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428 Re: Lotus Exige S 2012 Mar 19 Giu 2012, 8:16 pm
JaR
Novice
Sarò sincero,a me non piace per niente,nulla a che vedere con le vecchie versioni,dietro è a dir poco inguardabile,lateralmente sembra una exige con la coda decisamente sproporzionata,il frontale è l'unica cosa che si salva "IMHO" 
E aggiungo,le vere lotus,quelle che non passeranno mai di moda,e che faranno sempre breccia nei cuori di tutti,son quelle che tutti voi avete adesso..certo non queste,che a parer mio son pure snaturate,cominciano ad essere troppo grosse e pompate..
Chi parla di lotus,parla di kart,piccole,leggere,con la giusta potenza..o almeno quanto basta per bastonare molte super car sul guidato..
Invece cosa stanno facendo?Stanno seguendo la massa,pian piano anche "lotus" diventera la classica supercar inarrivabile per molti, con trilioni di cavalli e pesa come un bilico...ma che non sarà mai stimata come lo sono quelle di adesso (SEMPRE IMHO!!!)
Non me ne volete è solo il mio pensiero
E aggiungo,le vere lotus,quelle che non passeranno mai di moda,e che faranno sempre breccia nei cuori di tutti,son quelle che tutti voi avete adesso..certo non queste,che a parer mio son pure snaturate,cominciano ad essere troppo grosse e pompate..
Chi parla di lotus,parla di kart,piccole,leggere,con la giusta potenza..o almeno quanto basta per bastonare molte super car sul guidato..
Invece cosa stanno facendo?Stanno seguendo la massa,pian piano anche "lotus" diventera la classica supercar inarrivabile per molti, con trilioni di cavalli e pesa come un bilico...ma che non sarà mai stimata come lo sono quelle di adesso (SEMPRE IMHO!!!)
Non me ne volete è solo il mio pensiero
429 Re: Lotus Exige S 2012 Mar 19 Giu 2012, 9:20 pm
de pain
Outstanding
JaR ha scritto:
Chi parla di lotus,parla di kart,piccole,leggere,con la giusta potenza..o almeno quanto basta per bastonare molte super car sul guidato..
430 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 8:28 pm
arbluSC
Pilot
Mi spiace ma non concordo affatto ne' JAr e nemmeno che mai col... Joker 
Lotus non e' affatto... "solo cart" e auto da tarck day, quasi inguidabili su strada. ANZI !
Chi conosce la sua storia sa bene che essa e' caratterizzata da modelli sportivi in grado di dare innanzitutto piacere di guida su strada ("aggiungi potenza e vai forte in pista, aggiungi leggerezza e vai forte OVUNQUE
). Che poi siano auto che, per la loro stessa natura corsaiola, e con minime modifiche possano diventare strumenti chirurgici in pista e' assolutamente vero, ma ripeto: Lotus ha sempre ideato e costruito macchine pensate innanzitutto per essere usate lungo le strade di tutti i giorni e non solo in pista.
Quindi ben vengano modelli come la Exige S V6 che riesce davvero a coniugare prestazioni da "supercar" con la leggerezza e il feeling che solo Lotus riesce a dare.
Il prezzo poi, se paragonato alle prestazioni che, a quanto sembra, la Exiges S riesce a dare, ripeto da "vera" supercar, io direi che non e' eccessivo (per la categoria di cui staimo parlando). Cosa che ad esempio non e' riuscita alla Evora (secondo me urge restyling seguendo le linee stilistiche della versione speciale GTE o del prototipo Elan, che e' stupendo).
Da un punto estetico poi no queestio. Tutti i gusti son gusti. A me piace un casino la nuova versione.
Che poi c'e' anche da dire una cosa: tutte le Lotus, viste in fotografia rendono meno che dal vivo ;-)
Questa non vedo come potrebbe fare eccezione.
Lotus non e' affatto... "solo cart" e auto da tarck day, quasi inguidabili su strada. ANZI !
