Dubbi temperatura

Salve amici!
Oggi ho fatto un bel giretto di quasi 200km,
Con le strade libere ho anche tirato un po' in alcuni tratti, tutto bene ( a parte le buche) ho solo qualche dubbio sulla temperatura del liquido/motore:
Non ha mai superato gli 85 in regime di moto ( 87 al semaforo) ma con l'aria condizionata spenta ho notato che è più fredda di 5-6 gradi! Possibile?
Un saluto

Il radiatore dell'AC è montato sotto il radiare del motore.
Però accendendo l'aria condizionata partono le ventole di raffreddamento che raffreddano i due radiatori.
Su un Rover, 90°, 92° in estate sono un temperatura normale.
Già il fatto che tu da fermo avevi solo 87° significa che monti termostato remoto o termostato motorsport che apre a 82° (mi pare).
Quello di serie apre a 88°

Infatti ho un remoto che attacca a 83 mi pare!
Quello che intendo è che se sono in superstrada a 3000 giri cioè circa 110km/H ho 78 gradi di temperatura...se attacco l'a/c senza accelerare o decelerare in pochi secondi la temperatura sale a 83!
Vi pare normale?

Prima di tutto, scusa ma se non ci dici il modello di auto e motore non possiamo intuirlo.

Elise S2 1.8 Rover o Elise S2 1.8 Toyota?

Il termostato remoto apre a 82° ma non va ma al di sotto, di solito resta stabile tra 85° e 87° circa, arriva raramente a 82°/83° quando corri in autostrada, mai visto neanche per un secondo scendere sotto gli 82°, neanche in pieno inverno.

Di solito è il termostato MOTORSPORT da 82° che tende a sballare cosi tanto la temperature, e scendere anche a 78° in pochi secondi, per poi incominciare subito a risalire.

Se hai quest'ultimo ti consiglio di cambiarlo immediatamente, perché mi ha fatto bruciare 2 guarnizioni della testa, è deleterio per un rover Serie K 1.8, a causa degli sbalzi troppo  "REPENTINI" della temperatura che crea.

Il termostato remoto ha la funzione non tanto di abbassare la temperatura, ma di fare tutto molto più lentamente, cioè di dare il tempo all'alluminio di adattarsi alla temperatura con calma, dilatazioni termiche del motore meno repentine non provocano distaccamenti della guarnizione della testa.

PS: per vedere se hai un termostato remoto su un 1.8 K basta che guardi sotto la vaschetta dell'acqua, lo riconosci immediatamente:




Di solito è grigio come quello qui sopra ma esiste anche la versione bianca del freelander come quello qui sotto:

Si infatti è una Rover (ricordi?)!
appena la riprendo confronto le tue foto e saprò essere preciso,
intanto grazie!

Scusa Alessandro, ma con 1300 utenti dal solo nickname è difficile che mi ricordo le motorizzazioni di tutti.
Di solito guardo la descrizione dell'utente, ma nel tuo caso non è specificato il modello di Elise S2 che hai.
Comunque quando fate una domanda tecnica specificate sempre il modello dell'auto e anche il motore, cosi facciamo prima e possiamo aiutarvi meglio.

Comunque controlla e fammi sapere che termostato hai, quello di serie non lo vedi perché è sotto l'aspirazione di plastica a destra lato cinghia motore.