Cayman o exige?

Come da titolo
L'indecisione è tanta.... chiedo a voi esperti e sopratutto amanti di lotus di convincermi sul fatto che a parità di budget sia meglio una exige rispetto a una Cayman : Chessygrin :

Sono due auto agli antipodi... Ma ora come ora ti dico Cayman, la sto cercando anche io

la cayman e' un mulo cammina, e' solida, ci puoi andare a far l'aperitivo e farci un lungo viaggio con la sicurezza di arrivare comodo.

l'exige e' piu' estrema e meno comune ma anche molto piu' emozionante in termini di guida ( immagina di avere un go kart per strada), il clima va per modo di dire, il weekend ce lo puoi fare ma arrivi distrutto (ma felice). il suo pane e' la pista

cosa ti serve?

quale Exige? V6? O S2?
quale Cayman? S o no? Ultima o no?

Tra ultima Cayman (S o no) e V6 non ci penserei nemmeno un attimo. Exige.
Tra Cayman preowned ...considerando solo S o superiore (se lo trovi - R) e old Exige...uhm dipende sempre dalla versione.

Per andare in giro in Cayman hai tutta la vita, anche quando sarai vecchio e pieno di acciacchi...in Exige no

henry-chetto ha scritto:Come da titolo
L'indecisione è tanta.... chiedo a voi esperti e sopratutto amanti di lotus  di convincermi sul fatto che a parità di budget sia meglio una exige rispetto a una Cayman   : Chessygrin :

Ciao, come ha detto naimah sono due auto molto diverse tra loro, quindi prima di chiedere a noi, dovresti chiedere a te stesso cosa cerchi veramente.

Come diceva anche Giorgio, una è la solita Porsche d'aperitivo che ti permette di fare anche 2 curve in montagna, l'altra è un gokart da pista che ti fa divertire come un matto anche per strada, e se incontri una cayman in montagna te la stracci.

Faccio notare che tra una Cyman S e una Exige S c'è una differenza di peso che supera i 475kg!!

Scelto lo stile di guida che più ti piace devi fare anche un altra scelta, vuoi un auto particolare e vistosa che tutti ti guardano, o preferisci passare più anonimo e tenere un basso profilo?

Nel primo caso prendi un Exige, sarà come girare con un auto da corsa per strada, nel secondo caso prendi una Porsche, sarà come andare in giro con uno dei soliti macchinoni di nuova generazione, vedi BMW, Audi TT, Range Rover, ecc.. auto che noti appena esce l'ultimo modello, e poi tendono a sparire tra le altre.

Ovviamente fa la differenza anche la scelta del colore.

Grazie ragazzi
Bè per istinto exige subito!!!! senza pensanci... poi però... penso e mi chiedo se l'uso quotidiano sia indicato... oche mi serve per forza una seconda auto.... la preferirei alla cayman per la filosofia (parlo di s2) motore piccolo auto leggera costi di gestione irrisori e capannello di persone appena parcheggi e la possibilità di metterci le mani sa solo esempio: uno scarico alla cayman da solo non posso farlo... troppe sonde.. troppe centraline...risonza qua risonanza là.... insomma la exige sento di potermela cucire addosso.... come meglio credo.... ma........ rimane il fatto che 2 auto proprio non posso (y)

henry-chetto ha scritto:Grazie ragazzi
Bè per istinto exige subito!!!! senza pensanci... poi però... penso e mi chiedo se l'uso quotidiano sia indicato... oche mi serve per forza una seconda auto.... la preferirei alla cayman per la filosofia (parlo di s2) motore piccolo auto leggera costi di gestione irrisori e capannello di persone appena parcheggi e la possibilità di metterci le mani sa solo esempio: uno scarico alla cayman da solo non posso farlo... troppe sonde.. troppe centraline...risonza qua risonanza là.... insomma la exige sento di potermela cucire addosso.... come meglio credo.... ma........ rimane il fatto che 2 auto proprio non posso (y)

Prima che arrivino quelli che come al solito dicono che non si può usare come unica auto, io ti dico tu quanti anni hai? Ti senti già vecchio?
E cosa ci devi fare con l'Exige, come la useresti come prima auto?