Chi conosce la sua storia sa bene che essa e' caratterizzata da modelli sportivi in grado di dare innanzitutto piacere di guida su strada ("aggiungi potenza e vai forte in pista, aggiungi leggerezza e vai forte OVUNQUE
). Che poi siano auto che, per la loro stessa natura corsaiola, e con minime modifiche possano diventare strumenti chirurgici in pista e' assolutamente vero, ma ripeto: Lotus ha sempre ideato e costruito macchine pensate innanzitutto per essere usate lungo le strade di tutti i giorni e non solo in pista.Quindi ben vengano modelli come la Exige S V6 che riesce davvero a coniugare prestazioni da "supercar" con la leggerezza e il feeling che solo Lotus riesce a dare.
Il prezzo poi, se paragonato alle prestazioni che, a quanto sembra, la Exiges S riesce a dare, ripeto da "vera" supercar, io direi che non e' eccessivo (per la categoria di cui staimo parlando). Cosa che ad esempio non e' riuscita alla Evora (secondo me urge restyling seguendo le linee stilistiche della versione speciale GTE o del prototipo Elan, che e' stupendo).
Da un punto estetico poi no queestio. Tutti i gusti son gusti. A me piace un casino la nuova versione.
Che poi c'e' anche da dire una cosa: tutte le Lotus, viste in fotografia rendono meno che dal vivo ;-)
Questa non vedo come potrebbe fare eccezione.
431 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 8:54 pm
JaR
Novice
Io non ho detto che non è guidabile su strada,ho semplicemente detto che la loro filosofia ha favorito spesso il rapporto peso/potenza,portandoli a creare "go kart" con motori non troppo esotici,ma dalle prestazioni eccezionali in rapporto,mentre la strada che stanno prendendo con questa nuova exige,non mi pare rispetti la loro filosofia e questo non mi piace...
Sono il primo poi a dire che a salire i passi di montagna è divertimento puro....non a caso,il prima possibile ne voglio acquistare una... hehehehe visto che la moto la sto evitando come la peste...
Sono il primo poi a dire che a salire i passi di montagna è divertimento puro....non a caso,il prima possibile ne voglio acquistare una... hehehehe visto che la moto la sto evitando come la peste...
432 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 9:27 pm
Lotus70
Admin
Va detto che Lotus ha iniziato a produrre la piccola Elise quando il proprietario era Romano Artioli.
Altrimenti in passato ha sempre fatto anche auto sportive con motori più muscolosi.
Per esempio la mitica Esprit con motore Lotus.
Alla fine l'importante è che non smettano di produrre la piccola Elise.
Ma va detto che ci voleva finalmente un arma anti Porsche, le piccole Elise o Exige S potevano avvicinarsi ma poi sul dritto i cavalli non bastavano mai, adesso finalmente con un costo inferiore di partenza, ma soprattutto DI GESTIONE, Lotus ha prodotto una Exige in gradi di battersi ad armi pari con una Porsche, servivano i cavalli e adesso ci sono, dovevano comunque contenere il peso rispetto ad una 911 e ci sono riusciti e non di poco, anche se si poteva fare meglio.
Per me l'Exige doveva partire da 240cv in su fin da subito, quando è nata in pratica non aveva quasi senso, perché scegliere una Exige con il tetto, che aveva gli stessi cavalli di una Elise 111 R ma pesava di più?
Adesso una Exige è degna di nota, solo con la 240R si iniziava a ragionare, e finalmente l'exige si distacca in modo netto da una Elise.
Se vi ricordate anche la prima Exige S1 era un altro pianeta rispetto ad una Elise S1.
Aveva 189 cv contro 118, costava 90.000.000 di lire contro 55.000.000 della Elise, era proprio su un altro pianeta.
Altrimenti in passato ha sempre fatto anche auto sportive con motori più muscolosi.
Per esempio la mitica Esprit con motore Lotus.
Alla fine l'importante è che non smettano di produrre la piccola Elise.
