IndiceLiquido raffreddamento e olio motore sono perfetti. Ho fatto il tagliando da Cerini a fine Lugio.
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27 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 4:56 pm
giorgio
New Driver
vedrai che con i primi freddi cala 
piu che la temperatura,controllerei il radiatore.. sulla mia era stato sostituito.
piu che la temperatura,controllerei il radiatore.. sulla mia era stato sostituito.28 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 5:02 pm
AndreaV6
Racing Driver
Sulla mia è stato montato quello maggiorato... E' perfetto. Ripeto i liquidi sono a norma.
29 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 5:15 pm
giorgio
New Driver
allora è aria nell'impianto.... vorrei provare pure io a spurgare l'impianto. a 90mila km,gli cambio olio motore,cambio,acqua e pure quello dei freni. cosi vediamo se sistemo qualche magagna del cambio o no
30 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 8:03 pm
Lotus70
Admin
Ho sempre detto io lasciate stare la pista ad Agosto con 40°..... 
E magari ci sei andato pure nelle ore più calde in un pistino di merda (pista troppo corta da go kart non Lotus).
Ma dico io ve le andate a cercare le rogne?
Allora Andrea, i 110° sono fattibili in quelle condizioni, un giorno ICIO (che ha una 111R bianca) andando in montagna in una giornata torrida ha visto temperature sui 110/113°, avevamo fatto coda ma dopo iniziava subito la serie di tornanti in salita con il motore sempre in tiro, anche con strada libera le sue temperature non scendevano e anche quelle di tutti i Lotussari presenti quel giorno, le mie e quelle dei roverati stavano a 104/106°, i toyotati appunto a 110/113°.
Spurgare l'impianto è relativamente semplice, basta togliere la freccia anteriore sinistra (si rompe a guardarla) e sotto trovate una vite affogata nella gomma del manicotto, apritela lentamente quando il motore è caldo e acceso fate uscire un pochino di liquido, ma fate attenzione a non ustionarvi, usate uno straccio per non perdere liquido nel clam.
Dietro sul versioni rover trovate un altro spurgo sul tubo che arriva al termostato, non so dove sia sul toyota ma basta cercarlo, di solito si trova sul tubo del liquido più in alto, come sopra aprite lo spurgo e fate uscire acqua, meglio se in quel momento il termostato è aperto, quindi sopra i 92°.
Rarissimo che una toyota possa avere la guarnizione della testa andata, ma se capita non è detto che i soliti sintomi si manifestino subito, puo anche capitare che la perdita sia minima e solo quando il motore è sotto sforzo.
Comunque Andrea stai tranquillo e la prossima volta evita la pista con quel caldo perché comunque 110° non fanno bene al motore, molto meglio se vai nel tardo pomeriggio dalle 17:00 in poi.
E magari ci sei andato pure nelle ore più calde in un pistino di merda (pista troppo corta da go kart non Lotus).
Ma dico io ve le andate a cercare le rogne?
Allora Andrea, i 110° sono fattibili in quelle condizioni, un giorno ICIO (che ha una 111R bianca) andando in montagna in una giornata torrida ha visto temperature sui 110/113°, avevamo fatto coda ma dopo iniziava subito la serie di tornanti in salita con il motore sempre in tiro, anche con strada libera le sue temperature non scendevano e anche quelle di tutti i Lotussari presenti quel giorno, le mie e quelle dei roverati stavano a 104/106°, i toyotati appunto a 110/113°.
Spurgare l'impianto è relativamente semplice, basta togliere la freccia anteriore sinistra (si rompe a guardarla) e sotto trovate una vite affogata nella gomma del manicotto, apritela lentamente quando il motore è caldo e acceso fate uscire un pochino di liquido, ma fate attenzione a non ustionarvi, usate uno straccio per non perdere liquido nel clam.
Dietro sul versioni rover trovate un altro spurgo sul tubo che arriva al termostato, non so dove sia sul toyota ma basta cercarlo, di solito si trova sul tubo del liquido più in alto, come sopra aprite lo spurgo e fate uscire acqua, meglio se in quel momento il termostato è aperto, quindi sopra i 92°.
Rarissimo che una toyota possa avere la guarnizione della testa andata, ma se capita non è detto che i soliti sintomi si manifestino subito, puo anche capitare che la perdita sia minima e solo quando il motore è sotto sforzo.
Comunque Andrea stai tranquillo e la prossima volta evita la pista con quel caldo perché comunque 110° non fanno bene al motore, molto meglio se vai nel tardo pomeriggio dalle 17:00 in poi.
31 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 11:19 pm
AndreaV6
Racing Driver
Ok capo! Giuro non lo faccio più 
Grazie per le info
Grazie per le info
32 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 11:21 pm
Lotus70
Admin
AndreaV6 ha scritto:Ok capo! Giuro non lo faccio più
Grazie per le info
hahah ma dai guarda che io scherzavo, il mio è solo un consiglio.
Non fa bene al motore girare a 110°.
33 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 11:27 pm
AndreaV6
Racing Driver
Lo so dai basta cazziarmi che già mi sento in colpa ahahahah
ahahahah34 Re: Temperature Lun 05 Set 2011, 11:32 pm
Lotus70
Admin
AndreaV6 ha scritto:Lo so dai basta cazziarmi che già mi sento in colpa
Tranquillo ti capisco.
