Fari allo Xeno su Elise S3

Ciao a tutti!
Ho intenzione di montare sulla mia Elise S3 dei fari allo Xeno per migliorarne la visibilità.
Personalmente non ne sono per niente soddisfatto e volevo avere un po di pareri da qualche utente qui sul forum.
Che ne pensate?

Sto cominciando a informarmi, e sembra che non sia proprio del tutto legale montarli aftermarket, ma penso che in pochi ti farebbero domande a riguardo...

Come marche, per ora, sembra che le migliori siano Xenonlamps o Xenonvision.
Sono orientato maggiormente verso l'ultima, ad impressione mia, e come colore volevo stare su i 5000K o 6000K.

http://www.xenovision.it/led-xenon/kit-xenon-hb3-9005-5000k-55w-p-317.html
http://www.xenovision.it/led-xenon/kit-xenon-hb3-9005-6000k-55w-p-318.html

e questi sono le tipologie di lampade montate sulle S3:
Fari (anabbaglianti) HB3A 60W
Fari (abbaglianti) H9B 65W
Indicatore posteriore W16W 16W
Inversione W16W 16W
C5W targa (239 feston) 5W

Qualche d'uno, anche con S3, non è soddisfatto? o qualche d'uno che lo ha già fatto?

1° Avendo il faro lenticolare ed un auto esotica, nessuno si accorge che i fari xeno non sono montati di serie.

2° consigliatissimi, io da quando monto i fari xeno sono molto soddisfatto della luminosità, prima non ci vedevo nulla.

3° ti consiglio di comprare un kit con CENTRALINE ULTRA SLIM che siano più sottili di 13mm, altrimenti non riesci a inserirle nel faro, e sei costretto a forare il clam.

4° io ho comprato un kit da 35W + 2W quindi da 37W il più potente che ho trovato.

5° se cerchi la massima luminosità ti consiglio un kit da 5.000k altrimenti il giusto compromesso tra estetica e potenza luminosa è il 6.000k.

Per concludere le marche da te citate sono ottime, ma direi che basta non comprare kit da 20 euro e magari made in Cina.
Buona scelta.

Lotus70 ha scritto:1° Avendo il faro lenticolare ed un auto esotica, nessuno si accorge che i fari xeno non sono montati di serie.

2° consigliatissimi, io da quando monto i fari xeno sono molto soddisfatto della luminosità, prima non ci vedevo nulla.

3° ti consiglio di comprare un kit con CENTRALINE ULTRA SLIM che siano più sottili di 13mm, altrimenti non riesci a inserirle nel faro, e sei costretto a forare il clam.

4° io ho comprato un kit da 35W + 2W quindi da 37W il più potente che ho trovato.

5° se cerchi la massima luminosità ti consiglio un kit da 5.000k altrimenti il giusto compromesso tra estetica e potenza luminosa è il 6.000k.

Per concludere le marche da te citate sono ottime, ma direi che basta non comprare kit da 20 euro e magari made in Cina.
Buona scelta.

Infatti non intendo comprare cose troppo economica, so,che la qualità ne potrebbe risentire!
Allora il problema della visibilità scarsa si ha anche sulla S2...  

Io prenderò quelli da 55W probabilmente, nelle specifiche riportate nel messaggio precendente sembra che quelle attuali siano da 60W.

Per il montaggio dovrò smontare e vedere dove posso piazzare la centralina, sulla S3 il faro è un corpo unico e oltre a cambiare le lampadine non si puo fare niente altro, quindi dovrò cercare un posto adatto dove fissarla.

http://shop.j-spec.se/en/artiklar/60w-xenon-kit-slim-9005_hb3-6000k.html

http://www.ebay.it/itm/00196-KIT-LUCI-XENON-XENO-SLIM-CAN-BUS-PRO-50-W-PROFESSIONAL-LOTUS-ELISE-/200964494410

So che il faro delle S2 dal 2011 in poi è un faro unico, ma sotto alla mascheratura nera, dovresti avere un po' di spazio per incastrarci una centralina Ultra slim, io sulla mia ho preso quelle da 8mm circa e ci sono state tra il faro abbagliante e quello anabbagliante.

Lotus70 ha scritto:http://shop.j-spec.se/en/artiklar/60w-xenon-kit-slim-9005_hb3-6000k.html

http://www.ebay.it/itm/00196-KIT-LUCI-XENON-XENO-SLIM-CAN-BUS-PRO-50-W-PROFESSIONAL-LOTUS-ELISE-/200964494410

So che il faro delle S2 dal 2011 in poi è un faro unico, ma sotto alla mascheratura nera, dovresti avere un po' di spazio per incastrarci una centralina Ultra slim, io sulla mia ho preso quelle da 8mm circa e ci sono state tra il faro abbagliante e quello anabbagliante.