Perché io l'ho usata come unica auto per 3 anni.
Andavo in giro per lavoro tutti i giorni in giacca e cravatta con valigetta al seguito anche in piena estate, andavo a fare la spesa con la mia ragazza e ci stavano 2 sacchetti della spesa pieni, e una cassa d'acqua , alla sera giretti a più non posso, e nei fine settimana giretto in montagna o in pista, e non ne ero mai stanco, è questo il bello non ci si annoia mai, ogni volta che ci sali ti si stampa un sorriso in faccia, che con altre auto non hai.

Quindi non vedo perché uno non deve usarla come unica auto.
Pensa che se vado al mare con la golf mi viene mal di schiena dopo 80km, con la Lotus ho un sedile rigido ma che avvolge perfettamente tutta la schiena, e si sta molto più comodi, e considera che sulle nuove Exige S2 il sedile era molto più imbottito del mio.

E poi non è che stiamo paragonando una Range Rover come auto da tutti i giorni contro una Exige, il paragone è lo spazio e i costi di gestione di una Cayman contro quelli di una Exige, direi che alla fine dei conti siamo quasi li, forse l'Exige consuma meno e costa meno gestirla.

Superbollo compreso!!!

Giusta considerazione!
Ho 37 anni ma me ne sento 20 :DDDDDDDDDD non avrei nemmeno grossi problemi a salire e scendere visto che sono un metro e un barattolo ... hahahaha sono frenato appunto dalle cose che mi hai elencato anche se mi dici che non hai trovato particolari disagi... io ho avuto il piacere di guidare una elise e una exige solo per poco tempo...quindi valuto male... la userei come prima auto anche se avrei sempre quella della mia fidanzata all'occorrenza..... mmmmmmmm tentazione.....

henry-chetto ha scritto:Giusta considerazione!
Ho 37 anni ma me ne sento 20 :DDDDDDDDDD non avrei nemmeno grossi problemi a salire e scendere visto che sono un metro e un barattolo ... hahahaha sono frenato appunto dalle cose che mi hai elencato anche se mi dici che non hai trovato particolari disagi... io ho avuto il piacere di guidare una elise e una exige solo per  poco tempo...quindi valuto male...  la userei come prima auto anche se avrei sempre quella della mia fidanzata all'occorrenza..... mmmmmmmm tentazione.....

Dipende se convivi o meno con la tua ragazza.

Nel secondo caso vai a fare la spesa con lei.

Scherzi a parte, se non ti togli lo sfizio adesso a 37 anni che non hai figli, non lo farai di sicuro in futuro quando avrai 50 anni 4 figli, una moglie che vuole ampliare la casa, e le pantofole ai piedi.

Io ho comprato la mia Elise che avevo 32 anni. adesso ne ho 44, ma non intendo restare senza fino a quando non avrò bisogno di una Gru per uscire dalla macchina.

ahhahhaah mitico!!!!
Sembra che sai tutti i ragionamenti che ho fatto io Esatto convivo e infatti prima di avere un'eventuale figlio... vorrei cavarmi questa soddisfazione per la spesa nessun problema spesso ci vado da solo quindi sfrutto pure il sedile passeggero!!! mi stà salendo la scimmia

Penso che il tuo avatar sia molto significativo.

Sicuramente per comprarsi una Lotus bisogna essere persone un po' eccentriche.

Tieni anche presente che le Lotus tengono meglio il prezzo delle Porsche, soprattutto se scegli il modello giusto, e direi che in questo momento è l'Exige S 240cv, perché non pagano il superbollo, e sono facilmente elaborabili fino a 280cv.
In più offrono tutto quello che un Lotussaro desidera, prestazioni, estetica, tenuta di strada, sensazioni di guida.

io nel 2000 ho avuto la escort cosworth.... tanto per non essere eccentrico ma mi accontenterei del 192 cv tanto non ho tempo per andare in pista salvo 1 max 2 volte l'anno ,anche se il turbo mi rimette la scimmissima
Per la tenuta del prezzo è quello che pensavo... e sarà sicuramente così..anche se vuoi... la "crisi" vuoi non sò cosa..vedo che in molti hanno problemi a venderla la exige... anche se a prezzi abbordabili.... però rimango dell'idea che è un mezzo assegno in tasca... la cayman già si trova sotto i 20.000 del 2008 e costava 60

Lotus70 ha scritto:

henry-chetto ha scritto:Giusta considerazione!
Ho 37 anni ma me ne sento 20 :DDDDDDDDDD non avrei nemmeno grossi problemi a salire e scendere visto che sono un metro e un barattolo ... hahahaha sono frenato appunto dalle cose che mi hai elencato anche se mi dici che non hai trovato particolari disagi... io ho avuto il piacere di guidare una elise e una exige solo per  poco tempo...quindi valuto male...  la userei come prima auto anche se avrei sempre quella della mia fidanzata all'occorrenza..... mmmmmmmm tentazione.....

