Campionato Mondiale F.1 2013 - TOPIC UNICO

Su www.kimiraikkonenspace.com si legge anche questo a proposito di Hulkenberg:

Q.: You had some close tussles out there, particularly with Nico Hulkenberg…

KR: There were a few times where it got pretty close. There are things you should and shouldn’t do but this is racing and at the end of the day I don’t think it changed our result too much.

KR: c'erano alcune volte dove lui chiudeva molto. Ci sono cose che tu potresti e che non potresti fare, ma queste sono le corse e alla fine del giorno io non penso che il nostro risultato potesse cambiare molto.

Come sempre onesto, sincero e preciso il nostro Kimi. Grande Iceman!

http://www.f1passion.it/2013/03/f1-grosjean-e-la-teoria-del-ciclo-degli-sponsor/

29 marzo 2013 – Lezione di macroeconomia applicata alla Formula 1. A spiegarla, il “professor” Romain Grosjean.
Intervistato da Autosport il francese della Lotus ha freddato ogni
ipotesi di vedere la sua scuderia lottare per il mondiale fino alla
fine, poiché non si dice certo che la Lotus abbia tanto soldi da
investire come le altre squadre: “Dipende tutto dai soldi che abbiamo. È questa la chiave in Formula 1” ha dichiarato.

Grosjean si dice convinto che il team abbia un ottimo staff, in grado
di realizzare una macchina vincente e capace di svilupparla durante
l’anno. “Ma come in ogni cosa, è tutta questione di ciò che puoi investire”. E poi sale definitivamente in cattedra spiegando la teoria del ciclo degli sponsor: “Speriamo
di aggiungere più sponsor durante l’anno e la vittoria al primo Gran
Premio non può che fare bene in questo senso. Da più sponsor deriva
maggior sviluppo, dallo sviluppo derivano più vittorie e di nuovo più
sponsor, in grado coi loro soldi di dare nuovo impulso allo sviluppo
della monoposto. È un ciclo”.

Dopo due gare, la Lotus è seconda nel campionato costruttori, 26
punti dietro alla Red Bull, mentre Raikkonen è il primo inseguitore di
Vettel, attardato di 9 punti. Grosejean è ottavo in classifica generale
con 9 punti.

Venerdì torna la F.1 con le prove libere di Shanghai, in CINA.

Webber e Vettel saranno ancora più rivali di prima, Rosberg vorrà dimostrare ancora una volta di poter tenere il passo di Hamilton, Massa nelle prime due gare in prova è stato più veloce di Alonso e vorrà proseguire su questa strada, Raikkonen vorrà dimostrare che la vittoria di Melbourne non è stata un fuoco di paglia (e nel 2007 vinse tra l'altro anche in Australia e in Cina....), Button avrà il sangue agli occhi per il pessimo avvio di campionato..............insomma di motivi per vedere la corsa ce ne sono a iosa.

Già effettuata la conferenza stampa (non c'era Raikkonen ma Grosjean).
Domani h. 4.00 e ha. 8.00 prove libere 1 e 2. Diretta SKY.

RAGAZZI CI SIAMO, SPERIAMO SIA UN WEEK END DI SODDISFAZIONI !

FORZA KIMI !

Grande Kimi Raikkonen nelle libere2!
Nelle libere 1 dominano le Mercedes, ma nelle libere2 il più veloce è incredibilmente Massa, con Raikkonen subito dietro a 15 centesimi. In difficoltà è sembrato Vettel, solo 10°. Bene anche Alonso, 3°. Le gomme sono state le protagoniste delle prove, con le Ferrari che sembra abbiano trovato un sistema per consumarle meno nei long run.

FORMULA 1, Shanghai, 12/04/2013
Seconda sessione di prove libere - top 12
1. Felipe Massa - Ferrari - 1'35"340 - 32 giri
2. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'35"492 - 32
3. Fernando Alonso - Ferrari - 1'35"755 - 30
4. Nico Rosberg - Mercedes - 1'35"819 - 35
5. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'36"092 - 31
6. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'36"432 - 29
7. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'36"496 - 39
8. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'36"514 - 32
9. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'36"595 - 33
10. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'36"791 - 27
11. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - 1'36"940 - 16
12. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'36"963 - 31

Raikkonen-Lotus in prima fila!

