Dubbi ed incertezze sulla Elise

Pistone ha scritto:Niente, come avete detto, è da provare.

Il prossimo vaso di Pandora che aprirò sarà quello sulla scelta perché ho le idee piuttosto confuse.

devid1985 ha scritto:Ok, ma dato che si faceva il paragone tra Exige e Cooper S con un risultato complessivo (partenza/allungo) equo, ho pensato che si potesse confrontare anche una Cooper con una Elise senza grandi differenze..

Una sera ho provato con un amico che aveva un Exige S2 192cv con i soliti upgrade classici filtro e scarico.
Io con la mia Elise S2 122cv portata a 140, entrambi avevamo il passeggero, fino a 130/140km/h quasi gli andavo via ma di pochissimo, parliamo di qualche metro, passati i 150km/h non c'era più storia, l'allungo del 192cv con un motore che tira fino a 8500giri e la velocità massima di oltre 237km/h fanno la differenza, e li mi andava via di parecchi metri, quindi presumo che una 192cv non ha molti problemi a tenere testa ad una cooper s con 200 e passa cavalli, ma ripeto una Elise S o SC o Exige S 240 PP è sicuramente l'arma definitiva!!!!  

Ovviamente tutto questo solo per dire perché sono solo prove che servono a dimostrare chi ce l'ha più lungo, ma non è questo il divertimento puro che invece ti regala una Elise quando affronta una stradina di montagna o tante curve.

E in pista bastoni auto ancora più cavallate grazie alle staccate e velocità di percorrenza in curva che una Cooper S si scorda pure essendo un ottima macchina.

Pistone ha scritto:Questo è il punto: a me non interessa nulla di far le tirate in autostrada, lì son buoni tutti. Cerco il piacere di guida, cerco quelle strade dove con la tua macchina riesci a tenere giù mentre quelli che ti hanno sverniciato sul dritto si sono già attaccati ai freni.

Fra qualche settimana potrei cominciare ad andare per concessionarie, a cominciare dalla Lotus di Roma. Conoscete questo rivenditore?

Pistone ha scritto:Vivo nella provincia di Ancona, ma dovò andare a Roma un paio di giorni a novembre. Dalle mie parti c'è poca scelta e vorrei comunque affidarmi ad una concessionaria. Le moto le ho sempre prese dai privati, ma per le auto ho molte incertezze.

Inoltre cerco la permuta con la mia.

Pistone ha scritto:Quanta coppia ha il 1.8 Toyota da 136 cv?

Pistone ha scritto:Proverò e vi dirò! Certo è che tu hai degli standard molto alti, una Evo non è proprio una macchina comune quanto a prestazioni. Nemmeno se sommo i cv dell ultime tre auto avute arrivo a fare la potenza che avevi tu...

Pistone ha scritto:EDIT: ho cancellato il messaggio perché vi avevo sottoposto un annuncio, ma non m'ero accorto che era una S2 con 122 cv...

Pistone ha scritto:Consiglieresti il motore Rover a uno che come me si avvicina a questo mondo per la prima volta? O ha troppe noie che mi farebbero odiare l'auto?

Di passione ne ho molta, ma non ho molti soldi e molto tempo libero purtroppo.

MMM..  

Dipende, la scelta va fatta bene, perché ho ne trovi una che ha gia subito tutti gli aggiornamenti possibili al motore per renderla affidabile (una tipo la mia per esempio   ) o metti in preventivo una spesa di 2000 euro per renderlo affidabile.

Allora potrai stare tranquillo che avrai fatto sicuramente la scelta migliore, perché le Elise S2 rover 122cv sono sicuramente superiori in tutto alle Toyota 136cv, tranne sull'affidabilità.

Considera che solo il motore pesa gia 50 kg in meno, poi ha più coppia ai bassi, e la macchina pesa 130kg in meno, il motore è facile da elaborare, i costi di gestione sono ancora più economici del Toyota.

Quindi ripeto, tolta l'affidabilità le versioni rover sono più divertenti.
Ma devi anche considerare che sono leggermente più spartane dentro, le versioni con A/C sono rarissime, e l'insonorizzazione interna è leggermente inferiore.
In più le sospensioni sulle toyotate sono più filtrate rispetto a quelle sulle Rover.

In somma le S2 rover sono ancora dei veri go kart come le S1.

Io continuo da sempre a consigliare la migliore in assoluto nel rapporto peso potenza prezzo, e cioè la 111S con A/C e 160cv VVC.

Se ti guardi in giro, ti accorgerai che spesso le 111S valgono e tengono di più il prezzo di una Elise S 136cv Toyota.

Pensaci.

Pistone ha scritto:
Sono una palla, me ne rendo conto, ma mi faccio mille domande perché non c'è niente di peggio che vedere il proprio sogno trasformarsi in un incubo...