Exige R 350 Cv

DANIELE CN A5 ha scritto:Ma tutte queste Hondizzate di cui leggo hanno la carta di circolazione aggiornata? possono circolare e sono in regola?
In questo caso te ne fai per 3000 euro di bollo+superbollo all'anno! in caso contrario in caso di fermo c'e' sequestro libretto e invio a revisione e voglio vederti a riportarla originale oltre che a capire come cavolo passi a revisione   

DANIELE CN A5 ha scritto:350cv euro4 Piemonte= 868,30€ bollo+ 864€ super bollo contando che l'auto ha piu di 5 anni, 1440€ se ha meno di 5 anni.
Importando una macchina con questo MOT quindi l'auto è ok a libretto?

gtv ha scritto:precisiamo allora che 30000 sterle sono la cifra che dici tu, ma al cambio nominale, e senza la commissione della banca (3%) per cui devi aggiungere altri 1000€ e così arrivi a 36600. e il costo per andare in Uk per andare a vedere/prendere?? il trasporto e l'immatricolazione in italia??.....vedi un po' se ti bastono 37000€.kmq per chi vuole scannarla in pista è l'ideale.....per presentarsi all'asi tra 8 anni decisamente no. ognuno sceglie quello che vuole (o può). Ripeto, convinzione personale, per andare in pista meglio uno sfilatino.....e ci risparmi pure.
Pace e bene.

Lo sfilatino non mi piace, troppo pericoloso, e poi è come vincere facile.

Io ho parlato solo del cambio da sterline a Euro, poi è ovvio che tra commissioni ed importazione devi aggiungere un bel po.
Ma ripeto quella è la richiesta che sicuramente è molto alta, io tirerei almeno 3000 sterline, ho visto in passato altre Exige con il motore Honda a 27.000 sterline.

E comunque io non capisco il problema, ad un certo evento che si svolge in un altro forum, conosco persone che in meno di un anno ci hanno smenato 20.000 euro di UPGRADE sulla propria Exige con la speranza di arrivare primo e poi finire secondo.

Non mi sembrano quindi cosi tanti 37.000 euro se penso a chi ha pagato 50.000 euro per un auto in serie limitata per poi trasformarla in un prototipo da pista spendendone altri 20.000 sopra, per non parlare poi di come ne esce dopo 2 anni di track day questa specialissima Exige limitata.

Io se dovessi farlo cercherei un auto più economica, ma ci sono utenti che sbavano dietro ad auto da pista simili a queste.

Vediamo come si presenta al'asi con quella exige limitata.
Ma ripeto ognuno di noi fa le sue scelte, io sono sicuro che ci sono clienti per questa Exlige/exige. 

ste ha scritto:Dai Andrea prendila....ma non piangere se non ti basta ancora! 

Non basterà mai nella vostra competizione, da quello che mi hai raccontato ci sono degli autentici missili sia meccanici che umani, ma io sarei già contento di andare più forte di tutte le Porsche standard che girano in pista ad un qualsiasi TD.  

Ma come ha detto Daniele, con questa ci paghi il superbollo, e questo sarebbe il male minore, il male peggiore è quello schifo di occhio che oggi ci controlla tutti e ci considera evasori a prescindere.

Se mi chiedono quanto vale la mia posso sempre dire 8.000 euro.  

gtv ha scritto:si, lo sfilatino è vincere facile.....cosa c'è di meglio?? è come avere i super poteri o la lampada di aladino.....io sarei sempre li a strofinarla  Kmq quella elise/exige troverà un nuovo proprietario facendo leva proprio sulla voglia di vincere. a me che non interessa vincere in pista (ma preferisco vincere il superenalotto) interessa poco ma comprendo pure chi non ci dorme la notte.

Ma non dovresti parlare tu che hai una stupenda Exige S1 super leggera con un sacco di cavalli.
Comunque lo sfilatino è una bomba e come seconda o terza auto ne vale la pena, ma non la prenderei mai come prima auto, io non potrei vendere la mia elise per tenermi solo uno sfilatino, invece una Exige cosi potrei usarla tutti i giorni, senza la paura di schiantarmi, a quel punto tanto vale avere una moto, e quella si che è la più veloce ed economica delle scelte.