Strepitoso Raikkonen nel Q3, sceso sotto l'1.35, ma un incredibile Hamilton, che ho visto leggermente più aggressivo nell'ultima curva, gli strappa la pole per 27 centesimi! Grande Lotus comunque con anche Grosjean in buona posizione di partenza. Vettel, sicuro di non poter fare la pole (e soprattutto in ottica gara) ha girato con gomme medie, ma ha sbagliato l'ingresso del tornante ed è senza tempo. Bene le Ferrari, anche se ci si aspettava di più da Alonso che era stato nettamente il più veloce nelle libere3 e velocissimo anche nel Q1 e Q2.
Button ha rodato le gomme medie, con le quali partirà. Le soft durano pochissimo e quindi è probabile che chi le monta (ovvero i primi 7) si dovrà fermare dopo 6-7 giri.

I Top Ten al via:
1 10 Lewis Hamilton Mercedes 1’34.484 – -
2 7 Kimi Räikkönen Lotus/Renault 1’34.761 0.277 0.293
3 3 Fernando Alonso Ferrari 1’34.788 0.304 0.322
4 9 Nico Rosberg Mercedes 1’34.861 0.377 0.399
5 4 Felipe Massa Ferrari 1’34.933 0.449 0.475
6 8 Romain Grosjean Lotus/Renault 1’35.364 0.880 0.931
7 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso/Ferrari 1’35.998 1.514 1.602
8 5 Jenson Button McLaren/Mercedes 2’05.673 31.189 33.010
9 1 Sebastian Vettel Red Bull/Renault – - -
10 11 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari – - -

Domani assisteremo ad una partenza mozzafiato !

La Lotus è stata velocissima con le soft, mentre con le medie ha sofferto un po' ed è sembrata la terza forza. La Mercedes invece è stata velocissima soprattutto con le medie. La Ferrari sembra la vettura più equilibrata tra le migliori 4.
Sarà una gara "di gomme". Si, la partenza è da non perdere.

Gara magistrale di Kimi, la Lotus dimostra di essere molto competitiva.

Nonostante la rottura del musetto siamo riusciti a tenere dietro Hamilton guadagnando un prestigioso secondo posto.
Siamo in corsa per il mondiale con una monoposto in grande forma e migliore di quella dell'anno scorso.

Kimi e' in forma splendida e oggi nonostante una partenza errata non ha sbagliato nulla gestendo una gara impeccabile.

Finalmente la formula uno ritrova la Lotus dei tempi d'oro, con grande soddisfazione il marchio inghlese fondato da Colin Chapman ha ripreso il suo posto di protagonista.

Da oggi si scrivono nuove pagine di storia sportiva che vantano tra i vincenti uno dei team piu' prestigiosi di ogni tempo.

La leggendaria Lotus e' tornata ! ! !

Roby

Vince Alonso ma Grande Raikkonen su Lotus

Ferrari vince. Confermato il 2° posto di Raikkonen

Classifica confermata, nessuna penalizzazione per i piloti che hanno utilizzato (in buona fede) il DRS in regime di bandiera gialla a fine rettilineo, tra i quali c'erano Raikkonen e Vettel.

http://www.omnicorse.it/magazine/26524/f1-gp-della-cina-nessuna-penalita-per-lo-uso-del-drs-in-bandiera-gialla

Kimi ha purtroppo sbagliato la partenza (ed è la seconda volta in 3 gare), se no poteva essere vittoria. Dopo però è stato grandissimo, con sorpassi mozzafiato e spettacolo a iosa. Si è toccato con Perez per colpa di quest'ultimo e ha leggermente danneggiato musetto e ala. Temevo una perdita di tempo al box per il cambio del musetto oltre che delle gomme, invece la squadra ha deciso di non intervenire perchè la vettura andava fortissimo lo stesso. Nel Mondiale Kimi ora è a 3 punti da Vettel!
Sul podio, quando Coultard ha intervistato Alonso solo mormorii di approvazione, ma quando è toccato a Raikkonen si è udito un boato, un tifo quasi calcistico, con molte "cinesine" con bandiere finlandesi, segno che anche in Cina Kimi è molto amato. Quando poi è uscito dal box a piedi è stato assalito dai fans (riprese Sky) tanto che è stato scortato da 6-7 uomini Lotus (sembrava Berlusconi .....). Nonostante ciò ha firmato sorridendo decine di autografi. Grande!................

