Freni.....

Sintomo molto anomalo, sei sicuro che tutti e 4 i freni erano bloccati?
Perché se fosse cosi, l'unica cosa che mi viene in mente, è la pompa dei freni.

Freno a mano strano ma l'altro difetto sembra imputabile alla pompa dei freni. Ti conviene portarla a far vedere quanto prima.

Si era impossibile tirare il freno a mano
È la macchina era bloccata sulle 4 ruote
Anch'io penso alla pompa

Il freno a mano secondo me era bloccato solo perché i freni erano già in tensione, credo che il pistoncino della pompa sia andato.

Concordo con Lotus70, le pinze freno risultano bloccate quando il circuito resta in pressione perché il flottante della pompa non è riuscito ad arretrare abbastanza da liberare il foro di comunicazione con il serbatoio del liquido freni lasciando defluire l’olio e portando la pressione a zero. Occorre far verificare il tutto, non é per nulla una cosa normale

Visto il costo ridicolo della pompa, io non rischierei e la farei subito sostituire, previo controllo di tutto il resto ovviamente.

Ciao a tutti, provo a riaprire dopo un po di anni una sfumatura di questo argomento.
A proposito di dischi da 288, ho una Elise SC e mi piacerebbe rendere la frenata un po più aggressiva in quanto mezzo pedale del freno sempra quasi vuoto per poi andare in presa nella parte finale con risultati non ottimali e per altro conseguente poca modulabilità.

Mi domandavo se fosse possibile montare dischi da 308mm ad esempio quelli venduti da Elise Shop (lasciando pinze originali al loro posto) in accoppiata a una buona pastiglia rispetto a un disco baffato ma sempre da 288, o fare questo è inutile? C'è chi dice che servono distanziali da 10, chi dice che non si possono montare quei dischi, e chi dice che quando si dilatano i dischi i distanziali da 10mm non bastano. Scusate ma è un po' confuso l' argomento.

Qualcuno più esperto sa chiarificarmi il tutto e darmi un consiglio sul da farsi? Grazie mille