IndiceQuando si parla di elaborazioni serie tutto cambia:
LOTUS DRIVER
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Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing
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LucaDM
Lotus70
GALLO NERO
lukino
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27 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Ven 20 Mag 2011, 1:33 am
Lotus70
Admin
naimah ha scritto:Beh, ciascuna è equipaggiata con un motore over 1000hp, pesantemente elaborato per quanto riguarda la GTR (ovviamente). Nel video si vede solo uno sparo (attività moooolto fine a sé stessa) ma che rende bene l'idea di quanto potenziale abbia questo mezzo.
Ecco si guardiamo uno sparo serio tra auto di serie, e soprattutto su strada asciutta e non bagnata che non ha nessun senso altrimenti.
E vediamo cuna una nissa GTR non riesce neanche a vederla la bugatti, disarmante il distacco che prende in pochi metri e secondi.
Anzi non sono neanche originale queste 2 nissan con 800cv, soprattutto quella bianca eppure le prendono.
Ecco queste sono originali e pesate, dimmi te dove si pizza la Nissan.
Sara anche una grande macchina ma contro una Bugatti non ha storia:
E per concludere un Audi che se le beve tutte ahahahah:
28 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 21 Mag 2011, 12:46 pm
lukino
Driver
pugnali53 ha scritto:Qui siamo a monza
https://www.youtube.com/watch?v=nKTClWWXahI&feature=related
Ma quello che va come un siluro è un porsche cup giusto?
29 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Ven 17 Giu 2011, 1:52 am
Nicolò
Racing Driver
Io vorrei sapere piu' info riguardanti la Exige Ti...
il mio sogno e' farla cosi.
Certo il motore non e' originale, perche' oltre tutto è stata portata a una cilindrata maggiore di 2.0lt contro i 1.8.
Pero' va veramente forte.
La difficolta' diventa guidarle, gia' cosi e' difficile per me portarla al limite...
il mio sogno e' farla cosi.
Certo il motore non e' originale, perche' oltre tutto è stata portata a una cilindrata maggiore di 2.0lt contro i 1.8.
Pero' va veramente forte.
La difficolta' diventa guidarle, gia' cosi e' difficile per me portarla al limite...
30 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Ven 17 Giu 2011, 2:24 am
Lotus70
Admin
Nicolò ha scritto:Io vorrei sapere piu' info riguardanti la Exige Ti...
il mio sogno e' farla cosi.
Certo il motore non e' originale, perche' oltre tutto è stata portata a una cilindrata maggiore di 2.0lt contro i 1.8.
Pero' va veramente forte.
La difficolta' diventa guidarle, gia' cosi e' difficile per me portarla al limite...
I cavalli non bastano mai vero?
31 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Lun 20 Giu 2011, 10:13 pm
Nicolò
Racing Driver
MA guarda Andrea, io preferirei la guidabilità che i cavalli. infatti fino ad ora non ho mai toccato nulla per quel che riguarda la potenza.
Nessuno sa qualcosa in piu' su questa belva?
io ho capito:
800kg,
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
200cv invece che 192cv.
freni enormi
gran sospensioni
basta? :O
Nessuno sa qualcosa in piu' su questa belva?
io ho capito:
800kg,
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
200cv invece che 192cv.
freni enormi
gran sospensioni
basta? :O
32 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Lun 20 Giu 2011, 10:30 pm
Lotus70
Admin
Nicolò ha scritto:MA guarda Andrea, io preferirei la guidabilità che i cavalli. infatti fino ad ora non ho mai toccato nulla per quel che riguarda la potenza.
Nessuno sa qualcosa in piu' su questa belva?
io ho capito:
800kg,
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
200cv invece che 192cv.
freni enormi
gran sospensioni
basta? :O
Sono d'accordo con te, ma allora non ti resta che togliere peso alla tua.
Serbatoio in alluminio, Cerchi forgiati, sedili in carbonio, batteria ultraleggera, togliere le pinze posteriori, mettere i vetri in lexan, montare un hard top in carbonio.
Secondo me puoi togliere anche 50-60kg di peso e quello sui cerchi considera che devi moltiplicarlo per 6.
La dinamica della tua Exige cambia completamente, poi affini i cavalli, con filtro scarico e hai un missile.
Magari un assetto serio e hai fatto bingo.
