Filtro Aria. Confronto tra Hurricane e ITG.

Salve,

ho letto talmente bene del filtro aria Itg che volevo sapere, se ha notevoli differenze ripspetto il hurricane.

Io monto il hurricane, con il contenitore del filtro in metallo. Cambierebbe (in meglio ovviamente) se lo mettessi in carbonio? (temperature aria)

O e questione di qualita del materiale interno al filtro?

C'e' qualcuno che in una Rover si passato da uno all'altro e ha notato differenze? Avendo il hurricane, vale la spesa a mettere il Itg ?

Grazie !!

ITG TUTTA LA VITA.
MOLTO MEGLIO IN CARBONIO, L'ARIA RESTA Più FRESCA

Si sentirebbe dunque la differenza con il hurricane e?

Bene, Grazie Mille !

.....molti dicono che l'ITG è fenomenale..molto meglio di K&N / CDA / Hurricane...

Anche io per la mia Exige Aspirata sto valutando di prenderlo...solo il costo è molto alto.
Il kit Maxogen viene piu di 500Euri!!!

Lo dicono in tanti ed e stato anche discusso qui .
Non c'e' motivo di dubitarne. Costa di piu (150-200) dei k&n bmc hurricane, ma e differente ed e migliore.

Secondo me, non e solo il fatto della scatola in carbonio, che non si riscalda. (anche sul hurricane si puo mettere il contenitore del filtro in carbonio) ma dovrebbe essere anche il volume di questo contenitore che e maggiore delle altre e sicuramente il materiale in spugna a confronto a quello hurricane o k&n.

Il volume del airbox deve come minimo essere uguale al volume del motore (cilindrata) ma e ancora meglio se e raddoppiato (1.8X2=3.6 Lit) in aspirati.
Cioe, da quanto ho capito leggendo di qua e di la... l'aria deve essere pulita + avere un volume adatto al tipo di motore ad alla cilindrata + temperatura bassa + senza impedimenti nel flusso, e mi sa che tutto questo c'e' nel itg.

Ho altre spese adesso, ma appena posso sostituiro il hurricane.

Anzi , a questo proposito, volevo chiedere se la prese d'aria laterali, possono aumentare la portata d'aria al filtro. Molti dicono che la rete della presa d'aria puo risultare un po fitta e potrebbe anche diminuire il flusso d'aria.... mah, che son belli son belli, ok, ma fanno anche qualcosa?

Poi gurdando li ho trovati solo in carbonio a prezzi esagerati per me. Ci sono in vetroresina da verniciare? Li ho trovati in francia,  Air scoop  ma senza le staffe per installarle. Ne sapete qualcosa?

Anche io ho letto che l'air box deve essere il doppio rispetto alla cilindrata..ma dubito che ITG abbia una cilindrara di 3.6lt...appena riesto misuro quello della CDA in carbonio che ho.
Ad ogni modo sembra nettamente migliore.
Ma tutto questo è valido per le aspirate...dati alla mano hanno mostrato che ciò che rende di piu sulle compressate è la scatola filtro originale con la maggiorazione TRD.Rende molto molto meglio dei kit CDA/K&N/ ITG..
Per caso sapresti dove acquistare il kit ITG MAXOGEN ?io ho trovato solo MERLINMOTORSPORT...

ITG

ma come prezzo+tasse+spedizione siamo piu o meno la...

Ps: ne sa qualcuno, qualcosa delle prese d'aria laterali in fibra?

Oltre a hangar111 e merlin lo vendono anche qua:

http://www.europerformance.co.uk

https://www.kamracing.co.uk

https://www.racinglines.com

http://clarkmotorsport.co.uk

Ora, a parte al fatto che sono tutti delle teste di.... che non rispondono agli email (per chiedere se e disponibile, spedizione etc)

costano quasi tutti, piu o meno lo stesso perche... in pratica non c'e' l'la nessuno.

Ricevono l'ordine, lo ordinano da ITG e lo spediscono. E a seconda, altri l'hanno a 20 sterline in meno e poi ti gonfiano la spedizione e altri al prezzo classico con spedizione onesta.

Ma siamo sempre la... sulle 500

Lo so a suo tempo ho fatto la stessa ricerca, ma sono stato fortunato a trovarne uno usato in uk.
Praticamente nuovo.

Aggiornamento...per modo di dire.
Pagando il filtro, piu una cifra ridicola per la spedizione Dhl, mi confermano che il tutto e stato spedito 8/febb. Mi mandano un tracking number, che invecie di esserlo, e il mio numero del cellulare
(piu stupidi di cosi...si muore) gli chiedo di mandarmi il numero, e me ne mandano uno che non viene riconosciuto da dhl come spedizione...
Rimando, sempre gentilmente, un email, e chiedo, questa volta di darmi il numero vero della spedizione... il prossimo email sara per il cancellamento del pagamento via paypal.
Gia che ci sono, ne mando anche uno alla ITG, cosi vedo se sono al corrente.
Vediamo come va a finire...