Oggi sono uscito a farmi un giro con la mia Lotus e mi sono divertito tantissimo, ma la cosa più belle era l'aria fresca, finalmente non fa più quel caldo assurdo.
35 Re: Temperature Sab 26 Nov 2011, 11:05 am
AndreaV6
Racing Driver
Come cavolo capisco dov'è il massimo e il minimo?
Sul libretto parla di "low" e "full" ma io non vedo nulla...
A freddo e a caldo... Devo preoccuparmi?
Sul libretto parla di "low" e "full" ma io non vedo nulla...
A freddo e a caldo... Devo preoccuparmi?
36 Re: Temperature Sab 26 Nov 2011, 12:41 pm
Lotus70
Admin
Non conosco la vaschetta del toyota, comunque mi sembra tanta l'escursione, ma scusa la prima foto è a caldo e la seconda a freddo giusto?
Per quanto riguarda il minimo e massimo dovresti trovarlo scritto da qualche parte, sulla plastica della vaschetta.
Per quanto riguarda il minimo e massimo dovresti trovarlo scritto da qualche parte, sulla plastica della vaschetta.
37 Re: Temperature Sab 26 Nov 2011, 2:09 pm
AndreaV6
Racing Driver
Si una a caldo e una a freddo.... Non so. Min e Max ho guardato ovunque ma non vedo nulla
38 Re: Temperature Sab 26 Nov 2011, 2:38 pm
Lotus70
Admin
AndreaV6 ha scritto:Si una a caldo e una a freddo.... Non so. Min e Max ho guardato ovunque ma non vedo nulla
Comunque di solito il massimo è circa 1cm sopra la giuntura della vaschetta, ed il minimo 1cm sotto, a grandi linee, penso sia cosi anche sul toyota.
Ma considera che non sono tutte cosi precise.
Comunque se a Freddo è cosi bassa, direi che ti manca un pochino di acqua.
39 Re: Temperature Sab 26 Nov 2011, 4:54 pm
Lotus70
Admin
Andrea rettifico.
Allora Leggendo su LotusTalk in questo topic, ho capito che la tua vaschetta d'espansione è completamente diversa dalla mia.
Tu hai una zona quella in alto a sinistra che resta sempre piena perché "SOTTO RPESSIONE" mentre quella in basso e a destra è la vaschetta a pressione atmosferica quindi non dovrebbe andare mai in pressione.
Comunque non sei riuscito a trovare i livelli Max e Min perché sono dal lato anteriore in avanti, quindi da dietro non li vedi, ti serve uno specchio per vedere la scritta.
Ma da quello che ho capito non ti devi preoccupare più di tanto del livello, comunque tienilo sotto controllo per sicurezza.
Leggi qui:
http://translate.google.it/translate?sl=en&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.lotustalk.com%2Fforums%2Ff311%2Fcoolant-reservoir-question-103509%2F&act=url
Andrea verifica anche tu come ha fatto lui se hai qualche perdita dal radiatore, controlla il fondo piatto e prova a vedere se senti odore di glicole provenire dai manicotti sul radiatore, magari spurga l'impianto per togliere eventuale aria in eccesso:
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&tl=it&u=http%3A%2F%2Fwww.lotustalk.com%2Fforums%2Ff101%2Fcoolant-leak-13703%2F
Allora Leggendo su LotusTalk in questo topic, ho capito che la tua vaschetta d'espansione è completamente diversa dalla mia.
Tu hai una zona quella in alto a sinistra che resta sempre piena perché "SOTTO RPESSIONE" mentre quella in basso e a destra è la vaschetta a pressione atmosferica quindi non dovrebbe andare mai in pressione.
Comunque non sei riuscito a trovare i livelli Max e Min perché sono dal lato anteriore in avanti, quindi da dietro non li vedi, ti serve uno specchio per vedere la scritta.
Ma da quello che ho capito non ti devi preoccupare più di tanto del livello, comunque tienilo sotto controllo per sicurezza.
Leggi qui:
http://translate.google.it/translate?sl=en&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.lotustalk.com%2Fforums%2Ff311%2Fcoolant-reservoir-question-103509%2F&act=url
Andrea verifica anche tu come ha fatto lui se hai qualche perdita dal radiatore, controlla il fondo piatto e prova a vedere se senti odore di glicole provenire dai manicotti sul radiatore, magari spurga l'impianto per togliere eventuale aria in eccesso:
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&tl=it&u=http%3A%2F%2Fwww.lotustalk.com%2Fforums%2Ff101%2Fcoolant-leak-13703%2F
40 Re: Temperature Sab 26 Nov 2011, 9:57 pm
AndreaV6
Racing Driver
Grazie per i consigli e per le immagini, il radiatore è nuovo con le culatte in alluminio, speriamo non sia nulla
41 Re: Temperature Dom 27 Nov 2011, 1:33 am
Lotus70
Admin
AndreaV6 ha scritto:Grazie per i consigli e per le immagini, il radiatore è nuovo con le culatte in alluminio, speriamo non sia nulla
Allora prova a spurgare l'impianto.
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