Nicolò - Exige krypton green

Ah si, appena comprata li ho montati. Quindi da quattro anni, bravo Pino!

A me in tessuto piacciono, dal vivo per me son belli, considerando anche il tessuto nelle portiere che si intona con l'alcantara grigia.

E poi a me piace la sostanza, cambiare tessuto ai sedili... non comporta vantaggi se non svantaggi.

Foto non so perchè non me le carica.

E chi se lo ricorda, con tutte le Lotus e utenti che vedo passare su questo forum ogni giorno.....

Senza dubbio lui è molto avvantaggiato, da bagnato peserò 50kg.

Se guardassi la sostanza allora prenderesti alcantara o microfibra, sono tra i tessuti più leggeri.
Sei fortunato che sono i sedili della Exige ad essere belli, su una Elise in tessuto non sarebbero il massimo, io è la prima cosa che ho cambiato, non l'ho neanche ritirata dal concessionario con quel tessuto.

Però potresti risparmiare almeno 20kg con sedili come i tuoi ma in carbonio e rivestimento e imbottitura minimalista.

Ehi simpatici... ne peso ben 63/64...

Comunque come ti dicevo, usandola come unica auto, la vorrei tenere "comoda", e radio, aria condizionata e sedili rimarranno tali.

Poi come dite... son magro quindi ho poca ciccia nel fondoschiena, quindi tengo questi comodi.

Allora monta dei cerchi forgiati SERI!!

Puoi risparmiare ancora molto su quelli della 240R che sono già belli e leggeri.

Sempre che il tuo obiettivo sia alleggerire per andare più forte in pista, ma facendolo solo su cose che non modificano il confort interno.

Quindi cofano in carbonio, scarico in titanio, cerchi forgiati più leggeri, lunotto posteriore in policarbonato.

Cofano lo fatò alleggerire e differirà di poco dal peso del carbonio, titanio... lo so legerissimo ma son piu' le palle che altro. A parte il costo esorbitante, il suono che non mi piace, è delicato e difficile da riparare.

Lunotto posteriore... Un ragazzo l'ha fatto, se riesco a farmi mandare una copia, risparmio due chili, devo vedere se il gioco (smonta/rimonta) ne vale.

Cerchi... ne sto cercando un'altro set, sfortunatamente ho venduto quelli a ragno, vorrei montare delle stradali usandola anche in inverno, quindi o un cerchio come quelli a ragno per le stradali, oppure un forgiato serio. Però non vorrei svenarmi

Foto aggiunte !!!
Impedito ma ce l'ho fatta. (Grazie Lotus70)

Solo 2 kg sicuro?

Cosi si mi piace, belli i cerchi della 240R neri sulla tua.

se li vendi li compro io.

Ho cercato meglio, ha tolto meno di un chilo. Direi che per me non ne vale la pena. L'ha fatto cannonball.

Comunque vorrei dei cerchi belli... il sogno sarebbero gli StellaCORSE .... ma porca di quella se costano.

Il lunotto posteriore in vetro dovrebbe pesare 1,6 kg, mentre in policarbonato pesa circa 0,30/0,40kg e costa circa 90 euro.

I stella corsa sono tra i più belli che ci siano per una Lotus.



Ma i più pazzescamente leggeri sono gli RS134 Monolites

L'occhio però vuole la sua parte e... gli RS134 a me non piacciono molto.

questione di gusti, per me sono belli, ma vanno visti dal vivo.

Ciao Nicolò complimenti per il mezzo! Visto che da quello che ho capito la usi come prima macchina , come ti trovi con la batteria leggera? Mi piacerebbe un sacco montarne una perché si risparmia qualche chilo

Ciao Ale, io ne monto una da 5kg, e mi trovo benissimo, basta un minimo di accortezza, e serve un mantenitore di carica se la lasci ferma per molto tempo.

Ok allora mi sa che per l'anno nuovo arriverà una bella batteria leggera. Considera che la macchina la uso tutti i giorni a parte il week end che rimane in garage

Prendi quella che abbiamo in offerta noi a Litio, pesa solo 1.400 grammi, risparmi 12kg!!!
Ha un ottimo spunto in accensione, l'importante che se la lasci ferma più di 15 giorni, o la stacchi oppure la colleghi al suo mantenitore di carica.

Considera anche che una batteria a litio, se si scarica, la porti al 80% della sua carica in appena 10 minuti, con una batteria normale, ti servirebbe tutta la notte.

Ecco una cosa , se rimango a piedi e non sono a casa come faccio? Non penso che si possa attaccare ad una al piombo con i cavi giusto ?

Con i cavi diretti non vedo perché no, sarebbe meglio di non farlo ma non succede nulla.
Altrimenti sarebbe come se tu non potessi attaccare la batteria al tuo alternatore per ricaricarla.

Ok dai allora sarà il prossimo upgrade:), stiamo un po' inquinando il topic

Io con batterie al litio sono alla terza, di marche diverse, e dopo una settimana con antifurto acceso e senza dispersioni la macchina fa fatica ad accendersi.

Soluzione:
1) Mantenitore di carica
2) Staccabatteria

E' così! Anche la mia va accesa ogni settimana altrimenti è finita, la macchina non parte.
Per fortuna ho il caricabatterie datomi assieme alla macchina durante l' acquisto

Stacca batteria ...!

Sempre staccare la batteria altrimenti te la trovi scarica...

Quando hai montat i 4 pot davanti e 2 pot dietro spero che hai messo la pompa maggiorata