TEMPERATURA DOPO SOSTITUZIONE RADIATORE

CIAO A TUTTI.
HO SOSTITUITO IL RADIATORE DELLA MIA ELISE PERCHE' PERDEVA E NON ERA RIPARABILE.
RIMONTATO TUTTO , O ACCESO IL MOTORE LASCIANDOLO AL MINIMO, E HO NOTATO CHE LA TEMPERATURA SALE A 90-96° E IL RADIATORE RIMANE APPENA CALDO,
POI PROVANDOLA SU STRADA LA TEMPERATURA SCENDE A 84-85 COME ERA SOLITO FARE PRIMA , E IL RADIATORE SI SCALDA NORMALMENTE.
IL CIRCUITO DEL RADIATORE RISCALDAMENTO ABITACOLO SI NSCALDA REGOLARMENTE..
PRIMA ANCHE LASCIANDOLA AL MINIMO NON SALIVA COSI' VELOCEMENTE.
MI CHIEDEVO SE C'E QUALCHE SPURGO DA FARE.
HO GIA SPURGATO CON LA VALVOLA ANTERIORE , MA MI DICEVANO CHE NE ESISTE ANCHE UNA NEL VANO MOTORE!
QUALCUNIO SA' DOVE SI TROVA?
CIAO E GRAZIE

Ciao Massimo, si ne hai una anche nel vano motore, ma ricordati di spurgare sempre quando il termostato è aperto, quindi sopra i 98 gradi per sicurezza.
La valvola si trova sul tubo di ferro nero che va da sotto la vaschetta a sotto la farfallla, è una vite.

La vedi la vite sul tubo nero?

Ciao Andrea.
Ho trovato la vite , l'ho svitata , ma non esce nulla.
Sembra che il foro sia tappato.
Ho cacciato dentro il foro un cacciavite, e va a sbattere sembrerebbe contro la parete del tubo

la vite che intendo io è quella che si vede nella foto con i tubi neri a sinistra vicino alla staffa di fissaggio e prima della curva

massiminojaguar ha scritto:Ciao Andrea.
Ho trovato la vite , l'ho svitata , ma non esce nulla.
Sembra che il foro sia tappato.
Ho cacciato dentro il foro un cacciavite, e va a sbattere sembrerebbe contro la parete del tubo

hahaah

Ma hai aperto la vite a motore freddo?
Da li deve uscire acqua a zampilli.

Hai messo 8 litri di liquido?
Il termostato apre bene?

Comunque devi farlo a caldo e quando il termostato è aperto.

Che otto litri!!!!!, non ho svuotato completamente l'impianto.
Ne sono entrati 1,5 LT. Max
Come faccio a capire se apre bene il termostato?
È elettrico oppure meccanico?

Meccanico.

Ma non hai risposto alla mia domanda.
Quando hai aperto la vite, l'auto era spenta o accesa?
Ricordati che l'impianto va in pressione solo quando supera i 90°
Prima non hai pressione e per tanto se apri la vite non succede nulla.

Se invece lo fai quando sei a 100°, aprendola piano, senti prima uscire aria, e poi vedi uscire liquido.

Lo spurgo va fatto più e più volte, la spurghi, la usi, la rispurghi, la porti a 103° per 2 o 3 volte e la rispurghi.
Devi fare in modo che tutte le bolle escano.
Io con il mio meccanico, l'ho spurgata a distanza di 1 settimana, e ancora usciva aria.

Ovviamente devi spurgarla davanti dal tubo che esce dal manicotto, e poi anche dietro.

macchina calda ma non caldissima, il motore era spento.
domani riprovo a motore caldo.
ma ho gia rimontato il clam, lo spurgo anteruiiore e' raggiungibile comunque?

Carissimo   , lo spurgo si fa solo ad auto ACCESA e caldissima.
La pompa dell'acqua deve girare, il termostato deve essere aperto.
Altrimenti serve a poco o niente.

E ricordati il termostato inizia ad aprire verso gli 88° prima è completamente chiuso.
Se hai montato il termostato remoto, allora inizia a 83°.

Ma perché lo spurgo sia veramente efficace, devi aspettare che sia spalancato, e questo avviene molto oltre i 90°.

Per sicurezza aspetta di arrivare a 100°, e con l'auto ancora accesa fai lo spurgo davanti e anche dietro.
Ripetilo per 3 volte a distanza di qualche minuto, per dare il tempo al liquido di fare tutto il giro dell'impianto, e alle bolle d'aria di accumularsi nei punti più alti.

Mi raccomando, sua dei guanti e degli stracci per non scottarti.

Ok
Ma quello anteriore è raggiungibile?

Si.
Sulle S2 lo raggiungi o sollevando la freccia anteriore, o smontando il passaruota sinistro lato guida.

Sulle S1 penso solo dal passaruota, si trova sul manicotto, quello dal lato sinistro (guida), forse se alzi il cofano anteriore ci arrivi, altrimenti devi smontare il passaruota.
E' importante che spurghi anche quello, perché le bolle si accumulano anche li sul radiatore.

Dai sintomi che hai descritto, o hai bolle d'aria ovunque, oppure hai il termostato che si sta per rompere.
Se non l'hai mai cambiato fallo subito, tanto non costa molto.

Ok grazie
Su Elise shop lo trovo di sicuro

Si lo trovi, ma prendi quello da 88°.
Meglio ancora se compri il Kit completo del termostato remoto, ma è una modifica utile e importante da fare.

È già presente il termostato remoto

Perché quello 88 e non quello 82?
Non è meglio.tenere tempo.piu bassa?
Oppure per il rendimento è meglio 88?

Se hai quello remoto, allora non cambiarlo-

Quelli a 83° crea troppi sbalzi di temperatura e porta ad un HGF.
Quello remoto è 83°, ma funziona in modo molto diverso da quello di serie,