglie da 120 euro delle EBC gialle (decenti), a 150 delle mie, a 280 delle pagid RS14.
Pompa dei freni nuova 80 euro circa.

E cosi dovrebbe frenare bene.

Trovi tutto qui e prendi i 2 Refurbishment kit
https://www.eliseparts.com/products/category/23/misc/?page=2

ciao Andrea, se sabato eri a schio un caffettino te lo offrivo volentieri!

Come sai sono sempre incasinato con il lavoro, ma ogni tanto un giretto con l'elisa ci scappa.

Grazie mille per la esaustiva risposta e vediamo di fare ordine, che io non ne capisco na cippa   

il kit revisione pinze immagino sia questo l'uno

https://www.eliseparts.com/products/show/23/28/brembo-refurbishment-kit/

e questo l'altro

https://www.eliseparts.com/products/show/23/500/caliper-refurbishment-kit/

dico bene?

per l'olio ne ho ancora 1 kg circa di quello che mi avevi dato tu, è ancora sigillato poi guardero' le specifiche e, se hai la possibilità, te ne prendo un altro paio di kg cosi' faccio il lavoro completo.

Kit tubi in treccia pensavo di montarlo pure io e a questo punto fare tutto l'ordine su eliseparts, è questo quello che mi serve?

https://www.eliseparts.com/products/show/23/6/stainless-steel-brake-hoses/

la pompa freni non credo sia da sostituire visto che non ha mai lavorato tantissimo, mentre per le pastiglie preferisco montarle nuove cosi' si adattano bene ai dischi. Non mi va di spendere un capitale, anche perchè non ho necessita corsaiole, ma neanche montare roba scadente. Una buona via di mezzo secondo te cosa potrebbe essere?

carbone lorraine, brembo?

Entro il prossimo mese vedo di ordinare il tutto e poi chiamerò il buon Denis per fare il lavoro, così ne approfitto per venire a trovarti.

grazie ancora per l'aiuto


p.s. ho quasi finito la peugeottina   

Tutto giusto.

Le mie carbone lorraine, sono nuove, e sono tra le migliori subito dopo le Pagid.
Nuove le posteriori costano 161 euro.