Dipende se convivi o meno con la tua ragazza.

Nel secondo caso vai a fare la spesa con lei.

Scherzi a parte, se non ti togli lo sfizio adesso a 37 anni che non hai figli, non lo farai di sicuro in futuro quando avrai 50 anni  4 figli, una moglie che vuole ampliare la casa, e le pantofole ai piedi.

Io ho comprato la mia Elise che avevo 32 anni. adesso ne ho 44, ma non intendo restare senza fino a quando non avrò bisogno di una Gru per uscire dalla macchina.

Francamente dissento da Lotus 70.....

Ho comperato la mia prima Lotus (Elise) a 54 anni dopo averla sognata per 20 e la mia seconda (ExigeV6) a 55 pur avendo moglie e figli......

A parte gli scherzi, Exige e Porsche son due cose diverse: una è pura passione ed emozione, l'altra è ..... un'auto sportiva.

Come unica auto, secondo me l'unica vera controindicazione per una Lotus è il parcheggio: come si fa ad abbandonarla al lato di una  strada alla mercè di curiosi, ragazzini esaltati con la "mano morta" e invidiosi dispettosi?

Io non ce la faccio e giro tutti i giorni con un'auto anonima.

Dubbioso!
Caymano.

Una Lotus vai e la compri. E del resto del mondo te ne freghi

blackbird ha scritto:
Francamente dissento da Lotus 70.....

Ho comperato la mia prima Lotus (Elise) a 54 anni dopo averla sognata per 20 e la mia seconda (ExigeV6) a 55 pur avendo moglie e figli......

A parte gli scherzi, Exige e Porsche son due cose diverse: una è pura passione l'altra è ..... un'auto sportiva.

Come unica auto, secondo me l'unica vera controindicazione per una Lotus è il parcheggio: come si fa ad abbandonarla al lato di una  strada alla mercè di curiosi, ragazzini esaltati con la "mano morta" e invidiosi dispettosi?

Io non ce la faccio e giro tutti i giorni con un'auto anonima.

Ma si dai ovvio che sono d'accordo con te, infatti se hai letto ho detto che non intendo staccarmi dalla mia Lotus fino a quando non ho bisogno della Gru per uscire, ma noi siamo anche dei casi patologici ora mai, dei veri appassionati estremisti e quasi integralisti Lotus.

Io mi riferivo ovviamente al compratore medio, che passata una certa età si compra solo il Porsche come auto sportiva.
Ma vedo che qui nel forum di eccezioni alla regola ce ne sono sempre più spesso, vedi i nuovi utenti che cercano una Lotus Evora o già ne hanno una.

Per il discorso del parcheggio sono assolutamente d'accordo con te, infatti era l'unico inconveniente, fortunatamente il mio lavoro mi portava da clienti dotati di parcheggi ampi, altrimenti giravo fino a quando non trovavo un parcheggio degno di nota, spazioso e sempre in vista, e se possibile dove potevo vederla io.

Ma con un po' di pazienza si fa tutto, è anche vero che i primi anni vista la cifra sborsata, avevo una Kasko totale che solo di quella mi costava 880 euro, ma cosi stavo super tranquillo, qualsiasi cosa mi avrebbero ripagato tutto, non ho voluto nessuna franchigia ed era tutto al massimo.

PS: blackbird è arrivata la tua nuova Exige V6?

Ciao!!! Non so quale sia il tuo budget, ma se non hai problemi sotto questo punto di vista e se reputi l'exige un pò troppo estrema, cè sempre l'evora, che con 40-45mila euro le porti a casa.
In foto l'evora non mi diceva granchè, ma vista dal vivo

quando vedi una Lotus fatti la domanda:
Allora perchè questa?

E’ piuttosto semplice, a dire la verità.
A differenza della concorrenza tedesca, questa non è auto che si compra perchè è tecnologicamente avanzata.
Non si compra perchè va di moda o per fare i fighetti.
Non è un’auto che compri perchè paga papà, o perchè ne hai bisogno.
E’ un’auto che compri perchè LA VUOI.