Alla fine il 2° posto va un po' stretto a Iceman, che è comunque soddisfatto per come la vettura ha risposto. Maluccio invece Grosjean, solo 9°. Grande ovviamente Alonso, dominatore alla fine di questo GP.

FORMULA 1, Shanghai, 14/04/2013
Classifica finale Gp della Cina
1. Fernando Alonso - Ferrari - 56 giri
2. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - +10"1
3. Lewis Hamilton - Mercedes - +12"3
4. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - +12"5
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes - +35"2
6. Felipe Massa - Ferrari - +40"8
7. Daniel Ricciardo - Toro Rosso-Ferrari - +42"6
8. Paul di Resta - Force India-Mercedes - +51"0
9. Romain Grosjean - Lotus-Renault - +53"4
10. Nico Hulkenberg - Sauber-Ferrari - +56"5
11. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - +1'03"8
12. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari - +1'12"6
13. Valtteri Bottas - Williams-Renault - +1'33"8
14. Pastor Maldonado - Williams-Renault - +1'35"4
15. Jules Bianchi - Marussia-Cosworth - +1 giro
16. Charles Pic - Caterham-Renault - +1 giro
17. Max Chilton - Marussia-Cosworth - +1 giro
18. Giedo van der Garde - Caterham-Renault - +1 giro

La classifica del Mondiale Piloti: 1. Vettel 52; 2. Raikkonen 49; 3. Alonso 43; 4. Hamilton 40. 5. Massa 30; 6. Webber 26; 7. Button e Rosberg 12; 9. Grosjean 11; 10. di Resta 8; 11. Sutil e Ricciardo 6; 12. Hulkenberg 5; 13. Perez 2; 14. Vergne 1.

La classifica del Mondiale Costruttori: 1. Red Bull-Renault 78; 2. Ferrari 73; 3. Lotus-Renault 60; 4. Mercedes 52; 5. Force India-Mercedes e McLaren-Mercedes 14; 7. Toro Rosso-Ferrari 7; 8. Sauber-Ferrari 5.

Raikkonen-Lotus best lap nelle libere2

"Iceman" ha fatto il miglior tempo assoluto quando ha messo le gomme medie (la Pirelli ha portato le medie e le dure) decisamente più veloci delle dure sulla sua Lotus, e nessuno è riuscito a fare meglio a parità di gomme. Con le gomme dure invece nelle libere1 i più veloci erano stati Massa e Alonso, con tempi sull'1.34 medio. Quando hanno messo tutti il pieno di benzina per il long run, Alonso, Vettel, Webber, Sutil e Raikkonen sono stati i più veloci, tutti sul piede dell'1'40" circa, poi sceso a 1'39" e anche sotto man mano che la benzina veniva consumata. Questa volta Raikkonen è andato forte anche con le gomme dure, poco sopra l'1.40.
Per la pole quindi si profila una lotta a tre: Ferrari, Lotus, Red Bull. Hamilton questa volta non sembra in grado di partire in prima fila.

FORMULA 1, Sakhir, 19/04/2013
Seconda sessione di prove libere
1. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'34"154 - 31 giri
2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'34"184 - 26
3. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'34"282 - 29
4. Fernando Alonso - Ferrari - 1'34"310 - 29
5. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'34"543 - 35
6. Felipe Massa - Ferrari - 1'34"552 - 34
7. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'34"631 - 33
8. Nico Rosberg - Mercedes - 1'34"666 - 37
9. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'34"932 - 33
10. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'34"976 - 29

Prove ufficiali: pole per Rosberg. Raikkonen solo 9° (ma partirà 8° per una penalizzazione di 5 posti a Hamilton che ha sostituito il cambio). Kimi ha un po' deluso, ma non so se abbia registrato problemi. In gara dovrebbe essere molto competitivo e potrebbe anche tentare le due sole soste. Grosjean era andato molto forte nelle libere3 e anche nel Q1. Nel Q2 ha fatto un solo run ma è stato beffato per pochi centesimi da Button, che non ha girato nel Q3. Come noto Webber partirà con 3 posti di penalizzazione.