Ma va detto che ci voleva finalmente un arma anti Porsche, le piccole Elise o Exige S potevano avvicinarsi ma poi sul dritto i cavalli non bastavano mai, adesso finalmente con un costo inferiore di partenza, ma soprattutto DI GESTIONE, Lotus ha prodotto una Exige in gradi di battersi ad armi pari con una Porsche, servivano i cavalli e adesso ci sono, dovevano comunque contenere il peso rispetto ad una 911 e ci sono riusciti e non di poco, anche se si poteva fare meglio.
Per me l'Exige doveva partire da 240cv in su fin da subito, quando è nata in pratica non aveva quasi senso, perché scegliere una Exige con il tetto, che aveva gli stessi cavalli di una Elise 111 R ma pesava di più?
Adesso una Exige è degna di nota, solo con la 240R si iniziava a ragionare, e finalmente l'exige si distacca in modo netto da una Elise.
Se vi ricordate anche la prima Exige S1 era un altro pianeta rispetto ad una Elise S1.
Aveva 189 cv contro 118, costava 90.000.000 di lire contro 55.000.000 della Elise, era proprio su un altro pianeta.
433 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 9:40 pm
arbluSC
Pilot
Esatto Lotus 70 ha centrato perfettamente l'argomento.
La filosofia Lotus in passato non ha prodotto solo "go-kart" stradali JaR (vedi la primissima Lotus Europa, o la stessa Esprit ma nche la piccola Elan (quella degli anni 90) etc etc..).
Per quello ho postato il motto che riassume la filosofia Lotus. "leggerezza" non vuol dire assolutamente e solo macchine "spartane". Quelle sono venute col tempo come naturale conseguenza ("quello che non c'e' non si puo' rompere" ) ma Lotus non e' solo go-kart stardali, anzi !
Concordo con il tuo discorso JaR invece sull'eventuale messa in produzione dei prototipi Eterne o Elite. Quelli si sono proprio fuori da ogni logica: motori anteriori ??? Cilindrate sopra i 6 litri ??? Peso vicino alle 2 tonnellate ???
Quelli si sarebbero davvero contro ogni filosofia Lotus.
Ma la Exige S no ! Anzi, come dice giustamente Lotus 70, era quello che mancava per competere (e magari darle pure di santa ragione hihih) con Porsche e gli altri "tank" tedeschi ;-)
La filosofia Lotus in passato non ha prodotto solo "go-kart" stradali JaR (vedi la primissima Lotus Europa, o la stessa Esprit ma nche la piccola Elan (quella degli anni 90) etc etc..).
Per quello ho postato il motto che riassume la filosofia Lotus. "leggerezza" non vuol dire assolutamente e solo macchine "spartane". Quelle sono venute col tempo come naturale conseguenza ("quello che non c'e' non si puo' rompere"
) ma Lotus non e' solo go-kart stardali, anzi !Concordo con il tuo discorso JaR invece sull'eventuale messa in produzione dei prototipi Eterne o Elite. Quelli si sono proprio fuori da ogni logica: motori anteriori ??? Cilindrate sopra i 6 litri ??? Peso vicino alle 2 tonnellate ???
Quelli si sarebbero davvero contro ogni filosofia Lotus.
Ma la Exige S no ! Anzi, come dice giustamente Lotus 70, era quello che mancava per competere (e magari darle pure di santa ragione hihih) con Porsche e gli altri "tank" tedeschi ;-)
434 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 9:51 pm
Lotus70
Admin
Anche perché se vogliamo parlare di go-kart da pista o auto da pista e track day, l'auto per eccellenza è sempre stata la Porsche nella fascia medio alta, e Lotus nella fascia media, mentre adesso ci sara Porsche e Lotus nella fascia medio alta, e speriamo ancora per molto tempo Lotus con la piccola Elise 220cv nella fascia media.
L'importante che non esca in produzione la nuova Elise prevista per il 2015, non per l'estetica, ma perché secondo me li un pochino si perde la filosofia della piccola spartana leggera.
Per i progetti futuri invece io sono contentissimo e non sto nella pelle che stia per arrivare la nuova Esprit, perché sarei felice finalmente di vedere una supercar con il marchio Lotus parcheggiata nella mia città magari affianco a qualche Lamborghini, alla fine io terrò la mia Elise, ma cosi il prestigio del marchio Lotus che ho anche sul muso della mia auto, puo solo aumentare.
