Il classico lotus: brg (britisc racing green) cerchi oro e interni misto rosso/giallo/nero, con monostriscia centrale gialla.
Personalmente consiglio il metallizzato, il pastello alla lunga opacizza a macchie.
Fosse per me anche io andrei a gusti, ma per puro valore dell'auto:
se rivernici dello stesso colore per giusta causa (pietrischetto esempio) la svalutazione è minima o nulla, sempre che rivernici con prodotti ex du pont (adesso l'azienda non si chiama piu' cosi)
Se rivernici di un colore a tuo piacimento oltre a colori non standard lotus, metti in conto una svalutazione ben maggiore rispetto a sopra, quindi come rimessa svalutazione+costo svalutazione, ne vale la pena? se ti piace...tanto di razionale non ce nulla qui dentro.