Benzina 100 ottani Elise S

Salve a tutti,
Per Elise S è consigliabile la benzina tradizionale o la 100 ottani può effettivamente apportare qualche vantaggio?
Premetto che l'auto è completamente originale.
Grazie mille!

Solo placebo o poco più.

Io vado contro corrente, e confermo che la differenza si sente usando la Shell V-Power, ma secondo me non è solo questione di 100 ottani ma di aditivi pulenti che hanno.
Io ho fatto anche rullare l'auto, non prima e dopo purtroppo, ma il risultato è stato comunque ottimo, e quando la uso, sento subito l'auto più pronta e reattiva.
Molto dipende anche dal motore e dalla sua gestione, comunque è stato confermato con più test fatti nel corso degli anni, che si va da 0 cv in più, ad anche 10cv in più, testato su auto diverse ha dato risultato diversissimi.

Personalmente comunque ritengo che usarla tutti i giorni, sia una spesa assurda, che non ne vale la pena, perché appunto quando ti va bene saranno si e no 3 o 4 cv in più.

Quindi nel mio caso la uso ogni tanto per fare una bella pulizia dell'impianto, in combinazione con un altro prodotto specifico per pulire, e quando vado in pista a correre oppure a rullare l'auto.

Per il resto viaggio con la benzina normale.

Su elise aspirata ho riscontrato maggiori consumi e prestazioni invariate se non peggiori
Su turbo avuti in passato minorir consumi e coppia molto migliore


Posto che la 100 rende molto megloo sui turbo in generale. Molto dipende dalla centralina e dal range di adeguamento che ha su vari parametri
Provala e al di la del culometro controlla i consumi ad andatura tranquilla. Se migliorano violbdire che la centralina riesce a "capire".

Innanzitutto grazie a tutti.
Penso anch'io non ci sia una regola fissa e che molto dipenda da svariati fattori.
Magari come suggerite 100 ottani ogni tanto e per il quotidiano benzina tradizionale.
Di nuovo

Sulle Elise non so, ma sui turbo in generale la differenza si sente.
Il fatto che si possa sfruttare di più i benefici della 100 ottani dipende se hai la mappa fatta su misura per la 100 oppure no.
Cmq. anche senza la mappa dedicata si sente la differenza, in tutto l'arco dei giri. Sulla mia si sente parecchio ai regimi medio-bassi ed ho la mappa fatta sulla 95 perché la 100 da me è rara.

Però, dato il prezzo, sono d'accordo che per un uso quotidiano e tranquillo vada benissimo la 95

nota che a mio avviso è importante!!

a meno che non si usi l'auto SOLO come auto da pista da carrellare in circuito è sempre buona regola, in caso di mappatura centralina, ottenere il meglio su bare 95

questo perchè il vantaggio maggiore dell'incremento i ottani è il loro potere antidetonante


ergo se mappi al limite con 100 e poi metti 95 rischi di ..."tecnicamente" "crepare" il motore


questo come buona regola generale da "padre di famiglia"

polluce ha scritto:nota che a mio avviso è importante!!

a meno che non si usi l'auto SOLO come auto da pista da carrellare in circuito è sempre buona regola, in caso di mappatura centralina, ottenere il meglio su bare 95

questo perchè il vantaggio maggiore dell'incremento i ottani è il loro potere antidetonante


ergo se mappi al limite con 100 e poi metti 95 rischi di ..."tecnicamente" "crepare" il motore


questo come buona regola generale da "padre di famiglia"

Puoi fare la mappa sulla 100 se poi metti sempre la 100.

La volta che non si trova la 100 e si mette la 95, bisogna avere l'accortezza di andare tranquilli.

Io ho fatto la mappa sulla 95 proprio perché il mio caso è inverso, ovvero sono più le volte che viaggio con la 95 che con la 100, perché da me la 100 si trova poco.

Però se avessi fatto la mappa sulla 100 il preparatore avrebbe potuto spingere un po' di più i parametri e prendere ancora qualcosina in termini di cv e nm.

Ti dico la mia esperienza, sulle macchine aspirate si sente molto poco, sulle turbo o con il volumetrico si sente, sopratutto se hanno il sensore del battito che regola gli anticipi in base a alla qualità della benzina. Ho provato anche con additivo magigas, beh si sente ancora di più tanto che cambia persino il rumore dello scarico, e ritorni a go go. In ogni caso io uso sempre le benzine premium solo per la pulizia del motore.