Finalmente mia!!!!

Comunico a tutti il mio nuovo acquisto.Ho finalmente messo nel mio garage  la mia elise cr
Ringrazio Lorenzo che me la ha venduta per la precisione ,disponibilità e cortesia e tutti coloro che mi hanno dato qualche consiglio durante la mia ricerca

Grande Mark, anche se io la conosco presentala ufficialmente al forum con qualche bella foto.
Chi sa adesso che cosa si compra Lorenzo.....

Complimenti, aspettiamo le foto!

Bellissima, complimenti!

Complimenti Mark!

bellissimo il colore, uno dei miei preferiti

Bellissima! Era di uno del nostro forum?

Se é il Lorenzo che conosco, stai guidando un'Elise con un pezzo della mia (hai su il mio scarico stock )
Bel colore, e complimenti!

Grazie a tutti.
Si Pennarelli c'è anche una tua parte!!!!

un buon motivo per togliere quello scarico e procedere con uno serio.
DanieleCN vende un quicksilver in titanio. Pensaci!

Per.caso sapete dirmi che scarico è questo e che vantaggi avrei a montarlo rispetyo a quello originale che ho adesso?so solo che pesa 7 kg

Dovrebbe essere lo stage 3 e li dovresti avere il pannello TRD, lo stage 3 per la tua è forse troppo aperto, quindi i vantaggi sono sound e riduzione del peso di metà circa rispetto l'originale, il filtro TRD invece è più che ottimo dovresti recuperare più di 7 cv con filtro e scarico, ma lo scarico sbagliato fa alzare la coppia in alto.

Al posto dello stage 3 per la tua elise dovresti montare lo stage 2 se vuoi sound e riduzione del peso, o lo stage 1 se vuoi un sound più discreto ma pesa quasi come l'originale.

Lo stage 3 è più indicato per le compressate ma personalmente mi piace tantissimo come suona, quando senti una elise con quello scarico sembra una Lamborghini.

Se mi fa alzare la coppia in alto non credo che mi convenga anche se alleggerisce e migliora il sound.quale scarico mi darebbe un bel suono profondo tipo lambo?lo tage2?

il pannello sembra un k&n
il trd é bianco
lo stage 3 non va bene con la 1.6 ma visto che ce l'hai, montalo e provalo
se non sei contento lo cambi

Scusate ma dato che sono nuovissimo mi dovete spiegare tutto...cosa cambia fra un k&n ed il trd?se già so che lo stage 3 non va bene provo direttamente altro.accetto consigli.

Carissimi tutti... Eccomi! La sera tra giovedi e venerdi confesso di non aver dormito bene la notte perchè ero molto agitato. Ma sono uno di parola e avendo avuto delle sensazioni positive, sapevo che tardi mattinata di venerdi non sarei stato più possessore della CR ... Lorenzo&Lucia... tenuta con passione e amore davvero grande. Esempio: a Jesolo un hotel sul mare di cui un qualche week-end ci scappava un giretto ero conosciuto come quello della Lotus celeste. Parcheggio? no problem e sempre, fronte ingresso reception.
Vero dello scarico di Pennarelli che saluto... e un ricordo con affetto a lui e tutti i ragazzi conosciuti.
Sono al tempo stesso contento perchè il nuovo possessore + compagna che saluto sono bravi ragazzi. Dopo questo smelancognamento, rimango in attesa di chiarire con me stesso alcuni punti per poi riprendere magari una decisione fatale. Il mondo Lotus è molto particolare in tutto, in bene e male. Una passione che mi è costata anni di sacrifici, per l'acquisto del mezzo, ma che poi è stata ricambiata. E non è finita. Prometto prossimo raduno ci sarò certo a costo di venire con la MINI a GASOLIO e/o solita Yaris 1.3 presa di nascosto a mia madre. Intano continuo ad esserci e vedere le evoluzioni del sito.

Lorenzo ti ringrazio per i complimenti e ricambio.Sei stato onesto e paziente nonstante le mie innumerevoli domande
L'unica cosa che posso dirti è

Lorenzo mi ricordo della tua Lotus al Garda e ad Iseo! Dai sempre gradita la presenza ai prossimi incontri/raduni!

Se non vado errato anche lo stage 1 ha l'uscita ovale unica (cambia il barilotto che nello stage 3 è molto piu' piccolo). Confermo, sulle compressate lo stage 3 è un violino...suona bello cupo (stile moto jap 2 tempi) fino i 5k giri....poi diventa mostruoso...si sente ad un km....

No Luca doppia anche lo stage 1, forse confondi lo scarico di serie con uscita ovale.

originale, stage 1 e stage 2 in alto sulla foto:

Ma ho sentito uno stage 2 e vorrei capire come mai scoppietta mentre il 3 no.cosa cambia?cosa mi consigliate per avere un effetto simile al 3 senza alzare la coppia o alterare il rendimento dell'auto?

Comunque il 2 mi piaceva

Come il 3 non scoppia? Scoppietta e come anche più del 2.
Il 3 è studiato per le Lotus elise sc con 220cv, per tanto sulle aspirate tende a svuotarle troppo sotto, proprio perché aumenta il tiro delle compressate che hanno una buona coppia sotto e meno allungo.

Quindi in conclusione mi dici che il 3 che ho lo fevo rivendere e montare un 2 ?giusto?

Secondo me sarebbe meglio, però visto che ce l'hai potresti provarlo prima, magari ti piace.