Piccolo gioiello della tecnica!!!

Troppo bella...

Certe volte un gruppo di ragazzi può creare dei capolavori!

175 kg in ordine di marcia
100 CV

In russia c'è parecchio movimento tra i piccoli costruttori di mezzi leggeri per i trackday

Mi piacerebbe troppo imparare a lavorare la vetroresina e la fibra di carbonio!
Bella!

Molto bravi (soprattutto per la scelta della biondina assai topa!!) :-))

sasso ha scritto:In russia c'è parecchio movimento tra i piccoli costruttori di mezzi leggeri per i trackday

Questa è un'auto costruita per un campionato specifico. Purtroppo non la si potrebbe mai produrre per la vendita, costa non meno di 200'000euro (e sono molto ottimista) costruire un prototipo di quel tipo.

s4 ha scritto:Mi piacerebbe troppo imparare a lavorare la vetroresina e la fibra di carbonio!
Bella!

Non è molto difficile, il problema è che per il carbonio ti ci va come minimo un forno se ti accontenti di roba estetica. Se poi vuoi darti allo strutturale allora ci andrebbe anche un'autoclave.
In più per avere un'effetto ottico degno di nota devi usare il prepreg, che va conservato a bassa temperatura. Quanto bassa dipende dalle resine utilizzate, però in ogni caso a temperatura ambiente non regge
Esistono anche i kit di laminazione a freddo ma non viene un gren risultato purtroppo...

In poche parole oltre a essere capaci di farlo ci vogliono le strutture... con la vetroresina invece con buona volontà e tanto olio di gomito si riescono ad avere dei bei risultati anche home made

concordo sia sulla topina bionda :-)
che ahimè sul carbonio home made senza autoclave oltre a produrre pezzi strutturalmente poco solidi raggiungi pesi simili al VTR, questo è dato dal fatto che non riesci ad espellere tutta la resina in eccesso.

se poi vi volete sbizzarrire con strutture tipo alettoni, e stendipanni vari, e ve ne fregate della restistenza strutturale il milior modo per giocare è un po' di pile (si quello delle felpe da montagna) e resina epossidica.

in vendita ci sono anche pile con trama speciale che lo rende elastico sia sulla trama che sull'ordito.
io a suo tempo feci un po' di lavori ed è davvero facile

E' lo so che bisogna un'attrezzatura molto costosa come l'autoclave...
Mi piacerebbe comperare il carbonkit della prochima e provare... Per fare i modelli ci sarebbe mio cugino che ha una falegnameria col CNC...
Il pile? Funziona?

il pile funziona si, ma ripeto hai pesi e risistenza simili al vtr.
io lo usavo per fare strutture ah hoc che non prevedevano un pezzo già esistente sul quale fare il calco.
facevo una centina di legno rivestito di pellicola trasparente, poi ci turavo sopra il pile come una pelle.
una bella resinata impregnante e quando era asciugato toglievo la centina che si staccava grazie allo strato di pellicola trasparente di cui era rivestita.
non mancava altro che lavorare il pezzo e verniciarlo/foderarlo in sky ;-)

Per gli impianti audio?

Azz che spettacolo, la biondina ovviamente .....

s4 ha scritto:Per gli impianti audio?

si, la tecnica l'ho imparata quando da ragazzetto davo una mano ad un istallatori di impianti di quelli diciamo....parecchio invasivi e tamarri :-)

ma con un po' di manualità ci puoi far tutto.
esempio: spoiler SC
lavori il 3D in balsa (con 2 rinforzi in massello dove verranno poi montati i 2 pricionieri per il montaggio), poi foderi con 2 strati di micropile ed il gioco è fatto.

ma siamo andati un po' OT

la biondina resta figa :-) e il gruppo di ingegneri in erba è davvero bRAVO!!;-)

Ciao a tutti. Quella e' la macchina di formula SAE, o formula Student.
C'e' stata la prova Italiana un paio di settimane fa qui a Varano (ho fatto l'ispettore tecnico).
Purtroppo per Graz non e' andata molto bene.
In una prova (autocross) hanno avvitato una sospensione dietro per via del cedimento di un semiasse.
Dovreste vedere quanto sono belle alcune vetture. Hanno anche il launch control ( ha fatto i 70m partendo da fermo in meno di 4 secondi) ed il traction control...

Comunque confermo che i teams tedeschi ed austriaci hanno budget di un paio di centomila.
Per capirci, il team di Stoccarda aveva la stella a tre punte sul musetto....
Gli italiani raccimolano pochi soldi in confronto.
Non potete immaginare le risate con gli indiani, invece....
Per vostra curiosita' leggetevi il magazine di questa settimana sul sito di Dallara.it