Exige o cosa?

Sembra un vero mostro da pista, qualcuno la conosce?

http://ww3.autoscout24.it/classified/305682719?asrc=st|as

Corsalunga :
Esemplare unico realizzato, se non sbaglio, da Emilio (Avellino) su base speedster.

Se ne era parlato a lungo su vari forum in passato

Ciao

l'ho vista la scorsa estate in concessionario. Dal vero ha una linea magnifica e un colore che si addice perfettamente allo stile

Il prezzo tutto sommato mi stupisce positivamente

Il problema di questa "concept car" è che si tratta di esemplare unico, quindi la reperibilità dei pezzi (carrozzeria in primis) è una pura utopia

Cmq magnifica

paolo111s ha scritto:

Quoto.

Esiste già da diversi anni e mio fratello ex speedster swap k20a conosceva questo ragazzo (ammesso che sia ancora lui il proprietario).
Che dire? Un magnifico "esercizio di stile" ... una vera special car con una cavalleria paurosa ... un prodotto di nicchia che però "a libretto" risulterà essere una "Opel Speedster 2.2 ecotec 147 cv2 e dunque non una "Corsalunga con 450 cv" - con tutte le perplessità dei prodotti elaborati in maniera radicale e gli scongiuri ad utilizzarli su strada ... fai malauguratamente un sinistro e ti vendi casa con annessi organi vitali ... in alternativa scappi in un paese senza estradizione (stile Fast & Furious).
Insomma io 60 mila euro li spenderei su una 4C bianca nuova e scontata, 50 mila o poco oltre prenderei una S220 nuova di pacca pure lei, a 40 mila o poco oltre una elise 136.
Definitivamente non amo il tuning estremo ... tuttavia se la vendesse per 30 mila euro ... prezzo di tante elise 136 cv vecchie di 7/8/9 anni che vanno 1/3 quanto a prestazioni ... la comprerei.

La base è Lotus Europa,,,era la sua bianca.
,Lotus ha messo Opel come motore in origine.
..non è più di Emilio anche se dalle foto annuncio si può notare che si trova in officina da lui,ad Avellino....

Confermo, si tratta di una lotus europa pesantemente vitaminizzata.
Se non ricordo male, il motore è uno Z20LER (o uno Z20LET) portato a 2.200cc.

L'ideatore e preparatore è un vero fenomeno (guardate cosa ha tirato fuori da una Exige v6:

Dany ha scritto:Confermo, si tratta di una lotus europa pesantemente vitaminizzata.
Se non ricordo male, il motore è uno Z20LER (o uno Z20LET) portato a 2.200cc.

L'ideatore e preparatore è un vero fenomeno (guardate cosa ha tirato fuori da una Exige v6

Grazie Dany per le tue informazioni, ma Emilio è ben noto anche qui, ed oltre ad essere registrato scrive quando ha voglia, e le foto della sua preparazione si trovano qui: http://www.lotus-driver.it/t2673-corsalunga-94-6-finalmente-finita#47849

http://www.lotus-driver.it/t947-collettore-di-scarico#18015

Confermo che è una LOTUS EUROPA.
E personalmente la preferivo quando era stata leggermente rivisitata che non adesso.

Trattandosi di una Lotus Europa il valore è decisamente diverso da quello di una pur valida speedster 2.2 ...
A 60 mila euro resta un auto per amanti del tuning (bello ma già fatto).

Lotus70 ha scritto:Grazie Dany per le tue informazioni, ma Emilio è ben noto anche qui

Scusate, non sapevo fosse un utente del forum, tantomeno che avesse postato anche qui quelle foto

diaccio ha scritto:A 60 mila euro resta un auto per amanti del tuning (bello ma già fatto)

Probabilmente non la definirei auto da tuning, mi sembrerebbe di accostarla alle varie punto 1.2 con kit estetici ed impianti stereo da far cadere i capelli.

La Corsalunga credo sia stata concepita per andar forte (ho qualche amico che ha avuto la fortuna di farci un giro e pare sia davvero mostruosa- 470cv/870kg in ordine di marcia)...
 