E se solo potete, compratevela, non c’è nient’altro, a costi umani, di altrettanto divertente.

Lotus70 ha scritto:

blackbird ha scritto:
Francamente dissento da Lotus 70.....

Ho comperato la mia prima Lotus (Elise) a 54 anni dopo averla sognata per 20 e la mia seconda (ExigeV6) a 55 pur avendo moglie e figli......

A parte gli scherzi, Exige e Porsche son due cose diverse: una è pura passione l'altra è ..... un'auto sportiva.

Come unica auto, secondo me l'unica vera controindicazione per una Lotus è il parcheggio: come si fa ad abbandonarla al lato di una  strada alla mercè di curiosi, ragazzini esaltati con la "mano morta" e invidiosi dispettosi?

Io non ce la faccio e giro tutti i giorni con un'auto anonima.

Ma si dai ovvio che sono d'accordo con te, infatti se hai letto ho detto che non intendo staccarmi dalla mia Lotus fino a quando non ho bisogno della Gru per uscire, ma noi siamo anche dei casi patologici ora mai, dei veri appassionati estremisti e quasi integralisti Lotus.

Io mi riferivo ovviamente al compratore medio, che passata una certa età si compra solo il Porsche come auto sportiva.
Ma vedo che qui nel forum di eccezioni alla regola ce ne sono sempre più spesso, vedi i nuovi utenti che cercano una Lotus Evora o già ne hanno una.

Per il discorso del parcheggio sono assolutamente d'accordo con te, infatti era l'unico inconveniente, fortunatamente il mio lavoro mi portava da clienti dotati di parcheggi ampi, altrimenti giravo fino a quando non trovavo un parcheggio degno di nota, spazioso e sempre in vista, e se possibile dove potevo vederla io.

Ma con un po' di pazienza si fa tutto, è anche vero che i primi anni vista la cifra sborsata, avevo una Kasko totale che solo di quella mi costava 880 euro, ma cosi stavo super tranquillo, qualsiasi cosa mi avrebbero ripagato tutto, non ho voluto nessuna franchigia ed era tutto al massimo.

PS: blackbird è arrivata la tua nuova Exige V6?

Dovrebbero consegnarmi l'Exige la seconda settimana di ottobre. Purtroppo non riesco ad essere dei vostri questo weekend...peccato!

Ma scusa la macchina arriva dalla Lotus oppure è già nel salone?
Perché non li capisco proprio questi tempi lunghi, lo sai vero che adesso le concessionarie prenotano le targhe online il giorno prima e le hanno pronte il giorno dopo?

Se vogliono le possono avere in 24 ore, massimo 2 giorni.

Lotus70 ha scritto:Ma scusa la macchina arriva dalla Lotus oppure è già nel salone?
Perché non li capisco proprio questi tempi lunghi, lo sai vero che adesso le concessionarie prenotano le targhe online il giorno prima e le hanno pronte il giorno dopo?

Se vogliono le possono avere in 24 ore, massimo 2 giorni.

L'auto è già dal concessionario e il problema non sono le targhe ma la procedura di pagamento dell'IVA attraverso l'F24 che richiede un minimo di 9 giorni lavorativi per essere "processata"(ma spesso anche 15...santa burocrazia); a questo punto vengono rilasciati I documenti ed in 1 giorno immatricolano...
L'F24 è stato pagato il 17 settembre quindi dovremmo ricevere I documenti tra domani e martedì prossimo.

Se così fosse, dovrei ritirare l'auto alla fine della prossima settimana...speriamo bene!

Ho seguito la stessa trafila quando acquistai l'Elise da Bettini lo scorso anno: quasi un mese per l'immatricolazione!

blackbird ha scritto:
L'auto è già dal concessionario e il problema non sono le targhe ma la procedura di pagamento dell'IVA attraverso l'F24 che richiede un minimo di 9 giorni lavorativi per essere "processata"(ma spesso anche 15...santa burocrazia); a questo punto vengono rilasciati I documenti ed in 1 giorno immatricolano...
L'F24 è stato pagato il 17 settembre quindi dovremmo ricevere I documenti tra domani e martedì prossimo.

Se così fosse, dovrei ritirare l'auto alla fine della prossima settimana...speriamo bene!

Ho seguito la stessa trafila quando acquistai l'Elise da Bettini lo scorso anno: quasi un mese per l'immatricolazione!