FORMULA 1, Sakhir, 20/03/2013
Prove ufficiali
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'32"330
2. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'32"584
3. Fernando Alonso - Ferrari - 1'32"667
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'32"762* (poi 9°)
5. Mark Webber - Mercedes - 1'33"078** (poi 7°)
6. Felipe Massa - Ferrari - 1'33"207
7. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'33"235
8. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'33"235
9. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'33"327 (poi 8°)
10. Jenson Button - McLaren-Mercedes - senza tempo

Eliminati al termine della Q2:
11. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'33"762

Domani sara' una gara di rimonta, speriamo bene...

Forza Kimi !

Brava Lotus, 2° Raikkonen e 3° Grosjean

Vince Vettel. 2° Raikkonen - 3° Grosjean (come nel 2012). DRS rotto per Alonso, 8°

Bellissima gara, con molti duelli al calor bianco, (non in testa dove Vettel alla fine ha dominato).

Una giornata davvero storta per la Ferrari, che senza i problemi al DRS poteva lottare per la vittoria. Il team però ha peggiorato le cose, ecco perchè: già al secondo giro Alonso, che era subito dietro Vettel apre l'ala e l'ala stessa non si riabbassa, si è rotto il tirante del DRS. Il team lo richiama giustamente al box perchè sono possibil sanzioni FIA e perchè con l'ala aperta la vettura nel misto perde almeno 1 secondo al giro. Il team però non dice al pilota di non azionare più il DRS e così Alonso quando lo aziona si blocca di nuovo! Seconda fermata (alla fine saranno 4) e addio podio. Con una gara furiosa, senza possibilità di azionare l'ala, lo spagnolo arriva comunque 8°.

Massa arriva 15° a causa di ben due forature alla ruota posteriore destra, che lo costringono a 2 pit-stop in più.

Vettel ha avuto così gara facile, tutta al comando. Kimi Raikkonen arriva 2° senza strafare perchè il team decide di fare solo 2 soste, scelta che si rivela leggermente migliore di quella delle 3 soste perchè Grosjean con 3 soste arriva 3° ma a 10 secondi da Iceman (a inizio gara erano vicinissimi).

FORMULA 1, Sakhir, 21/04/2013
Classifica finale Gp del Bahrein (TOP TEN)
1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 57 giri
2. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - +9"1
3. Romain Grosjean - Lotus-Renault - +19"5
4. Paul di Resta - Force India-Mercedes - +21"7
5. Lewis Hamilton - Mercedes - +35"2
6. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - +35"9
7. Mark Webber - Red Bull-Renault - +37"2
8. Fernando Alonso - Ferrari - +37"5
9. Nico Rosberg - Mercedes - +41"1
10. Jenson Button - McLaren-Mercedes - +46"6

La classifica del Mondiale Piloti: 1. Vettel 77; 2. Raikkonen 67; 3. Hamilton 50; 4. Alonso 47; 5. Webber 32; 6. Massa 30; 7. Grosjean 26; 8. di Resta 20; 9. Rosberg 14; 10. Button 13; 11. Perez 10; 12. Ricciardo e Sutil 6; 14. Hulkenberg 5; 15. Vergne 1.

La classifica del Mondiale Costruttori: 1. Red Bull-Renault 109; 2. Lotus-Renault 93; 3. Ferrari 77; 4. Mercedes 64; 5. Force India-Mercedes 23; 6. McLaren-Mercedes 23; 7. Toro Rosso-Ferrari 7; 8. Sauber-Ferrari

Sono contento, ma siete cattivi... o forse non avrei dovuto leggere il thread prima della differita, ma non so resistere alle tentazioni :-)

Kimi continua a regalarci forti emozioni.

La Lotus e' finalmente degna del marchio, complimenti a tutto il team che svolge un lavoro impeccabile all'insegna di risorse economiche molto limitate rispetto a altri team denarosi e blasonati.

Chissa' che con questi ottimi e costanti risultati si proponga qualche sponsor di privilegio.

Forza Lotus !