Per quanto riguarda il prezzo richiesto, se badassimo alla sostanza (a prescindere dal fatto che possa piacere o meno), probabilmente non è neanche così cara (costo dell'auto, clam in carbonio, impianto frenate Brembo con dischi carboceramici di una 458 italia, assetto, differenziale autobloccante, elaborazione del motore ecc..); l'unico problema potrebbe verificarsi in caso di controllo delle forze dell'ordine ma, vista la rarità dell'auto, potrebbero credere che sia davvero nata così

Signori le FDO non sono fatte di ignoranti ... la Corsalunga esiste ... ma non a libretto ... dove risulterà una Lotus Europa dato che non è un a Opel Speedster!
In teoria scatta un sequestro del mezzo e la macchina andrebbe riportata originale ... quindi poi scatta il puzzle coi pezzi originali ...
Personalmente non apprezzo molto il tuning ... con 60 zucche ci si compra una Alfa 4C o una Elise S220 con meno e avanzano anche diverse migliaia di euro ... auto nuove di pacca ... con garanzia di 2/3 anni ... ugualmente fantastiche ma meno prestazionali.
Io non avrei dubbi ... ma mi pare che anche tanta altra gente dato che la Corsalunga sono anni che gira e nessuno che se la compra ...

diaccio ha scritto: Corsalunga esiste ... ma non a libretto ... dove risulterà una Lotus Europa dato che non è un a Opel Speedster!

Scusa,non ho capito questo tratto di frase,,,,

Pino cosa non capisci di quella frase?
Se l'auto non è stata reimmatricolata come esemplare unico, allora sul libretto risulterà ancora essere una Lotus Europa.

Prima qualcuno aveva detto speedster, ma poi anche tu hai corretto dicendo che non è una speedster ma una Lotus Europa come base di partenza, e di fatto sul libretto di circolazione, sarà registrata come tale.

Il numero di telaio parla chiaro essendo un codice Lotus.

Aaa...in pratica ribadiva quello che era già stato detto?
Ok...

Si, aggiungendo però che se sul libretto scrive Lotus Europa, con quelle modifiche estetiche si rischia il sequestro del mezzo.

E tu ora stai ribadendo quello che è stato già scritto da lui....?
Ok... :-)

Non ti seguo più.
O meglio spesso non capisco dove vuoi andare a parare.
Personalmente io preferisco non esprimermi in questo caso.
Tanto la cifra vale più di mille parole.
Ma le informazioni oggettive è giusto dirle.

Bhoo,io non voglio andare a parare da nessuna parte....Preferisco giocare in attacco :-)
Ho soltanto scritto che tu hai ripetuto quello che ha scritto lui.....È semplicemente una constatazione.

Ringrazio LOTUS70 della difesa ... ma effettivamente vale quanto ho scritto ... per 60 mila euro ... tanti o pochi ognuno conosce le sue tasche ... acquisti un prodotto di eccelso tuning ma sempre tale e come tale in Italia non o omologato e/o omologabile .
Esprimendo un concetto personale ... e credo di poterlo fare su un forum sul quale sono registrato col mio vero nome cognome e dati personali ... non spenderei avendoli 60 mila euro per una macchina che al primo posto di controllo possono sequestrarmi.

Ma difesa da che...?

Difesa da chi si inalbera perché ho detto che la "Corsalunga" non esite come vettura omologata.
Sono discorsi infiniti.
Un terminale di scarico rende "irregolare" una vettura regolarmente omologata, idem dei pneumatici dalle misure non riportate a libretto.
La Corsalunga sarà pure un grande mezzo - non metto in dubbio il suo valore o le prestazioni - dico solo che se dovessi poter/voler spendere quella cifra in un auto vorrei andarmene in giro tranquillo e non a rischio sequestro al primo posto di controllo.
Paco77 che ha postato il link dice "un mostro da pista" ... esatto la Corsalunga è proprio questo uno strumento affilatissimo per i track-day dato che su strada non potrebbe circolare sebbene regolarmente targata.

Forse è perché mi chiamo Pino che tu hai visto inalberamenti....

certo che se fosse stata omologata come esemplare unico, sarebbe stato un bel pezzo da collezione...

Perdonami, ma se domani io decido di modificare un auto, anche pesantemente, e gli metto un nome di fantasia, poi la faccio omologare, automaticamente diventa un auto da collezione?

Io direi di no.

Forse questa può diventare un auto da collezione, farei carte false per un auto modificata e migliorata da un genio famoso come lui




Red Bull GT-3 Lotus Exige. Built, raced, and maintained by Lanzante Motorsport, (UK), with design work by Adrian Newey, Chief Technical Officer of Red Bull Racing. 2009 season drivers: Adrian Newey - Dean Lanzante - Alistair Mackinnon. Fully prepared for Britcar and Endurance racing.