E sarei contentissimo se la nuova elan fosse messa in produzione come arma anti Porsche definitiva, anche dal punto di vista del confronto ed eleganza, li si che ci siamo al 100%, il problema se mai sara l'affidabilità, e l'assistenza.
L'importante che non esca in produzione la nuova Elise prevista per il 2015, non per l'estetica, ma perché secondo me li un pochino si perde la filosofia della piccola spartana leggera.
Per i progetti futuri invece io sono contentissimo e non sto nella pelle che stia per arrivare la nuova Esprit, perché sarei felice finalmente di vedere una supercar con il marchio Lotus parcheggiata nella mia città magari affianco a qualche Lamborghini, alla fine io terrò la mia Elise, ma cosi il prestigio del marchio Lotus che ho anche sul muso della mia auto, puo solo aumentare.
E sarei contentissimo se la nuova elan fosse messa in produzione come arma anti Porsche definitiva, anche dal punto di vista del confronto ed eleganza, li si che ci siamo al 100%, il problema se mai sara l'affidabilità, e l'assistenza.
435 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 10:10 pm
arbluSC
Pilot
La Esprit DEVE uscire. E' un imperativo per Lotus.
per questioni di prestigio, di immagine, di storia stessa. Esprit e' Lotus e Lotus e' Esprit. Su questo non si discute.
Io spero solo che sia all'altezza del nome che porta e del mito che rappresenta.
Per il resto secondo me la nuova Elise e' bellissima e sicuramente ne faranno una versione ClubRacer o Cup o come dir si voglia con le stesse caratteristiche dell'attuale, overro di leggerezza e semplicita'.
Certo da quello che si intravvede la nuova sara' un po' piu' "macchina" e meno "kart" (ahahah tanto per restare in tema) ma la cosa non e' necessariamente un dramma.
;-)
per questioni di prestigio, di immagine, di storia stessa. Esprit e' Lotus e Lotus e' Esprit. Su questo non si discute.
Io spero solo che sia all'altezza del nome che porta e del mito che rappresenta.
Per il resto secondo me la nuova Elise e' bellissima e sicuramente ne faranno una versione ClubRacer o Cup o come dir si voglia con le stesse caratteristiche dell'attuale, overro di leggerezza e semplicita'.
Certo da quello che si intravvede la nuova sara' un po' piu' "macchina" e meno "kart" (ahahah tanto per restare in tema) ma la cosa non e' necessariamente un dramma.
;-)
436 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 10:39 pm
de pain
Outstanding
Ma che futuro e futuro..........tanto o prima o dopo chiude tutto........!!! 
437 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 10:45 pm
Lotus70
Admin
Ma vala, non facciamo del terrorismo spiccio, Lotus non è la Tvr, Lotus è un gruppo appetibile per molti, un gruppo simile porterebbe molto prestigio, sono convinto che ci sono gruppi automobilisti che la comprerebbero come hanno fatto per:AstonMartin, rolls royce, Lmborghini, Ferrari, Maserati, Bugatti.....de pain ha scritto:Ma che futuro e futuro..........tanto o prima o dopo chiude tutto........!!!
438 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 10:50 pm
de pain
Outstanding
Ma che spiccio e spiccio.............!!!Questo è quel che penso....!!
E secondo mè è così non solo per Lotus e non solo in ambito auotomobili...........!!e quì chiudo l'argomento fuori discussione Exige..!!
............... Rido ma sono serissimo.............!!
E secondo mè è così non solo per Lotus e non solo in ambito auotomobili...........!!e quì chiudo l'argomento fuori discussione Exige..!!
...........
.... Rido ma sono serissimo.............!!439 Re: Lotus Exige S 2012 Mer 20 Giu 2012, 11:05 pm
Lotus70
Admin
AAAAAAA bhe cosi è tutta un altra storia, la fine del mondo arriva tra poco.... 