Beh, forse con l'e-mail alla itg si e mosso qualcosa e mi hanno mandato il numero corretto, e dovrebbe arrivare giovedi.

fabioB ha scritto:Beh, forse con l'e-mail alla itg si e mosso qualcosa e mi hanno mandato il numero corretto, e dovrebbe arrivare giovedi.

FabioB da chi l'hai preso?

Da questi qui https://www.racinglines.com, ma ti ripeto, non c'e' l'ha nessuno. Ovunque lo ordini, si beccano la commissione, fregano un po sulla spedizione e la itg lo spedisce.

E arrivato il fitro. Codice giusto RAB65KES2 (per Elise S2 Rover) in carbonio. Ma... l'airbox nella scatola e quello usato sulle S1! Che fare?? Si puo adattare? Si monta comunque?

Ha qualcuno istruzioni per montarlo? Sul sito ITG ci sono delle istruzioni, ma non e che ci ho capito molto...

O prendo l'aereo, vado a Coventry e ...

Mi hanno mandato questo e-mail

Dear Fabio

I can only apologise for this mistake made in our kit department. I am unable to offer any reasonable excuse.

We will ship the correct RAB65 out to you today by DHL Express so you should receive it on Monday. I will let you know the tracking number later today.

We would request that you re pack the incorrect AB65C air box in the box we send you the RAB65 in, so that we can organise for DHL to come and collect it from you on Tuesday.

Vediamo un po... forse non c'e' bisogno di andare a Coventry...

fabioB ha scritto:Mi hanno mandato questo e-mail

Dear Fabio

I can only apologise for this mistake made in our kit department. I am unable to offer any reasonable excuse.

We will ship the correct RAB65 out to you today by DHL Express so you should receive it on Monday. I will let you know the tracking number later today.

We would request that you re pack the incorrect AB65C air box in the box we send you the RAB65 in, so that we can organise for DHL to come and collect it from you on Tuesday.

Vediamo un po... forse non c'e' bisogno di andare a Coventry...

Se hanno sbagliato loro a mandare il pezzo mi sembra il minimo, che si scusino e ti mandino subito quello giusto!

Come in tutte, ma proprio, tutte le cose, caro Micle "La catena è forte quanto il suo anello più debole"

Tutta sta azienda, che fa filtri performanti, carbonio etc... ed ha nello smistamento pacchi, un certo Luke/Dave o chiunque sia, che non sa mettere nella confezione l'airbox con il codice giusto.

Mah. Meno male si sono scusati dell'inconveniente, e mandato l'airbox corretto.

fabioB ha scritto:Come in tutte, ma proprio, tutte le cose, caro Micle "La catena è forte quanto il suo anello più debole"

Tutta sta azienda, che fa filtri performanti, carbonio etc... ed ha nello smistamento pacchi, un certo Luke/Dave o chiunque sia, che non sa mettere nella confezione l'airbox con il codice giusto.

Mah. Meno male si sono scusati dell'inconveniente, e mandato l'airbox corretto.

Tutto è bene ciò che finisce bene!

Oggi e arrivato quello giusto. Hanno rimediato all'errore molto rapidamente. Bravi.

Questo è quello giusto.

ottimo direi..meno male!!Cosa ne pensi della qualità?ne vale davvero la pena?
In termini di prestazioni cosa ne pensi?

Non lo ho ancora montato. Forse domani se trovo tempo.
Senno dopo che ho messo il cambio.
Ma sicuro, quando lo metto, diro le mie impressioni (sempre personali, dunque, non date retta...)

costruttivamente, vale tutti quei soldi? Se ce lo presti possiamo fare uno stampo artigianale e poi fare una versione più eeconomica

Costruttivamente sembra fatto molto bene. Anche il collaro che va al c/f non e un tubo, ma ha un bordo interno da farlo combaciare esattamente. Che e bello, e bello.
Se fa qualcosa sulla 111s vvc+scarico completo (small bore-decat-terminale) in termini di hp, non lo sapro mai.
Potro dire come mi sembra. Probabilmente ci vorranno un po di km, per far adattare la centralina, ma non lo so.
Forse e come dicono del decat. Che se lo metti sui vvc perde ai bassi. Ma se cerchi, vedi che succede con la centralina MG e non con quella Lotus. Infatti, non ho notato nessuna perdita ai bassi. Ma, ripeto, sono solo ed esculsivamente, impressioni personali.

Penso solo che forse, lo dovrei montare prima del cambio, cosi ho un'opinione piu precisa...

Ora, se te lo vuoi ricostruire, eccoti accontenteto. Misure precise. In bocca al lupo.