33 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Lun 20 Giu 2011, 10:42 pm
Nicolò
Racing Driver
ma qualcosina gia monto sulla mia...
sospensioni nitron,
dischi baffati davanti,
pagid gialle davanti e blu dietro
barra anteriore regolabile
cerchi motorsport
volano alleggerita e frizione rinforzata
scarico dekat e filtro
batteria alleggerita
ora non so che fare...
mancano i vetri leggeri e pensavo di togliere tutti i tappetini e insonorizzazioni varie. voi che dite?
sospensioni nitron,
dischi baffati davanti,
pagid gialle davanti e blu dietro
barra anteriore regolabile
cerchi motorsport
volano alleggerita e frizione rinforzata
scarico dekat e filtro
batteria alleggerita
ora non so che fare...
mancano i vetri leggeri e pensavo di togliere tutti i tappetini e insonorizzazioni varie. voi che dite?
34 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Lun 20 Giu 2011, 11:30 pm
naimah
Outstanding
Io non mi farei ingannare... Come ho già scritto, credo che quel motore sia stato rivisto in tutto, a partire dalla cilindrata e che di 2ZZ ci sia rimasto poco. Però alla fine, se decidi di alleggerire, caschi sempre in piedi 
Oltre a quanto è già stato detto, gli interventi più radicali porebbero essere la sostituzione dei vetri con il policarbonato (assolutamente illegale), la rimozione dell'impianto A/C (che fra pompa e radiatori i suoi chili li fanno), gli interni, paratie plastiche e affini sparsi un po' ovunque ecc.
EDIT: Leggo che hai l'antirollio... E' la motorsport? O cosa? Dove l'hai presa?
Oltre a quanto è già stato detto, gli interventi più radicali porebbero essere la sostituzione dei vetri con il policarbonato (assolutamente illegale), la rimozione dell'impianto A/C (che fra pompa e radiatori i suoi chili li fanno), gli interni, paratie plastiche e affini sparsi un po' ovunque ecc. EDIT: Leggo che hai l'antirollio... E' la motorsport? O cosa? Dove l'hai presa?
35 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Lun 20 Giu 2011, 11:50 pm
Lotus70
Admin
Nicolò su Lotus Drivers avevamo uno che vendeva stupendi sedili in carbonio, non mi ricordo chi li aveva pesati ma sembra che i sedili originali pesano almeno 11 o 13kg ciascuno, pensa quanto risparmi montando 2 stupendi sedili in carbonio che pesano circa 3kg.
E se non mi ricordo male i sedili costavano 800 euro di tutti e due, non è tanto se pensi a quanto fighi sono, e quanto peso risparmi, tipo questi di Brobotta che pesano solo 2,4kg
Sedili in Carbonio.
Poi se fossi te monterei i finestrini laterali e quello posteriore in Lexan, non sono sicuro che sono illegali, quello anteriore sicuramente si, ma i laterali forse no, e comunque dubito che se ne accorgano.
Metti il serbatoio di benzina della Pro Alloy costa 600 euro, ma pesa 7kg in meno, e recuperi 10 litri di benzina.
Che batteria leggera monti?
E quali sono i cerchi Motorsport?
E se non mi ricordo male i sedili costavano 800 euro di tutti e due, non è tanto se pensi a quanto fighi sono, e quanto peso risparmi, tipo questi di Brobotta che pesano solo 2,4kg
Sedili in Carbonio.
Poi se fossi te monterei i finestrini laterali e quello posteriore in Lexan, non sono sicuro che sono illegali, quello anteriore sicuramente si, ma i laterali forse no, e comunque dubito che se ne accorgano.
Metti il serbatoio di benzina della Pro Alloy costa 600 euro, ma pesa 7kg in meno, e recuperi 10 litri di benzina.
Che batteria leggera monti?
E quali sono i cerchi Motorsport?
36 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Mar 21 Giu 2011, 12:04 am
Nicolò
Racing Driver
allora la barra è la lotus motorsport regolabile con i vari buchi presa da santilli. (non chiedermi altro che non so.)
I cerchi sono i lotus motorsport a 5 razze che monta di serie per esempio la 240R.
Riscaldamento, A/C e radio vorrei rimanessero.
Per i sedili... eh ci ho pensato ma ho paura di perdere la enorme comodita' dei miei....
I cerchi sono i lotus motorsport a 5 razze che monta di serie per esempio la 240R.
Riscaldamento, A/C e radio vorrei rimanessero.
Per i sedili... eh ci ho pensato ma ho paura di perdere la enorme comodita' dei miei....
