gomme invernali, consigli?

Lotus70 ha scritto:Perché Killer devi montare le gomme invernali?
Lo fai per motivi di sicurezza tua o per rispettare la legge?

Io le avevo sulla Golf, dicono siano le migliori, ma io sinceramente le ho distrutte subito, in pratica se le scaldi puoi dire addito a qualsiasi tipo di aderenza, sulla golf quando pioveva anche in pieno inverno, diventavano pericolosissime.
Io le odio le gomme invernali.
Figuriamoci sulla mia Lotus come le potrei ridurre dopo pochi giorni.
Metto le catene da neve nel baule e chiuso il discorso. 

Killer13 ha scritto:Qualche altra persona la pensa come Lotus70 sul discorso gomme invernali??

paolo111s ha scritto:

Killer13 ha scritto:Qualche altra persona la pensa come Lotus70 sul discorso gomme invernali??

IO.
Catene nel baule e via. Poi se piove o nevica o le strade sono ghiacciate la lascio nel box.
Ma mai dire mai. Se costretto, per causa di forza maggiore, comunque le valuterei.

PS: le AD07 sulla neve fanno letteralmente schifo.

Lotus70 ha scritto:Io ci sono andato sulla neve con Ad07 e Bridgestone RE40, IN PIANURA!!!
E' ovvio che l'aderenza sia veramente uno schifo, ma io non so dove vivi tu, ma dove vivo io, se adesso dovesse di colpo iniziare a nevicare, al massimo avrei il problema di tornare a casa dal lavoro stasera, perché già domani, le strade principali le troverei quasi perfettamente pulite.

Poi sulla neve andando ovviamente a passo di lumaca 30/40km/h massimo, e restando molto concentrati, ci riesci ad andare, finche parliamo di pianura e neve alta al massimo 20cm, oltre diventerebbe un problema per l'altezza della macchina, e per i passaruota.

Ma detto tra noi anche con la golf che aveva le gomme invernali, l'anno scorso sono tornato a casa dopo una nevicata a passo d'uomo.

Ma come precisato dipende dove vivi, tu.
Perché qui da me non dura mai più di 1 giorno, e se nevica lo fa una o massimo due volte.

Quindi io non vedo il problema, vai a lavorare con la corriera 1 giorno.   
Altrimenti monta le gomme da neve e chiuso. 

Lotus70 ha scritto:Allora non ti rimane che provarle.
Basta che ci stiano nel passaruota, e fai attenzione quando nevica che non si accumuli troppa neve sotto.

KILLER13 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Allora non ti rimane che provarle.
Basta che ci stiano nel passaruota, e fai attenzione quando nevica che non si accumuli troppa neve sotto.

No be per starci ci stanno, le dimensioni sono identiche alle yokohama attuali.
Ma come mai devo stare attento all'eventuale neve nei passaruota??

Perché se trovi tanta neve fresca si impacca tra la ruota e i passaruota, e sulle nostre auto sono di plastica morbida, a furia di incastrarsi li sotto, non vorrei che ti spinge il passaruota in su e lo stacca dalla carrozzeria, hai mai buttato un occhio sotto per guardare come sono fissati sulla vetroresina?

piccole viti avvitate direttamente sulla vetroresina, se si trappano si portano via anche parte della carrozzeria, e la pressione della neve può staccarle.

Sulle auto normali i passaruota sono in acciaio saldati al telaio, direi che hanno una resistenza maggiore.  

Lotus70 ha scritto:

KILLER13 ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Allora non ti rimane che provarle.
Basta che ci stiano nel passaruota, e fai attenzione quando nevica che non si accumuli troppa neve sotto.

No be per starci ci stanno, le dimensioni sono identiche alle yokohama attuali.
Ma come mai devo stare attento all'eventuale neve nei passaruota??

Perché se trovi tanta neve fresca si impacca tra la ruota e i passaruota, e sulle nostre auto sono di plastica morbida, a furia di incastrarsi li sotto, non vorrei che ti spinge il passaruota in su e lo stacca dalla carrozzeria, hai mai buttato un occhio sotto per guardare come sono fissati sulla vetroresina?

piccole viti avvitate direttamente sulla vetroresina, se si trappano si portano via anche parte della carrozzeria, e la pressione della neve può staccarle.

Sulle auto normali i passaruota sono in acciaio saldati al telaio, direi che hanno una resistenza maggiore.  

KILLER13 ha scritto:Bellisima, cmq dalle foto ho capito che intendi con il discorso neve nei passaruota....

Poi ovvio che ne serve tanta e fresca.
Ma ti garantisco che l'anno scorso, tornando a casa con la golf sulle strade di campagna qui attorno a casa mia, avevo un bel po' di neve impaccata sotto, dipende dalla consistenza della neve.

Non ci vuole molto tempo perché si incastri, e poi diventa dura come il marmo, e molto pesante.

Andando in montagna a sciare una volta, ho fatto fatica a togliere le catene da neve da quanta ne avevo incastrata, sulle auto normali non succede niente, ma sulle nostre Elise non starei cosi tranquillo.  

Lotus70 ha scritto:

KILLER13 ha scritto:Bellisima, cmq dalle foto ho capito che intendi con il discorso neve nei passaruota....

Poi ovvio che ne serve tanta e fresca.
Ma ti garantisco che l'anno scorso, tornando a casa con la golf sulle strade di campagna qui attorno a casa mia, avevo un bel po' di neve impaccata sotto, dipende dalla consistenza della neve.

Non ci vuole molto tempo perché si incastri, e poi diventa dura come il marmo, e molto pesante.

Andando in montagna a sciare una volta, ho fatto fatica a togliere le catene da neve da quanta ne avevo incastrata, sulle auto normali non succede niente, ma sulle nostre Elise non starei cosi tranquillo.