Deluso dall'assistenza Lotus!!!!

Il problema pero' e' da ricercare a monte.
E' la casa madre che ha seri problemi di gestione ricambi.
Non so a chi tu ti sia rivolto per gli ammortizzatori, ma questo a sua volta si sara' rivolto in Lotus.
La concessionaria ha veramente poco da fare in situazioni come queste (anche se per il cliente finale poco conta).
Ripeto, l'anno scorso Trivellato mi raccontava che avevano ordinato un componente dell'antifurto di una R e hanno atteso 7-8 mesi da Hethel ...
Mi sa che come gia' detto da altri, e' meglio risolvere da soli se l'aria e' questa ...
A mio avviso 1 mese e' tollerabile visto il tipo di auto, oltre diventa pesante per chiunque.

anche 7 8 mesi ma quanto meno dirlo tt quì non rimandare ogni giorno

scusa ma chi rimanda?
la concessionaria ti da informazioni sbagliate o lotus le da alla concessionaria?
che io sappia le concessionarie hanno accesso al "magazzino" lotus e vedono la disponibilità in tempo reale.

Se tu produci una vettura, devi preoccuparti di realizzare/procurarti tutta la componentistica necessaria sia alla catena di montaggio, sia al mercato ricambi. Tutto molto bello, ma nella storia esistono diversi casi in cui questo non è sempre stato possibile. Vedi ad esempio il caso delle prime Mini, per le quali la produzione di alcuni componenti era "limitata al fabbisogno della produzione"... Ergo, per avere un semiasse, potevano passare anche 6 mesi. E parliamo di BMW, non di Lada o Mahindra.

Tuttavia, è difficile accettare che Lotus non disponga di una cartuccia ammortizzatore che utilizzano da almeno 10 anni, sempre identica, su tutti i modelli da loro prodotti.

naimah ha scritto:Se tu produci una vettura, devi preoccuparti di realizzare/procurarti tutta la componentistica necessaria sia alla catena di montaggio, sia al mercato ricambi. Tutto molto bello, ma nella storia esistono diversi casi in cui questo non è sempre stato possibile. Vedi ad esempio il caso delle prime Mini, per le quali la produzione di alcuni componenti era "limitata al fabbisogno della produzione"... Ergo, per avere un semiasse, potevano passare anche 6 mesi. E parliamo di BMW, non di Lada o Mahindra.

Tuttavia, è difficile accettare che Lotus non disponga di una cartuccia ammortizzatore che utilizzano da almeno 10 anni, sempre identica, su tutti i modelli da loro prodotti.

Esatto è questa la cosa assurda, un ricambio che per altro si trova senza problemi anche after-market.
Comunque è sicuramente un problema della Lotus, perché anche i Cerini mi hanno raccontato di attese lunghissime di ricambi, qualche volta particolari altre volte stupidissimi.

finalmente oggi sono arrivatiiiii

finalmente la rimetto in strada!