splitter Elise S3

Apro questo post per condividere con i possessori di Elise S3 un meraviglioso componente estetico/funzionale per le nostre macchine. Il pezzo è stato realizzato da Matteo di Eletech Italia ed è in carbonio. Nel mio caso ho voluto rivestirlo con la pellicola nera opaca per maggiore uniformità stilistica con le minigonne e il roll bar nero opaco.
Il pezzo è davvero leggero meno di 3kg e si istalla con relativa semplicità. Bisogna forare, chiaramente, la macchina sotto il clam anteriore così come per le minigonne, ma i forni non sono assolutamente visibili e per quanto mi riguarda non è un problema, un domani dovessi toglierlo, basta una stuccatina..
Dal punto di vista estetico è di grande impatto, sembra un componente sempre esistito, come se la macchina fosse priva di qualcosa senza.. ( a parer mio )
Davvero una FICATA!!

ciao ciao, puoi fare foto migliori dello splitter ed aggiungere quelle delle minigonne?

Grazie

C

appena riprendo la macchina, forse nel week end vedo che posso fare.. cmq se vai sulla pagina FB di Eltech ne vedi altre ed in ogni caso ti assicuro non è semplice fare delle belle foto ad un dettaglio così minimal e vicino al terreno per le foto delle minigonne se vai nella sezione dove ognuno presenta la propria lotus, trovi il mio post con i vari lavori e ci sono diverse foto delle minigonne...

Ciao ciao, ho visto il tuo post nella sezione delle "nostre Lotus"....solo che....non si vedono molto bene.

Ad ogni modo tra un paio di settimane vado a far montare anche le mie e le faccio fare un poco più larghe, dalle foto quelle che hai tu sono piuttosto sottili o sbaglio?

Ho visto ad esempio alcune minigonne montate su una exige e sono a filo con i due passaruota.

Ciao ciao

Effettivamente il nostro Luca dovrebbe fare qualche foto in più, e magari anche di giorno.

le minigonne sulle nostre elise risultano meno evidenti per il semplice fatto che elise ed exige hanno il passaruota anteriore ( parte anteriore dove si appoggia la minigonna) diverso: quello dell'exige sporge di più e per questo motivo la minigonnna è più esposta; quello della elise è più contenuto e questo di fatto porta la minigonna ad essere più vicina alla macchina per tutta la curva

Questo dipende anche da come viene costruita, basta farla più larga, io ne ho visti di molto sporgenti anche sulle Elise.

Comunque a me piace più discreta, e poi se le fai che sporgono molto, è anche più facile romperle.

Davvero spettacolare lo splitter!
Già che ci sei dovresti anche eliminare il porta targa,riparmieresti un pò di peso e guadagneresti in estetica;sulla mia al suo posto ci sono due "linguette" in carbonio che mi ha montato Leo(Cerini).

Sono d'accordo, il porta targa è proprio brutto e grossolano, sporge anche oltre la targa, perché è predisposto per tutti i tipi di targhe, anche quelle più lunghe.

Molto bello!
Sulla mia ci starebbe bene ma, con l'assetto ribassato, toccherei ovunque

Davvero bello;-)

Leggevo del portatarga

A mio avviso su s3 è meglio tenerlo per un'ottima ragione

Il muso è diverso da s2 e s1 . Ha più sbalzo, in più i baffi laterali rendono il profilo più squadrato e meno tondeggiante delle precedenti versioni.
Morale? Il portatarga è molto utile come ...sentinella quando l'angolo di attacco è al limite.

Inceramente meglio cambiare una volta l'anno il portatarga che sventrare il clam no? :-)

polluce ha scritto:Sinceramente meglio cambiare una volta l'anno il portatarga che sventrare il clam no?

..QUOTONE !!!

Manuela e Virgilio

Io tengo la targa più bassa apposta, e dietro ho messo dei gommini che ammortizzano i colpi.

Ciao Ragazzi è un post vecchi ma metto qualche foto ugualmente

Quanto verrebbe il tutto?

Essendo in carbonio credo che il prezzo non sia esiguo.. Comunque ho visto su elise-shop che lo splitter anteriore della cup costa sui 400€

Grazie per lindicazione