Splitter, Minigonne, Estrattore CUP

Ciao ciao, ieri ho inviato richiesta per il kit aerodinamico montato sulla CUP.

A breve (spero) notizie sui prezzi e la eventuale consegna.

A presto con le novità..

Claudio

Elise cup intendi vero.

Ciao,
Spero che le notizie che riceverai siano migliori delle mie che parlano di 7.000 sterline, ma ancora da confermare visto che i prezzi non sono ancora stati ufficializzati.
Resto in curiosa attesa.....ma potrebbe essere più conveniente creare un gruppo d'acquisto e farle produrre in vetroresina (o carbonio).....perché se i prezzi fossero confermati, facendocele fare potremmo spendere la metà.
Intanto buona giornata

Simo ha scritto:Ciao,
Spero che le notizie che riceverai siano migliori delle mie che parlano di 7.000 sterline, ma ancora da confermare visto che i prezzi non sono ancora stati ufficializzati.
Resto in curiosa attesa.....ma potrebbe essere più conveniente creare un gruppo d'acquisto e farle produrre in vetroresina (o carbonio).....perché se i prezzi fossero confermati, facendocele fare potremmo spendere la metà.
Intanto buona giornata

Se è quella la cifra quoto!

Io conosco almeno un paio di piccole Aziende che producono pezzi in carbonio o vetroresina. Sono veramente bravi ma credo che il problema rimanga l'entrare in possesso dei pezzi originali per fare le repliche esatte.
7K sterline sono veramente tante ma bisogna tenere conto del fatto che la produzione dei particolari è limitata a pochi esemplari, che sono pezzi Lotus originali, che il marketing in questo secolo la fa da padrone, che il kit è composto da Splitter, Minigonne, Estrattore e Spoiler.
Lo stesso Kit per una MINI cooper S costa quasi €5600.00.....

Appena ho una risposta da Roma (cacchio quanto sono poco recettivi....) vi faccio sapere.

Ciao ciao e buona giornata.

C

ragazzi è tempo che parlo con Matteo di eltech per sviluppare un kit estetico per il nostro modello, anche ( personalmente ) un po' più bello di quello ufficiale. I pezzi sono in realtà quasi tutti pronti, basterebbe fare un gruppo di acquisto per permettere a Matteo di realizzarli a prezzi accettabili. Minigonne ci sono già come lame dritte, l'estrattore maggiorato l'ha realizzato, lo splitter è in lavorazione ma il progetto è fermo per mancanza di adesioni.. Idem per il cofano in carbonio.. se siete interessati sentiamoci meglio e ne parlo con Matteo

Ciao Luca_89, non metto in dubbio la bravura di Matteo della Eltech per la costruzione del kit ma, in questo caso, ho delle riserve dettate dal fatto che non si tratta di un kit estetico ma di un kit funzionale che (spero) è stato sviluppato da qualche ingegnere del Norfolk tra una birra e l'altra.
Per questo motivo, a mio giudizio, serve un "campione" da dare poi a Matteo per farne una piccola produzione.
Ripeto, la nota non vuole per nulla essere polemica solo che, trattandosi di parti aerodinamiche preferisco avere la sicurezza di montare cose che sono state studiate a tavolino.

Ciao ciao e buona serata.

Claudio

Ciao Claucnc,
Sicuramente hanno una valenza tecnica, ma anche molta a livello estetico......vedendo i kit che montano le Elise che corrono la Lotus Cup, molto simili concettualmente, ma solo finalizzati alla prestazione e non all'estetica......capisci che il kit prodotto dalla Lotus è decisamente un compromesso, quindi con un buono stampo si possono abbassare di molto i prezzi e anche avere prestazioni migliori

claucnc ha scritto:Ciao Luca_89, non metto in dubbio la bravura di Matteo della Eltech per la costruzione del kit ma, in questo caso, ho delle riserve dettate dal fatto che non si tratta di un kit estetico ma di un kit funzionale che (spero) è stato sviluppato da qualche ingegnere del Norfolk tra una birra e l'altra.
Per questo motivo, a mio giudizio, serve un "campione" da dare poi a Matteo per farne una piccola produzione.
Ripeto, la nota non vuole per nulla essere polemica solo che, trattandosi di parti aerodinamiche preferisco avere la sicurezza di montare cose che sono state studiate a tavolino.

Ciao ciao e buona serata.

Claudio

Sono d'accordo con Claudio, il Kit della Elise Cup, garantisce un carico aereodinamico che arriva fino a 125kg alla massima velocità e 66kg a 100 miglia orarie, non sono bruscolini, anche a livello strutturale devono essere costruiti bene per resistere alle sollecitazioni.
Stiamo parlando di 125kg che premono su questi punti, e anche il modo in cui vengono fissati diventa fondamentale.