Conoscete questa Exige?

Ragazzi ho cercato per ore, ma non ho trovato nessuna guida per capire dal numero di telaio se l'auto è nata con guida a destra o a sinistra.
Help me please

STasera ti posto la guida per decrittare il telaio.

Ma ti può interessare (e con futuro storico) la più bella delle exige cup?

km 6000 + 2000 mpg
Primo proprietario Lotus cars ltd
immatricolata italiana come auto nuova importata da GB a maggio 2009 con 243 cv e 179kw (no superbollo)
telaio xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Colore ice white B129 originale , carbonio a contrasto
senza condizionatore
peso 885kg stimati


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Storia della vettura

Anzitutto l'auto ha una particolarità, è la show car della Exige cup my2009 ,per intenderci è la prima assemblata con queste specifiche ed è l'auto che era esposta al salone dell'auto di Parigi al lancio.
Inoltre è la stessa macchina che viene ritratta nelle fotografie ufficiali dell'epoca.

Ha tutte le complete specifiche e mccaniche del cup my2009 , quindi specifica A del motore , pompa maggiorata, freni ap racing, frizione trd, volano alleggerito,accusump etc etc

Come allestimento esterno ha quindi carbonio a profusione (tetto,cofano, splitter, alettone, sedili modello HANS completamente in carbonio, interni full carbonio) , rollbar A frame + impianto d'estinzione e staccabatteria in plancia, cerchi forgiati.

Ha piccole differenze di allestimento rispetto una comune cup , e per questo è un auto unica

- Vin telaio 8 che stà per my2008 ( my 2008)
- contakm originale in mph ma auto regolarmente con guida a sx e da telaio regolarmente lhd
- impianto estintore presente ma senza centralina ed erogatori (non montati per la fiera)
- pannelli porta in pelle/alcantara , quelle di produzioni sono solo di alcantara
- mancanza delle stripe carboon look esterne (non carbonio a vista che quello è presente) , al salone di parigi erano montate stripe temporanee rimosse prima della vendita da parte di Lotus cars Ltd.
-Monta una batteria normale Bosh, non utilizza quelle al Gel leggere ma di scarsa durata
-colore Ice white ne esistono solo 3 al mondo di cui una Us Version.

Tutto certificato da Lotus stessa con una lettera a me intestata.


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Optional installati successivamente

-cintura 4 punti lato guida Lotus/Scroth Motorsport
- lotus sport stage 3
-cruscotto Aim Mxl strada con sensore Pressione e T olio (fornisco anche originale "mdoello nero" in mpg)
-piste freni anteriori speeedem in sostituzione degli originali ma fragili ap racing (che però fornisco a corredo come ricambio usato di 5500km)


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Condizioni attuali

Auto tagliandata completamente (olio+liquido freni+ geometrie+serraggi +regolazioni) da specialista lotus in novembre 2011 a 5500km

Gomme a048LTS anteriori ancora le sue originali ma al 30%, posteriori al 40%.
Pastiglie anteriori pagid blu (originali lotus post) al 50%

Pochissima pista 3 turni a Varano + 1 turno sotto la pioggia al challange.


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Difetti

splitter anteriore in carbonio con lieve crepa causa dosso , in attesa di resinare ho chiuso la crepa con scotch americano

lievissima crepetta soli mm4 su bordo cofano in carbonio dovuta a precedente malaregolazione cerniere, prontamente chiusa.

ossidazione superficiale nella zona sospensioni , probabilmente dovuta a scarsa pulizia nel suo periodo “inglese” , difetto puramente estetico (da perfezionista quale penso d'essere sul mezzo in questione) notabile a vettura sollevata da sotto oppure con ruote smontate.






Prezzo Euro 47500+ passaggio, lievemente trattabili
AL momento in vendita solo sui forum.

cerca su google exige service part list

ti uscira in circa 10ima posizione il sito komotec

ti si apre il pdf uffciale lotuz , nelle prime pagine c'è la legenda per decifrare il telaio.

Grazie taglio, ma ho una permuta (Porsche) da dare.
Comunque per quella Lotus non se ne fa nulla, ho chiamato stamattina e c'erano già 2 compratori. Riparte la ricerca...

Confermo: è stata venduta stamattina (non so a chi)!