Cover motore

Alby80 ha scritto:Molto bella complimenti! Il paramotore è di serie? Sulla mia non so perché ma non
è presente, questo mi preoccupa non poco.. complimenti per la personalizzazione non invasiva, prenderò spunto !

SI è di serie, sulla tua è normale che non ci sia, la Lotus non l'ha messo per non trattenere il calore e per eliminare peso.


Dipende ninja da che tipo di vernice vuoi usare e che effetto vuoi ottenere.
Per farlo cosi non puoi farlo tu:


Serve una vernice speciale e un forno.
Almeno che non vuoi rovinare il forno della mamma.

Per farlo cosi è più facile, ma non ottenere un rosso bello lucido e uniforme.




Anche cosi sarebbe figo, ma complicato da fare.

Non sono d'accordo.
Inizialmente anche io avrei detto che un copri motore rosso lucido e cosi grande sarebbe troppo evidente su una Elise Bianca, ma quando ne ho vista una fatta cosi, sono rimasto colpito da quanto era bello.
Sembrava nata cosi, considera che il copri motore rimane nascosto sotto una griglia nera che ne diminuisce l'impatto visivo, ma l'effetto cosi è ancora più bello.

Per quanto riguarda l'effetto raggrinzante invece il discorso è più complicato.
Prima di tutto, non è solo un effetto estetico, ma serve sui motori veri per aumentare la superfice a contatto con l'aria e migliorare oltre che l'estetica, anche il raffreddamento.
Poi protegge meglio il motore dai graffi, perché diventa veramente molto dura la vernice raggrinzante.
Oltre tutto non lo usa solo la Ferrari, ma anche Lamborghini, Lotus, Jaguar, Honda, Bugatti, Aston e moltissime altre case prestigiose.
Non lo usano su tutti i motori solo perché costa molto, ma è segno di motore serio e di grandi prestazioni.
Infatti l'HONDA K20 è fatto cosi.

La Lotus lo usava sul compressore di tante versioni, e sul motore V8 della Esprit, che era proprio rosso.
Quindi non concordo sul fatto che sia poco adatto anzi, sarebbe una figata pazzesca, renderebbe quel coperchio schifoso di plastica più sensato e realistico.
Cosi potresti nascondere che è un coperchio, e sembrerebbe il motore stesso.

Anche l'harley davidson fa i motori cosi, infatti io consiglio di farlo nero raggrinzato, come Lamborghini.
Ci starebbe bene, Ho visto dei pezzi fatti cosi è sono una figata.
Poi con la scritta Lotus cromata lucida che spicca sopra, sarebbe una favola.

Il concetto è quello di fare qualcosa che sembri originale e tutto motore, e non un copri motore di plastica.

Il mio comunque è rosso lucido e ci sta da dio, ma se tornassi indietro lo farei raggrinzante nero.

Poi ovviamente fallo a tuo gusto, l'auto è tua, ma almeno riflettici e cerca di seguire le linee guida storiche della Lotus.

Per darti qualche spunto:









Cosi ci starebbe da dio, il motore delle ultime Lotus Exige V6 ed Evora sono fatte con la vernice nera raggrinzante.




NOTA di servizio, come puoi vedere l'effetto può essere molto leggero o molto tridimensionale.
Si può scegliere quanto farlo raggrinzire.
Quindi si passa da un leggero effetto a buccia d'arancio, ad un effetto molto marcato.

io pure ho messo in cantiere una modifica alla cover

una prova del primo prototipo



e questo dovrebbe essere l'aspetto della targa... il tutto sarà poi amalgamato sul coperchio con la raggrinzante nera con la scritta in evidenza lucidata (raschiata)

WOW fantastica idea.
Mi puoi dare le misure della targa?

Se posso darti un consiglio, non farla cosi spessa come il prototipo, cerca di arrivare più a filo nella parte alta.

Le misure sono 200x80 con uno spessore che va da 9 a 15, sarà scavata all' interno per poter accoppiare (e coprire) l'orrenda e insignificante scritta al rovescio originale.



la prova in effetti è servita per capire di cercare di contenere l'ingombro in altezza il più possibile per evitare di andare a toccare il cofano durante gli scuotimenti motore

Ecco è quel 9-15 che ritengo sia troppo, o meglio quella gialla di prova era  9-15 in altezza?
Perché in foto sembra tanto alta, troppo.

Personalmente farei più un 6-12 mm, toglierei 3mm minimo sia di fronte che dietro.

Perché cosi di fronte non si vede uno scalino cosi alto, e dietro non sembra un rialzo troppo staccato dal motore.

Forse anche qualcosa meno a mio gusto.