Ma pensa te che assurdità, ecco perché le cose non funzionano in Italia, non servirebbe altro che sistemare o eliminare la burocrazia assurda e stupida per far funzionare meglio tutta l'economia.

Altro che manovre o investimenti, iniziamo col far funzionare quello che abbiamo oggi.

Vai in Uk e ti porti a casa la macchina in mezza giornata.

Sai come funziona il passaggio di proprieta' qui in Olanda?
Vai in posta con i documenti dell'auto, paghi circa "10 euri" et voila'
Fatto tutto
Spero di non aggiungere altre incazzature alla vostra giornata

averatel ha scritto:Sai come funziona il passaggio di proprieta' qui in Olanda?
Vai in posta con i documenti dell'auto, paghi circa "10 euri" et voila'
Fatto tutto
Spero di non aggiungere altre incazzature alla vostra giornata  

No! Ci sei riuscito!

Giusto per togliere tutti i dubbi all'amico indeciso:

Ho 42 anni, sono sposato ed ho una figlia di quasi 7 anni.
Ho avuto diverse auto (106Rally, Astra GSI, Audi, MINI, MINI, MINI) ed ora Elise S.
In settimana guido una Golf GTD o una RAV4.
Il fine settimana parto per la montagna con la mia famiglia, io con la mia Elise mia moglie e mia figlia con la RAV4.
Quando arrivo in montagna mi godo la mia Elise come se non ci fosse un domani e, di sabato sera, vado andiamo a cena in un rifugio io e mia figlia con l'Elise..mia moglie dietro con la RAV4...
Appena comprata ho fatto installare lo Stage3, la mia Elise non ho idea che rumore faccia da stock ma non mi frega nulla.
Fa parecchio baccano ma, ogni volta che accelero, mi sento veramente vivo.
Il viaggio in mezzo alle altre auto a volte è frustrante poichè non puoi andare alla velocità a cui vorresti ma, non appena si apre la strada e le macchine si riducono, sei alle porte del paradiso.
Quando entri in galleria (se hai lo stage3) fai spaventare anche i camionisti
Quando sei sulle strade di montagna e ti sentono arrivare il 50% delle auto si sposta e ti fa passare
E' un'auto telepatica: vuoi sorpassare un veicolo e le istantaneamente lo fa, vuoi curvare con un certo angolo e lei lo fa, vuoi scodare leggermente al tornante dopo lei lo fa.
Non capisco se mi sono abituato allo scarico, se si è "arrotondato" e smorzato o se sto diventando sordo.
Ho imparato ad amare i suoi piccoli difettucci e fregarmene se mi entra la goccia di pioggia dal finestrino durante un forte temporale, se il sedile fa uno strano scricchiolio a seconda che ci sia caldo o freddo nell'abitacolo.
Ho imparato a guardare la vettura più sotto che sopra: mi piace guardare le forme del telaio, le cerniere ricavate dal pieno, ....
Ho imparato ad apprezzare il minimalismo di un'auto che non ha mille gadget che dopo un paio di anni iniziano a dare noie ed essere superati nel design da oggetti del nuovo restyling.
Sono contento di aver comprato quello che è spesso stato un mio desiderio ed ideale di auto, semplice, concreta, iconica: nel senso che si ritaglia una sua collocazione nei libri di storia dell'automobilismo...non come la serie 3 1°2°3°4°5° restyling....
Vedo alcune S1 sempre attuali, affascinanti e desiderabili.
Torno a casa dal lavoro incazzato o deluso dalla giornata? Mi faccio un giro con Elisa e il mio spirito ne esce risollevato.
Sono diventato l'eroe dei ragazzini e dei bambini del paese dove vado in montagna
Da qualunque parte la si osservi è bellissima e da l'idea della velocità anche da ferma.
Insomma è una Lotus, è un pezzo di storia dell'automobilismo mondiale, è nel mio box e mi rende felice e sereno.

Ti basta?

C

Claudio pura poesia!!

Come non quotarti su tutto.
Provo tutte le cose che hai detto e aggiungo che anche dopo 12 anni, non riesco a farne a meno.
E' una droga, e mai in vita mia avrei pensato di tenere un auto cosi tanto.
Quando penso di cambiare auto, in realtà vorrei solo affiancarla con un altra Lotus, non riuscirei a vedere nulla in sostituzione come sportiva per divertirmi.