440 Re: Lotus Exige S 2012 Gio 21 Giu 2012, 3:39 pm
rs blu
Pilot
...ma a me la macchina piace.Finalmente un bel 6 cilindri sportivo .Alla Lotus e' sempre mancato un motore all'altezza, anche gli Esprit risultavano un po' penalizzati, mentre il 2.2 e' discreto quelle con il 2000 sono veramente appena sufficenti.Per quanto riguarda la Elise il rover aveva molto piu'significato del toyota che di sportivo ha veramente ben poco.Certo andra' molto meglio , non si rompe ma e' sicuramente piu' ruvido e duro.Quando avevo la Elan provai il rover e mi divertii parecchio, poco prima di prendere la esprit provai un toyotalo misi in moto , una piccola accellerata misi la prima feci mezzo metro ,mi fermai e scesci capii che che non era l'auto per me e presi la Esprit.Tutto questo per dire che almeno per me il piacere di guida non e' solo velocita' ma anche suoni vibrazioni e sensazioni. Ho avuto diverse auto 6 cilindri e posso assicurare che e' un 'altro mondo,per certi aspetti meglio dell'otto(per l'esprit il v8 era un po' sovradimensionato)molto fluido senza vibrazioni, se poi e' a v e' anche sportivo con una discreta coppia.Quindi ben venga 
non credo che vedremo comiunque nuovi modelli, forse vedremo una Esprit ma le altre rimarranno sogni, basterebbe un leggero restailyng dell' Evora.Forse meglio cosi' pero', perche' rovinare una Elise, perche una Elan con motore centrale e cosi' grosso poi?Rimane e rimarra' un'auto di nicchia e se riescono a tenerla tale forse si salveranno...
non credo che vedremo comiunque nuovi modelli, forse vedremo una Esprit ma le altre rimarranno sogni, basterebbe un leggero restailyng dell' Evora.Forse meglio cosi' pero', perche' rovinare una Elise, perche una Elan con motore centrale e cosi' grosso poi?Rimane e rimarra' un'auto di nicchia e se riescono a tenerla tale forse si salveranno...441 Re: Lotus Exige S 2012 Gio 21 Giu 2012, 3:52 pm
Lotus70
Admin
Quoto!!
Comunque l'Esprit è confermata, il prossimo anno dovremmo iniziare a vederla.
Comunque l'Esprit è confermata, il prossimo anno dovremmo iniziare a vederla.
442 Re: Lotus Exige S 2012 Gio 21 Giu 2012, 4:45 pm
arbluSC
Pilot
Confermo sulla natura sportiva intrinseca del 6 cilindri.
Io provai il 6 cilindri plurivalvole doppia turbina della Maserati 2.24V. Auto spettacolare e gran motore anche se fragile e delicato, ma che sensazioni ragazzi...
Cmq prima o poi un restyling deciso (e non solo un face-lift o poco altro) sulle nostre lo dovranno pur fare no?
Io provai il 6 cilindri plurivalvole doppia turbina della Maserati 2.24V. Auto spettacolare e gran motore anche se fragile e delicato, ma che sensazioni ragazzi...
Cmq prima o poi un restyling deciso (e non solo un face-lift o poco altro) sulle nostre lo dovranno pur fare no?
443 Re: Lotus Exige S 2012 Gio 21 Giu 2012, 6:48 pm
de pain
Outstanding
Comunque sia......
2 persone che hanno provato l' Exige V6,e che hanno attualmente sempre un Exige,parlano di macchina che va bene,grande coppia........insomma va bene.....!!A quanto ho capito il cambio non è il massimo dalle prime impressioni.....Come accellerazione mi dicono che con una 260 si equivalgono...!!
Insomma,bella macchina..una supercar ,meno cattiva,meno race dell'attuale nelle linee.............!!
...Ma,,,esiste un Ma...Tutto sommato:Cambierebbero la loro Toyotata in 1800 da 240cv e 260cv....con questa..???
Naturalmente queste sono riassumendo, le sensazioni riscontrate da 2 persone,dunque sono osservazioni personali.....!!
