Acquisto Lotus Evora

Salve a tutti!
È da un pò di tempo che stò pensando di acquistare una lotus evora.
Sono di Padova e come concessionario mi affido a Trivellato, comprandola usata il mio timore è quello di avere un'auto che sia sempre dal meccanico, sempre soggetta a rotture. Vedo che quelle usate non superano i 25/30000km..
Provengo da un Audi tt 2.0TFSI noterò molta differenza fra le due auto? Trivellato mi ha chiesto di provarla perchè è veramente indescrivibile ma non ho mai avuto modo!
Come consumi mi ha detto che sono leggermente più alti della mia..io con un pieno riesco a fare 450km.
Come manutenzione?
Pregi e difetti dell'auto?
Un vostro aiuto mi sarà senz'altro utile!
Attendo vostre risposte.
Grazie

Mattia

Allora intanto sarebbe utile capire di quale evora si tratta: aspirata o S (con compressore).

Provengo da un Audi tt 2.0TFSI noterò molta differenza fra le due auto?

Direi che sono imparagonabili, provieni da una trazione anteriore (o integrale che si comporta come anteriore) da 200 cv con motore anteriore, schema di sospensioni classico ecc e prendi una macchina con motore posteriore trasversale, telaio monoscocca in alluminio con pannelli incollati in stile areonautico, schema di sospensioni a doppio triangolo e trazione posteriore!!! Provala, anche se dal punto di vista del feeling di guida non è proprio una lotus dura e pura (vedi Elise e Exige) ci si avvicina parecchio e quindi venendo da un auto normale, è uno spettacolo guidarla, non scenderai più.
Non sapendo da quanto è il serbatoio della tt non ti sò dire quanto fai con un litro. L'evora probabilmente consuma di più, l'evora s con 350 cv molto di più.
Manutenzione non penso proprio che sia drammatica, probabilmente superiore a una tt, ma non è detto.

Pregi e difetti dell'auto?

Ti rispondo immaginando che sia un 'aspirata:
Pregi: Motore coppioso
Tipico feeling lotus alla guida (sterzo diretto, auto reattiva, grande tenuta e agilità)
Frenata Potente (mi è piaciuta un sacco)

Difetti:
Consuma essendo un 3.5
Per essere un 3.5 non è un mostro di potenza
Alcuni materali interni non sono all'altezza della situazione
Il feeling non è proprio da lotus (una volta provata rimasi sorpreso dal fatto che nonostante pesasse molto di più delle classiche lotus avesse lo quasi lo stesso comportamento) una volta sceso e rimontato sulla mia, l'exige era ancora meglio.

A mio parere le due auto sono imparagonabili, sono di un'altra categoria: una è una golf GTI ricarrozzata l'altra una sportiva a motore posteriore con le caratteristiche di cui sopra.
L'evora S poi la puoi paragonare a una porsche tuttalpiù o a una "vette" base..

Insomma se sei in cerca di piacere di guida ed emozioni è l'auto che fà per te.

Sasso sei stato molto esauriente! Grazie!
La capienza del serbatoio del TT dovrebbe essere sui 55litri, non puntavo alla versione S ma a quella normale.
Un altra cosa volevo chiedere, nella mia ho il cambio DSG, abituato con l'automatico vorrei prendere automatica anche la Lotus; il concessionario me lo sconsiglia l'IPS non è rapido come il dsg per l'assenza della seconda frizione. Che fare?

Ascolta se ti posso dare un consiglio: provale tutte!
ovvero:
1) Evora 280 cv manuale
2) Evora 280 cv IPS
3) Evora S manuale
4) Evora S IPS

Da quello che ho sentito da alcuni proprietari anche con IPS non va male, se sei abituato all'automatico vedi te...
per quanto riguarda 280 o S, evidentemente quella S dovrebbe essere meglio, ed è anche più bella eseteticamente. Calcola però supebollo, consumi e costi più alti...

Per quanto riguarda l'usato, tieni conto che sono quasi tutte tenute da appassionati che trattano la loro bimba con amore, quindi potrebbe essere un buon affare, anzi un ottimo affare!
l'unica cosa è che dal MY '12 la qualità degli interni è notevolmente migliorata...
Per quanto riguarda 2+0 o 2+2, tieni conto che la panchetta posteriore è praticamente inservibile, anche se una persona per traverso ci sta per qualche decina di chilometri, e se devi caricare un paio di Kylie Minogue ci stanno, quindi alla fine io la prederei comunque 2+2, visto che ci carichi comunque i bagagli sulla panchetta posteriore

Guarda Alex escludo già l'S per i costi! È già tanto in questo periodo un 3.5 da 280 la mia paura è anche quella di avere rotture di scatole con la Finanza, anche se sono tutto ok non fa mai piacere una visita da loro! Per il cambio bisogna anche vedere cosa trovo perchè prendendola usata bisogna vedere cosa si trova..ci sono veramente poche Evora in vendita ho visto; però l'intenzione sarebbe di prenderla automatica! Per il 2+2 o 2+0 non mi cambia nulla, forse meglio il 2+2 per comodità ma è irrilevante.