Comunque ottima idea veramente.
La targa chi te la fa?
E il disegno l'hai fatto tu con Photoshop?

Quella di prova in foto era 12-24... troppo!
Queste sono le 2 sezioni a confronto, anche se il prototipo non era stato svuotato alla base per velocizzare il processo

Ho realizzato il modello 3d e un mio collega che ha a casa una fresa a controllo numerico mi sta realizzando il pezzo fresato

Non si vede la foto!!

AAAAA ecco mi sembrava veramente esagerato quel modello, poi essendo anche giallo, sembrava ancora più grande.
Però io lo farei leggermente più sottile in punta.

Il modello in 3D è una figata, bravo te la cavi con la grafica.
Che materiale usi, alluminio?
Poi la parte nera la fai smaltata?

Ora dovrebbe vedersi....
Purtroppo sono risicato con la somma degli spessori per togliere altra altezza: 4mm per far risaltare a sufficienza l'altorilievo della scritta 3.5mm di spessore della base e almeno 1.5mm di vuoto che permetta di "scavalcare" l'anonima scritta originale.
Sta venendo fresata in alluminio e una volta inserita al suo posto sulla cover motore il tutto sarà verniciato con la raggrinzante nera. Dopo aver sverniciato i rilievi mi auguro che il risultato non si discosti troppo dagli esempi da te postati, vedremo...
Non è che me la cavo con la grafica, è che sono un modellatore virtuale nel settore auto da 17 anni... la parte più complicata di questo lavoro, per ora, è stata trovare la scritta giusta
P.S. non sarà il caso di spostare questa conversazione in un'altro spazio? Stiamo cominciando a sporcare troppo quella di Ninja.

Complimenti molto bravo.
Si potresti aprire un topic Cover motore, e io ti aiuto con foto e consigli.
Adesso capisco il problema dello spessore, si penso anch'io che una volta verniciato tutto insieme sia bello uniforme.
Ma la parte dentro alla scritta pensavi di farla nero lucido, oppure vernici tutto senza coprire e poi lucidi solo la parte in rilievo?
Un ultima cosa, non fare raggrinzare troppo la vernice, altrimenti l'effetto è fin troppo evidente, se è leggero secondo me risulta tutto più bello e realistico.

Vernicio tutto senza coprire e poi luciderò solo la parte piatta in rilievo... devo solo decidere se farli insieme o separatamente... Non credo verrà troppo rugoso, tranquillo

Ghido77 ha scritto:Vernicio tutto senza coprire e poi luciderò solo la parte piatta in rilievo... devo solo decidere se farli insieme o separatamente... Non credo verrà troppo rugoso, tranquillo

Allora falli insieme, perché cosi non si vedranno giunture tra il coperchio in plastica e la targa, sembrerà un pezzo di fusione unico, come se fosse tutta una fusione d'alluminio, e cosi la plastica sparisce del tutto.

Fai attenzione però, che devi trovare un modo, per stuccare la targa con il coperchio, un silicone verniciabile resistente alle alte temperature per esempio, o qualche altro materiale elastico, che ti permetta poi di verniciare senza che faccia delle crepe, tra la targa e il copri motore.

Per capirci, di effetto raggrinzante ne esistono 2 principalmente, in base alla marca e anche a quante mani si danno, e temperatura di asciugatura.

L'effetto cervello (io lo chiamo cosi) che personalmente non mi piace moltissimo:



Mi ricorda un po' i vecchi coperchi delle moto o auto vecchie.

Oppure quella più ruvida, che poi è quella usata da Ferrari e Lamborghini e anche Lotus, ed è quella che preferisco, perché fa sembrare il pezzo verniciato, un metallo grezzo.

L'idea chiaramente era esattamente quella, farlo sembrare un unico pezzo. La vernice che ho acquistato non è ad "effetto cervello", tranquillo
Ma sono particolarmente scettico che ci sia un modo di evitare che le diverse dilatazioni termiche tra plastica e alluminio possano essere gestite. Anche il migliore e più specifico degli stucchi o siliconi non potrebbe evitare che si creino delle fessure sulla vernice tra i due pezzi.
Quindi ritengo più saggia una scelta meno ardita... non sarà perfetto, ma sarà comunque di gran lunga meglio di adesso.

Si capisco, però essendo anche un copri motore, io me la rischierei.
Parlando con il carrozziere, mi diceva che adesso ci sono dei siliconi ottimi che si possono verniciare, e il colore non salta.

Comunque anche se risultano separati, sarà sempre un bel vedere, un po' come il compressore della Exige V6 che ha una targhetta avvitata sopra.

Sarà meglio che apriamo un topic specifico altrimenti povero Ninja.