Sembra che le ultra slim le facciano solo da 35W, vedrò di cominciare a smontare per vedere dove potrei metterla, e appena ho un idea precisa contatto il produttore e vediamo cosa mi conviene comprare anche in base alle dimensioni.

No esistono anche le slim 55 , unica cosa attenzione Alla temperatura di colore

Sembra sia un po' più complesso montarli sulla S3, visto che il faro è diverso!
Proverò prima a regolarli un po' meglio....
Proprio nessuno con S3 che abbia avuto la mia stessa intenzione?

beh ma complicato in che senso ?  alla fine metti la lampadina e la centralina ed e' fatta..

la s3 ha le h9b su anabbagliante

http://www.just-performance.co.uk/55w-pro-canbus-h9b-single-beam-slim-hid-conversion-kit

(ho preso davvero il primo link che ho trovato su ebay e' pieno...)

e le HB3A su abbagliante se vuoi metterle anche li. sotto l'elenco di tutti i tipi di lampadina su s3

Fitment Type Wattage
Headlight (Dipped Beam) HB3A 60W
Headlight (Main Beam) H9B 65W
Rear Indicator W16W 16W
Reversing W16W 16W
Number Plate C5W (239 Festoon) 5W

Giorgio80 ha scritto:beh ma complicato in che senso ?  alla fine metti la lampadina e la centralina ed e' fatta..

la s3 ha le h9b su anabbagliante

http://www.just-performance.co.uk/55w-pro-canbus-h9b-single-beam-slim-hid-conversion-kit

(ho preso davvero il primo link che ho trovato su ebay e' pieno...)

e le HB3A su abbagliante se vuoi metterle anche li. sotto l'elenco di tutti i tipi di lampadina su s3

Fitment Type Wattage
Headlight (Dipped Beam) HB3A 60W
Headlight (Main Beam)        H9B 65W
Rear Indicator               W16W 16W
Reversing                        W16W 16W
Number Plate                C5W (239 Festoon) 5W

è no...le HB3A come anabbagliante, e le H9B come abbagliante!
Ho trovato la stessa listo che hai riportato tu, l'ho tradotta per comodità e c'è scritto così.

tra hb3 e hb3a dovrebbe cambiare solo il fatto che l'attacco e' a 90 gradi.  

http://www.narva.com.au/products/browse/hb3hb3a

su lotustalk se cerchi c'è chi le ha installate,  

http://www.lotustalk.com/forums/f322/ddm-hid-2011elise-sc-121265/

se vuoi essere sicuro a 100% prendi una hb3 normale (pochi euro) vedi se ci sta e nel caso prendi il kit hb3

Giorgio80 ha scritto:tra hb3 e hb3a dovrebbe cambiare solo il fatto che l'attacco e' a 90 gradi.  

http://www.narva.com.au/products/browse/hb3hb3a

su lotustalk se cerchi c'è chi le ha installate,  

http://www.lotustalk.com/forums/f322/ddm-hid-2011elise-sc-121265/

se vuoi essere sicuro a 100% prendi una hb3 normale (pochi euro) vedi se ci sta e nel caso prendi il kit hb3

La differenza tra le due la sapevo, ma tu prima mi hai invertito il modello di abbagliante con quello dell'anabbagliante tutto qui

Capire però cosa e come hanno installato sarebbe utile, non vorrei dover spendere soldi per poi non riuscire a montare nulla.

Ma smonta quel cavolo di faro e vedi quanto spazio hai!!

Ripeto, se la centralina non ci sta nel faro, sono cavoli perché dovrai fare un foro per far passare i cavi e fissare la centralina fuori dal faro, e forare la vetroresina del clam per me non è il massimo.
Cosi iniziano sempre ad appannarsi e passa acqua.

... Ciao Killer ...,

prova a vedere il risultato ... poi mi spieghi ... e COPIO sicuramente!

... Ciao a Presto ... ho conosciuto un'altro possessore di Lotus Elise S2 SC .... alla prossima lo invitiamo!

Walther

I kit xeno nella maggior parte dei casi vengono forniti di lampade con integrato il passacavo in gomma siliconica che, per mia esperienza, funziona egregiamente. Se come sui nuovi gruppi ottici per S2, anche su questi per S3 hanno messo i tappi dietro le lampade, allora il gioco è semplice: fai un foro sul tappo ed hai risolto il problema.

WALTHERPPK ha scritto:... Ciao Killer ...,

prova a vedere il risultato ... poi mi spieghi ... e COPIO sicuramente!