37 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Mar 21 Giu 2011, 12:15 am
Lotus70
Admin
Nicolò ha scritto:allora la barra è la lotus motorsport regolabile con i vari buchi presa da santilli. (non chiedermi altro che non so.)
I cerchi sono i lotus motorsport a 5 razze che monta di serie per esempio la 240R.
Riscaldamento, A/C e radio vorrei rimanessero.
Per i sedili... eh ci ho pensato ma ho paura di perdere la enorme comodita' dei miei....
Un minimo la perdi, ma nessuno ti vieta di farli rivestire, ovvio che recuperi qualche kg, ma saranno sempre più leggeri di quelli che monti adesso.
Oppure metti solo la spugna e ti adegui, secondo me non sono scomodi neanche cosi.
Per i cerchi hai gia quelli più leggeri che ci sono, sicuramente avrai sentito qualche differenza quando li hai montati.
38 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Mar 21 Giu 2011, 12:28 am
Nicolò
Racing Driver
bisognera' provarli...
(anche perche' son magro e non ho molta ciccia li dove non batte il sole.)
Cmq i cerchi sfortunatamente li cambiai subito quindi non so la differenza con gli originali.
Quindi? cambiare i vetri e poi?
(anche perche' son magro e non ho molta ciccia li dove non batte il sole.)
Cmq i cerchi sfortunatamente li cambiai subito quindi non so la differenza con gli originali.
Quindi? cambiare i vetri e poi?
39 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Ven 04 Dic 2015, 9:40 pm
Nicolò
Racing Driver
Nonostante vari upgrade alla mia... sbavo sempre quando guardo questo video !
Che sbavo !!!
Che sbavo !!!
40 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Ven 04 Dic 2015, 10:02 pm
Lotus70
Admin
A chi lo dici!!!
E' un missile.
Tu ci avevi mai fatto caso del dettaglio della porta in carbonio al minuto 5:42?
Altro che pannellino in carbonio come montano tutti, tutta la porta in carbonio e verniciata esternamente, una figata unica!!
E' un missile.
Tu ci avevi mai fatto caso del dettaglio della porta in carbonio al minuto 5:42?
Altro che pannellino in carbonio come montano tutti, tutta la porta in carbonio e verniciata esternamente, una figata unica!!
41 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Ven 04 Dic 2015, 10:26 pm
Nicolò
Racing Driver
Per pesare 800kg deve aver aggiunto anche carbonio... da quel che ho visto ha portiere totali in carbonio, clam posteriore in carbonio (si nota quando inquadra i fanali posteriori).
42 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 1:08 am
Nicolò
Racing Driver
Per ora ho capito:
800kg circa (porte e clam posteriore in carbonio)
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
219cv invece che 192cv.
freni 4 pompanti davanti e 2 pompanti dietro
Ottimo setting sospensioni
Gomme 225 e 245
Autobloccante
Avete altre info?
800kg circa (porte e clam posteriore in carbonio)
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
219cv invece che 192cv.
freni 4 pompanti davanti e 2 pompanti dietro
Ottimo setting sospensioni
Gomme 225 e 245
Autobloccante
Avete altre info?
43 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 1:29 am
Nicolò
Racing Driver
Per ora ho capito:
800kg circa
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
219cv invece che 192cv aspirata
freni 4 pompanti brembo davanti e 2 pompanti dietro
Ottimo setting sospensioni
Gomme 225 e 245
Autobloccante
Clam posteriore carbonio
Portiere carbonio
Triangoli sotto vetro anteriore carbonio
Specchietti esterni
Cerchi forgiati
Alettone maggiorato
Estrattore maggiorato
Lama sotto splitter anteriore
Un solo sedile
Avete altre info?
L'hard top come fai a capire che è in carbonio?
800kg circa
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
219cv invece che 192cv aspirata
freni 4 pompanti brembo davanti e 2 pompanti dietro
Ottimo setting sospensioni
Gomme 225 e 245
Autobloccante
Clam posteriore carbonio
Portiere carbonio
Triangoli sotto vetro anteriore carbonio
Specchietti esterni
Cerchi forgiati
Alettone maggiorato
Estrattore maggiorato
Lama sotto splitter anteriore
Un solo sedile
Avete altre info?
L'hard top come fai a capire che è in carbonio?
