Beh, direi più per ragioni economiche e progettuali che altro... Del resto Lotus monta gruppi motore-cambio Toyota e, non volendo spendere un pound in più di quello che costano, li montano così come sono e buonanotte. Ti basti pensare che nemmeno la rapportatura hanno voluto adeguare al peso e alla trazione delle carrette, con il risultato che il cambio originale si trita con una facilità estrema.
Se ti interessa, anche solo per curiosità, sappi che esistono diversi kit di upgrade per il cambio, alcuni dei quali prevedono anche i paddle al volante. Ovviamente si parla di cifre che partono da 6000€ per un sequenziale vulgaris con torretta...