... Ciao a Presto ... ho conosciuto un'altro possessore di Lotus Elise S2 SC .... alla prossima lo invitiamo!

Walther

Ciao!
Ma di Verona? o qui sul forum? Fammi sapere se sono curioso di conoscerlo anche io

naimah ha scritto:I kit xeno nella maggior parte dei casi vengono forniti di lampade con integrato il passacavo in gomma siliconica che, per mia esperienza, funziona egregiamente. Se come sui nuovi gruppi ottici per S2, anche su questi per S3 hanno messo i tappi dietro le lampade, allora il gioco è semplice: fai un foro sul tappo ed hai risolto il problema.

Il Kit della Xenovision sembra abbia queste guarnizioni in gomma come si vede nelle immagini:
http://www.xenovision.it/led-xenon/hb3-5000k-55w-lampada-xenon-xenovision-p-87.html.

Confermo comunque che hanno messo i tappi dietro le lampade.

Io ho messo il kit xenonlamp 3 anni fa. Ho forato il clam e fatto un alloggio per le centraline avvitato tra il clam e il passaruota. Mai nessun problema di infiltrazioni, cablaggio, surriscaldamento, crepe della vetroresina (ho messo dei gommini tra l'alloggio e il clam per evitare contatti tra loro e attenuare le vibrazioni). Se il lavoro e fatto bene non ci sono problemi. Le mie non sono le slim.

Vorrei cambiare gli xeno anche io.
Attualmente li monto gia, ma vorrei un colore bianco bianco.
centraline (ultraslim 1,1 cm):
V in: 9-16VDC
V norm : 12.8 VDC typical
I norm: 3,5A
P out: 35W norm
T case : -40° / +120°
(i dati qui sopra li ho letti sulla centralina.)
Che xeno prendere?
Il meccanico, gli faccio fare solo mano d'opera (regolazione fascio luminoso)
I siti on line sopra citati da voi, sono affidabili?
Grazie!

E gia che ci siamo (a spendere soldi):
per le luci targa possibile che si montino solo led? Io li vorrei xeno per due motivi:
1) fa meno luce, il giusto, tipo i modelli bmw ultime generazioni,
2) i led devi incastrarli nella loro sede con qualcosa, altrimenti gironzolano e al posto di illuminare "sotto" illuminano "sopra" e viceversa...

Per la lucina abitacolo ci lascio la "schifosa" alogena gialla, se la sostituisci con una a led, RISCHIO corto circuito (fonte: diversi elettrauto, preparatori di auto da corsa, tipo dela S4 o 155 DTM...)
Grazie ancora!

Devi solo vedere se le lampade hanno attacco KET o AMP. In base a quello poi scegli le lampade che, se vuoi intorno al bianco, possono essere 4500K o 6000K.

LucaDM ha scritto:Per la lucina abitacolo ci lascio la "schifosa" alogena gialla, se la sostituisci con una a led, RISCHIO corto circuito (fonte: diversi elettrauto, preparatori di auto da corsa, tipo dela S4 o 155 DTM...)

Luca, ma quando scrivi certe cose ci pensi? Se uno prepara una Delta S4 o una 155 DTM cosa significa? Te lo dico io , NULLA! Infatti ti hanno detto tutti una cagata, se è così... Io la conversione a LED della plafoniera interna la feci anni fa e ne ho fatte diverse e ovviamente mai un problema. Ma sopratutto mi sfugge la ragione per la quale una luce abitacolo a LED dovrebbe provocare un corto circuito, mentre due luci di posizione a LED no. Proprio non capisco guarda...

Ho appena controllato gli attacchi della centralina, hanno attacco AMP.
Evvabbene, hanno detto una caHata, il perchè non lo so...
Ma: luci per portatarga...come fate voi? Acquistate e levate perchè gironzolano, a meno di non incastrarle con qualche che so, biadesivo...eppoi troppa luce fanno, alternative (oltre a tenersi le giallacce) :-)

LucaDM ha scritto:Ho appena controllato gli attacchi della centralina, hanno attacco AMP.
Evvabbene, hanno detto una caHata, il perchè non lo so...
Ma: luci per portatarga...come fate voi? Acquistate e levate perchè gironzolano, a meno di non incastrarle con qualche che so, biadesivo...eppoi troppa luce fanno, alternative (oltre a tenersi le giallacce) :-)

Allora:
Io ti confermo che ho montato i LED sia su i porta targa (e non si sono girate con le vibrazioni), e anche nell'abitacolo.
Molto soddisfatto dell'effetto e dentro illumina il doppio! (cosa utilissima direi)

Per quanto riguarda i fari allo Xeno, dalle varie opinioni e recensioni mi sto informando per le Xenonlamp, sembra siano le migliori!
Ora mi faccio mandare tutte le specifiche o una scheda tecnica (anche le dimensioni) delle centraline e delle lampade, in modo che quando smonto per vedere dove "piazzare" l'impianto mi posso già fare un idea.

