Cerco Elise s2

Cirano92 ha scritto:Ciao ragazzi... se tutto va bene questa settimana la prendo, 15k... cosa ne pensate?? Secondo voi l'aria condizionata é un valore aggiunto??

Qui scrive 15.000

Il valore di mercato di una Elise S2 122cv rover attualmente va da 18.000 a 23.000 euro, tutto dipende da come è tenuta.
Quello per me è un danno, che uno che sa come ripararlo, non spende più di 1.000 euro, poi a volerla riverniciare tutta per averla come nuova si spende di più (circa 2/3000 in Croazia, 3/4.000 in Italia)
Quindi uno sconto di 5.000 euro sul valore medio di mercato di una Elise S2, non mi sembra male.
Considerando che attualmente anche in uk una Elise S2 con guida a destra, usata e con più di 10 anni, costa quasi di più che in Italia., complice anche la sterlina alta.

Poi ovvio che chi compra cerca sempre di tirare l'acqua al suo mulino, ma non si deve neanche esagerare.
E sinceramente io tutte queste Elise S2 in saldo a 15.000 euro non le vedo in questo momento.

Per tanto, se il danno è solo quello estetico del clam e non ci sono rogne più serie, direi che a 15.000 il prezzo è giusto.
Sinceramente se fossi io il venditore, preferirei farla riparare, per poi venderla a 20.000

Ovvio che chi compra deve sempre valutare, se preferisce risparmiare qualcosa all'inizio, per poi imbarcarsi in costose riparazione, o aggiungere qualcosa in più e comprarne una già perfetta.

E come abbiamo visto messe bene si trovano sopra i 20.000 euro.

A Roma ce ne sta una Toyota che penso che a 19 la porti via! E' 2007 e a vederla sta benissimo! Bisognerebbe visionarla.... i penserei a una cosi' calcolando i 15 piu' "un supporto motore rovinato gomme e pasticche finite" lavori carrozzeria volante usurato.....

maulotus ha scritto:A Roma ce ne sta una Toyota che penso che a 19 la porti via! E' 2007 e a vederla sta benissimo! Bisognerebbe visionarla.... i penserei a una cosi' calcolando i 15 piu' "un supporto motore rovinato gomme e pasticche finite" lavori carrozzeria volante usurato.....

Allora, prima di tutto in questo momento, l'Elise Rover tengono meglio il prezzo delle Toyota, perché sono più rare, più leggere, e hanno altri vantaggi.

Poi quantifichiamo la spesa in soldoni veri.

4 Gomme Yoko AD07 380 Euro
Set completo di pastiglie da 120 delle Ebc Yellow stuff, a 300 delle Pagid RS14 le migliori in assoluto.
Supporto motore rotto da 120 di quello del cambio a 200 di quello del motore.

Carrozzeria da 1000 euro per una riparazione con sfumatura da carrozziere onesto a 3.000 euro riverniciandola tutta e ripeto facendola cosi tornare MEGLIO che da NUOVA!!

Totale da 1900 a 4900 massimo.
Ma torno a ripetere dopo con 19.900 euro dove la trovi una Elise che hai fatto riverniciare come volevi tu, sistemata completamente, con gomme e pastiglie nuove?

Ogni Elise ha sempre qualche lavoretto da fare, meglio saperlo prima e tenersi un budget per trasformarla a proprio gusto.
Trovare l'usato perfetto è molto raro, e quando lo trovi non la porti a casa con 19.000 euro, se non con una botta di culo incredibile.

Buonasera ragazzi... la carrozzeria me la sistemo da solo, ho un amico molto bravo con la resina che mi aiuterà... avevo pensato di farla bianca... quindi esteticamente sarebbe nuova... se fosse da rigenerare gli ammo poco male per 2/300 euro in piu... la macchina di telaio sembra stare bene, prossimamente vado aetterla sul ponte, se non ha preso botte la prendo... un conto una macchina fatta da qualcuno un conto un elise come voglio io

Aggiungo che i supporti me li cambio da solo... cosi come le pasticche...

