La mia nuova Elise SC: GREEN LIZARD

Dal poco, pochissimo che ho potuto capire quando Dadino mi ha fatto fare un giro, ho notato un leggero sottosterzo in entrata di curva: come mai? Come si può correggere?

le possibilità sono diverse, da quelle tecniche a quelle di guida. Se escludiamo la capacità di adattare il proprio stile di guida a questo specifico tipo di vetture, nelle quali bisogna riuscire a portare la frenata fino a centro curva, rimane un discorso tecnico. Spesso si semplifica troppo, dicendo che se rendi più negativo il camber più riduci il sottosterzo.. Si è vero, ma di quale sottosterzo parliamo?? quello in entrata o a centro curva, più comune alle nostre baracche?!! aumentare il camber risolve parzialmente il problema dell'appoggio a centro curva, ma chiaramente riduce la capacità di inserimento in entrata. Per assurdo quando si corre col bagnato si può quasi aprire la campanatura delle ruote per agevolare l'ingresso in curva, stesso discorso per la convergenza..

Pistone ha scritto:Dal poco, pochissimo che ho potuto capire quando Dadino mi ha fatto fare un giro, ho notato un leggero sottosterzo in entrata di curva: come mai? Come si può correggere?

O dio come mai, direi che è normale su un auto che ha il motore centrale posteriore, con poco più di 200 kg all'anteriore e 600 al posteriore.

Semplicemente è un auto leggera con trazione posteriore e motore centrale.

Certo che a volte l'ironia involontaria risulta essere irresistibile! L'attrazione posteriore delle nostre Elise le rende ancora più sexi!    

Luciano51 ha scritto:Certo che a volte l'ironia involontaria risulta essere irresistibile! L'attrazione posteriore delle nostre Elise le rende ancora più sexi!    

hahaahah, hai ragione non mi ero accorto del mio errore, che cosi è diventato un gioco di parole.  

Caro Luciano, molto d'accordo con te per quanto riguarda i tappi, bravo

Grazie!

Sono d'accordo sui tappi, a 140km/h in autostrada, la forza centrifuga dei cerchi diventa una fionda pazzesca.

Basterebbe fare dei calcoli per vedere di quanto aumenta il peso in quelle condizioni.

Mamma mia ragazzi quanto avete scritto!!!!!  
Uno non può mancare due giorni per lavoro che, guarda qui, quanto arretrato!!    

@Luciano51: Ciao Luciano! Grazie per la segnalazione. Domani mattina verifico il peso dei miei

@ Paolo111s: Le misure, come dici tu, sono un po' accentuate per uso stradale e, forse, poco incisive per un uso pista. È un compromesso, visto l'uso che ne faccio   In pista, poi, non è che devo vincere il campionato mondiale.............

Appena montate le "scarpette" nuove
L'HT l'ho tolto per rivestirlo con una pellicola 3M in "carbonio"





Un saluto,
Daniele

Bellissima come sempre, avrei solo verniciato l'HT in tinta carrozzeria, ma bisogna vedere il risultato finale...

Le pinze rosse donano molto...

OOOO CHE BELLA DANIELE!!

Daniele cosi è perfetta, non toccarla più.

Bellissimi cerchi, belle anche le pinze rosse, e finalmente delle belle belle foto!!

Complimenti.

Peccato solo che le gomme spancino un pochino su questo cerchio, strano però.
Per l'HT quoto Pistone, anche secondo me starebbe meglio verniciato in tinta, è la sua morte, trasforma un auto cabrio, in una vera coupé, qualcosa di unico e raro.

Ma aspetto a pronunciarmi fino a quando non vedo il risultato finale.

Complimenti Daniele!!!

Ciao ragazzi!

Grazie a tutti per i complimenti  
Come vi dicevo, Green Lizard è ancora un "laboratorio viaggiante"   

Prossimo step, sostituzione degli adesivi con altri in "argento"

Finalmente oggi è arrivato l'airbox
Ad inizio Aprile torneremo dal meccanico per la preparazione finale

Certo che hai una bella pazienza per allungare così tanto e volontariamente il momento di poterti finalmente godere la tua splendida Elise! Personalmente non ce l'avrei mai fatta, onore a te!

Ciao Luciano!
Beh, veramente me la godo tutti i giorni   
L'unica cosa è che, per esempio, vado in giro con il cruscotto smontato, oppure con HT grigio e cerchi oro..............
Sono solo particolari estetici, però, che nulla tolgono al piacere di guida  

Tanto poi sono sicuro che quando sarà finita, comunque, bisognerà icominciare da capo per nuove modifiche       

Un saluto,
Daniele

da sbavo veramente!!!!!.................
dimmi un pò dadino.............eri tu verso le 18 /18.15 in via paradiso?
ero nella vasca da bagno e mi tremava tutto...........un brivido , ho pensato vuoi vedere che questo è dadino??.............purtroppo non ho fatto in tempo ad uscire ............ eri tu???
aveva un soud mai sentito prima una bbbombaaa   

ciaoo

Ciao Roby!
Si, ero io, le foto postate le avevo appena fatte all'Acquasanta   

Aho! Niente pornazzi qua dentro eh! E' pieno di bimbe che si scandalizzano!

...ero naa la vasca da bagno ...vibbrava tutto Ooh! dico ma siamo matti? E voleva puro usci' de fora, magara tutto nudo davanti a un'Elise!!!

       

Zappaterra ha scritto:Aho! Niente pornazzi qua dentro eh! E' pieno di bimbe che si scandalizzano!

...ero naa la vasca da bagno ...vibbrava tutto Ooh! dico ma siamo matti? E voleva puro usci' de fora, magara tutto nudo davanti a un'Elise!!!

       

eheheh  ...................devi sentire come urlaaaaaaaaaaaaaaa    

impressionante!!!!!!!!!!!!!!

...........forse urla un po' troppo!       

Ciao Daniele, levami una curiosità: quali pneus hai montato? Potresti dirmi anche dove li hai presi ed a che prezzo? Grazie!
Bimba sempre più bella  

Ciao Guerino!
Ho montato i Toyo Proxes R888
Pagati 750€ montaggio ed equilibratura compresa
Acquistati da TECNOGOMME (gommista della mia zona)

Ieri le ho rodate un po' e, mi sembra, con le 195 all'anteriore si guadagna parecchio in stabilità e precisione

Bella, forte la foto con il tetto grigio sulla macchina verde   
mi ha fatto piacere leggere che da Santilli ti sei trovato bene al ritiro del pezzo. Non ti avevo piu' sentito ma sapevo di poter star tranquillo. Alla fine quindi lo rivesti in pellicola carbonio? Chissa' come viene fuori, ti seguo sul post con piacere. Io resto con la macchina in vendita e spero di riuscire a stare lontano da imprevisti meccanici il piu' a lungo possibile

un saluto

Ciao amico e grazie per le informazioni.
Anche io , sui nuovi cerchi MAK xlr, monterò lo stesso treno.
Molti mi hanno parlato davvero bene dei KUMHKO ma hanno un disegno del battistrada assolutamente orrendo per cui ho optato per le YOKO 888 che, seppur meno prestanti "in pista" (ma chi se ne frega!), hanno un aspetto più che accettabile.
Spero che le tue sensazioni con le 195 all'anteriore siano confermate e che aiutino a "remare" meno ed a ridurre il sottosterzo.
Teniamoci in contatto e ..."se sei incerto..."