2 persone che hanno provato l' Exige V6,e che hanno attualmente sempre un Exige,parlano di macchina che va bene,grande coppia........insomma va bene.....!!A quanto ho capito il cambio non è il massimo dalle prime impressioni.....Come accellerazione mi dicono che con una 260 si equivalgono...!!
Insomma,bella macchina..una supercar ,meno cattiva,meno race dell'attuale nelle linee.............!!
...Ma,,,esiste un Ma...Tutto sommato:Cambierebbero la loro Toyotata in 1800 da 240cv e 260cv....con questa..???
Naturalmente queste sono riassumendo, le sensazioni riscontrate da 2 persone,dunque sono osservazioni personali.....!!
444 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 4:50 am
formula1
New Driver
salve a tutti!nuovo iscritto ho ordinato la exige s v6 a gennaio arrivera' ad ottobre 
sono stato invitato ad hethel per visitare la fabbrica ed ho girato in pista con la evora s ed appunto con la exige s v6:non c'e' paragone la evora s sembra ferma paragonandola alla exige s v6.la mia opinione e' che lotus non fallira' assolutamente;non capisco assolutamente il motivo di tanto pessimismo che aleggia nel forum da parte di alcuni iscritti.la fabbrica e'efficiente ed in piena attivita',magari non sara' la porsche ovviamente ma il factory tour mi ha lasciato ottime sensazioni e sono convinto che dbr hicom non abbandonera' a se stesso il brand britannico.
per quanto riguarda la exige v6 non credo proprio che difetti di affidabilita' se non modificata o sderenata in pista continuamente;non credo che si rompa anche in garage,o che entri acqua dal tetto ed altri disastri del genere
sono convinto di aver acquistato 1 ottima macchina(anche se dannatamente spartana e caratterizzata da una accessibilita' quasi drammatica,visto le contorsioni per salire e soprattutto per scendere).e poi il rapporto prezzo prestazioni e' fantastico.unico neo il cambio manuale ,provenendo da un doppia frizione elettro attuato con paddles al volante(auto venduta grazie alle inique recenti tasse di proprieta').per concludere (per ora) non vedo il mondo lotus cosi nero ,e tantomeno la mia futura bambina
ho ordinato la exige s v6 a gennaio arrivera' ad ottobre sono stato invitato ad hethel per visitare la fabbrica ed ho girato in pista con la evora s ed appunto con la exige s v6:non c'e' paragone la evora s sembra ferma paragonandola alla exige s v6.la mia opinione e' che lotus non fallira' assolutamente;non capisco assolutamente il motivo di tanto pessimismo che aleggia nel forum da parte di alcuni iscritti.la fabbrica e'efficiente ed in piena attivita',magari non sara' la porsche ovviamente ma il factory tour mi ha lasciato ottime sensazioni e sono convinto che dbr hicom non abbandonera' a se stesso il brand britannico.per quanto riguarda la exige v6 non credo proprio che difetti di affidabilita' se non modificata o sderenata in pista continuamente;non credo che si rompa anche in garage,o che entri acqua dal tetto ed altri disastri del genere
sono convinto di aver acquistato 1 ottima macchina(anche se dannatamente spartana e caratterizzata da una accessibilita' quasi drammatica,visto le contorsioni per salire e soprattutto per scendere).e poi il rapporto prezzo prestazioni e' fantastico.unico neo il cambio manuale ,provenendo da un doppia frizione elettro attuato con paddles al volante(auto venduta grazie alle inique recenti tasse di proprieta').per concludere (per ora) non vedo il mondo lotus cosi nero ,e tantomeno la mia futura bambina 445 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 5:58 am
de pain
Outstanding
formula1 ha scritto: non vedo il mondo lotus cosi nero ,e tantomeno la mia futura bambina
..........Significa che non l'hai ordinata nera...???
ahha. scherzo ovviamente..!! 
446 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 6:11 am
de pain
Outstanding
formula1 ha scritto:sono convinto di aver acquistato 1 ottima macchina(anche se dannatamente spartana e caratterizzata da una accessibilita' quasi drammatica,visto le contorsioni per salire e soprattutto per scendere)
Deduco allora che è la prima Exige(Elise)..????
