Filtro olio Toyota

Ciao,
qualcuno sa darmi una dritta su che filtro olio mi conviene montare sulla mia baracca dato che nei prossimi giorni le farò un bel cambio olio e non mi va di arrivare in capo al mondo a prendere quello originale

Non ti conviene ordinare online quello originale?

Lotus70 ha scritto:Non ti conviene ordinare online quello originale?

Un trasporto per un semplice filtro?
Andrei a spendere almeno 20€ per un oggetto che non credo sia diverso da uno commerciale

Sicuramente se lo trovi da un ricambiata della tua zona risparmi ancora, probabile che costi anche meno di 10 euro.

Lotus70 ha scritto:Sicuramente se lo trovi da un ricambiata della tua zona risparmi ancora, probabile che costi anche meno di 10 euro.

Appunto....NON Lotus ma compatibile

Penso che se vai con quello originale in mano da un bravo ricambiata, te lo trova.

Mappo chr motore monti?
Da quello ti risalgo all'otiginale Toyota ( sui 10 euro) o addirittura compatibile ( sui 6)

polluce ha scritto:Mappo chr motore monti?
Da quello ti risalgo all'otiginale Toyota ( sui 10 euro) o addirittura compatibile ( sui 6)

Toyota 2ZZ

90915-YZZJ1

naimah ha scritto:90915-YZZJ1

Mappo cerca questo codice ( che a occhio è un ufficiale toyota) anche su autozona.it
Li trovi anche i compatibili della blueprint
Dato il vosto comunque ti consiglierei di fare un salto in toyoya. Te ne prendi un paio già che ci passi e stai sereno per un bel po ;-)

Grazie a tutti per il supporto logistico....cercherò di passare in Toyota che non è distantissima da me...

Preso in Norauto , quello della celica che ha lo stesso motore . Basta che vedi sul libretto il codice relativo. Lo trovi in qualsiasi supermercato (es carrefuor)

Preso in Toyota quello consigliatomi a 11.30 €
Ma come mai è più corto di quello commerciale che ho sotto??

all'interno i filtri sono come quelli aria (carta plissettata per aumentare la superficie filtrante)

se quello più corto all'interno le pieghe son più strette in pratica ha la stessa superficie filtrante dell'originale

parlo di quelli con case chiuso in latta, non delle cartucce sostituibili che si montano sui motori di ultima generazione


c'è poi un'altro aspetto...si diceva tempo fa che su un motore già ampiamente rodato il filtro olio sarebbe quasi superfluo, quindi alla fine della fiera (a mio parere) uno vale l'altro a patto che sia ovviamente montabile

Anche perchè i nostri intervalli di manutenzione sono così ravvicinati che un filtro pure se piccolo non si intaserà mai!

Mappo ha scritto:Anche perchè i nostri intervalli di manutenzione sono così ravvicinati che un filtro pure se piccolo non si intaserà mai!

CCCiuSSSto!!
poi il grosso delle limature da rodaggio li fai nei primi 5.000 km ad esagerare e poco anche li visto che da almeno 20 anni ormai i motori non hanno più bisogno del rodaggio su strada vero e proprio

polluce ha scritto:

Mappo ha scritto:Anche perchè i nostri intervalli di manutenzione sono così ravvicinati che un filtro pure se piccolo non si intaserà mai!

CCCiuSSSto!!
poi il grosso delle limature da rodaggio li fai nei primi 5.000 km ad esagerare e poco anche li visto che da almeno 20 anni ormai i motori non hanno più bisogno del rodaggio su strada vero e proprio

Inoltre avendo coppa olio Moroso ho anche il tappo con calamita e quando l'ho aperto aveva un micro deposito di ferro quindi tutto ben pulito e filtrato