Help aspirazione

giorgio ha scritto:e di questo che ne dite!?

http://www.lotustalk.com/forums/f25/easy-cheap-intake-mod-simple-enough-idiots-29978/

naimah ha scritto:Personalmente, avendo cambiato 5 aspirazioni in due anni, un'ideuccia me la sono fatta Sulla mia, appena presa, trovai il classico cono aperto; per curiosità (grazie alla guida spirituale di Orangeman) provai a rimontare l'originale e... andava meglio!!!
La risposta al gas era molto più immediata e il tiro in basso era migliorato non di poco... Detto questo, provai a modificare il primo kit, allungando il più possibile il condotto e mettendo un cono più piccolo e meno permeabile; così facendo ottenni un buon compromesso, ma non ero molto soddisfatto... Feci l'ultimo tentativo con un kit aperto della Fujita ma appena montato, capii di esser finito idem come sopra: solo svantaggi. Alla fine di tutto, provai il kit della K&N, ovvero un filtro conico in cassa chiusa, venduto completo di snorkel metallico e supporto per il debimetro. Non ho dati al banco, quindi le mie sono solo impressioni, ma posso dirti che da allora non sono più tornato indietro Credo lo abbia montato anche Sasso e mi pare di ricordare che anche lui ne fosse entusiasta

E ti credo finche continui a testare filtri a cono.

K&N comunque e ottimo, ma come tutti i filtri a cassa chiusa che sono tutta un altra storia rispetto ad un normalissimo filtro a Cono che di solito si usano solo su auto turbo o volumetriche e non aspirate.

Io andrei di ITG Maxogen considerato da molti il miglior filtro per Lotus, visto quello che costa, altrimenti K&N oppure un economico BMC CDA che lo trovi per 90 euro usato su e-bay.

Direi che non sono male 11cv anche se sembrano tanti, ma comunque questa è la rullata del filtro ITG su una 111R, vedete voi se non li vali i soldi:


Anche il buco da 5.000 a 6.000 è meno evidente:

ChupaCabra ha scritto:Grazie mille...
forse un amico riesce a trovarmi un ITG a qualche €urino meno...
se è davvero così buono...ci provo!!!