Il punto debole della Evora come di tutte le lotus motorizzate toyota è il cambio. Anche se il problema emerge perlopiù con la S dati i cv e la coppia in più.
Aggiungo che ovviamente dipende dall'uso che ne fai, se la utilizzi in strada dubito che ti possa dare problemi, se intendi farci track day mmmmmm ti conviene fare la doppietta in scalata.
Il cambio IPS peggiora un pò tutte le prestazioni dell'auto, cosa che emerge persino dai dati dichiarati. Considera anche che la Lotus ha pochi soldi e il costo dello sviluppo di un cambio viene distribuito su un minor numero di vetture, quindi per quello che sò, non è un mostro di velocità e neanche il funzionamento è impeccabile per un uso sportivo (ovviamente se ci vai a passeggio è ok).

Aggiungo che l'Evora aspirata è piuttosto "tappata", con scarico aperto (magari completo) e aspirazione guadagna diversi cavallini: se non sbaglio gli americani le rullano a oltre 295 cv con elettronica di serie..

Ciao da Gaetano. ho preso una evora 2-2 LE carbon grey, e tu che versione e colore vuoi prendere?

Ciao Gaetano
Vorrei prendere una 3.5 da 280..sarebbe perfetta trovarla nera interni neri 2+2 poi bisogna vedere cosa trovo di usato.
Come ti trovi?

Abbastanza bene, solo che si impunta un pò nel passaggio tra la 2a e la 3a, e poi la batteria si scarica velocemente sopratutto in questo periodo, anche se è aggravata dall'aggeggio satellitare dell'assicurazione. infatti in casa ho una 2a batteria sotto carica. Certo che uno si deve abituare all'assetto molto più reattivo delle altre auto normali....

Il concessionario mi parlava di un kit "performance" da 5000€, mi diceva che c'è un cambiamento sostanziale. Hai installato questo kit te? Come consumi? Sono giusti per la cilindrata?

kit performance..MMMMMMM e da cosa sarebbe composto lo sai? il prezzo sarebbe giustificato se ci fosse un compressore in ballo..

5.000 €???
macchè kit performance...
scarico aperto e aspirazione e già ti cambia la vita con molti meno soldi!
guarda belle queste, prova ad informarti:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226205969&cd=634933357010000000&asrc=st
oppure
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224475168&cd=634941064330000000&asrc=st
con 40.000 € circa sono due auto favolose!
sennò ti consiglio di chiamare il numero 1, ovvero Gino Bettini, parla con lui direttamente e senti che prezzi ti può fare, ne ha diverse, alcune mi pare non ci sono su autoscout tipo una grigio titanio molto bella che non vedo, prova a sentire

Quel kit costa uno sproposito, con meno la metà prendi collettore e scarico di buona qualità.Bella quella bianca ma c'è da capire per il leasing da subentro. Quella Carbon dovrebbe essere una che era a Padova.

Mi ricordo solo che comprendeva lo scarico il resto non ricordo..
Beh fra qualche mese quando sarà ora penso di rivolgermi ad un concessionario, così facendo ho la garanzia di un anno e stò più tranquillo! In più faccio rientrare la mia.
Il kit mi viene a costare una follia e cerco di evitare almeno per il momento..sicuramente mi farò montare lo scarico!

http://www.2bular.co.uk/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=5&Itemid=80

C'è da aspettare per averli, ma ne vale la pena...

oltre lo scarico ovviamente:
http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=326_354&products_id=1517

Quando sarà ora vi faccio sapere i prezzi che mi fa il concessionario così poi mi aiutate a valutare dove comprare tutto!

Te lo dico già...online

Guarda questa evora lhd a 29.000£ prezzaccio se non la prendi te ne pentirai di offerte così ne capita 1 nella vita!

http://classifieds.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/evora/lotus-evora-ips-2010-tech-premium-packs-lhd/986193

Mi puzza un pò

Non mi fido molto di internet..preferisco vederla dal vivo la macchina, poi comunque non so come funzioni su quel sito!

È come autoscout però inglese...soltanto che li son tutte guida a destra...questa è un affare e c'è gente anche sul forum che ti può aiutare per importarla...puoi fare un viaggetto in uk e torni in Lotus....magari riesci anche a trattare un pò il prezzo..vai a risparmiare minimo 10.000€ rispetto al mercato italiano per le evora..non ci sputerei sopra...calcolando che è pure super accessoriata con cambio ips....pazzo se non la prendi!

Beh che sia un affare questo è vero però devo comunque aspettare un pò per vedere come vanno alcune cose..pagherò un pò di più ma preferisco aspettare!
Ho visto anche un x6 ad un prezzaccio..ma conviene comprarle li e poi rivendere in Italia?

un x6?? Qui mi cadi...