Naimah Fast Road Conversion

naimah ha scritto:Guarda, per questa modifica al tempo ci fu una gran discussione... Io di serie avevo tre tacche e il piattello era già posizionato su quella più alta, che corrispondeva ad una altezza di 140mm. Io semplicemente ne ho tornite altre due equidistanti dalle precedenti e ho riposizionato l'anello sull'ultima. Adesso sono a 128mm da terra, che per un uso stradale vanno comunque bene. Sul fatto che l'anello si stacchi beh, mi permetto di dire che è impossibile, o meglio... Una possibilità su 4848483838347383839484738.

@Carmine: In effetti mi sono convinto che gli Street non siano proprio il massimo... Il fatto è che questi bilstein sono (imho) l'esatto opposto di come dovrebbero essere, con molle medie e idraulica molto frenata. Ritararli potrebbe essere una soluzione, ma sono un po' titubante...

cco perché quoto Carmine, i Bilstein insieme alle molle Eibach sono i migliori amo al mondo, esclusi Ohlins ovviamente.

Lotus70 ha scritto:
Ammesso e non concesso che l'anello non salti mai fuori dalla sua sede, rimane il problema che spostandolo scarichi la molla, infatti nel tuo caso secondo me hai fatto una stronzata (passami il termine) addirittura tornire 2 sedi in più, io non farei mai una cosa simile.

naimah ha scritto:

Lotus70 ha scritto:
Ammesso e non concesso che l'anello non salti mai fuori dalla sua sede, rimane il problema che spostandolo scarichi la molla, infatti nel tuo caso secondo me hai fatto una stronzata (passami il termine) addirittura tornire 2 sedi in più, io non farei mai una cosa simile.

Non ho scaricato nulla Andrea, prendi in mano un ammo controlla tu stesso! La molla rimane così com'è, semplicemente l'ammo si abbassa di x millimetri, nulla di più

L'anello è impossibile che si sposti, per il semplice motivo che è contenuto fra ammo e piattello. Nemmeno se si frattura si sposta, deve letterlamente sbriciolarsi il chè non avviene nemmeno se prendi un muro a 200 all'ora. Anche qui, se prendi l'ammo e controlli, capisci al volo che il tuo timore è assolutamente infondato

I bilstein qualitativamente saranno anche il TOP, ma come taratura questi non sono adeguati: troppo duri per strada, troppo morbidi in pista. L'assetto così com'è è lento a recuperare, in pratica quando un ammo si comprime impiega una vita (provare per credere) a tornare in posizione di riposo: questo implica che se trovi due dossi in sequenza, sul primo ammortizzi e sul secondo sei a tampone. Inoltre questa è una delle ragioni per le quali mi trovo sempre una anteriore staccata da terra sui tornanti. E per come la vedo io, con tre ruote in terra su quattro, non è un gran viaggiare... Ripeto: per me swervirebbero molle medio dure, ammo meno frenati e antirollio maggiorata.

Dal Fiume può essere una soluzione, vedrò...

naimah ha scritto:Controlla e vedrai I bilstein dici? Uhm si, considerato che costano come gli Ohlins o forse più, direi che non sono affatto male Eddai lo sai che sono rigattiere, se prendo quegli ammo (inutili per l'uso che ne farei) finisco sul lastrico!