P.S. Anche sulla mia dovrebbero essere AMP...

LucaDM ha scritto:E gia che ci siamo (a spendere soldi):
per le luci targa possibile che si montino solo led? Io li vorrei xeno per due motivi:
1) fa meno luce, il giusto, tipo i modelli bmw ultime generazioni,
2) i led devi incastrarli nella loro sede con qualcosa, altrimenti gironzolano e al posto di illuminare "sotto" illuminano "sopra" e viceversa...

Per la lucina abitacolo ci lascio la "schifosa" alogena gialla, se la sostituisci con una a led, RISCHIO corto circuito (fonte: diversi elettrauto, preparatori di auto da corsa, tipo dela S4 o 155 DTM...)
Grazie ancora!

Non esistono luci targa del tipo Xeno, sarebbe assurdo, anche le BMW o Audi di nuova generazione montano le luci a Led.
Non capisco il tuo problema delle luci che gironzolano, se intendi che si muovono ti sbagli, basta comprare le lampadine del modello giusto.

Che nel tuo caso sono le classiche luci a siluro.
Per la potenza luminosa, compra una cinesata e stai tranquillo che saranno debolissime!
Cosi hai poca luce come vuoi tu.

Guarda le luci che ha montato MARCO CAPO20, ha messo anche le foto.

Killer, grazie per le delucidazioni.
Andre': me le ricordo quelle montate sull'auto di capo, a luce son come le mie, troppa luce! Di notte soprattutto sembra che monti i neon al posto di luci portataga!! Illumina per tutta la larghezza dell'auto...dai esageratoooo :-) a meno di tuning rulez (ok soggettivo)
Io non mi ricordo che modello erano, ma erano plug e play, con pannellino giallo al centro (protetto dal vetro) e se gironzolano il pannellino si gira verso l'alto....gironzolano si, le muovo col dito....
e se le posiziono direttamente col pannellino verso l'alto la targa non s'illumina per niente o pochissimo...soluzione trovata all'istante: le ho buttate! ahahahah
Quelle che montano di serie le bmw e audi (fanno luce il giusto sulla targa, un bel bianco sull'azzurrino) sicuro che sono gli stessi modelli di quelli in vendita after?

p.s. quindi che prendo di xeno? 5000?6000?
A proposito di acquisti, Killer, perchè non le prendi anche per me (ti bonifico prima) visto che fine mese piu' o meno sono dalle tue parti per lavoro...(mi scocciano 15/20 euro di spedizione, su 70/80 euro del prodotto)...

LucaDM ha scritto:Killer, grazie per le delucidazioni.
Andre': me le ricordo quelle montate sull'auto di capo, a luce son come le mie, troppa luce! Di notte soprattutto sembra che monti i neon al posto di luci portataga!! Illumina per tutta la larghezza dell'auto...dai esageratoooo :-) a meno di tuning rulez (ok soggettivo)
Io non mi ricordo che modello erano, ma erano plug e play, con pannellino giallo al centro (protetto dal vetro) e se gironzolano il pannellino si gira verso l'alto....gironzolano si, le muovo col dito....
e se le posiziono direttamente col pannellino verso l'alto la targa non s'illumina per niente o pochissimo...soluzione trovata all'istante: le ho buttate! ahahahah
Quelle che montano di serie le bmw e audi (fanno luce il giusto sulla targa, un bel bianco sull'azzurrino) sicuro che sono gli stessi modelli di quelli in vendita after?

p.s. quindi che prendo di xeno? 5000?6000?
A proposito di acquisti, Killer, perchè non le prendi anche per me (ti bonifico prima) visto che fine mese piu' o meno sono dalle tue parti per lavoro...(mi scocciano 15/20 euro di spedizione, su 70/80 euro del prodotto)...

Prendere cosa di preciso?? XD presumo siano gli Xeno dal prezzo...

Mi sto ancora interessando quindi per ora devo ancora decidere e vedere che prezzo mi fanno per il kit completo (Centralina + lampade), e opterei se possibile per il modelli da 55W.
Anche io sono indeciso se 5000 o 6000.... ho visto che non c'è molta differenza, solo che la 5000 ha una luce leggermente gialla, rispetto alla 6000 che io la considero bianca.

Si xeno, non ho fretta/necessità comunque...se alla fine li prendi e mi decido (cosa difficile che mi decida ahah) pensavo ad una spedizione unica, tanto spesso sono al nord per lavoro....tienimi aggiornato :-)