mi spiegate la differenza tra le varie motorizzazioni elise???

Complimenti x111 una 111 s2 non è per niente comune
Nel dire che l'aria condizionata fosse di serie non intedevo che fosse gratis, volevo dire che è praticamente impossibile trovare una 111s senza A.C....almeno tutte quelle che ho visto anche in rete cel'hanno
C'é da dire che la 111s era stata studiata come Elise meglio rifinita, per capirci ha lo moquette come le 122 sports tourer, i 4 altoparlanti e se non erro una miglior insonorizzazione. Invece la 111 senza la S, sfrutta la stessa meccanica ma con allestimento diverso ( più leggero) tipico delle Rover 122. Insomma questo spiega il fatto che le 111s sono praticamente tutte con aria condizionata, nella testa degli inglesi era un passo verso le varie rivali più civili
Detto questo Alessio l'elise che hai indicato sembra bella, come al solito peró va vista dal vivo e provata come si deve

ok ieri sono montato in macchina e sono andato a vedere/provare quel'elise e devo dire che il viagio è stato lungo ma fruttuoso (io sto a treviso e la macchina quasi a milano).
Che dire secondo me la macchina è in ordine di carozzeria apparte un graffietto sul fianco (che non mi disturba affatto), gli interni anche quelli sono ok (ovvio i sedili presenteno i classici segni della pelle, e penso che i pannelli delle porte segnati siano normali) il motore anche quello dal giro che abbiamo fatto sembra ok la macchina mi dicono sia sempre stata manutenzionata da PB e ho notato subito che il liquido del radiattore è rosso
dovevo notare altro? bene o male so che comprare un auto usata è una roulette russa però a questo punto penso proprio diaver trovato la mia lotus
PS mi sembrava un pò lunga in frenata, c'è da dire che sono abituato all'altra mia auto che monta dischi 305 e pinze brembo a 4 pompanti, non vorrei fosse stata solo una mia impressione...

Cosa hai provato?

una elise s2 111s quella dell'annuncio che menzionavo qualche post sopra

Allora rover.........

yes

Allora ti troverai contento del motore...... E pieno dall'inizio alla fine.......

Già già dei freni mi sai dire qualcosa?

Si Alessio,vai a vedere quella di Andrea così sicuramente te la fà anche provare,...Andrea non vede l'ora che provi a guidare la sua e ci tiri per bene pure,vai vai,e poi dimmi.....!! Vero Andrea ????

de pain ha scritto:Si Alessio,vai a vedere quella di Andrea così sicuramente te la fà anche provare,...Andrea non vede l'ora che provi a guidare la sua e ci tiri per bene pure,vai vai,e poi dimmi.....!! Vero Andrea ????

Leggi bene tra le righe Pino!!!

Ma leggi bene bene mi raccomando!!!











Pino sei impazzito!!!!!!!

Per provare è ovvio che un LOTUSSARO intende sempre e solo al tuo fianco.... ahahahahahha.


La mia piccola la guido solo io.

@ Lotus70 per bagnare la macchina si può fare anche perchè mi son deciso e prenderò quella
x i controlli ho visto su un altra discussione cosa suggerivi e per quel che ho potuto li ho seguiti...
spero in bene ma devo decidermi altrimenti mi faccio troppe paranoie e finisce che non me ne va bene neanche una...

Niente paranoie......... Vai fai il contratto con la dovuta garanzia scritta sulle parti che possono aver problemi e COMPRA.....

che garanzia è un privato che vende...

io non ho il servofreno e la frenata mi sembra tutto tranne che lunga...si deve spingere di più, certo, ma almeno sulla mia s1 è efficacissima, con pasticche originali e dischi tutti pieni autoventilati.

sicuramente mi è sembrata lunga per il fatto che non sono abituato a non avere il servo freno in più come dicevo l'altra mia auto ha i brembo con il disco da 305 e evidentemente la frenata è diversa

no, ho dischi in acciaio. basta abituarsi al fatto di spingere sul pedale...ma avendo anche auto d'epoca ne sono abituato.

Sono convinto anche io che basti abituarsi...
...al massimo due pinze a 4 pompanti si trovano

sono daccordo con te (io ora ho una grande punto abarth che a libretto dice 1180kg in ordine di marcia)sicuramente usandola mi abituerò