compressore centrifugo FlYGas. valutabile o Ciofeca? :-)

basta che guardi il codice del cambio..dovrebbe essere sotto nelle s2 se non sbaglio..

grazie sasso la prima volta che la metto sul ponte ci do uno sguardo.

intanto...dato che il lavoro, se lo farò, non lo farò a breve, ieri sera ho fatto un po' le coccole alla scimmia

mi son divertito a simulare una rullata del 1.6 partendo dai dati della R alla quale è stato montato il FlyGas.

ovviamente, dato che non ho neppure una rullata della mia originale il tutto è su basi parametriche però il risultato finale ci potrebbe stare.

27% di incremento medio di potenza stimato contro il 34% documentato della R è plausibile

si
in pratica....
mi sarei comprato un minipimer e lo attaccherei alla 380V

figo!

Mi sa che esplode il toyyotta....

discussione interessante, anche se a polluce consiglio semplicemente di vendere la sua splendida elise e comprarsi una s2 SC...probabilmente come costi stiamo lì...

poi altra cosa, conviene comprare kit belli e pronti e studiati in tutti i detagli, altrimenti inizia a studiare perchè avrai molti grattacapi. alla fine però divenerai colto come mauri!

polluce la tua auto è nuova nuova...ma chi te lo fa fare?

saluti, carmine.

nuuuu disastroooo , non lo direee :-)

che ne ho scvampato già uno signò

avete ragione tutti
diciamo che un po' mi piace far lavoretti ed esperimenti
un po' l'idea di avere 2 mappe, una civile e risparmiosa ed una un po' più arzilla non mi dispiace

LaBianchina comunque come avete detto è nuova nuova...aspetterò un po' di tempo e poi, chissà magari recupero un po' di soldi che lo stato mi ha estorto dato che pago il bollo per 136 CV ma dubito fortemente che ce li abbia sul serio .

Bello sto compressore, un po' alto il costo contando tutto quello che ci va aggiunto per montarlo xo'

io lo scartai subito " flygas " ? e chi è?

io uso un rotrex c30/74
http://www.rotrex.com/Home.aspx

a poi personalmente io consiglio kit gia belli e pronti
i progetti da zero costano tanto anche se regalano soddisfazioni maggiori

Ehehehh lo conosco Ma tu hai anche il turbo, giusto?

noo nooo a me è solo kompressa

Cavolo, dacci qualche info sulla tua auto (per chi non ti conosce...).
Qual'è il costo di questi kit montati?

Nessun kit standard l'ho sviluppato da solo e eseguito con l'aiuto di un amico meccanico. Il toyota non lo conosco bene cOme motore.

A P.S. se qualche persona è interessata la vendo. 300 cv e piu

INTERNI
- SEDILI PELLE NERA
- STRUMENTAZIONE STACK FOX VERSION INDICATORE CAMBIATA E MARCIA INSERITA
- PANNELLI INTERNI RIVESTITI IN SIMILPELLE NERA
- AUTORADIO 7” COMPLETO DI TUTTO TV TELECAMENRA ECC ECC ED ANCHE DI NAVIGATORE SATELLIT. IGO
- TAPPETINI NERI CON SCRITTA IN ARANCIO

ESTERNO
- KIT ESTETICO TURBO COMPOSTO DA FLAP ANTERIORI ORIGINALI OPEL
- SPOILER POSTERIORE MODELLO TURBO
- PRESE ARIA LATERALI MOD. TURBO
- DEFLETTORE POSTERIORE MODELLO TAT LUNGO

ASSETTO E ALTRO
- AMMORTIZZATORI MODELLO GAZ CON MOLLE 375 LBS ANTERIORI 450 POSTERIORI PLURI REGOLABILE
- CERCHI TEAM DYNAMICS RACING LEGGERISSIMI.
- GOMME YOKO A048
- SCATOLA STERZO MODIFICATA
- DISCHI FRENO RACING BAFFATI E FORATI

MOTORE.
- FILTRO ARIA DIRETTO SPRINT FILTER
- TUBAZIONI ALLUMINIO E SILICONICHE
- COMPRESSORE CENTRIFUGO ROTREX C30/74 COMPLETO DI TUTTO E DEL RELATORIVO RADIATORE OLIO
- VALVOLA BYPASS GODZILLA LARGE A RICICLO INTERNO
- INTERCOOLER ARIA ACQUA MAXI CON RELATIVO IMPIANTO AUTONOMO SEPARATO, RADIATORE E POMPA E VENTOLA
- CORPO FARFALLATO MECCANICO
- COLLETTORE ASPIRAZIONE DBILAS
- INIETTORI RC 550 CC
- TESTA COMPLETAMENTE LAVORATA
- VALVOLE ASPIRAZIONE E SCARICO MAG. +0.50 TITANIO INCONEL CON TUTTI I TRATTAMENTI + DOPPIE MOLLE VALVOLA PUNTERIE ECC ECC KIT COMPLETO ECOTEC SUPERTECH
- BRONZINE TRIMETALLICHE
- ALBERI CAM MODELLO COMPCAM
- PISTONI WISECO
- BIELLE EAGLE
- ALBERO MOTORE EQUILIBRATO
- BULLONERIA E DICO TUTTA LA BULLONERIA MOTORE COMPLETA DELLA ARP
- SUPPORTI MOTORE POWERFLEX
ECC ECC ECC NON POSSO RICORDARE TUTTO

ELETTRONICA
- MECTRONIK MKE4 FULL

Qualcuno ha poi messo su il flygas...? :O

Magari!!  

Non nominare flygas in presenza del rovere ;-)
Dopo la mazzata di tasse meglio che me lo scordo per un po (e poi la rossa è anche troppo per me) però mi interessa molto sapere se qualcuno ha sperimentato in questi anni :-D

Ma esiste anche elettrico??

http://www.rotrex.com/media/bb84da96-a18d-4ab8-b8f7-ba783e834b42/PDF/Rotrex%20E-charger%20brochure_pdf

34 ampere, 800 volts, raffreddamento ad acqua, 16 Kg... a me e' sembrato di capire questo con una rapida occhiata. Posso sbagliare.

  riguardo il flygas...

è uscito da poco un kit dei crucchi per il millesei con la stessa configurazione e lubrificazione olio separata (non so come mai sull1.6 abbiano optato per la girante invece che il volumetrico)

il problema è che si parla di 7000 euro giavi in mano e braghe alle caviglie


a sto punto , posto che non ci sia da impazzire troppo con l'adattamento, varrebbe la pena iniziare a pensare ad un trapianto del nuovo motore della peugeot rcz
1.6 tuBBo vero per, mi pare, 280 cv

cambi olio a occhio ogni 3.000 km
in pista te la metti in testa

ma vuoi mettere il divertimento :-)

beh l'elettrico è cosi' una cazzata ?  tolto che sotto c'è scritto prototype,  ma non risparmierebbe un sacco di scazzi per l'installazione?