Cirano92 ha scritto:Buonasera ragazzi... la carrozzeria me la sistemo da solo, ho un amico molto bravo con la resina che mi aiuterà... avevo pensato di farla bianca... quindi esteticamente sarebbe nuova... se fosse da rigenerare gli ammo poco male per 2/300 euro in piu... la macchina di telaio sembra stare bene, prossimamente vado aetterla sul ponte, se non ha preso botte la prendo... un conto una macchina fatta da qualcuno un conto un elise come voglio io

Cirano92 ha scritto:Aggiungo che i supporti me li cambio da solo... cosi come le pasticche...

In questo caso, se ti fai tutti i lavori da solo, compresi quelli di carrozzeria con il tuo amico, è sicuramente un affare per te.
E non ho dubbi che la farai tornare come nuova un po' alla volta.
Gli ammortizzatori si rigenerano con 50/80 euro all'uno.

Controlla bene anche il motore.

Buongiorno... I punti cruciali per l'usura del telaio quali sono?

Lotus 70 ha scritto:Gli ammortizzatori si rigenerano con 50/80 euro all'uno.

Dove????
Ho appena rifatto i miei (con regolazione pistone/molla e calibratura pesi) a 150/180 l'uno

Dico la mia ....

Il Clam con 500 euro cadauno li rivernici e ripari (io ho speso 350 per stuccare la linea anteriore e riverniciarlo ) fatto davvero bene con vernice dupont originale , il supporto del cambio è lo stesso dell'mgf , 20 euro su ebay , ammo vedi tu si va dai 400 ai 1000 a seconda che prendi un usato originale o dei nitron nuovi . Dischi e pastiglie trovi trovi il kit 4 dischi forati uguali agli originali più pastiglie anteriori e posteriori per circa 250 . Detto questo se sistemi tutto tu ci può stare altrimenti per me non ne vale la pena perché sicuramente altre magagne mentre la sistemi (viste le condizioni ) può essere vengano fuori ed è un'auto da conoscere per poterci lavorare , considera anche che se con 19 trovi la Toyota il risparmio sarebbe minimo

Giorgio80 mi associo a te! Infatti se uno fa tutto da solo ok, altrimenti opterei anche io per altro.... parto sempre dal presupposto che se un auto ha molte cose da rivedere probabilmente chi l'ha avuta non l'ha trattata propio con i guanti.... e' anche vero che una messa bene va comunque controllata per bene, non e' tutt'oro quel che luccica! Poi chiaro che ognuno ha le sue vedute e spende i suoi soldi come ritiene piu' appropiato!

Una domanda ma 500 euro i clam fatti da te o in carrozzeria?

Invece le gomme 4 Gomme Yoko AD07 380 Euro? Yokohama? Posso avere sito internet o rivenditore? Grazie

Solo qui da me costa tutto cifre folli???

In carrozzeria .  Il mio l'ho smontato e portato dal carroziere (qui a Milano) . Con 350 mi ha stuccato la linea anteriore e Riverniciato con la dupont originale venuto perfetto  riparandolo se non è aperto in due credo che appunto con 5-600 dovresti cavartela . Le gomme su pneus online

Qui da me con 350 nemmeno wrappato te lo fanno!

Qui le ad07 lts spedite a meno di tutti direi


http://www.euroimportpneumatici.com

paolo111s ha scritto:

Lotus 70 ha scritto:Gli ammortizzatori si rigenerano con 50/80 euro all'uno.

Dove????
Ho appena rifatto i miei (con regolazione pistone/molla e calibratura pesi) a 150/180 l'uno

Perdonami, ma se hai speso 180 euro per rigenerare dei bilstein hai speso tanto visto che li compravi quasi nuovi.

