Lotus Exige S 2012

esatto la targhetta limited le da quel tocco in più di esclusività che si merita. anche le scritte, le cuciture e la fattura dei sedili è molto apprezzabile da vera supercar a parer mio. Beh per le donne non è un problema se sanno salire al primo colpo hanno una chance se non riescono ciao ciao, d'altronde lotus seleziona all'ingresso  . comunque dimenticavo un particolare che la rende ancora più unica, sull'ala posteriore della mia LF1 hanno posto le loro firme con indelebile oro i due piloti della lotus F1, pastor maldonado e romain grosjean (non molto brillanti a livello di risultati da un po').

Allora mi sa che e' quella del video (verso la fine).




Per le donne .... attento non per come salire/scendere ma perche' tutte vorranno salire

è la mia, esatto...

In caso,se vuoi ti metto anche la mia di firma...sopra lungo tutta L ala .. Color oro naturalmente..!


Bella..!

Anche le firme di Pastor e Romain. Grande Lotus.

Pennarelli ha scritto:Ne ho viste un paio a Hethel.
Bellissime.
Per ora, e per i miei gusti, e' la Lotus moderna piu' bella.
V6, colori Lotus F1, dettagli vari, targhetta "limited" ....
Complimenti
Direi che 21 anni, Exige LF1 ... posso solo consigliarti di stare attento alle donne        

Aggiungerei alle Rotonde!!

Ho un amico che aveva 20 anni e ha distrutto 2 volte la sua Elise, la prima andando dritto ad una rotonda, la seconda scivolando in un curva e finendo in un fosso con tanto di palo della luce.

Attenzione soprattutto sul bagnato!!

Questo non significa che non devi darci dentro, ma che devi imparare a conoscerla, provala sul bagnato, magari in pista o in qualche parcheggio, insomma in un luogo sicuro, dove puoi darci dentro, per capire il comportamento della tua Exige, come scivola, quando e dove.

Se puoi fai qualche corso di guida sportiva in pista, e vedrai che ti sarà molto utile.

LF1 F ha scritto:esatto la targhetta limited le da quel tocco in più di esclusività che si merita. anche le scritte, le cuciture e la fattura dei sedili è molto apprezzabile da vera supercar a parer mio. Beh per le donne non è un problema se sanno salire al primo colpo hanno una chance se non riescono ciao ciao, d'altronde lotus seleziona all'ingresso  . comunque dimenticavo un particolare che la rende ancora più unica, sull'ala posteriore della mia LF1 hanno posto le loro firme con indelebile oro i due piloti della lotus F1, pastor maldonado e romain grosjean (non molto brillanti a livello di risultati da un po').

Amico mio sei un grande, ha 21 anni e hai già le idee molto chiare, sia in fatto di auto sportive che di donne, complimenti!!

Hai proprio ragione, Lotus seleziona, questo è verissimo in tutti i sensi.

Pennarelli ha scritto:Allora mi sa che e' quella del video (verso la fine).




Per le donne .... attento non per come salire/scendere ma perche' tutte vorranno salire

Se la tua è questa nello specifico, allora è quella dedicata alla vittoria di Jim Clark.

Le 2 firme le hai fatte ricoprire con del trasparente?

Altrimenti con il tempo il pennarello oro va via.

Si esatto pensavo di fare un po' di pratica assistita in pista perché sarebbe intelligente conoscere a fondo le reazioni della macchina per evitare di finire stampato contro aiuole, marciapiedi, muri o altre auto. 
Esatto celebra la vittoria di Jim Clark. Per quanto riguarda gli autografi ho affrontato la questione subito ho fatto verniciare con vernice trasparente tutto l'alettone.

LF1 F ha scritto:Si esatto pensavo di fare un po' di pratica assistita in pista perché sarebbe intelligente conoscere a fondo le reazioni della macchina per evitare di finire stampato contro aiuole, marciapiedi, muri o altre auto. 
Esatto celebra la vittoria di Jim Clark. Per quanto riguarda gli autografi ho affrontato la questione subito ho fatto verniciare con vernice trasparente tutto l'alettone.

Bravo fai bene.

Avere un iscritto proprietario di una Exige LF1 penso che sia motivo di orgoglio per il nostro forum/club. E' un modello prestigioso.

Non potevo non mettere le foto di queste stupende CUP R.
Guardando le foto dell'interno e del vano motore, si capisce subito che siamo di fronte ad una vera auto da corsa, è tutto un altro pianeta rispetto ad una Exige base, gli mancherebbe solo il rivestimento isolante in oro come sulla Exige REd Bull :








Bellissima NERA con particolari rossi:

Se potessi ne prenderei una domani

Pennarelli ha scritto:Se potessi ne prenderei una domani

A chi lo dici.

Non voglio dire ma quasi la preferisco ad una Lamborghini, non dico ad una aventador, ma sicuramente ad una Gallardo.

A me le Lamborghini moderne piacciono pochino (sembrano un po' troppo la batmobile ...)
Lotus ha un fascino tutto suo. C'e' poco da fare.
E la nuova Exige e' incredibile, stop
In qualsiasi versione.

Maledizione.......ho appena scoperto questo ultime foto che hai messo Lotus70....
Come se la scimmia non bussasse già abbastanza insistentemente.....

de pain ha scritto:A proposito di Lamborghini e auto di questo tipo....Mi dicono che sulla nuova Exige nella manutenzione e lavori sulla macchina in quanto a complicazioni si avvicinano appunto ad auto come Lambo.....Nel senso che le ore di lavoro aumentano a dismisura perché bisogna smontare mezza macchina per arrivare a fare lavori che prima invece si facevano con molto meno.....

Ok non ho dubbi che sulla Exige V6 sia tutto più costoso, ma non penso proprio possa essere paragonabile ad una Lamborghini.

Per fare la frizione di una Lambo tanto per dirne una, va tirato fuori tutto il cambio e costa 18.000 euro!!

Penso che una volta smontato il clam posteriore, cosa che porta via 2 o 3 ore ad un meccanico esperto di Lotus, il motore è abbastanza a vista.
Non è paragonabile ad una Lambo.

Che belle foto Andrea... complimenti !!! Diavolo tentatore !!!

L'anno scorso ci avevo fatto un pensiero quando Lotus Roma (e Monza) faceva la promo della supervalutazione di € 6000 se compravi un'auto pronta consegna....Peccato che la valutazione di base della mia fosse circa € 10.000 (esatto DIECIMILA !) sotto il valore di mercato...
Beh continuerò a godermi la mia cara Exi S2 ancora per qualche anno

Bellissime foto quelle della pag. precedente, ma la Exige Cup R credo sia un'auto non omologata per la strada, bensì utilizzabile solo in pista.

Si può sempre omologare come esemplare unico.
Altrimenti sei prende una Exige V6 CUP, e la si trasforma in una R.

Comunque è spettacolare da guardare:






Sembra che abbia un alettone aggiuntivo sul muso.