447 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 11:36 am
Lotus70
Admin
Quoto!!de pain ha scritto:formula1 ha scritto:sono convinto di aver acquistato 1 ottima macchina(anche se dannatamente spartana e caratterizzata da una accessibilita' quasi drammatica,visto le contorsioni per salire e soprattutto per scendere)
Deduco allora che è la prima Exige(Elise)..????
E' sicuramente la prima da quello che ha scritto, perché se avesse provato una Elise S2 o ancora peggio una Elise S1 o Exige S1, troverebbe la nuova Exige V6 estremamente spaziosa ed elegante, quasi un transatlantico.
Sono contento Formula1 delle tue impressioni, e ci farebbe molto piacere a tutti se appena ti arriva potrai fare una recensione dettagliata della nuova Exige, e vorremmo sentire la tua oppinione sulle prestazioni, magari testata in pista se hai occasione.
Ma cortesemente potresti presentarti?
Che auto avevi prima una Porsche?
Pino, secondo me sul dritto la nuova Exige V6 va di più della Cup in ripresa, e anche in pista dovrebbe andare parecchio di più visti i secondi che ha rifilato sulla pista della Lotus alla vecchia Exige Cup.
448 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 4:21 pm
formula1
New Driver
salve a tutti sono un giornalista che vive in provincia di rieti sposato,senza figli.amo i kart e spesso ci giro in pista.molto appassionato di motori;avevo la gtr ,ma l' ho venduta anche causa superbollo.mi hanno detto che saro 'il primo in italia a ricevere la nuova exige v6(e sarebbe pure ora);quindi non appena arriva saprete tutto perche 'ne scrivero' diffusamente.nell' attesa la concessionaria mi ha promesso una elise per l'estate(non so quale modello) per scusarsi del ritardo nella consegna della nuova exige v6.ma con quest'ultima in pista non ci girero';niente track day per me,ci tengo alla macchina ed alle gomme;al limite mi sfoghero ' col mio kart.certo che l'exige s va piu forte della vecchia cup 260 in tutto e per tutto,ed e' poi molto piu'bella esteticamente.la vecchia ,per l'estetica non l'avrei mai comprata, non mi piace affatto 
sono un giornalista che vive in provincia di rieti sposato,senza figli.amo i kart e spesso ci giro in pista.molto appassionato di motori;avevo la gtr ,ma l' ho venduta anche causa superbollo.mi hanno detto che saro 'il primo in italia a ricevere la nuova exige v6(e sarebbe pure ora);quindi non appena arriva saprete tutto perche 'ne scrivero' diffusamente.nell' attesa la concessionaria mi ha promesso una elise per l'estate(non so quale modello) per scusarsi del ritardo nella consegna della nuova exige v6.ma con quest'ultima in pista non ci girero';niente track day per me,ci tengo alla macchina ed alle gomme;al limite mi sfoghero ' col mio kart.certo che l'exige s va piu forte della vecchia cup 260 in tutto e per tutto,ed e' poi molto piu'bella esteticamente.la vecchia ,per l'estetica non l'avrei mai comprata, non mi piace affatto 449 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 4:25 pm
Lotus70
Admin
EEhhmm Nome?formula1 ha scritto:salve a tutti
Per quanto riguarda l'estetica è questone di gusti quindi non si discute, di certo è molto più supercar la nuva exige v6.
Complimenti per la Gtr, peccato che l'hai dovuta vendere, Monti rovina il mercato.
450 Re: Lotus Exige S 2012 Ven 22 Giu 2012, 4:42 pm
formula1
New Driver
stanno uccidendo i nostri sogni con queste tasse!!!!!!!!!!!!!avevo fatto anche un pensierino sulla mp4 12c(pensiero folle!!!!!)ma l'assistenza e' solo a milano e cosa piu' importante come si fa a pagare oltre 10000 euro fra bollo e super bollo?!?mi chiamo andrea.
Messaggio [Pagina 18 di 29]
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