DalFiume in base a quello che devi fare chiedeva questa cifra, ora magari sarà anche aumentato, ma di certo io non spendo 600/720 euro per rigenerare 4 vecchi bilstein, quando con 800 compro i Nitron Street nuovi!!

http://www.dalfiume-ammortizzatori.com/?page_id=11

Qui alcuni ragazzi di un altro forum, hanno detto di aver speso 200 euro + iva :
http://www.rinaldisospensioni.it/frameBMW.asp?compStatus=1111

Pennarelli ha scritto:Qui le ad07 lts spedite a meno di tutti direi


http://www.euroimportpneumatici.com

Cercando con calma, aspettando il momento giusto o le offerte, e ordinandole anche in siti diversi si può spendere ancora meno.

Poi è Giorgio il mago, so che lui all'estero le aveva trovate ad una cifra assurda, se non mi ricordo male.

Comunque eccole qui le anteriori a 92 euro dimmi tu:

http://www.gommejohnpitstop.it/gomma/dettaglio/yokohama-aneo-ad07-lts-175-55-r16-80w-estive-81886?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=google+shopping&gclid=CPaM8Y-C-cQCFasEwwodljwAqQ

Qui a 113 le posteriori:
http://www.gommejohnpitstop.it/gomma/dettaglio/yokohama-advan-ad07-225-45-r17-91w-estive-116203


Qui LTS a 117 e 92 euro:
http://www.pneumaticileader.it/pneumatico-auto/yokohama/advan-neova-ad07-lts/225-45-r17-91w-252685?utm_source=compare%26utm_medium=google-shopping%26utm_campaign=tyre&gclid=CPbDkPSD-cQCFYnLtAodK3oATQ
http://www.pneumaticileader.it/pneumatico-auto/yokohama/advan-neova-ad07/175-55-r16-80w-335859

Euroimport ha le anteriori a 85 e le posteriori a 117.

Pennarelli ha scritto:Euroimport ha le anteriori a 85 e le posteriori a 117.

Ma io ho provato a cercarle sul link che hai messo tu, ma non sono riuscito a trovarle le anteriori in LTS.

Comunque il prezzo è ottimo rispetto al passato (800 euro).
Tempo fa Giorgio le trovava a 380 dollari il set completo, che erano più o meno 300 euro, adesso il dollaro è salito, e sono circa 350 euro, il problema è la spedizione, che sicuramente per un trano completo non costa poco.

Andre credo le anteriori esistano solo lts , nel senso che quali altre auto montano questa misura ? Io le avevo trovate importandole dalla Cina saltando quindi xmila distributori , certo è che per quanto sono scese non ne vale più la pena

Per curiosita che misura monta?

175/55/16 davanti (a volte trovi direttamente omologate anche le 195/50/16)
225/45/17 dietro

Omologare le 195 é un casino??

Io qualche hanno fa le anteriori le pagai 220 euro a coppia. Ora sono tempi migliori!

Cirano92 ha scritto:Omologare le 195 é un casino??

Prima di tutto devi richiedere il Nulla Osta alla Lotus, poi con quello vai alla motorizzazione della tua città con le 195 e le fai omologare.

Diciamo che adesso è abbastanza semplice, sempre che non trovi una motorizzazione ostile.

Non bisogna mandare la richiesta al CETOC?

Lo scrivo perchè per le Megane 3 facciamo così

Omihalcon ha scritto:Non bisogna mandare la richiesta al CETOC?

Lo scrivo perchè per le Megane 3 facciamo così

Centro Tecnico Omologazioni e Consulenze

CE.T.O.C. è una società leader nella fornitura di servizi e consulenze in ambito tecnico/amministrativo, organizzativo e logistico nel settore delle omologazioni.

Forse voi fate cosi perché fate prima che chiedere il nulla osta alla casa madre, ma da quello che so il CETOC non è altro che un intermediario tra clienti e case costruttrici.

La Lotus invece con una semplice richiesta via e-mail ti manda il nulla osta entro 1 settimana.

Quanto ti fa pagare il CETOC per il nulla osta?

E comunque alla fine quando hai il nulla osta in mano sempre tramite la motorizzazione devi passare.