44 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 1:40 am
Nicolò
Racing Driver
Si, ma dal video si vede che dentro è nero lucido e può essere anche l'hard top di una elise. Quindi non si vede se è in carbonio. Potrebbe essere in vetroresina molto leggera.
Però se andiamo a sentimento...
Comunque si l'ha svuotata completamente dentro e anche tutto il baule ma sembra chiuso perchè c'e' il "pianale" quindi non ha eliminato il baule.
Però se andiamo a sentimento...
Comunque si l'ha svuotata completamente dentro e anche tutto il baule ma sembra chiuso perchè c'e' il "pianale" quindi non ha eliminato il baule.
45 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 1:47 am
Lotus70
Admin
Se guardi si vedono degli attacchi simili.
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46 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 1:59 am
Nicolò
Racing Driver
Scusa Andrea non è per essere un rompiballe ma... da cosa capisci che è in carbonio in base agli attacchi? Comunque un navigatore come te dovrebbe trovare un sito con le specifiche anche del motore!
800kg circa
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
219cv invece che 192cv aspirata
freni 4 pompanti brembo davanti e 2 pompanti dietro
Sospensioni con bomboletta esterna
Barra antirollio anteriore regolabile
Gomme 225 e 245
Autobloccante
Clam posteriore carbonio
Portiere carbonio
Triangoli sotto vetro anteriore carbonio
Specchietti esterni
Cerchi forgiati
Alettone maggiorato
Estrattore maggiorato
Lama sotto splitter anteriore
Un solo sedile
Rimozione radio e casse
Avete altre info?
Comunque un navigatore come te dovrebbe trovare un sito con le specifiche anche del motore! 800kg circa
2,0lt di cilindrata invece che 1,8lt.
219cv invece che 192cv aspirata
freni 4 pompanti brembo davanti e 2 pompanti dietro
Sospensioni con bomboletta esterna
Barra antirollio anteriore regolabile
Gomme 225 e 245
Autobloccante
Clam posteriore carbonio
Portiere carbonio
Triangoli sotto vetro anteriore carbonio
Specchietti esterni
Cerchi forgiati
Alettone maggiorato
Estrattore maggiorato
Lama sotto splitter anteriore
Un solo sedile
Rimozione radio e casse
Avete altre info?
47 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 4:19 am
Nicolò
Racing Driver
Ultima modifica di Nicolò il Sab 05 Dic 2015, 4:21 am - modificato 1 volta.
49 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Sab 05 Dic 2015, 4:24 am
Nicolò
Racing Driver
Se volete approfondire sulle altre auto...
50 Re: Lotus exige 260 cup vs lotus exige ti-racing Dom 06 Dic 2015, 7:10 am
Lotus70
Admin
ベネテック製 ドライカーボン Traduzione: Benetec fatto secco di carbonio
TI Racing Exige proves lighter is always better. Utilizing full carbon fiber body work as well as other weight shedding techniques, it out paces a supercharged Exige 260 Cup Car off the show room floor. Even more impressive is the TI Racing Exige does not utilize forced induction to boost horse power. It is the run of the mill NA Exige
Traduzione:
TI corsa Exige dimostra più leggero è sempre meglio. Utilizzando il lavoro di tutto il corpo in fibra di carbonio, così come altre tecniche di peso spargimento, fuori passeggia un sovralimentato Exige Cup 260 auto dal pavimento show room. Ancora più impressionante è il TI da corsa Exige non utilizza l'induzione forzata per aumentare la potenza del cavallo. E 'la corsa del mulino NA Exige
Carrozzeria Benetec in full Carbon:
TI Racing Exige proves lighter is always better. Utilizing full carbon fiber body work as well as other weight shedding techniques, it out paces a supercharged Exige 260 Cup Car off the show room floor. Even more impressive is the TI Racing Exige does not utilize forced induction to boost horse power. It is the run of the mill NA Exige
Traduzione:
TI corsa Exige dimostra più leggero è sempre meglio. Utilizzando il lavoro di tutto il corpo in fibra di carbonio, così come altre tecniche di peso spargimento, fuori passeggia un sovralimentato Exige Cup 260 auto dal pavimento show room. Ancora più impressionante è il TI da corsa Exige non utilizza l'induzione forzata per aumentare la potenza del cavallo. E 'la corsa del mulino NA Exige
Carrozzeria Benetec in full Carbon:
Ultima modifica di Lotus70 il Dom 06 Dic 2015, 7:31 am - modificato 1 volta.
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